Alex19 Postat Decembrie 9, 2012 Partajează Postat Decembrie 9, 2012 Salut ,am si eu o problema cu masina -Eroare la cutia de viteze ,nu schimba dupa ce imi da eroarea dar daca opresc masina si o repornesc merge normal o perioada . -Imi da o eroare si limita de viteza 55 KM /H -Nu porneste la rece Ma poate ajuta cineva cu sfaturi sau pareri Va multumesc 0733 137 508 - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
razvan-xbike Postat Decembrie 10, 2012 Partajează Postat Decembrie 10, 2012 Re: Probleme Range Rover 2,5 D automat Eroarea cu 55 KM /H este de la suspensie.Pornirea la rece poate fi de la pompa de motorina din rezervor care nu functioneaza sau nu baga suficienta presiune.La fel pateam si eu,dar la mine se oprea si motorul daca aveam sub o liniuta jumatate de motorina.Dupa ce am inlocuit pompa nu am mai avut probleme. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alex19 Postat Decembrie 10, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 10, 2012 Re: Probleme Range Rover 2,5 D automat Mersi ,am sa verific pompa , Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
horia1983 Postat Februarie 18, 2013 Partajează Postat Februarie 18, 2013 Re: Probleme Range Rover 2,5 D automat Pornirea la rece are ca si cauza dezamorsarea pompei de inalta de motorina sau sistemul de bujii incandescente. Incearca sa elimini mai intai cauza cu bujiile prima data verifica daca functioneaza releul de preincalzire cu un fir fir de pe baterie direct pe o bujie, tine l 30 secunde pe orice bujie si vezi daca porneste la fel. Daca nu se schimba nimic, scoate bujiile si pune le pe baterie si ar trebui ca in maxim 10 s sa fie rosii incandescent. Daca totul e cum trebuie treci la verificarea circuitului de motorina. Verifica sa nu fie scurgeri din pompa sau din injectoare, la mine curgea pompa de inalta si pana nu i-am schimbat garniturile nu am rezolvat problema. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alex19 Postat Februarie 18, 2013 Autor Partajează Postat Februarie 18, 2013 Re: Probleme Range Rover 2,5 D automat Multumesc pentru raspuns ,am sa verific Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alex19 Postat Mai 12, 2013 Autor Partajează Postat Mai 12, 2013 Probeme cutie RR automat Salut ,Ma poate ajuta cineva? Am probleme cu RR 2001 cutie automata ,dupa ce pleaca de pe loc la citiva km masina devine puturoasa se tureaza dar nu prinde viteza ,daca incerc sa schimb manual nu are nici un efect ,butonul sport daca il apas nu se mai aprinde si nu functioneaza . In bord imi apare avarie cutie de viteze . Am schimbat uleiul la cutie,filtrul si nimic . Mai nou se ridica si temperatura la apa pina se aprinde becul. Multumesc pentru eventuale informatii Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
patroler Postat Mai 12, 2013 Partajează Postat Mai 12, 2013 Re: Probeme cutie RR automat Sper sa nu fie off topic,dar tot acele simtome am si eu la un Patrol 4.2 benzina.De o luna de zile lucrez pe ea dar inca nu am rezolvat problema.Cateodata cand resetez cu scoaterea bornei isi revine pana cand se incalzeste motorul.Nu mai stiu ce poate avea.Nu da nici un cod de eroare pe motor dar nici pe cutie. Viva 4x4!:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Mai 12, 2013 Partajează Postat Mai 12, 2013 (editat) Re: Probeme cutie RR automat De fapt voua vi se incinge prea tare uleiul in cutie. In conditiile unui ulei incins (foarte incins) si a unei circulatii a uleiului obturata... frictiunea intre benzile de franare este aproape imposibila. In ambele cauze eu zic ca ar fi convertizorul (atentie e doar o presupunere). Cel mai probabil infundat sau nu permite fluxul de lichid corect...Convertizorul nu este o piesa reparabila de obicei se schimba cu totul. Posibile cauze ale defectarii convertizorului: -schimb incorect de ulei - in mod normal in cutiile astea se pune ATF ...dar atentie la specificatii -pus ulei