Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

O noua Grand Vitara - si cateva probleme


Postări Recomandate

Salut colegi(e) forumisti(te),

 

De curand detin o GV 2,6 V6. Pe benzina. Cam 70K, din 2004.

Kilometrii par reali, e f bine intretinuta. Am ridicat-o pe elevator si m-am minunat ce frumoasa e pe dedesubt. Pare noua, ce mai. Si mecanicii de la service se mirau.

 

Partea proasta ar fi ca dupa mult cautat pe net, am aflat de niscai probleme pe care le-ar avea motoarele astea (H25A), si anume intinzatorul lantului principal de distributie. Pistonasul respectiv (probabil hidraulic), apasa o patina si intinde lantul. Cel putin asa inteleg eu. Ca semnalmente: la pornirea la rece pistonasul nu lucreaza corect si lantul functioneaza cu un oarece zgomot.

Problema asta a aparut si in:

"Technical Bulletin

3/05

Timing Chain Rattling Noise On 1999-2002

Suzuki 2.5L H25 Engines

The AERA Technical Committee offers the following information regarding a timing

chain rattling noise on 1999-2002 Suzuki 2.5L & 2.7L engines. This noise comes from the

front of the engine, behind the timing cover, and is normally heard the loudest when the

engine is cold. Vehicles affected are the Grand Vitara & XL-7.

There are three timing chain tensioners on this engine, and causing this problem is the

number 1 timing chain tensioner that is not properly adjusted. In order to fix the problem,

Suzuki recommends replacement of the number 1 tensioner only."

 

La mine apare un oarece zgomot la cald. La rece pleaca foarte silentios, e o placere sa-l asculti.

Cand se incalzeste apare un zgomot care te face sa crezi ce vibreaza vreo aparatoare din plastic. E mai mult o "zdranganeala". Daca turez putin motorul si il las sa revina, zgomotul dispare.

In al doilea rand, masina e 2004, pe cand "Technical bulletin" se refera la motoare 2,5 & 2,7 pana in 2002.

 

Deci? Unde intreb, ca la cat sunt eu de chitibusar mi-e frica sa-mi las bibeloul japonez pe mana lu neica nenea din parcare?

 

Uite bag si poza cu Suki:

13020006.thumb.jpg.9d4cd2f2420dd5614547ec0a8933c67a.jpg

Editat de taviman
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O noua Grand Vitara - si cateva probleme

 

Uleiul de motor e schimbat? si daca da,are aceleasi proprietati cu cele recomandate?e posibil ca patina hidraulica sa nu fie alimentata cu presiunea necesata si cand o turezi pompa sa bage in forta iar zgomotul dispare,sau poate doar orificiul ce alimenteaza patina sa fie un pic obturat!!!

Nissan y160,Terrano II -04,Toyota Rav 4 D-CAT

Dodge Ram 1500 -04

 

Traic BOOM Fighter 2000cmc

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: O noua Grand Vitara - si cateva probleme

 

Da, cred ca asta e beleaua...

Am schimbat uleiul cu 5w40 magnatec, acum zgomotul e la rece (destul de puțin) și dispare total dupa prima turare, în regim normal. Menționez că unele zgomote le aud numai eu, dar puțină paranoia e oarecum normală.

Mă rog, mă consolez că-i caroseria boboc, dar de schimbat măcar întinzătorul ăla nu scăp. Oricum, nu-i nici o grabă.

 

Recomandați-mi vă rog un service serios în zona Galați Brăila, n-am chef de experiențe nefericite.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 7 luni mai târziu...

Re: O noua Grand Vitara - si cateva probleme

 

Am centurile pe fata cam lenesa la revenire, stie cineva cum se pot "revergora"? Cea din dreapta e demontata insa nu reusesc sa pricep cum functioneaza...

Am descoperit principiul de functionare si am rezolvat.

Editat de mikinina
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: O noua Grand Vitara - si cateva probleme

 

OK, Later update.

 

Am demontat motorul (ma rog, cu ajutorul unui inginer mecanic cu experienta in auto) si s-a rezolvat.

Surprinzator, zgomotul provenea de la un alt lant, cel mai scurt. Intinzatorul respectiv avea supapa defecta si nu retinea presiunea cand motorul statea oprit mai mult de cateva minute.

Am inlocuit si cateva alte piese : ghidaje din plastic care prezentau o mica uzura, si ... de ce nu?

 

oricum, concluzia mea e ca: daca nu face mult zgomot inlocuirea lanturilor si a pinioanelor nu e necesara dupa 100k, in cazul unei masini intretinute, cu ulei schimbat la timp.

Axele cu came aratau exemplar, motor curat, tacheti boboc.

Am comparat vizual sageata + lungimea lanturilor vechi v noi. Deoarece ar fi fost recomandat si inlocuirea pinioanelor odata cu lanturile noi, le-am pastrat pe cele vechi.

 

Concluzia: am de vanzare un kit distributie complet (after-market), mai putin intinzatorul cu pricina (supapa s-ar putea inlocui probabil). Oare sa-l pun la Vanzari?

 

Octavian

Editat de taviman
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare