ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

[radusin]

Buna tuturor si imi cer scuze daca a mai fost dezbatut subiectul....dar sunt intr o mare dilema:

- schimb uleiul la cutia de viteze si din ceea ce am vazut am primit mai multe recomandari, din care nu prea inteleg mare lucru: unii spunca trebuie mopar atf +3 altii zic dextron III, altii zic sa nu se puna atf +3 ca plus 4, de un un service am primit ulei mobil atf 220 (care din ce am citi nu merge)

- nu stiu cum sa indentific modelul masinii daca e quatra II sau celelalte modele

- din seria luata de pe cutie am identificat mai multe modele : 722.662, 722.663, 722.664, 722.666, 722.669, 722.67 ,

- nu mi dau seama ce fel de cutie de transfer am NV 247 sau alt model...

As dori sa stiu ce fel de ulei sa pun in cutia de viteze si in cutia de transfer, si de unde le pot gasi

Masina este Jeep Grand Cherokee, motor 2.7 D, an fabricatie 2001

 

Va multumesc,

Radu S.

Cluj

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

pentru cutie shell 3403 care sigur nu vei gasi asa ca iti recomand mopar atf+4 fara nici o problema...pe langa filtru si garnitura schimba si mufa de la conectorul care intra in cutie ...le poti gasi aici - http://www.pieseauto.ro/ulei-cutie-de-viteze/mopar-atf-4-u-s-gallon-3-785-litri-1458796536.html ...pentru transfer case mopar nv247 nu stiu sigur daca se gaseste in romania dar il poti gasi in germania aici - http://www.ebay.it/itm/Mopar-Verteilergetriebeol-NV245-NV247-NV249-0-946Liter-/181120953262?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a2ba66bae#ht_1553wt_1139 .....

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

moparul pt cutie il gasesti si in germania aici; http://www.ebay.it/itm/Mopar-Chrysler-Dodge-Jeep-Ram-Getriebeol-ATF-4-API-GL-5-Grundpreis-9-50-/171025943206?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27d1f0caa6#ht_1899wt_1139 dar considerand diff de pret si timpul de asteptare iti convine sa-l iei de la noi...pt cel de transfer in romania nu-l vei gasi sau daca da sigur la un pret astronomic ...in germania e mai sigur ajunge in 4 zile vanzatorul ato24 e super de incredere si rapid ...indicat ar fi sa poti plati cu paypal...odata ce ai efectuat plata pachetul pleaca daca nu in aceeasi zi a doua zi sigur...recomand

[radusin]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

Multumesc de raspuns, am sa comand atf +4, Mopar, am inteles ca asta e modelul de ulei care trebuie, in rest, cu uleiul de transfer cred ca am sa il iau din germania. Multumesc mult

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

pentru nimic...de asta cred ca e acest forum...sa ne ajutam intre noi pe cat posibil...ia cu incredere moparul ca e f bun ...eu am mopar atf+4 luat din germania de 3000 de km si e ok iar la TC l-am schimbat acum 2 sapt mopar nv247...nu stiu daca moparul e cel mai bun dar e cel indicat de jeep...acum e mai nasol ca din cate am inteles nu se mai produce iar de cand au intrat pe fir cei de la fiat cine stie ce modificari or face ...bafta!!

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

vezi ca la cutie iti intra intre 5 si 9 litri depinde de ce vrei sa faci...daca esti sigur ca inauntru ai tot mopar si ca a fost schimbat la timp poti schimba ( asta depinde si de cum arata uleiul pe care initial il vei da jos din baie) doar uleiul care iti vine jos din baie...ar fi 4-5 litri ...daca nu e indicat sa-l schimbi tot inclusiv cel din convertizor ceea ce e putin mai complicat dar nu imposibil...cu un mecanic priceput se face...si pt asta iti vor trebui intre 8 si 12 litri depinde de metoda de golire a convertizorului...normal se face o <spalare>

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

sa fi atent ca pe fundul capacului de la baie se afla un magnet ...in momentul in care se spala capacul sa ai grija sa nu se arunce din greseala...el iti poate indica si nivelul de uzura al cutiei retinand eventuale reziduuri metalice...dupa spalare capacul trebuie sa fie perfect uscat in momentul remontarii si sa nu se foloseasca carpe sau alte chestii care pot lasa scame ...cutia e un sector delicat ...

[radusin]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

Cutia e data jos acuma, a dat si uleiul jos, cam aprox 5- 6 L, n am intrebat de convertizor...nici nu stiu unde e.., am comandat si filtru, garnitura, si din ceea ce am citit trebuie sa fiu atent la oring urile de la mufa; de spalat, cum se spala?

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

stai asa...ai cutia data jos sau capacul de la baia de ulei???