necorespunzator - multi ignora specificatiile si pun ulei in cutie dupa ureche -nivel insuficient de ulei - practic intr-o cutie automata uleiul care se schimba nu reprezinta valoarea totala a uleiului din cutie, la schimb scotandu-se doar uleiul din cutie ...uleiul din convertizor se scoate urmand o procedura specifica fiecarei marci. un mix intre doua tipuri de ulei cu specificatii diferite produc ceva deranj pe acolo (uleiul in mod normal trebuie sa fie ROSU sau ROZ ...orice alta culoare MARO sau altele colaborate cu un miros de incins va arata ca sunt ceva probleme pe acolo) mare atentie si la nivelul de ulei - pe joja aveti doua nivele la ulei la rece si la cald. -i-a sunat ceasul Unele cutii mai au si radiator de racire ptr uleiul cutiei de viteze ...verificati-l si pasta. E posibil, intr-o foarte mica masura sa fie de vina si ECU cutiei de viteze (in mod normal lucru detectabil cu testerul - la interogarea ECUlui cutiei veti gasi erori sau ECU cutiei nu va comunica cu testerul)... ceea ce inseamna ca scapati fara deranj prea mare. Editat Mai 12, 2013 de Yonutz consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alex19 Postat Mai 12, 2013 Autor Partajează Postat Mai 12, 2013 Re: Probeme cutie RR automata multumesc pentru indicii ,se pare ca nu functioneaza ventilatorul de pe radiatorul de ulei ,,oare asta sa fie problema Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Mai 12, 2013 Partajează Postat Mai 12, 2013 Re: Probeme cutie RR automat daca era cititor generic de coduri nu comunica cu cutia de RR... trebuie tester dedicat cu care sa poata verifica si circuitele. NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RETI Postat Mai 13, 2013 Partajează Postat Mai 13, 2013 Re: Probeme cutie RR automat Ulei incins, devine prea fluid si pompa nu asigura presiunea necesara. Incearca verificarea temperaturi uleiului de pe circuit cu un simpla sonda sua un termo kit.,nivel ulei si cele cea spus un coleg mai sus. Land Rover Discovery I Mercury Sable LR serie III Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alex19 Postat Mai 26, 2013 Autor Partajează Postat Mai 26, 2013 Re: Probeme cutie RR automat Salut , Stie cineva un servis unde pot duce un RR ,in jud Hunedoara sau apropiere Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flay Postat Mai 27, 2013 Partajează Postat Mai 27, 2013 Re: Probeme cutie RR automat Am citit de curand asa ceva despre RR si se pare ca se colmateaza radiatorul(datorita antigelului prost,amestec necorespunzator) exact in partea de jos unde a serpentina pentru racirea uleiului cutiei. Se da drumul la busonul de golire a antigelului si daca nu curge ci doar picura e semn ca este blocat. Uleiul se incinge si de aceea cutia intra in regim de avarie. Nu stiu exact ce motor si cutie ai, asta era pentru cutie ZF, unde racirea uleiului de transmisie se facea prin radiatorul sistemului de racire al motorului. Land Rover Discovery td5 1999 Jaguar XJ8 2002 Ford Mustang Ecoboost 2017, Land Rover Discovery Sport (benzina) 2017 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RETI Postat Mai 27, 2013 Partajează Postat Mai 27, 2013 Re: Probeme cutie RR automat pune-ti un radiator suplimentar ..sau macar niste teava de cupru.....lunga de 10 metri facuta IN S in josul radiatorului....si gata rezolavarea. asta daca e din supraincalzirii uleiului din cutie..daca merge ok iarana asta ee.e.e.ee.. supraincalzirea uleiului. Gasesti mai peste tot radiatoare de ulei ..am avut o masina americana cu motor de 4 litri care facea asa vara numai schimba asa de bine si cum i-am pus un radiator suplimentara gata treaba...apoi i-am separat filtrul sport care tragea aer din compartimentul motor si l-am bagat intr-o cutie si i-am adus in cutie aer pintr-un furtun gofrat aer proaspat din cantraripa....... Spor. Land Rover Discovery I Mercury Sable LR serie III Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate