Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

[giorgel]

Intrucat nu eram multumit cu plusul si minusul permanent pe troliu

Intrucat nu am reusit sa gasesc in Romania, iar de afara ar fi ajuns la un pret maretz, un selector dedicat care sa si duca amperajul supt de troliu

 

M-am gandit intr-o zi: hey, fuck eu o chestie

 

Si am facut:

 

Un solenoid de troliu, modificat de mine, pt. alimentarea selectiva din Batt1, Batt2, din amandoua si in stare de repaos din niciuna, a solenoidului care alimenteaza motorul troliului. Ambele puse in cutii, fixate in botul masinii, si cabluri sertizate profi.

 

Solenoidul care cupleaza bateriile:

 

Solenoidul care comanda troliul:

 

Imagine de ansamblu:

 

 

Bineinteles, am azvarlit telecomanda idioata si am pus butoane de comanda separate, pt. actionarea torliului, exterior + interior.

 

Exterior:

 

 

La interior e un pic mai complicat:

 

Legenda:

Buton dublu rosu-verde - troliu in-out

Buton galben stg. - alimentez troliul din bateria din stg.

Buton galben mijloc - alimentez troliul din bateria din dreapta

Amandoua - alimentez troliul din ambele baterii

Buton rosu dr. - proiectoare spate

Buton IPF- proiectoarele din bot

 

Ca picanterie: mi s-a intamplat de cateva ori, in situatii cu adrenalina sau caca in pantaloni, sa constat ca masina merge greu, nu trage exact cand am nevoie. Constatare trista: plecam de pe loc cu frana de mana trasa

Injuraturi, mui etc., mi-am jurat ca fac ceva. Si am facut.

 

Am pus martori pt. frana de mana, in zona cu maxima vizibilitate no matter what:

 

 

 

Deoarece aveam probleme cu potrivitul cheii in contact, noaptea, am remediat asa:

 

 

Bornele ambelor acumulatoare au fost "stilizate" astfel:

 

Stanga, auxiliara:

 

 

Dreapta, principala:

 

 

Cireasa de pe tort:

 

Mi-am montat ON-BOARD testerul pt. diagnoza motor.

 

Iata-l: pt cunoscatori in ale ZD30-ului

 

 

La ultima iesire s-au testat toate, functioneaza ireprosabil...deocamdata.

 

Astept doar critici constructive, de laude si multumiri am podul plin

Edited March 12, 2013 by giorgel

[Patrolator]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Poze cu imagini nu ai; doar cu litere si cifre?:wink:

 

No offence:h5

[Patrolator]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

...alta viata

:tk

[Patrolator]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Fain! Foarte ingenios. Îmi place mult butonul de comanda al troliului (rosu/verde). De unde îl ai?

[giorgel]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

ABB - cumparate local. Le folosesc frecvent la utilajele de service auto pe care le repar.

 

 

 

In spatele fiecarui buton dublu sunt cate 2 contacte NO si 2 contacte NC. Fiecare NC exclude NO-ul celalalt, astfel incat daca vreun destept apasa pe rosu si verde simultan, nu se intampla nimic.

 

Bineinteles ca i-am pus si iluminare, se vede fain noaptea, plus ca imi lumineaza toata consola centrala.

Edited March 12, 2013 by giorgel

[Patrolator]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Ok. Mercí de info.

[Yonutz]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Arata foarte misto ... si cred in utilitatea acestei instalatii ...Trec pe la tine sa vad live ... jucaria ...:h5

[nick67]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Dupa aceasta adaugire cum iti functioneaza IBS-ul?E legat inainte sau dupa solenoidul de comanda a bateriilor?

Ca ma gandesc ca daca dai Link din IBS iti ia curent din amandoua.

[giorgel]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

He he, buna intrebarea:h5

 

Daca nu cuplez nicio baterie, troliul nu merge deloc.

 

IBS-ul este legat separat, si functioneaza normal. Practic este in paralel cu solenoidul care cupleaza bateriile.

 

Atentie, nu stiu daca stiti, IBS-ul este in "Link" permanent atat timp cat motorul functioneaza, se decupleaza la o vreme dupa ce opresti motorul.

 

Tasta "Link" se foloseste doar cand vrei sa faci legatura intre cele doua baterii, cu motorul oprit.

 

Sau sa desfaci legatura dintre cele doua baterii, atunci cand motorul este pornit (apesi "Link" si mentii apasat 6 secunde)

 

 

 

Mi-am tot batut capul cu problema asta:

-cat curent, din cel absorbit de troliu, trece prin releul IBS-ului (eu am pus unul de 40A acum, cel original de 80A s-a dus in vesnicele plaiuri ale vanatoarei) cand ma troliez cu ambele baterii cuplate?

 

Daca ma troliez cu o singura baterie, trece sigur mult, practic conexiunea celei de-a doua baterii nu se mai face prin cablurile groase via "solenoidul customizat", ci prin releul IBS-ului.

Edited March 12, 2013 by giorgel

[cos]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Cam nasol . O dioda de separatie ( de mare putere ...) te poate rezolva in unele cazuri .

[giorgel]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Iata si schema. Nu prea am talent, dar intelegeti voi ce am facut eu.

 

[giorgel]

Re: Battery switch, sau selector alimentare troliu din doua baterii, plus diverse

 

Nu stiu daca merge cu diode, mie imi trebuie sa circule curentul in ambele sensuri prin releul IBS-ului.

 

Pana una alta, in caz de troliere pot dezactiva IBS-ul.