problema montaj statie v80 3.2 did swb

[cctehnic]

salut

am montat o statie cb pe un pajero v 80 .

masina are 2 baterii din fabrica.

statia am montat-o cred eu ca la carte:legata la a doua baterie,masa la caroserie,antena pe capota(aluminiu) cu trese de masa la ambele balamale.

am constatat in receptie pe fundal un zgomot cu o frecventa constanta functie de turatia motorului.

am verificat alternatorul: totul ok.

am incercat si cu alte statii .acelasi rezultat.

am schimbat si bateriile.la fel.

am alimentat statia si la bateria principala.la fel.

am alimentat statia si de la o baterie externa masinii.TOT LA FEL.

are cineva vreo idee?

am mai montat cineva statie cb pe v80?

MULTUMESC

[teddybear]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Cred ca trebuia sa precizezi si despre ce model de statie este vorba. Ceea ce descrii tu ma duce cu gandul la necesitatea unor filtre de deparazitare la statie, nu cred ca masina e de vina.

[cctehnic]

statia e un alinco dr-03.

filtre am incercat.fara succes.

si celelalte statii s-au comportat la fel desi au fost conectate si de la bricheta din bord si de la cea din portbagaj.

stima

 

cind spui filtre te referi in statie sau montate pe alimentarea ei?

Editat Mai 8, 2013 de Tavi D.

[KAROLOKW]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

cind spui filtre te referi in statie sau montate pe alimentarea ei?

 

cred ca se refera in statie.

dar ziceai ca ai incercat si cu alte statii si ca face lafel...daca face lafel inseamna ca totusi nu la statie e buba ci la masina :)

apropo ai xenon pe ea? unele mai faceau asa cand era instalatia de lumini cu xenon pornita.

iar mie imi facea casetofonul ca o rasnita de cate ori acceleram...am pus o bobina pe alimentare si de atunci gata treaba e silentioasa ustensila.

[teddybear]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

La xenoane nu m-am gandit aseara, e un punct de vedere corect! Stiu ca sunt xenoane aftermarket care nu pot fi ecranate sau deparazitate de nici un fel (mai era o discutie pe aici pe tema asta). Dar n-ar strica sa faci o proba la statie cu ele deconectate.

Filtrele de deparazitare se pot pune atat pe alimentarea statiei cat si pe tot ce poate genera paraziti la masina. Fiind vorba insa de un motor diesel... nu ma duce mintea decat la alternator ca sursa a parazitilor.

[EDI OPREA]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Instalatia de xenon artizanala este de vina.

Incearca cu farurile stinse.

[cctehnic]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

xenoanele sunt de fabrica.nici o diferenta cu ele stinse sau aprinse.

problema se observa doar cu motorul pornit.cu el oprit 5.1.si asta cu o furculita ca antena e prea mult l=90cm.calibrata swr 1.3.

se pare ca problema ar veni de la injectie.parerea electricianului care a avut rabdare pt ciudatenie si care e destul de talentat cam asta a fost.

stima

[suzuko]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Salut Cata,

 

Schimba utilaju' :)

[cctehnic]

m-am hotarit sa scriu pe forum despre aceasta problema in speranta ca un posesor de v80 3.2 did a montat o statie cb.in acest fel ar putea confirma sau infirma o problema comuna la aceasta masina .

 

salut profesore.

nicioDATA.e cazan dar e cazanul meu.

vreo idee intre timp?

ce face linia de aer?

 

noutati costel

am rezolvat senzorul.

cel reparat de tine era deja praf.ti-am pierdut timpul degeaba.dator.

cind ai timp si chef putem sa-i facem autopsia.

cel de la ICE9 bun.multumesc

faruri... laser frate.regalat unghiuri de fabrica.tun.

stima

Editat Mai 9, 2013 de Tavi D.

[cctehnic]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

revin in descrierea problemei.

la turatii mari frecventa zgomotului creste burind receptia care in acest fel devine greu inteligibila.

cablul de antena l-am tras pe linga ecu.de altfel si alimentarea tot pe acolo are acesul.

e posibil ca acest lucru sa amplifice problema?

nu inteleg de ce si celelalte statii cu antena cu baza magnetica se comporta la fel montate in diverse locuri in masina si alimentate de la diferite mufe de brichete(bord,cotiera,portbagaj).

este ca si cum intreaga caroserie emite.

cel mai ciudat de altfel mi se pare urmatorul lucru :cind receptionez o transmisie puternica de la o statie fixa sau apropiata receptia este clara,in rest este burata de un zgomot cu frecventa proprie care creste o data cu turatia motorului(dar fiind diesel nu este foarte mare) si se uniformizeaza cu zgomotul static in momentul cind receptia devine neinteligibila(statie indepartata sau mai multe).

deci

pareri,impresii,glume ?

stima

[atar]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

cred ca bruiajul se datoreaza instalatiei electrice.

