Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Freelander Td4 2004 Hardtop


LRadu

Postări Recomandate

Salut. La mine in Mioveni treaba cu cardanul m-a costat 50 lei, la un nene care repara planetare. Este exact acelasi principiu. Cred ca mi-a pus burduf de planetara de dacie dar montat corespunzator. Cu macaraua din dreapta te sfatuiesc sa nu o repari, deoarece dai 100 lei pe sarme si te tine 3-4 luni. Cu stergatoarele am schimbat volanul la o masina si mi-a schimbat si sensul la stergatoare. L-am intrebat si a zis ca a schimbat tijele intre ele :grin:. Treaba lui. Am vazut in poze ca platicele din portbagas si de la difuzoare sunt pe gri si la un model facelit ar trebui sa fie cu negru. Asta ca sa dea bine la ochi.

 

 

Detaliile se dau pe PM

DKW

 

Aaa. Si referitor la jante am inmatriculat recent un freelander si in carte sunnt mentionate pe 15,16,17. Eu cred ca cel mai bina ii sta cu jante pe R17. Uite o poza

 

DSCN2752.thumb.JPG.e279a5ee74b704c13dd56be1911a150f.JPG DSCN2751.thumb.JPG.ac788505f1d22102dee2863f53266b93.JPG

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 62
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

tonytherunner multumest pentru dimensiuni. daca ai sti si distanta dintre suruburi ar fi excelent, ca eu tot nu apuc sa intru sub masina sa o masor. Cred ca am gasit ceva ce sa potriveasca dar nu stiu daca merge la suruburi.

 

 

Macaraua deja am schimbat-o. Acum ramane de vazut cat va tine.

 

Aspectul cu stergatoarele as fi foarte interesat. Cand am timp poate desfac pe acolo, sa vad daca se pot schimba.. ar fi prea usor :)

 

In ceea ce priveste plasticele. Da am vazut ca majoritatea au pe negru... si ma chiar gandeam sa le schimb, dar parca imi place asa, si in plus ar fi o diferenta mare intre vopseaua de pe usi (gri) si plasticele negre. Cu timpul.

 

Iar in legatura cu jante. Acela e modelul care imi place si mie cel mai mult si care ma gandesc sa il pun pe masina. Doar ca nu stiu cum schimba comportamentul masinii pe drumuri mai pietruite, sunt convins ca nu mai amortizeaza asa de bine.... imi pare totusi rau ca am gasit un set in stare buna cu cauciucuri ok la vreo 1400 ron si nu l-am luat.. ori cum acum caut cauciucuri de iarna pt jantele pe 15" si 16 sau 17 vor ramane pentru vara.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

In legatura cu stergatoarele, daca nu ai si cadrul de fixare al mecanismului de la stergatoare (luat de pe un LHD) nu rezolvi nimic pentru ca nu se potriveste la prinderile de pe caroserie.

P.S.: am desfacut personal un Freelander RHD si 90% din piese sunt acum pe celelalte 3 masini.

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

A trecut putin. Mi-am schimbat locul de munca si din pacate nu mai prea am timp sa ma ocup de asta mica...

 

Am ceva probleme de rezolvat la cealalta si vreau sa bag si freelanderul in service sa ii fac toate schimburile si nebuniile. Si neaparat schimbate bujiile incandescente ca de cand a dat frigul porneste cam greu. Restul problemelor se vor amana putin pana cand ma acomodez si eu mai bine cu noul program.

 

 

I-am cumparat un set de cauciucuri .. care s-au dovedit a fi all season, saptamana aceasta ma duc sa le schimb cu ceva de iarna veritabil pentru ca sunt un mare fan al sporturilor de iarna.. asta fiind jumatate din motivul pentru care am cumparat masina :)

DSC_0514.thumb.jpg.b2b68fe00fe42ae40946404d29ba34be.jpgDSC_0526.thumb.jpg.8447bfedc1b4af9804d3fbb97b15e1c5.jpg123.thumb.jpg.69a5bb6666ef9b303f3d55fa899aaed0.jpgDSC_0469.thumb.jpg.7229ed1fb03d638cfc9b71ee522cbc90.jpg

Editat de LRadu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

Si tot in aceasta idee. Nu are cumva cineva niste bare transversale, daca sunt cu tot cu port-ski e excelent! Sau daca stiti pe cineva care are asa ceva. Am gasit ceva, insa trebuie sa masor exact diametre si dimensiuni ca sa vad daca se potrivesc.

