G Wolf- Incalzeste

[PaP]

Buna,

Avem o problema cu un G Wolf, motor 2.5 d, in sarcina incalzeste, am schimbat termostat, pompa apa, vascocupla, chiuloasa (avea o fisura mica), am spalat radiatorul. Dupa toate acestea tot incalzeste. Sunt 2 masini identice, in conditii similare in teren, doar una incalzeste. Nu stim ce defectiune ar mai putea avea, orice parere este bine venita.

Va multumesc!

 

 

Stima,

Alin.

Editat Mai 10, 2013 de PaP

[madiorsv]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Plasticul care protejeaza elicea de la radiator e intreg???...poate nu canalizeaza corect aerul pt racire catre radiator

[PaP]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

La ambele masini lipseste difuzorul de plastic si doar una se incalzeste.

[Fritz]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Schimba intre cele doua masina capacul de la vasul de expansiune si verzi daca tot aceeasi masina incalzeste

[raresbazu]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Chiar daca l-ai curatat este foarte probabil sa nu mai aiba radiatorul randanentul initial din cauza depunerilor.

Incearca sa le schimbi intre ele, si eu am patit la fel...

[PYZ]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Sustin idea lui Fritz. Am patit la fel la niste Jimny-uri si problema a fost busonul de la radiator care are rol de termostat/supapa.

[PaP]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Radiatorul a fost si decapsat, curatat si recapsat - dupa operatiunea aceasta nu mai urca apa la fel de mult, cu busonul schimbat se incalzeste la fel.

:tk

[rommy20005]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Un lucru foarte important e sa ai antigel in instalatie, nu apa pt ca apa are punctul de firbere mai jos decat antigelul. Al doilea e difuzorul de aer care are un rol foarte important. Daca tot mai incalzeste (care e ''boala lor'', la Mercedes) poti sa-i pui un electroventilator si un buton si rezolvi problema.

Eu ajunsesem sa bag detartrant in instalatie, schimbat radiatorul....bushoane.... Am rezolvat cu 2 electroventilatoare, un releu si un buton.

[PaP]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

In instalatie e antigel, schimbat recent. La electroventilator ne-am gandit si noi, dar dilema este de ce incalzeste doar una dintre masini, acestea fiind identice, km la fel, cumparate din acelasi lot.

Multumesc!

[rommy20005]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

In instalatie e antigel, schimbat recent. La electroventilator ne-am gandit si noi, dar dilema este de ce incalzeste doar una dintre masini, acestea fiind identice, km la fel, cumparate din acelasi lot.

Multumesc!

 

Am intalnit des situatia asta la Mercedes...nu-mi pot explica nici eu.

Eu am patit-o la Cobra diesel (care sunt renumite ca nu se incing niciodata)...nu i-am gasit hiba si i-am schimbat radiator, busoane, termostat...

La G-u lafel...motor luat de pe w124 care mergea ceas...pus pe G-u incalzea cand urca si numai cobora temperatura decat daca opream motorul 20-30 de min...

Am intrebat mecanici destul de priceputi si cam toti mi-au zis ca e o boala a lor...care nici ei nu i-au dat de cap decat cu electroventilatoare. Dupa ce i-am pus electroventilatoarele nici daca vroiai sa o fierbi si nu mai puteai.

