Intrebari despre Patrol

[JurasikMan]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Cum o vrei inmatriculata ? Pe bune , in Ro sau in Bulgaria ?

Cati bani ai disponibili ?

 

In functie de raspunsul la cele doua intrebari poti alege. Daca ai bani , ia-ti LC 120 . Sunt super masini. Cauta insa cu rulaj sub 100.000 km. Avea un coleg de pe aici doua la vanzare , de familie , mai simplute , dar cu rulaje foarte mici. Afacere buna ...nu stiu daca o mai fi valabil anuntul de vanzare. Avand banuti in portofel nu o sa plangi nici la taxe ( impotit si asigurare pentru 3.0 litri ).

Daca ai buget limitat , ai la motorizarile de 2.5 niste taxe mai omenesti. Pathfinder , Touareg .

Mai spartan este Land Rover Defender cu 2.2 ...si diferential central. Sunt masini bune , dar incomode la drum lung.

O masina bunicica este Amarok-ul in varianta cu tractiune integrala permanenta , dar sunt scumpe rau , fiind model nou. au si motor mic ( taxele cele mai mici din gama ) si interior foarte spatios , chiar daca e double cab si e pick-up. Oricum este foarte eleganta inauntru. Am condus unul si mi-a placut mult. pacat ca nu ma tine bugetul , ca imi luam unul. Nu este pentru fapte de vitejie , dar nu te face de ras in excursii .

Daca ai observat , nu prae am incadrat Pajero la nici un capitol. E super masina ...dar singura motorizare interesanta 3.2 DID te lasa fara replica la plata impozitului. Au dat-o-n bara pentru Europa cu motorizarea asta.

P.S. eu plec de la premisa ca masina mea trebuie sa fie musai pe numele meu. Cum nu am nume bulgaresc ... ghici unde o sa o inmatriculez ? In Romanica. De aceea ma raportez la taxele de aici. Daca esti dispus sa o pui pe numele vreunei babe din Bulgaria , paleta de oferte creste serios. Acolo , taxele fiind mai omenesti , poti linistit sa ai si un monstru de 4.2 .

Editat Iunie 25, 2013 de JurasikMan

[teo pes]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Dupa sfaturile date , pe sectiunea de aici ,de mai putin patrolisti , sigur te gasim la SUVuri ! un Hyundai ,Kia , ceva ...ieftin motor mic , si bun

In timp toti trebuie sa trecem prin faza de a ne convinge singuri care dezavantaje le putem trece cu vederea in favoarea avantajelor ,asta depinde numai de pareri convingeri si gusturi personale in cea ce priveste sofatul ,siguranta si necesitate:dr1

Fati timp suie si condu la drum si in afara exact modelele pe care ai vrea sa le cumperi si dupa alegi !

Bafta la alegere:ft

[nclaur]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Acum este cam offtopic dar doresc sa raspund celor ce s-au aratat interesati sa imi dea o mana de ajutor si sa imi impartaseasca din experienta lor.

 

Buget maxim 9000, depinde de masina - dotari.

 

Inmatriculare numai pe Romania.

 

Dar...noua taxa de timbru a dus la niste anomalii in piata si la niste diferente anormale intre preturile masinilor.

 

Da Teo, ar trebui sa le conduc pe fiecare in parte dar din pacate nu am timpul necesar si pana pe data de 10 iulie vreau sa am o masina luata.

 

Ca sa spun asa, am nevoie de o masina sa merg pe asfalt in siguranta cu 120 -130, sa faca fata unui carosabil cu aderenta diferita si daca vad un drum forestier prin padure si hartoape sa intru pe el stiind ca masina se va descurca...fara sa dau 1500 eur pe an taxe la stat.

 

Ionutz mi-a recomandat Patrol Y61 2.8 din 1998 - 2000. Imi place foarte mult ca design si fiabilitate ... dar, asa cum ati spus si voi, Patrolul este bine sa fie folosit pentru ce a fost el conceput.

 

Mitsu 3.2 ...da... doar utilitara si automata daca s-ar putea / Mitsu 2.5 ... offf tare greu mai pleaca de pe loc / Mitsu 2.8 ... hmmm

 

LC120...da...dar depaseste bugetul

 

 

 

Cred ca este asemanator cu vechea dilema BMW - Audi - Mercedes...in final oricare te satisface, masina sa fie buna si sa o conduci cu grija.

 

 

Inca o data scuze pt offtopic, eventual mutati conversatia pe topicul cu anuntul meu anuntul de cumparare. Multumesc

[mita31]

Re: Intrebari despre Patrol

 

@nclaur - LC90 nu e bun? Ia vezi aici, dacă vrei SWB sau aici, dacă vrei LWB. Ambele se încadrează în preț.

 

Personal am mers cu una LWB cca 10.000 km și pot să spun că m-a uns pe suflet. Este 4x4 permanent, cu diferențial central blocabil, e o mașină foarte mișto pe orice suprafață. Pe zăpadă zbori cu ea, pe ud la fel, pe uscat merge 180 km/h și consumul nu e mare, am făcut drumuri de Paris dus-întors. La off-road e o minunăție. Motorul diesel de 3000 cmc e puternic, are cai destui (165) și un cuplu incredibil. În afară de impozit, nu pot să-i găsesc niciun defect.:grin:

 

Numai bine!:h5

Editat Iunie 25, 2013 de mita31

[nclaur]

Re: Intrebari despre Patrol

 

@nclaur - LC90 nu e bun? Ia vezi aici, dacă vrei SWB sau aici, dacă vrei LWB. Ambele se încadrează în preț.

 

Personal am mers cu una LWB cca 10.000 km și pot să spun că m-a uns pe suflet. Este 4x4 permanent, cu diferențial central blocabil, e o mașină foarte mișto pe orice suprafață. Pe zăpadă zbori cu ea, pe ud la fel, pe uscat merge 180 km/h și consumul nu e mare, am făcut drumuri de Paris dus-întors. La off-road e o minunăție. Motorul diesel de 3000 cmc e puternic, are cai destui (165) și un cuplu incredibil. În afară de impozit, nu pot să-i găsesc niciun defect.:grin:

 

Numai bine!:h5

 

Salut si multumesc :)

 

Aoleuuu...or sa ne bata Petrolistii ca vorbim de alte masini pe acest topic.

 

LC90 cu motor de 165 CP da, ar fi ok. Nu vreau LWB. Dar la E3 diesel din 2001 taxa de timbru este vreo 6000 de eur...de asta nici nu am gasit ceva pana acum...mama ei de taxa.

 

Este una, utilitara si pe acest Forum si astept niste raspunsuri.

[teo pes]

Re: Intrebari despre Patrol

 

De ce nu merge patrolul pe sosea?:ha:

in Africa Asia si

Australia sunt de fapt autostrazi mai scurte mai inguste si acoperite cu nisip nu ca la noi sticla cu mii de km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:dr1

Autoutilitara si nu te mai vaiti de impozit !

[nclaur]

Re: Intrebari despre Patrol

 

De ce nu merge patrolul pe sosea?:ha:

in Africa Asia si

Australia sunt de fapt autostrazi mai scurte mai inguste si acoperite cu nisip nu ca la noi sticla cu mii de km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:dr1

Autoutilitara si nu te mai vaiti de impozit !

 

Salut Teo

 

Nu merge in sensul ca de la Cta la Buc, iarna, aici e zapada, aici este uscat...in oras iarna prin parcari zapada - prin centru uscat...cum o tii 2wd si patinezi sau 4wd si risti sa strici ceva ?. Acesta ar fi singurul inconvenient din punctul meu de vedere si pt care inca mai am o usoara ezitare inainte de a cumpara ceva.

 

Eu trebuie sa o folosesc mai mult in oras si sa parcurg 500-1000 km pentru a ajunge prin locurile unde vreau sa imi petrec concediile.

