saft_cosmin Postat Februarie 21, 2014 Partajează Postat Februarie 21, 2014 Re: 4link spate la sam Am primit reclamatii referitoare la limitatoarele de cursa, in sensul in care nu am pus toate pozele :) Asadar am atasat toate pozele Imi puteti spune ce tip de tampoane ati folosit? s:cl Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minitehnicusro Postat Februarie 21, 2014 Autor Partajează Postat Februarie 21, 2014 Re: 4link spate la sam Imi puteti spune ce tip de tampoane ati folosit? tampoanele de cauciuc sunt de la matiz puntea spate. azi am luat de la strungarit tampoanele de poliamida de la puntea spate. o sa puna d13 poze cu ele. 3x Suzuki Jimny 1x Suzuki Samurai Dacia DoubleCab 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragosd13 Postat Februarie 21, 2014 Partajează Postat Februarie 21, 2014 (editat) Re: 4link spate la sam Cum partea de design a suspensiei a luat sfarsit (si la cum arata o sa iasa bine si la teste), motorul a fost refacut, reductorul a fost upgradat, rapoartele in punti schimbate, caroseria aproape gata si multe altele ne indreptam atentia catre urmatoarea modificare:) Editat Februarie 21, 2014 de dragosd13 Suzuki Samurai - made in Japan...perfected in my garage Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragosd13 Postat Februarie 21, 2014 Partajează Postat Februarie 21, 2014 Re: 4link spate la sam Poze cu limitatoarele de cursa pt spate. (cum nu avem disponibila cheie de 56...am facut una :D ) Multumesc lui Laur (Ancuta) pentru 'morcovii' de vitara. Suzuki Samurai - made in Japan...perfected in my garage Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
peter erno Postat Februarie 22, 2014 Partajează Postat Februarie 22, 2014 Re: 4link spate la sam Cum partea de design a suspensiei a luat sfarsit (si la cum arata o sa iasa bine si la teste), motorul a fost refacut, reductorul a fost upgradat, rapoartele in punti schimbate, caroseria aproape gata si multe altele ne indreptam atentia catre urmatoarea modificare:) [ATTACH=CONFIG]205467[/ATTACH] Ce fel de turbo vreti sa folositi?Cel din imagine pare de diesel,dar poate ma insel. Am eu un turbo de benzina cu racire apa,pana 250 cp stie,am vrut sa montez pe Feroza,dar masina s-a vandut intre timp. http://modificari4x4.blogspot.ro/ relatii la tel 0723013231 peter.erno@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragosd13 Postat Februarie 22, 2014 Partajează Postat Februarie 22, 2014 Re: 4link spate la sam Pornim la drum cu o turbina de renault (sau logan) diesel 1.5, turbina de euro3 cu geometrie fixa. Am ales-o pt dimensiunile mici si pt raspandirea mare (= pret decent) La ora asta marea constrangere este ca nu avem un tester cu care sa vedem modificarile. Dar pana terminam documentarea sigur mai gasim si altele :) Suzuki Samurai - made in Japan...perfected in my garage Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Busu4x4 Postat Februarie 23, 2014 Partajează Postat Februarie 23, 2014 Re: 4link spate la sam Misto treaba cu turbo pe Sami. Imi propusese si mie un prieten sa bagam o turbina pe ea, dar m-a tinut departe partea de electronica. Mi s-a parut prea complicata modificarea :e Viata e scurta si plina de KKT Samurai 2002 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragosd13 Postat Februarie 24, 2014 Partajează Postat Februarie 24, 2014 (editat) Re: 4link spate la sam Am mai lucrat la caroserie si la maruntisuri: Suport hd pt reductor, tava pt bateria suplimentara (urmeaza si pozele cu piesele vopsite electrostatic) Editat Februarie 24, 2014 de dragosd13 Suzuki Samurai - made in Japan...perfected in my garage Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minitehnicusro Postat Aprilie 18, 2014 Autor Partajează Postat Aprilie 18, 2014 Re: 4link spate la sam s-a fabricat bara spate. proiectarea a durat foarte mult. pentru ca trebuia contina nenorocirea aia de multimount si sa reziste la solicitarile pe care le implica. partea de rezistenta din tabla de 6mm se monteaza pe sasiu cu suruburi si sudura. partea decorativa este din tabla de 3mm indoita la abkant CNC si imbraca partea de rezistenta. in partea centrala are o fereastra care permite accesul la conectorul de putere pentru troliu (de pe multimount). folosim conectori Anderson pe care i-am gasit la house4x4.ro la un pret foarte bun. lampile sunt cu led-uri, la la lowrangeoffroad.com. saptamana viitoare merge la sablat si vopsit electrostatic. e in proiectare bara fata. tot cu mutimount. 3x Suzuki Jimny 1x Suzuki Samurai Dacia DoubleCab 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate