Diverse probleme Freelander

[Liviu-San]

Re: Diverse probleme Freelander

 

:ha:

FUM a iesit! Ma rog, masina de servici asa ca nu a plans nimeni.

In cazul tau cred ca a fost masina personala si ai fost mai bland cu ea!

 

Corect!:grin:

[otilia88]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Cuvintele cheie in ce spui tu sunt "exploatare normala":wink: La care eu as mai adauga "montaj corect"! In rest... ramane de discutat pe fiecare masina in parte, pentru ca vorbim de un SH la care nu ii cunoastem toata istoria:grin:

 

Kitul a fost(si cel comandat acum e) Sachs...iar de exploatat masina...chiar n-am exploatat-o dupa schimbare, nici turata nici cu viteza si numai pe drum ne-offroad sa zic asa. Dar cine stie, om vedea dupa ce e montat noul kit...

Editat August 6, 2014 de DKW

[DKW]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Intrebare disperata:

 

Se poate ca masina sa nu intre in viteza cu motorul pornit din cauza ca e dus discul de ambreiaj????? Iar cu motorul oprit, dupa cum am mai zis, intra in viteze...Mi se pare o explicatie idioata data de mecanici :((

 

Sistemul hidraulic de la pedala de ambreiaj a fost verificat?

 

 

 

Off-topic, d-asta mi-am luat automata.:grin:

[otilia88]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Sistemul hidraulic de la pedala de ambreiaj a fost verificat?

 

 

 

Off-topic, d-asta mi-am luat automata.:grin:

 

Cand merg la baieti cu kitul o sa intreb si chestia asta...Multumesc!

[otilia88]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Imi pare rau ca nu reusesc de nicio culoare sa atasez imaginea cu discul de ambreiaj si problema penibila pe care o are...S-au rupt niste nituri (sau c or fi ele) care tin stranse cele doua discuri intre care sun arcurile acelea de la discul de ambreiaj...Explicatie...nu pot sa-mi dau seama, ca masina asta chiar nu e deloc bruscata, ci e condusa cu grija...Oare ati mai auzit asa ceva???

[Radu-N]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Imi pare rau ca nu reusesc de nicio culoare sa atasez imaginea cu discul de ambreiaj si problema penibila pe care o are...S-au rupt niste nituri (sau c or fi ele) care tin stranse cele doua discuri intre care sun arcurile acelea de la discul de ambreiaj...Explicatie...nu pot sa-mi dau seama, ca masina asta chiar nu e deloc bruscata, ci e condusa cu grija...Oare ati mai auzit asa ceva???

 

Esti sigura ca inainte ti-au schimbat discul vechi cu cel nou dat de tine? Vezi daca poti recunoaste piesa.

[otilia88]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Da...sunt perfect sigura pentru ca si atunci si acum l-am schimbat la atelierul firmei unde lucrez si eu si am incredere ca nu fac magarii din astea. Incredere poate nu am in profesionalismul lor, dar magarii de genul altor mecanici nu fac. Si in plus am vazut piesa, e identica cu ce am comandat acum, ambele sunt Sachs, made in England, nu am comandat contrafacaturi si totusi...iata rezultatul...

[teddybear]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Imi pare rau ca nu reusesc de nicio culoare sa atasez imaginea cu discul de ambreiaj si problema penibila pe care o are...S-au rupt niste nituri (sau c or fi ele) care tin stranse cele doua discuri intre care sun arcurile acelea de la discul de ambreiaj...Explicatie...nu pot sa-mi dau seama, ca masina asta chiar nu e deloc bruscata, ci e condusa cu grija...Oare ati mai auzit asa ceva???

Problema se mai intalnea la discurile reconditionate artizanal, pe vremuri, la Dacia.

Pot spune ca ai avut ghinion maxim cu discul asta, din pacate.

[otilia88]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Da, si eu zic la fel...cel mai mare ghinion, ca alta explicatie nu e. Acum masina e in regula, sunt curioasa ce mai urmeaza...vad ca nici in targ nu apuc sa o duc intre defectiuni...

[otilia88]

Re: Diverse probleme Freelander

 

La cine Doamne iarta-ma (sa nu zic altceva) pot duce masina asta in jud.asta idiot BN sau macar p aproape sa o pot scoate normala???Cand sa plec din parcare,dupa c am scos-o d la atelier...nu mai intra in viteze iarasi!!!.Cu chiu cu vai a intrat si am mers 12 km pana acasa.De vreo 4ore ma chinui cand si cand cu ea pornita in curte sa o bag in viteze si am reusit cam in 1din 5 incercari,iar pedala se duce paaana la fund fara nicio treaba.Cv n-au reglat cum trebuie la atelier,dar cand iti lasi masina la facut in firma,in graba si moca,ca n-ai alti meseriasi de incredere in zona...asa se intampla...