[radusin]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

cutia toata, a trebuit sa schimb coroana dintata de la volanta

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

atuci e f posibil sa se fi golit si convertizorul...nu stiu sigur...in mod normal, cu cutia la locul ei se face asa...;dupa ce a fost scos uleiul , garnitura , filtrul si oringurile de la conector vechi, spalat si uscat bine capacul ,se pune garnitura oringurile si filtrul noi si se inchide totul la loc avandu=se grija sa nu se stranga prea tare suruburile de la capac.nu folosi sigilant ci doar garnitura ...uleiul nou se baga pe tija metalica din partea stanga a motorului si normal ar trebui sa intre 4=5 litri...dupa care se desface furtunul de retur de la radiatorul de racire al cutiei ( din cutie pleaca 2 furtune de cauciuc care la nivelul inferior al radiatorului de racire al motorului se imbina cu 2 tuburi de aluminiu care duc in radiatorul de racire al cutiei) si se porneste motorul cu leva selectoare in N . din furtunul de retur al radiatorului ar trebui sa iasa uleiul vechi de culoare inchisa inca prezent in radiator si convertizor. se lasa motorul pornit pana cand nu apare pe furtun uleiul nou de culoare rosiatica moment in care se poate opri motorul , montat la loc furtunul de cauciuc si completat uleiul in functie de cat ulei de culoare inchisa a iesit.daca pana ai dat uleiul jos nu ai avut scurgeri sau pierderi ar trebui sa tii seama de cat ulei ai scos in total din cutie radiator si convertizor si sa introduci aceeasi cantitate...dupa care pt mai multa siguranta du=te sa faci nivelul intr=un service jeep sau intr-unul mercedes ( ei au joja cu care se masoara)

[radusin]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

am inteles, mersi, de spalat cum o spal, este ceva solutie speciala?

[rrobinrazvan]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

nu...practic spalarea e eliminarea uleiului vechi cu ajutorul celui nou care il impinge afara prin tubul desfacut de la radiator.lasand motorul sa mearga in N uleiul din circuit se pune in miscare iar cel nou bagat in baia de ulei il impinge afara pe cel aflat inca in convertizor si in radiatorul de racire...tubul de retur fiind desfacut va curge pe acolo uleiul vechi in loc sa se intoarca inapoi in cutie...in asta consta < spalarea>...sper sa ma fi facut inteles...eu cand am schimbat , dupa ce am scos uleiul din baie , mi=au desfacut ambele furtune de la radiator si au suflat pe acolo cu pistolul de aer pana a iesit tot uleiul (cel putin asa sper...la mine insa a fost putin mai complicat sa=mi dau seama exact de cat ulei intra pt ca se vede ca uleiul nu fusese niciodata schimbat si cred ca si pierduse ceva pe la garnitura pt ca am scos afara cam 2 litri jumate din baie si alti 2 = 2 jumate din convertizor in urma suflarii cu aer...cand am inchis totul la loc si am introdus uleiul am bagat in total 8 litri dar dupa ceva timp am observat ca imi pierdea putin pe la garnitura...facand nivelul dupa 3000 de km mi-au spus ca as avea in jur de 1 litru de ulei in plus si practic de-aia dadea pe afara pe la capac...acum tre sa scot 1l afara si sa schimb din nou garnitura filtrul si oringurile alea ca nici nu le schimbasem atunci...de=aia zic ca nu sunt sigur ca scosesem tot in urma suflarii cu aer...metoda cu <spalarea> e mai sigura pt ca atunci se pune in miscare tot iar cand incepe sa curga ulei curat inseamna ca s=a golit tot circuitul de ulei vechi)

[radusin]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

am inteles perfect, am vrb si cu mecanicul, sper sa fie ok.

[RZV]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

Cum a fost cu uleiul? Ma pregatesc de operatie si eu.

Ai ceva detalii in plus?

[radusin]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

Buna, mii de scuze pentru intarzierea raspunsului...

A fost o intreaga aventura povestea cu uleiul de cutie+ uleiul de cutie transfer. Am vrut sa pun Mopar ATF +4 in cutia de viteze, dar mecanicul a zis ca nu e ok, trebuie ulei de mercedes, asa ca dupa indelungi cautari am gasit ulei pentru cutia de viteze W5J400, cu specificatia de Mercedes 236.12. Uleiuri agreate de catre acest model de cutie sunt de la mercedes MB, de la fucks, si mai nou de la Febi. Ulei gasesti la reprezenta la mercedes, e mai bine sa il iei de acolo. In legatura cu cutia de transfer, Mopar a devenit Petronas, iar cei de la reprezanta jeep il au cu codul 23091616. Uleiul mopar Atf +4, este pentru modelul de cutie care echipeaza motoarele pe benzina de la jeep.

Oricum acum am terminat cu uleiurile , toate, si cel de transmisie in grup, cel de cutie, cel de transfer, si cel de directie. In schimb a aparut o alta problema de data asta la cardan, partea dinspre cutie de transfer, burduful era spart si acolo era noroi....asa ca acum nici nu stiu ce sa caut :)....

[RZV]

Re: ulei cutie viteze automata + cutie de transfer GC 2.7 D/ 2001

 

Se gaseste de cumparat,la preturi destul de mari, chiar si afara partea din fata sau partea din spate de la cardanul fata.La pret mult mai prohibitiv este cardanul complet.

 

Uite aici ceva ca exemplu si idee de pret:

 

 

http://asp-eberle.com/konakart/SelectCat.do?catId=3280&prodsFound=4&category=08+Drive+Shaft+Repair+Kit