[teo pes]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Pai vezi ? exact ce ti am spus , ia masina care ti satisface in cea mai mare proportie nevoile, daca patrolul se strica in 4x4 pe uscat te orientezi catre un SUV si cand ramaii o data la 2-3 ani intepenit ne gasesti aici si suni:cl

:tr

[nclaur]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Pai vezi ? exact ce ti am spus , ia masina care ti satisface in cea mai mare proportie nevoile, daca patrolul se strica in 4x4 pe uscat te orientezi catre un SUV si cand ramaii o data la 2-3 ani intepenit ne gasesti aici si suni:cl

:tr

 

 

Eeee, domnule Teo ... eu nu am spus ca se strica Patrolul...dar folositi masina zi de zi sau o aveti doar pt off road ?

 

Iarna, ca aici este problema, ce faceti, o treceti de pe 2 - 4 - 2 in functie de suprafata ?

 

Am mai vorbit asta cu Ionut si am inteles ca poti tine si 4x4 ...dar trebuie condus cu grija...

 

Am postat aici pentru ca imi plac aceste masini si nu vreau SUV ... problema este ca din cauza timbrului a crescut foarte mult pretul la ele , masini cu taxa deja platita daca sunt vreo 2 la vanzare ... si ajunge una modesta din 1995 cat un SUV de lux din 2005...tipic pentru Romania si legiuitorii nostri

[alexei]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Iarna, ca aici este problema, ce faceti, o treceti de pe 2 - 4 - 2 in functie de suprafata ?

 

Asa facem toti cei care am ales sa cumparam si sa conducem masini cum este Patrolul.

Miscarea manetei micute care comanda cutia de transfer nu e vreun mare efort... Treaba este daca iti place masina in rest. Cum sta pe drum. Cum stai tu in masina. Cum sta nevasta, copilul, catzelul, etc... Cum accelereaza, cum franeaza, etc.

 

Daca vrei asa cum spui, drumuri cu suprafata mixta si maxim un forestier, aproape orice SUV va face fatza, daca nu uiti ce masina ai sub tine si daca are gumele corespunzatoare.

[teo pes]

Re: Intrebari despre Patrol

 

ai pm !

[dxxDan]

Intrebari despre Patrol

 

Salut, sunt nou pe acest forum si sper sa nu postez offtopic. Ati putea sa -mi spuneti cam cat m-ar costa (orientativ) sa pregatesc un y61 de offroad (strictul necesar ca sa zic asa) ? (pentru offroad ocazional, nu pentru competitii.)

Adica: troliu, suspensii , anvelope, fara modificari la motor sau cutie de viteze, fara snorkel.

 

 

Ceva asemanator:

http://www.offroad-atv.cz/vyroba%20snorchlu/3948in1.jpg

 

Multumesc foarte mult ! :)

[marcel]

Re: Intrebari despre Patrol

 

... iarna, aici e zapada, aici este uscat...in oras iarna prin parcari zapada - prin centru uscat...cum o tii 2wd si patinezi sau 4wd si risti sa strici ceva ?...

 

E prima data cind aud ca patrolul in 4x4 se strica ... Am avut 3: un K160 si 2 Y60. K-ul avea mrl-urile blocate cu flansa din fabrica. Levierul mic, era decuplat, dar tot se invirteau planetarele si nu s-a stricat nimic. La primul Y60, i-am pus mrl-uri avm. Cum dadea zapada, le cuplam manual, levierul pe 4x4h si le mai decuplam de paste. Nu s-a stricat nimic. La ultimul, le-am pastrat cele automate. Cind dadea zapada, cuplam 4x4h si da-i sa mearga. Singura restrictie, la drum lung, nu treceam de 70kmh. Insa, cind zapada pe sosea este pina-n glezne, poti fi sigur ca aia 70kmh sunt suficienti. Cu land cruiseru, poti merge si mai repede. Intrebarea este cu cit? 10-15kmh in plus? 4x4 asta e bun, pina nu intra-n conflict cu legile fizicii. Dupa aia nici un 4x4 nu te mai scoate din rahat.

 

Pe zapada, o guma de iarna cinstita, rezolva intr-o mare masura problema aderentei. Pe gheata si la 4x4 cu sau fara diferential central, niste icoane atirnate la oglinda pot face minuni.