Mai precis alternatorului daca variaza in functie de turatie. Sau blocul de diode al acestuia.

Incearca cu un filtru pe alimentarea statiei si vezi daca are efect.

[cctehnic]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

electricianul care s-a uitat la masina a scos excitatia de la alternator.la fel s-a comportat

filtre am incercat vreo trei.fara rezultat.chiar colegul suzuko si-a pierdut vreo 3 ore pe linga masina cu un filtru .de altfel cu el am montat tresele de masa intre capota si restul caroseriei.

merci

stima

[fyn11]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Salut, referitor la mesajul tau, am o statie montata pe misu meu (maxon) legata simplu la bricheta, o folosesc f rar dar nu am nici o problema cu ea. Am avut problema ta la o toyota avensis si s-a dovedit a fit de la xenoanele aftermarket.

Ps : sunt curios de liftul de +2, ma bate gandul :grin:

[cctehnic]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

salut

mi-a raspuns si crist69.sunt deja sigur ca problema apartine doar masinii mele.am s-o mai caut.

despre lift pot sa-ti spun ca este cel mai bun lucru care i s-a intimplat atit pe sosea cit mai ales in teren unde raminea pe burta la ceva mai serios.cind ai de gind deschide un topic sau da un mesaj si am sa-ti spun mai pe larg pt ca si acolo am trecut prin ceva experiente(mai vad masini inaltate si sunt strimbe).

oricum cred ca ar trebui sa comunicam mai des despre v80 pt ca am observat ca nu exista prea multe informatii despre aceasta masina atit in afara cit mai ales in tara.toate informatiile le-am gasit numai in australia.

merci

stima

[CarDriver]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

• 
  

Condensorul din alternator sau carbunii pe rotorul alternatorului.

Incearca cu un alt alternator, eventual verifica si legaturile sa fie perfecte si neoxidate atat la baterie, cat si la alternator.

[cctehnic]

condensator nu am la alternator.

am deconectat din circuit alternatorul mai intii excitatia si apoi incarcarea dar acelasi rezultat.o trec la experimente.

deja am primit ajutoare mult mai calificate ca mine.am ramas in studiu.

alte idei??????

stima

 

alt alternator nu am.

modelul acesta de masina nu e prea des intilnit si oricum nu cred ca as putea sa conving vre un proprietar sa imi imprumute putin alternatorul lui pt o proba de statie.

stima

Editat Mai 23, 2013 de Tavi D.

[CarDriver]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Ok...condensatorul..."condenseur"=condensor este intr-adevar altceva, la AC.

 

Merci ... adica multam' fain de intelegere!

Editat Mai 24, 2013 de CarDriver

[cctehnic]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

ok

da.am inteles la ce te refereai.ai dreptate.in principiu.

(http://dexonline.ro/definitie/condensator)prima sau ultima pozitie .

sa zicem capacitor?

revenind:

din ce am vazut nu este dotat cu asa ceva.daca l-am deconectat din circuit si face la fel se mai pune problema montarii unuia?

despre zgomotul carbunilor mai poate fi vorba daca nu furnizeaza curent ?

merci

stima

[bogdan_g]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

cat de lung este cablul de impamantare si unde/ cum este legat ?

[suzuko]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Salut,

 

Ce intelegi prin impamantare?

Catalin a specificat mai sus ca este vorba de legaturi intre caroserie si capota, -pe care este montata antena- care au fost construite

din plasa de Cu,cu papuci cositoriti in lungime de aprox 10-15 cm...

 

Respect

[bogdan_g]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

... parerea mea este ca masina nu are nimic, adica nu-I defecta :). sunt niste bucle de masa care genereaza 'paraziti'.

incearca (asa cum spunea si atar mai sus) cu un filtru (o bobina) la alimentare.

Editat Mai 26, 2013 de bogdan_g

[suzuko]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Daca urmareai atent discutia,observai ca, in ceea ce priveste linia de alimentare electrica,s-au facut probe cu filtre de foarte buna calitate.