Editat Mai 22, 2013 de rommy20005

[maxian paul]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Buna ziua, discutia asta vine la fix! In urma unor drumuri cu masina incarcata cu aproximativ 500kg plus remorca cu 1500kg, am constatat ca la panta abrupta sau la viteza de peste 90km/h in treapta 5 indicatorul apei se duce aproape de zona rosie. Asta cu electroventilator suplimentar montat si caloriferul climatizari deschis, aeroterma la maxim noroc ca a fost afara racoare ca altfel faceam sauna. Cind am luat masina am spalat radiator,schimbat viscocupla, pompa de apa si termostat sa fiu sigur ca merge totul bine(busonul radiatorului tine presiunea dar nu stiu pina la ce valoare). Cu toate astea masina se incalzeste in sarcina. Acum inclin sa cred ca avansul pompei de injectie este de vina, oricum de la inceput am avut impersia ca motorul nu trage cum ar trebui. Daca reusesc sa fac reglajul si se schimba ceva va anunt. Alin daca vrei sa afli mai repede cum va fi in urma reglajului timpului de injectie imi trebuie nr. tau de telefon pentru ca unde merg nu am deocamdata acces la net si voi reveni in Bucuresti peste trei saptamani sau mai mult.

Editat Mai 25, 2013 de maxian paul

[PaP]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Paul, saptamana aceasta s-a facut reglajul pompei si cred ca altceva nu mai avem ce sa ii facem. Dupa reglajul pompei, in sarcina acul de la temperatura se ridica catre 3/4, nu mai ajunge la rosu (cu caldura oprita si fara electroventilator).

Ar fi interesant de schimbat motorul cu 2.9 Td de pe Sprinter sau ceva asemanator, motorul este foarte lenes.

 

Cu stima,

Alin

[maxian paul]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Am si eu in plan schimbarea motorului cu unul turbo sau montarea turbinei si cele aferente pe actualul, dar trebuie sa mai astept. Deocamdata eu sint multumit de actualul asa cum este, daca reusesc sa elimin si suprincalziera in sarcina sint multumit de fiabilitatea lui. La cel de 2.9td nu imi place pompa de injectie rotativa, cea mai buna solutie pentru diesel este 3.0td(om606) cu pompa in linie.

[drag]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

W 463 diesel, lung, motor de 3000, 177 cai pus la Liviu, de cateva luni incalzea, asa ca le-am luat pe rand, termostat schimbat: ere dusa o urechiusa de la suport si nu deschidea-inchidea cum trebuie. nu a fost suficient, schimbat vascocupla si pompa de apa, doua ventilatoare electrice montate in fata, problema persisita, dat jos radiatorul, plin de mizerii, am facut unul la comanda, numai apa aer, mai gros cu 1cm, numai din aluminiu,(de ulei am doua separate) problea persista. dat jos chiuloasa, o fisura la pistonul 6, si 2 scaune de supape a pistonul 3, sudat, planat, curatat supapele, schimbat garnitura, suruburi noi la chiuloasa, prima proba, masina se incalzea. am oprit, am vazut ca apa a scazut din vas, probabil se ma aerisise, am completat cu apa, ieri la ceva probe nu s-a ridicat acul. acum astept sa se inclazeasca afara si sa vad la panta cum reactioneaza. interesnt e ca la drum drept, mers 7 km in 3500-4000 ture acul nu se ridica deloc, dar un pic in sarcina o lua in sus hotarat. nelamurirea me este la ceasul de temperatura, unde e 90 grade? ca dupa deductia mea logica, acul dinainte de 120 ar indica 100 grade, nu 90, iar urmatorul are scris in dreptul lui 80. in manual scria ca temperatura de functionare a motorului este de 90-110 grade. fiind circuit inchis, apa fierbe la 111 grade si antigelul la 113 din cate am mai citit. in rest, mai multe lamuriri nu am nici eu. nu ma stiu la chestia cu avansul pompei, dar dat fiind faptul ca pana acum nu facea figuri cum o reglase Liviu, la ce ar face acum?

Editat Mai 27, 2013 de drag

[Bogdan_mb]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

... nelamurirea me este la ceasul de temperatura, unde e 90 grade? ca dupa deductia mea logica, acul dinainte de 120 ar indica 100 grade, nu 90, iar urmatorul are scris in dreptul lui 80. in manual scria ca temperatura de functionare a motorului este de 90-110 grade

 

Aceasi nelamurire o am si eu , gradatile pe ceas ce temperatura indica fiecare ?

 

Mentionez ca am urmatorul ceas :

 

[maxian paul]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Acelasi ceas cred ca se gaseste pe toate w460. Eu am montat un termometru suplimentar si linia de mijloc de pe ceasul masini corespunde temperaturei de 90grade urmatoarea parca 100 siultima de linga rosu 110. La mine cred ca s-a rezolvat cu incalzitul excesiv in sarcina. Dupa reglarea aproximativa a avansului, cu remorca cuplata si pe acelasi drum nu a trecut de 95grade. Un reglaj mai exact pentru tipul asta(OM602)de motor se face cu ajutorul acestui tester acelasi tester merge si la OM606.

Editat Iunie 6, 2013 de maxian paul

[ssrli]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Am si eu in plan schimbarea motorului cu unul turbo sau montarea turbinei si cele aferente pe actualul, dar trebuie sa mai astept. Deocamdata eu sint multumit de actualul asa cum este, daca reusesc sa elimin si suprincalziera in sarcina sint multumit de fiabilitatea lui. La cel de 2.9td nu imi place pompa de injectie rotativa, cea mai buna solutie pentru diesel este 3.0td(om606) cu pompa in linie.

 

Din cate stiu eu, 616, 617, 601, 602, 603, 605 si 606 au toate pompa in linie. Ultimele 2 cu control electronic.

[drag]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Am imprumutat de la un service un termometru cu laser si situatia e cam asa: când se ridica acul si ajunge la linia intermediara temperatura este de 90 de grade. Impresia mea era ca acolo este 100 de grade si de asta ma ingrijoram ca masina se încălzeşte. Interesant este faptul ca pe radiator temperatura este de 47 de grade de fapt pentru care m am gandit sa montez si o pompă suplimentară de apă. Cu ocazia asta am schimbat si capacul de la vasul de expansiune. In cartea tehnica scrie ca temperatura de funcţionare este între 90 si110 grade, deci problema rezolvată .

[JurasikMan]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Cum vezi ca incalzeste ? Doar dupa indicatorul de temperatura a motorului din bord , sau apar si alte manifestari , gen borboroseala in vasul de expansiune , furtune foarte tari , miros de ars , etc.

La unele modele de VW ( de exemplu ) pe plansa cu ceasurile din bord , avea o piesa care avea prostul obicei sa se incinga si sa se dezlipeasca . Cand acest lucru se intampla , ceasul de temperatura urca brusc si becul de avarie palpaia. In realitate , circuitul si racirea erau absolut corecte , doar martorul o lua razna. culmea ca daca opreai masina , se racea si piesa respectiva si daca plecai la drum peste cateva minute , parea ca s-a racit circuitul si totul este Ok , insa, se racea doar piesa din bord si pana cand se incingea iarasi , arata in bord temperatura corecta.

Tin minte ca prin 1996 , devenisem specialist la Passaturi modele intre 1988 - 1996 . La fel se manifesta cateodata si la Transporteruri. Imi lua 45 de minute sa dau jos plansa de bord , sa pun un mic radiator pe piesa ( radiator este pretentios spus pentru o bucata de aluminiu ) care ajuta la o disipare mai buna a cladurii si piesa respectiva nu se mai incalzea .

...e doar o sugestie :grin:

[drag]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Doar acul din bord. Si un usor miros de incins.

[GALAGIE]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

poti monta un motor de pe musso care e tot de mb, e turbo, are pompa in linie. merge perfect. operatia a fost facuta la bucuresti la Fantana.

[PaP]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

Am studiat variant de musso, motorul e identic cu cel de 2.9 de pe Sprinter, dar nu este facut de MB.

[GALAGIE]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

eu n-am zis ca e de sprinter, cel de sprinter are admisia mai inalta, e de pe e klasse, de pe w210. dudujjj asa are, musso eu l-am cumparat

[Kugelr]

Re: G Wolf- Incalzeste

 

radiator infundat?!