 

Am eu,dar nu stiu cu ce te-ar ajuta. Am cumparat bare transversale universale pe care le-am scurtat(ajustat lungimea cu flexul),iar suportii pt schiuri l-am luat de la norauto. Investitie minima,satisfactie maxima:grin:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

Cand intrebam daca are cineva ma gandeam daca are cineva de vanzare :grin:

 

Cam asta cred ca va fi solutia adoptata si de mine, bare universale. Cam cat au fost cu tot cu suport de schiuri?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

Cand intrebam daca are cineva ma gandeam daca are cineva de vanzare :grin:

 

Cam asta cred ca va fi solutia adoptata si de mine, bare universale. Cam cat au fost cu tot cu suport de schiuri?

 

Barele universale cred ca le poti gasi undeva in jur de 100 lei,depinde de model iar suportii de schiuri nu-mi mai amintesc,pt ca i-am luat acum vreo 2 ani.Sa zic ca erau in jur de 30 lei. Oricum, nu sunt modelul acela lunguiet,in care poti pune 2 perechi sau o placa,ci este pt o singura pereche de schiuri.

L.E.- m-am uitat la ei in catalog si nu mai sunt 30, sunt 19lei:grin:

Editat de Liviu-San
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

De 2 saptamani caut cauciucuri de iarna 195/80/15 si nu am gasit. Cred ca voi ramane cu H/T M+S care le am acum. Sau poate imi iau un set nou si aia e.

 

 

Nici nu am apucat sa umblu dupa bare transversale am vazut ca e destul de bogata oferta pentru cele cu prindere pe bare longitudinale.

 

 

Si probleme. A inceput sa dezvolte ceva probleme la bagatul in viteze. Am citit tot topicul cu probleme ambreiaj si sper sa fie solutia simpla si anume ca necesita inlocuirea lichidului hidraulic si aerisirea. Simptomele ar fi ca am mai patit de cateva ori sa nu vrea sa intre in viteza, am ridicat putin pedala de ambreiaj si si-a revenit. Insa ieri dimineata, frig fiind, nu a vrut nici um sa intre in viteza. Cumva cumva a intrat in a 5-a. si dupa aceea in a 4-a. cu greu. Ulterior si-a revenit.

 

Fiind problema aceasta ma gandeam. Ar fi oare nevoie sa schimb si uleiul din cutie? Masina fiind de anglia poate e ceva ce la frig se face prea vascos.. oare se pune ulei diferit in anglia(cu clima mai calda) decat aici? Are cineva idee?

 

Si, o alta problema .. mai comica. Acum ca a dat frigul am vrut sa deschid portbagajul. Pe naiba .. geamul a inghetat, nu a mai coborat, iar eu am stat si m-am uitat la portbagaj a trebuit sa imi iau lucrurile prin masina :)) Ma gandesc ca e ceva ce s-a intamplat nu doar mie. Ma gandeam sa ung putin garniturile cu ceva ulei.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

Si, o alta problema .. mai comica. Acum ca a dat frigul am vrut sa deschid portbagajul. Pe naiba .. geamul a inghetat, nu a mai coborat, iar eu am stat si m-am uitat la portbagaj a trebuit sa imi iau lucrurile prin masina :)) Ma gandesc ca e ceva ce s-a intamplat nu doar mie. Ma gandeam sa ung putin garniturile cu ceva ulei.