[sierrafery]

Re: Diverse probleme Freelander

 

mai intereseaza-te si tu pe la vecini sau localnici care din ele e service serios, lista o ai aici http://service.auto.ro/bistrita_nasaud/bmw (de la mijlocul paginii in jos) , alea care fac BMW ar trebui sa se descurce si cu treaba asta a ta ca e acelas motor

[alin75]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Coleguta, cred ca ai avut parte de badarani, care profita de varsta ta, de faptul ca esti femeie, si destul de nepriceputa. Imi este destul de greu sa cred ca un service ok (nu de la coltul blocului) nu poate sa remedieze o problema legata de CV. Problema este ca un astfel de service isi face singur un deserviciu prin angajazii pe care ii are, si usor - usor se inchide, dar pana atunci te prinde pe tine, pe mine, pe altii, noi ne tocam banii si nervii, iar patronii se intreaba de ce nu merge treaba.......

Revenind, du-te la un service cu renume, nu neaparat unul axat pe BMW, ca aici este vb. de interventie la CV, si eventul roaga-i sa "asisti de pe margine" la interventie. Astfel poti sa vezi cu ochii tai daca piesele chiar se schimba cu unele noi.

P.S. Cu fiecare interventie pe care o fac la masina, ma bucur ca mi-am facut debutul pe batrana dacie (cu tot ce implica asta).

 

 

Numai bine,

Alin

[otilia88]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Multumesc mult de raspuns...O sa vad cum ma descurc pentru ca problema cu service-urile bune in zona si cu disponibilitatea mea de a sta si ii pazi e mai delicata...Cert e ca in tara asta nu prea sunt oameni care sa-si faca treaba cum trebuie, ci umblam toti sa ne furam caciula unul altuia...

[unlerefevist]

Re: Diverse probleme Freelander

 

salut pe toata lumea de pe acest topic! am un freelander din 2002 pe care am achizitionat-o SH cu o singura cheie cu telecomanda, pe care am pierdut-o acu 2 zile, iar masina este incuiata. nu am cod. aveti idee unde trebuie sa merg sa-mi fac cheie (reprezentanta? firme specializate?) si cam cat ar costa in cazul asta?

[DKW]

Re: Diverse probleme Freelander

 

@unlerefevist, la reprezentanta, in baza actului de proprietate si VIN-ul masinii se comanda o alta cheie si codul EKA. Urmatorul pas este asignarea cheii la imobilizarea masinii, pentru aceasta operatiune este nevoie de tester dedicat (T4 sau Autologic).

Editat August 17, 2014 de DKW

[unlerefevist]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Buna dimineata si multam de raspuns.

[unlerefevist]

Re: Diverse probleme Freelander

 

am sunat la reprezentanta si au trimis deja oferta, totul costa in jur de 1400 lei, dar mi-au facut un discount de 25%, au o promotie in perioada asta. sincer nu ma asteptam sa fie atat de simplu, am primit pareri din partea unor asa zisi priceputi care lansau un pret de cca 1500 Eur si spuneau ca e destul de complicat.

 

super tare forumul asta!

 

inca o data multumirile mele!!

[christi]

Re: Diverse probleme Freelander

 

1400lei pentru ca ti-ai pierdut cheiea...pentru o masina veche ...o bucurie; aproape de salariu mediu pe tara :wink:

 

pentru 1500E o duceam la remat si faceam ceva pe ea de cheie :)

[DKW]

Re: Diverse probleme Freelander

 

am primit pareri din partea unor asa zisi priceputi care lansau un pret de cca 1500 Eur si spuneau ca e destul de complicat.

 

Cand este vorba de Land Rover este bine sa discuti doar cu posesori si/sau mecanici dedicati Land Rover.

 

1400lei pentru ca ti-ai pierdut cheiea...pentru o masina veche ...o bucurie; aproape de salariu mediu pe tara :wink:

 

pentru 1500E o duceam la remat si faceam ceva pe ea de cheie :)

 

Genul asta de remarca nu-si are rostul.

Editat August 18, 2014 de DKW

[mita31]

Re: Diverse probleme Freelander

 

am sunat la reprezentanta si au trimis deja oferta, totul costa in jur de 1400 lei, dar mi-au facut un discount de 25%, au o promotie in perioada asta. sincer nu ma asteptam sa fie atat de simplu, am primit pareri din partea unor asa zisi priceputi care lansau un pret de cca 1500 Eur si spuneau ca e destul de complicat.

