Probleme diferential sau cutia de viteza?

[Ygrek]

Salut tuturor.

 

De curand sunt fericitul sau nefericitul unui LR freelander motor disel 2000 an 2001. Scurta poveste incepe cam asa: De cand nebunia cu timbru verde m-am dus repede in piata si am cautat un 4X4, trebuia sa ma incadrez intro anumita suma asa ca am gasit un freelander. Cand am mers in probe am observat ca nu mergea 4X4 ci doar 2X4:grin: , adica vanzatorul se jura ca a dat jos cardanul pentru economie de combustibil. Stresat de timp si de timbru verde am zis ca risc si il cumpar, pretul era atractiv. Am circulat asa vreo 200 de km. Am montat cardanul, a functionat ok pe cric fara nici un fel de sunet ciudat, am mers in proba vreo 5 km pe o zona acidentata si am ramas fara ambreiaj, acum schimb kitul + rulmentul de presiune. Ingrijorarea mea este daca se poate sa fie diferit pasul la cutia de viteza cu cel al diferentialului, pentru ca nu mai vreau sa schimb inca odata kitul. Se poate sa fi distrus ambreiajul din cauza asta?

 

Ce m-ati sfatui sa fac?

[teddybear]

Re: Probleme diferential sau cutia de viteza?

 

Salut tuturor.

 

De curand sunt fericitul sau nefericitul unui LR freelander motor disel 2000 an 2001. Scurta poveste incepe cam asa: De cand nebunia cu timbru verde m-am dus repede in piata si am cautat un 4X4, trebuia sa ma incadrez intro anumita suma asa ca am gasit un freelander. Cand am mers in probe am observat ca nu mergea 4X4 ci doar 2X4:grin: , adica vanzatorul se jura ca a dat jos cardanul pentru economie de combustibil. Stresat de timp si de timbru verde am zis ca risc si il cumpar, pretul era atractiv. Am circulat asa vreo 200 de km. Am montat cardanul, a functionat ok pe cric fara nici un fel de sunet ciudat, am mers in proba vreo 5 km pe o zona acidentata si am ramas fara ambreiaj, acum schimb kitul + rulmentul de presiune. Ingrijorarea mea este daca se poate sa fie diferit pasul la cutia de viteza cu cel al diferentialului, pentru ca nu mai vreau sa schimb inca odata kitul. Se poate sa fi distrus ambreiajul din cauza asta?

 

Ce m-ati sfatui sa fac?

In primul rand o testare/verificare a transmisiei intr-un service autorizat LR (sau macar la un mecanic care stie "cu ce se mananca" mansinile astea).

Se poate sa fie si o coincidenta (nu ne-i spus cati km are masina) dar, cel mai probabil ai ceva probleme cu VCU (vascocuplajul de pe cardanul spate). Si in situatia asta, poti considera ca ai avut ceva noroc: in mod normal un VCU defect atrage mari probleme in IRD. La tine se pare ca au fost ambreiajul mai slab si a cedat el (e ceva mai ieftin totusi:wink:)

Daca insa vrei sa te ocupi singur de masina, iti recomand sa citesti ce s-a mai scris pe aici despre Freelander in general si despre transmisia lor in special. Si, mai ales, descarca-ti manualele de care ai nevoie (RAVE), uite aici link-urile necesare:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover

http://forum.club4x4.ro/forumdisplay.php?542-Freelander

Bafta in continuare!:h5

[DKW]

Re: Probleme diferential sau cutia de viteza?

 

Se poate sa fi distrus ambreiajul din cauza asta?

 

NU! Ambreiajul ala era la capatul vietii, faptul ca l-ai pus la sarcina mai mare (4x4) i-a grabit sfarsitul.

Sa verifici si IRD-ul daca tot ajungi sa dai jos cutia. Mersul fara cardan scade consumul dar strica IRD-ul in timp.

Editat Martie 9, 2013 de DKW

[Radu-N]

Re: Probleme diferential sau cutia de viteza?

 

In primul rand o testare/verificare a transmisiei intr-un service autorizat LR (sau macar la un mecanic care stie "cu ce se mananca" mansinile astea).

:h5

 

Asa e! De necrezut dar nu toti mecanicii stiu ce inseamna 4x4 permanent!

Chiar daca nu te vei ocupa tu personal de masina, tot i-ti recomand sa citesti ce ti-a indicat teddybear. In afara de RAVE gasesti aici pe site pagini intregi referitoare la linia de transmisie de la IRD pana la diferential, cu toate problemele posibile.Nu de alta dar i-ti vei da seama la prima discutie daca un mecanic stie cu ce se mananca 4x4 (permanent!) sau nu.

 

Are dreptate si DKV. Daca ai iesit la "noroi" si ai fortat-o intr-o panta mai abrupta e posobil sa fi terminat ambreiajul care cine stie daca a fost inlocuit vreo data. Nu-ti fa griji, s-a intamplat si la masini mai noi:grin:

[Ygrek]

Re: Probleme diferential sau cutia de viteza?

 

Masina are vreo 140000 km, avand in vedere ca am luat-o second nu pot sti daca sunt reali sau nu. Mecanicul spune ca a mai fost schimbat discul si nu se vedea uzura, s-au rupt bucati din el. Acum exista si varianta sa fi fost un disc ieftin sau de proasta calitate. Acum cred ca o sa iau cardanul jos, am sa schimb kitul, si nu-l mai pun pana nu ma documentez sau consult un specialist.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: Probleme diferential sau cutia de viteza?

 

poti sa il lasi montat si daca vrei ne intalnim sa vedem ce si cum cu cardanul montat! kit am schimbat si eu dar e vorba de uzura ambreiajului lasata de predecesorul masinii nu vad ce legatura ar avea asta cu cardanul montat si uzura mai mare decat ceea ce a zis DKW 4x4 solicita mai mult ambreiajul da nu sa il distruga decat daca e uzat el ! pt a vedea daca e vreo problema la vcu suncateva lucruri care arata ca e dus(din pacate asta vine si cu alte probleme )si cateva care arata ca e pe duca(vezi pe aici pe forum)daca unu din astea apare pe masina recomandabil ar fi sa schimbi vcu sau pana atunci 2x4 da nu prea mult ca se duce naibii si ird si cam scoti banuti:x

[Ygrek]

Re: Probleme diferential sau cutia de viteza?

 

Mersi tuturor pentru sfaturi. M-am apucat serios de studiat:wink:. Ideea este ca am programare maine la RAR, si trebuie sa termin de reparat masina cat de repede, insa as mai avea o nelamurire. In bord imi sta aprins, masina galbena in panta (hill descent control) indiferent de viteza in care ma aflu. Din cate am citit "hill descent control" functioneaza doar in treapta intai, si nu mi se dezactiveaza de la butonul de pe schimbator.