[teo pes]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Salut, sunt nou pe acest forum si sper sa nu postez offtopic. Ati putea sa -mi spuneti cam cat m-ar costa (orientativ) sa pregatesc un y61 de offroad (strictul necesar ca sa zic asa) ? (pentru offroad ocazional, nu pentru competitii.)

Adica: troliu, suspensii , anvelope, fara modificari la motor sau cutie de viteze, fara snorkel.

 

 

Ceva asemanator:

http://www.offroad-atv.cz/vyroba%20snorchlu/3948in1.jpg

 

Multumesc foarte mult ! :)

 

pai simplu , te uiti pe mica publicitate si aduni,

dar pentru un offroad ocazional nu esti deloc pretentios!:ha:

asta referitor la ce exemplu dai!

[cos]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Imi aduc aminte ca intr-o iarna am decuplat AVM-urile , in ideea sa nu mai invarta puntea fata si pe asfalt . Toata smecheia a tinut fix cinci minute , pana mi-a aparut in fata o curba usoara , cu o coborare nesemnificativa - dar acoperita cu ceva zapada , fiind in umbra unor cladiri . De atunci le cuplez la prima zapada si le mai decuplez cand s-a topit ultima zapada .

[teo pes]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Si nu s au stricat pana acum?:mrgreen:

[cos]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Ce ? AVM-urile ? Ba da , numai ca ...vara , in Apuseni . In fiecare an ... si anul trecut , doua bucati , ambele pe stanga ... La unu sa zicem ca iegzista o iexplicatie - un copilas l-a decuplat partial si asa cum l-a lasat , imediat a primit o portie de reductor pe aratura inghetata . Rezultatul a fost barbierirea partiala a canelurilor , si mai tarziu , dupa jumatate de an a decedat la munte , iar dupa cateva zile l-a urmat unul sanatos nou-nout . Tot p-acolo , mergeam sa mancam mure ...

Dar ...iarna , nici pomeneala de stricat . De la ce ? ... am roti mici , zapada si alte alea ...n-are motive de greva . Poate murele le strica ...nu iarna .

[nclaur]

Re: Intrebari despre Patrol

 

E prima data cind aud ca patrolul in 4x4 se strica ... Am avut 3: un K160 si 2 Y60. K-ul avea mrl-urile blocate cu flansa din fabrica. Levierul mic, era decuplat, dar tot se invirteau planetarele si nu s-a stricat nimic. La primul Y60, i-am pus mrl-uri avm. Cum dadea zapada, le cuplam manual, levierul pe 4x4h si le mai decuplam de paste. Nu s-a stricat nimic. La ultimul, le-am pastrat cele automate. Cind dadea zapada, cuplam 4x4h si da-i sa mearga. Singura restrictie, la drum lung, nu treceam de 70kmh. Insa, cind zapada pe sosea este pina-n glezne, poti fi sigur ca aia 70kmh sunt suficienti. Cu land cruiseru, poti merge si mai repede. Intrebarea este cu cit? 10-15kmh in plus? 4x4 asta e bun, pina nu intra-n conflict cu legile fizicii. Dupa aia nici un 4x4 nu te mai scoate din rahat.

 

Pe zapada, o guma de iarna cinstita, rezolva intr-o mare masura problema aderentei. Pe gheata si la 4x4 cu sau fara diferential central, niste icoane atirnate la oglinda pot face minuni.

 

Nu m-am referit la mers continuu pe zapada ci la mers cu o viteza mai mare cu 2 roti pe zapada si 2 pe uscat sau la viraje stranse si parcari in oras cu modul 4x4 H cuplat...ca sunt MRL-urile cuplate in permanenta si cutia decuplata n-ar fi asa o mare problema, dar sa ai cutia cuplata si sa virezi rotile in conditii de aderenta diferita...nu stiu cat este de sanatos pentru fiarele de pe acolo...strict la acest aspect m-am referit.