 

super tare forumul asta!

 

inca o data multumirile mele!!

 

E ok pentru tine dacă nu ți se pare mare suma asta (luând în calcul și omenia lor vis-a-vis de discount-ul acordat:ps).

 

Eu personal, o rezolvam mult mai ieftin. În primul rând deschideam mașina, dacă nu mă descurcam singur, apelam la niște persoane care se pricep foarte bine, am la mine în oraș - oameni care lucrează la firme de făcut chei de toate felurile, pricepuți și dotați cu kit-uri de deschis mașina fără chei și de demontat contactul fără a avea cheia. Apoi, după contact (dat jos de pe coloana și demontat), se poate face și dantura noii chei, care costă vreo 25-30 lei, vorbim de partea metalică sau lama cheii, care intră în contact.

 

Manopera pentru deschis mașina + demontat contact + copiat interior contact pentru noua cheie, poate să ajungă pe la 100-200 lei, maximum. Apoi ai 3 variante:

 

1.) Varianta mai ieftină este IMMO OFF, și atunci mașina va porni cu orice cheie care îți învârte contactul. Fără niciun chip și de cel puțin de 3-4 ori mai ieftin ca la hoții de la reprezentanță. Hoți care de multe ori apelează la băieți din ăștia deștepți cărora le plătesc manopera plus materiale și-și mai pun și ei un 200-300% adaos, că omul nu se pricepe, nu are timp de pierdut să-i păzească, are bani de aruncat ș.a.m.d. La această variantă descui/încui mașina doar introducând cheia în butucul ușii sau cumperi un modul de comandă închidere centralizată chinezesc cu 2 telecomenzi, care se leagă pe circuitul de centralizare al mașinii - cost 50-60 lei + 40-50 manoperă montaj, dacă nu te pricepi să-l montezi singur.

 

2.) A doua variantă - din câte știu, la LR Freelander 1 (1998-2006) imobilizarea are treabă cu FOB-ul cheii (telecomanda/carcasa cu 2 butoane), astfel, există și varianta să comanzi una la fel ca cea originală, dar mult mai ieftină - care vine cu tot cu programator (pe care-l returnezi și pentru care plătești o garanție) și ți-o programezi singur să fie recunoscută de IMMO și să acționeze închiderea centralizată. Și tot ieși mult mai ieftin decât la reprezentanță. Aici e link-ul. Ăștia am văzut că nu trimit în Ro, dar dacă ai pe cineva prin UK se rezolvă, sau dacă ești insistent, cauți pe net că sigur mai sunt și alții. Dacă te uiți cu atenție pe site-ul lor, o să vezi că explică în detaliu despre ce și cum se poate face, tipuri de chei, garanție etc.

 

3.) A treia variantă - cumpărat cheie + contact de la dezmembrări (ideal ar fi să găsești să-ți dea doar cheia, deși e cam greu - în ideea că ar fi mai ieftin) și apoi programată cheia sau IMMO s-o recunoască - sunt mulți care au testere/interfețe cu care se poate face asta peste tot în România. Apoi butucul din ușă, se poate face după cheia cumpărată de la dezmembrări sau dacă nu ți-o dă decât cu tot cu contact, poți să iei și butucul din ușă ca să nu-l mai modifici pe cel existent, doar îl înlocuiești și ai și unul de rezervă. Merg și de pe mașini RHD.

 

P.S. La faza cu discount-ul, m-am căcat pe mine de râs :ha: :ha: :ha: ... asta-i ca vrăjeala aia, a unora: ”pentru tine, că te cunosc ... prețul este ... “

 

Toate cele bune!:h5

Editat August 20, 2014 de mita31

[unlerefevist]

Re: Diverse probleme Freelander

 

fiecare alege varianta care-i convine. mie mi se pare ok sa dai mai mult, dar sa ai o garantie!

[sierrafery]

Re: Diverse probleme Freelander

 

fiecare alege varianta care-i convine. mie mi se pare ok sa dai mai mult, dar sa ai o garantie!

 

si mie... mai ales ca la LR-uri nu e de joaca cu immobiliserul/alarma... iar daca vrei sa tii masina pentru tine orice investitie intr-o piesa noua e un castig in fiabilitate...ideea ca-s masini vechi si nu merita investit in ele mi sa pare gresita atata timp cat nu vrei s-o vinzi

[mariusg]

Re: Diverse probleme Freelander

 

E ok pentru tine dacă nu ți se pare mare suma asta (luând în calcul și omenia lor vis-a-vis de discount-ul acordat:ps).