 

Nicicum ne esti tu singurul. Eu sunt unul si ca noi cred ca multi altii.:grin:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

LRadu, mi-ești simpatic, mi-amintești de cum eram eu cînd mi-am luat mașina. Sfat: fă tot ce îți propui acum, cît ești entuziasmat căci mai tîrziu... Să nu fiu înțeles greșit: Freelanderul meu e o mașină pe care îmi foarte place s-o conduc și astăzi, după 7 ani de cînd o am! Dar condusul e una, îmbunătițirile sunt alta...

Acum, la subiect:

Roți: nativ, a mea a venit cu jante de 18”. Asta e cumva fancy dar oamenii îți mai zic din cînd în cînd că ai făcut pană (deși totul e ok). Nu-s fan jante mari dar cele 18” originale LR chiar arată muuult mai bine decît oricare din celelalte disponibile, așa că le-am păstrat. Știi, pentru vară.

Pentru iarnă, am optat pentru 15” din cauză că mi s-a pus pata pe BFG KM2. Bune gume, nu zic ba (mai ales noroi sau zăpadă) dar cam nașpa pentru ghețuș (mă consolez cu ideea că pentru ghețus teoretic toate-s nașpa). Și fac mult zgomot de zici că ai ceva probleme pe la rulmenți.

La RAR ar fi fost bine dacă ai fi insistat să-ți treacă-n carte TOATE mărimile admise. Pe urmă, mai vezi tu.

Difuzoare: been there, did that. Oricum, reparînd difuzoarele originale (Harman-Kardon), ai scutit mult mai mult de 50 ron!

Bare transversale: bine că le ai pe cele longitudinale (astea sunt cu adevărat custom pentru un Freelander în 3 uși! - și scumpe... eu am dat 200+ euro pe unele SH!). Oferta pentru transversale e mult mai largă, cu prețuri mult diferite. Alege în primul rînd unele cît mai aerodinamice (eu am luat unele scumpe, ~600 ron, nu mai rețin firma, și tot le aud vîjîind cînd deschid geamul.

Ușă spate: da, problemă comună. Obișnuiam, de cum venea înghețul, să-mi iau catrafusele din portbagaj (sau, cum ai făcut și tu: prin mașină le pui, prin mașină le iei). Aici am două sfaturi:

1. încearcă să ai MEREU geamul spate uscat: stat la uscat în căldură după spălare, renunțat la dezaburire spate dacă traseul parcurs e scurt (Freelander are oglinzi laterale generoase, fără unghiuri moarte)

2. Dacă ai de unde procura (eu n-am găsit în comerț), fă rost de niște pastă pură de silicon (nu e ceea ce se vinde pentru electroniști, cu particule de Ag sau mai știu eu ce). Eu mi-am procurat-o din industrie, e folosită la ungerea furtunurilor din cauciuc (previne îmbătrînirea lor) sau a izolatorilor de înaltă tensiune (nu lasă apa să ”stea” pe ei). Are consistența mierii de albine și e perfect incoloră. Cu pasta asta (care are apx aceeași vîscozitate indiferent de temperatură) ungi chederul ușii din spate și a celor laterale (căci am pățit-o și pe asta, să nu pot deschide ușa fără să rup chederul, a doua zi după spălarea mașinii!).

Să ai spor.

Editat de Hartabala
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

@Hartabala da, multumesc colegu.. entuziasmul este inca.. timpul a devenit insa foarte limitat :))

 

 

Trebuie sa fac shopping de sarbatori deci.. ii iau cadou la freelander: silicoane, beri (o bara doua beri :)) )... sper sa nu vrea si rulment de presiune.

 

 

In ceea ce priveste soft-topul nu l-am achizitionat inca. Gasisem la cineva iar pretul era 150 sau 180eu. Nu mai tin minte exact. Probabil pe primavara voi sari pe el.