[teo pes]

Re: Intrebari despre Patrol

 

confunzi 4x4 cu diferentialul blocabil ,numai cu diferentialul fata blocat trebuie sa ai pierdere de aderenta pe una din roti (noroi ,zapada)la viraj, dar montezi si cuplezi asa ceva cand ai nevoie cea ce la tine din cat ne ai spus nu e nevoie ,ai blocant spate daca e neaparata nevoie sa iesi de undeva si nu e asa pretentios ca fata la viraje

deci pe zapada nu mergi cu diferentialele blocate la drum!

[marcel]

Re: Intrebari despre Patrol

 

... dar sa ai cutia cuplata si sa virezi rotile in conditii de aderenta diferita...nu stiu cat este de sanatos pentru fiarele de pe acolo...strict la acest aspect m-am referit.

 

De ce ar fi mai daunator la patrol decit la alta marca?

[JurasikMan]

Re: Intrebari despre Patrol

 

confunzi 4x4 cu diferentialul blocabil ,numai cu diferentialul fata blocat trebuie sa ai pierdere de aderenta pe una din roti (noroi ,zapada)la viraj, dar montezi si cuplezi asa ceva cand ai nevoie cea ce la tine din cat ne ai spus nu e nevoie ,ai blocant spate daca e neaparata nevoie sa iesi de undeva si nu e asa pretentios ca fata la viraje

deci pe zapada nu mergi cu diferentialele blocate la drum!

 

Nu cred ca a confundat nimic. Cred ca a prezentat corect situatia. Patrolul are cutie de transfer. Daca mergi pe zapada toata iarna , il poti lasa linistit pe 4x4 ...dar, din pacate , asta se intampla doar in Siberia sau Alaska ...in toiul iernii. In folosirea zilnica , gasesti intervale de gheata , zapada , uscat ( pe asfalt ) , curbe stranse , etc. Daca lasi Patrolul in situatie de uscat in 4x4 si uiti sa mai decuplez , risti ruperea unei planetare sau distrugerea grupului fata. Stiu ca pentru un pasionat de off-road ( care oricum schimba in draci grupuri si planetare ) nu o fi mare necaz , dar pentru un utilizator ocazional de 4x4 este o tragedie. DAca la masina ta nu s-au rupt , nu inseamna ca la altele nu se poate asta. Am probat 3 sau 4 Patroluri de buticareasa din Bucuresti atunci cand am dorit sa cumpar unul. La toate clantaneau si grup si planetare de te dadeau jos din masina. Sigur ca aia vindeau masinile ca sa nu ii cocoseze servisarea.

Nu ma intelege gresit . Cred cu tarie ca Patrolul este o masina extraordinara, insa nu pentru folosire zilnica pe drumuri de oras si nu pentru zone civilizate.

[Yonutz]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Cred cu tarie ca Patrolul este o masina extraordinara, insa nu pentru folosire zilnica pe drumuri de oras si nu pentru zone civilizate.

 

Defineste "drumuri de oras" si "zone civilizate"!

 

La ce drumuri avem ...Patrolul e solutia ...Iar cu civilizatia sa ma ierti ...dar poate cand ai scris asta probabil ca te gandeai la alta tara sau poate asa ti-ai fi dorit sa fie in viitor!

 

Cat nu a fost cald ...am folosit Patrolul ca masina de zi cu zi ...din respect ptr banii mei! :wink:

Acum am schimbat tractorul ... l-am luat pe cel ...cu [fulgu] ... :mrgreen:

[nclaur]

Re: Intrebari despre Patrol

 

De ce ar fi mai daunator la patrol decit la alta marca?

 

Nu am spus ca este mai daunator la Patrol.

 

Aceasta discutie a pornit , desi off topic, de la ce masina se preteaza mai bine pt ce am eu nevoie.

 

Parerea mea...masinile care au cutie de transfer au fost concepute sa mergi cu tractiune spate si sa cupleazi fata doar in conditii de aderenta scazuta pe toate patru rotile. Nu se recomanda folosirea pe suprafete mixte dese si curbe.

 

Masinile cu diferential fata poate ca nu sunt la fel de fiabile in conditii extreme dar sunt destinate sa mearga in regim de 4x4 pe suprafete mixte.

 

Cand cumperi o masina in primul rand trebuia sa iti placa designul ei si mie imi place foarte mult look-ul Patrolului, este super fiabila in extrem si in oras, dar pentru ce am eu nevoie ar fi inconvenientul cutiei de transfer. Acesta este dubiul meu vis a vis de Patrol, atata tot.

[Yonutz]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Cand citesc ce ai scris aici ...constat ca am ajuns la postul 74 degeaba ...

 

"Cand cumperi o masina in primul rand trebuia sa iti placa designul ei si mie imi place foarte mult look-ul Patrolului, este super fiabila in extrem si in oras, dar pentru ce am eu nevoie ar fi inconvenientul cutiei de transfer. Acesta este dubiul meu vis a vis de Patrol, atata tot."

 

Masina de teren, e masina de teren si in sculare si in culcare ... De teren ...nu este sinonim cu masina de mers pe asfalt ...tangent poate ...dar NU SINONIM!

In conditiile in care iti alegi o masina de teren dupa cum arata ...atunci pot sa-ti spun cu tarie ca in mod sigur ca forumul pe care pui toate intrebarile astea cu siguranta nu-i ala care trebuie.

Care ar fi in opinia ta inconvenientul cutiei de transfer? Aproape toate masinile 4x4 pursange au cutie de transfer.

 

Cand alegi o masina de teren SECOND HAND trebuie sa ai in vedere urmatoarele aspecte:

-istoric - atat cat se poate

-fiabilitate - si aici dansezi cat te tine buzunaru, interesandu-te de cat de fiabila e o masina de teren in raport cu portofelul

-sa te urci in ea si sa ai acel "feeling" ca masina aia este exact ceea ce cauti. Nu iti pot descrie sentimentul ...decat prin practica il poti simti.

 

Restul e poezie si dans ...

 

Dupa cum decurge topicul ... "intrebari despre Patrol" ...si ajungi sa vorbesti despre Toyota, iarta-ma dar ...sincer, nu cred ca iti vei lua masina de teren dorita prea curand sau ...in cel mai probabil caz ...vei face o alegere "pe invers" ...Vei merge sa iti cumperi un Nissan, ptr ca iti doresti un Nissan ...si te vei intoarce acasa cu o Toyota ...sau invers ...

 

Drumul pe care mergi e lung si fara peisaje ...te plimbi de la Ana la Caiafa si in final marfa aleasa o vei cumpara pe nevazute ...ce vei lua ...vei vedea dupa aia ... cand probabil vei ingrosa randul subiectelor de la tehnic.

 

Sfatul meu ptr tine dupa tot ce am citit aici:

 

Mergi, vezi si probeaza toate masinile pe care le ai in cap ca si posibile variante... dupa aia ... vino si scrie aici ... Alegerea masinii va fi dupa aia o simpla formalitate. Este un sfat pur prietenesc fara cea mai mica urma de rautate! :wink:

[nclaur]

Re: Intrebari despre Patrol

 

Salut Ionut

 

Tu nu dormi niciodata ? :)

 

Feeling-ul incepe de la aspect...si nu sunt deloc un tip superficial...nu cumpar o masina de concurs ca sa ma intereseze doar tehnica ei, eu pun totul in balanta. Aleg cele care imi plac si apoi o aleg pe cea mai intretinuta / fiabila...ca si mod de condus oricare ma va satisface. Patrolul imi place cel mai mult si cu asta basta.

 

Cand iti spun ca nu am timp sa merg sa fac drive test cu ele asa este.

 

Cand ne vom intalni vei intelege si de ce nu am timp. Maine noapte sunt in Buc, dar din pacate nu am timp , mai ajung iar pe 8 Iulie si ne vom intalni. Pe 1 iulie plec in Bulgaria sa caut in speranta ca sunt mai multe la un loc, si pana pe 10 vreau sa iau o masina... La noi nu am gasit nimic pentru care sa am acel feeling ca vreau sa merg sa o vad.

 

Si da , iti dau dreptate, probabil ca in final voi lua ce voi gasi , buna sa fie ... oferta este limitata pt acest tip de masini.