 

Eu personal, o rezolvam mult mai ieftin. În primul rând deschideam mașina, dacă nu mă descurcam singur, apelam la niște persoane care se pricep foarte bine, am la mine în oraș - oameni care lucrează la firme de făcut chei de toate felurile, pricepuți și dotați cu kit-uri de deschis mașina fără chei și de demontat contactul fără a avea cheia. Apoi, după contact (dat jos de pe coloana și demontat), se poate face și dantura noii chei, care costă vreo 25-30 lei, vorbim de partea metalică sau lama cheii, care intră în contact.

 

Manopera pentru deschis mașina + demontat contact + copiat interior contact pentru noua cheie, poate să ajungă pe la 100-200 lei, maximum. Apoi ai 3 variante:

 

1.) Varianta mai ieftină este IMMO OFF, și atunci mașina va porni cu orice cheie care îți învârte contactul. Fără niciun chip și de cel puțin de 3-4 ori mai ieftin ca la hoții de la reprezentanță. Hoți care de multe ori apelează la băieți din ăștia deștepți cărora le plătesc manopera plus materiale și-și mai pun și ei un 200-300% adaos, că omul nu se pricepe, nu are timp de pierdut să-i păzească, are bani de aruncat ș.a.m.d. La această variantă descui/încui mașina doar introducând cheia în butucul ușii sau cumperi un modul de comandă închidere centralizată chinezesc cu 2 telecomenzi, care se leagă pe circuitul de centralizare al mașinii - cost 50-60 lei + 40-50 manoperă montaj, dacă nu te pricepi să-l montezi singur.

 

2.) A doua variantă - din câte știu, la LR Freelander 1 (1998-2006) imobilizarea are treabă cu FOB-ul cheii (telecomanda/carcasa cu 2 butoane), astfel, există și varianta să comanzi una la fel ca cea originală, dar mult mai ieftină - care vine cu tot cu programator (pe care-l returnezi și pentru care plătești o garanție) și ți-o programezi singur să fie recunoscută de IMMO și să acționeze închiderea centralizată. Și tot ieși mult mai ieftin decât la reprezentanță. Aici e link-ul. Ăștia am văzut că nu trimit în Ro, dar dacă ai pe cineva prin UK se rezolvă, sau dacă ești insistent, cauți pe net că sigur mai sunt și alții. Dacă te uiți cu atenție pe site-ul lor, o să vezi că explică în detaliu despre ce și cum se poate face, tipuri de chei, garanție etc.

 

3.) A treia variantă - cumpărat cheie + contact de la dezmembrări (ideal ar fi să găsești să-ți dea doar cheia, deși e cam greu - în ideea că ar fi mai ieftin) și apoi programată cheia sau IMMO s-o recunoască - sunt mulți care au testere/interfețe cu care se poate face asta peste tot în România. Apoi butucul din ușă, se poate face după cheia cumpărată de la dezmembrări sau dacă nu ți-o dă decât cu tot cu contact, poți să iei și butucul din ușă ca să nu-l mai modifici pe cel existent, doar îl înlocuiești și ai și unul de rezervă. Merg și de pe mașini RHD.

 

P.S. La faza cu discount-ul, m-am căcat pe mine de râs :ha: :ha: :ha: ... asta-i ca vrăjeala aia, a unora: ”pentru tine, că te cunosc ... prețul este ... “

 

Toate cele bune!:h5

 

Buna ziua

 

variantele tale nu au nici cap nici coada si mai mult complica lucrurile. Asa ca le las aici pentru cei care vor sa fure o masina. Daca vor putea....

Te-ai intrebat vreodata daca aceste recomandari privind siguranta trebuie afisate pe un forum public?

Nu trebuie sa-mi raspunzi. Vad ca stii orice despre orice.

Noi preferam varianta oficiala specificata in orice manual de exploatare.

 

Toate cele bune si tie.

[bogdansv2005]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Salut, am o problema la abs, mi s-au aprins martorii la tc abs si asistenta la coborarea in panta, eu sunt la constanta si marti dimineata ajung la bucuresti, daca este cineva cu vreun tester dedicat care ma poate ajuta( restul testerelor nu s-au putut conecta decat la motor)

Editat August 24, 2014 de Astral
VREUN/VREO ...FARA CRATIMA !!!

[sierrafery]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Salut, poate daca ti-ai completa profilul/semnatura macar cu motorizarea si anul de fabricatie al masinii