Problema,dupa parerea mea: -exista un generator de semnal parazit,la unul dintre echipamentele masinii.

Este destul de dificil de depistat,deoarece presupune cunostinte, atat de electrica-electronica auto,cat si de radiofrecventa...

 

 

Respect

[bogdan_g]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

correct, initial nu am citit cu mare atentie ... acum da. ce inseamna filtre de foarte buna calitate ?

(este sufficient sa calculezi cum trebuie bobina... si sa o inseriezi cu + de la baterie). toata instalatia electrica a masinii este un generator de semnal (avand in vedere ca nu este nimic ecranat pe acolo...)

[suzuko]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

Filtru Tokino-noise filter GT-210J-made in japan.

 

Respect

[cctehnic]

Re: problema montaj statie v80 3.2 did swb

 

traiti dom costel !!!

multumesc pt idei domnilor.

bogdan la ce te referi cind spui impamintare?

masa de la statie sau tresa de masa de la antena?

am sa descriu un pic montajul pt ca poate nu am fost foarte explicit.

 

statia este legata cu ambele fire +,- la bateria 2(am incercat si -ul la caroserie unde se leaga tresa de minus a baterie la caroserie).pe aceste fire sunt montate doua sigurante fuzibile de 15a situate la capatul firelor spre baterie.

asa a venit statia cu aceste sigurante.oricum e prima oara cind am intilnit masa cu siguranta.sigur, experienta mea cu montajul acestor statii cb e limitata.

de asemeni am impresia ca sunt supra dimensionate pt ca statia in varianta standard poate fi reglata la max 8w.

 

intr-un post pe site am retinut parca ca firul de masa de la statie trebuie sa fie cit mai scurt si legat la caroserie, nu la baterie, pt a nu inchide bucla de curent .in felul acesta statia ar prelua din acest circuit parazitii care ar fi prezenti in orice instalatie.(nu mai gasesc acel post si nici un altul in care era prezenta tot o problema la o masina tot cu doua baterii.

am sa incerc si asa cind voi avea sculele pt desfacut tapiterii pt ca statia este montata in spatele cotierei si va trebui sa desfac o gramada de ornamente.

 

revenid la montaj ,firele intra in compartimentul motor impreuna cu un manunchi de fire ale instalatiei.probabil ca si acestea desi ar trebui sa fie ecranate sunt purtatoare ale bruiajului.

dupa cum spunea si un radioamator intr-un articol pe net ]trebuie identificata sursa si nu izolat receptorul

sursa ar trebui identificata de catre electrotehnicianul auto care trebuie sa fie un tip ff talentat ,curios si nu in ultimul rind foarte bun cunoscator al instalatiei masinii care in cazul de fata are putina electronica.

 

antena are o montura aplicata cu mufa pl daca nu ma insel ca se numeste.prinderea pe caroserie se face cu o talpa profilata din inox care se rigidizeaza cu 2 surubele de 3-4 mm.de aceste suruburi am legat doua fire de 2,5mm la caroseria masinii pt a avea masa directa capota fiind vopsita si contactul electric era incert(metoda aplicata la camioane unde antena este montata pe bara de la oglinda)

 

dom profesor costel m-a ajutat sa montez si doua trese de masa la suruburile celor doua balamale ale capotei pt a fi sigur ca

valoarea radioelectrica a caroseriei este preluata cu siguranta si de capota.aceste trese sunt din cupru (cumparate de la un magazin cu piese de dacie) si cositorite de costel.cablul de antena a venit impreuna cu montura si traverseaza in compartimentul motor impreuna cu firele de alimentare ale statiei.

 

am incercat diferite montaje cu alte statii alimentate direct de la bricheta si cu antene cu talpa magnetica.

am schimbat bateriile.

am legat statia de la prima baterie.

am deconectat electric alternatorul.

am montat diferite filtre pe alimentarea statiei cit mai aproape de statie.

am incercat sa identific toate masele legate pe caroserie si sa verific contactul perfect ale acestora.(evident nu am avut acces la toate).

am descoperit toate anomaliile de functionare in instalatia electrica si le-am remediat.

s-a interogat cu diagnoza ecu si alte calculatoare din masina si s-a constata ca ea functioneaza corect.

toate aceste incercari nu au remediat in nici un fel problema.

 

stima