 

 

Am gasit in sfarsit cauciucuri bune... dar sunt in ungaria si nu am cum sa le aduc. Minunat sau ce? Nu are nimeni drum pe acolo si vrea un bacsisi ? :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

Sunt multe firme din Hu care fac livrări prin curier în Ro, ai întrebat dacă nu fac și ei asta? Mie chiar de curînd mi s-a livrat ceva din Hu, transportul a costat ~25 ron pentru o marfă pînă-n 10kg (ce e peste, se tarifează la kilogram - nu mai știu cu cît).

Soft-topul ochit e SH?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

In legatura cu soft top-ul, eu zic sa va relaxati, majoritatea sunt pre-2000 si nu sunt in cea mai buna stare.

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

In sfarsit mi-am gasit si eu caucicuri. Macar asteptarea a meritat pentru ca sunt bune, probabil undeva la 80-90%. Treaba e ca au venit la pachet cu niste jante de tabla, de vitara, cel de la care le-am luat nu a vrut sa le dea fara, asa ca acum am de vanzare jante de vitare, cauiucuri h/t 195.80.15 cauciucuri vara 195.80.15 . Inca putin si imi deschid firma de jante si anvelope :))

 

Am luat si un suport de schi, nou cu 180RON, mai trebuie sa ii tai din capete pentru ca sunt cam lungi dar macar le-am rezolvat si pe asta.

 

Si am rezolvat (cel putin temporar) si problema cu ambreiajul. Am completat cu dot4 in rezervorul acela ascuns si nu a mai facut probleme. Sunt curios cat va tine.

 

 

Iar in ceea ce priveste softopul, la o examinare rapida parea in regula. E drept ca era pe o masina de prin 99', dar pana la urma pe mine acel softop m-ar interesa pentru situatii de urgenta pentru ca imi place foarte mult sa folosesc decapotata si tot timpul stau cu frica ca ma va prinde furtuna :))

1427821920_SU1HXzIwMTMxMjIxXzE1MzcxNi5qcGc.thumb.jpg.6cc8bcdff918037a3971a224ab227ae5.jpg

559706812_SU1HXzIwMTMxMjIxXzE1MzcyNC5qcGc.thumb.jpg.72c11b31d105ccaca55702628065c0e7.jpg

665279162_SU1HXzIwMTMxMjIxXzE3NTUzMy5qcGc.thumb.jpg.35f72be0683a8b0af99926e904edba7a.jpg

Editat de LRadu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

..... Si am rezolvat (cel putin temporar) si problema cu ambreiajul. Am completat cu dot4 in rezervorul acela ascuns si nu a mai facut probleme. Sunt curios cat va tine.

 

Aparent nu a tinut foarte mult. La un drum de munte am inceput sa simt ca imi scapa ambreiajul, la inceput pe treapta 5 peste 2000RPM patina si dupa tot mai rau. Si toate astea corelate cu pedeala tot mai slaba. Pana la urma pedala imi era mai deloc si intra in viteza 1 si marsalier foarte greu, in plus orice accelelrare mai puternica facea acul de la turometru sa se dea peste cap (ai fi zis ca am ceva supercar care rupe aderenta :)) )

 

Asa ca am dus-o la reanimare. Am schimbat kitul de ambreiaj, pompa de la ambreiaj si uleiul din cutia de viteze. Ambreiajul era aproape pe nituri, iar rulmentul era distrus. Pompa de ambreiaj nu pare a avea probleme, trebui sa o verific de curios sa vad. Acum totul este ok. Pedala ferma(cum ar trebui) si schimbatul vitezelor e o joaca (cum ar trebui).

 

Cu ocazia asta am constatat ca ceea ce credeam ca eu ca e un arc rupt era de fapt o bieleta care si-a dat duhul (schimbata) si am schimbat si uleiurile cam de peste tot de pe unde se putea (cutie,diferentiale etc). I-am rugat si pe cei de la service sa imi verifice vascocupla, ei ar spune ca e in regula. Vreau sa ii fac si eu verificarea cu ridicatul unei roti si sa vad cat de usor misca?

 

Totusi este ceva ce ma ingrijoreaza. Mi s-a spus ca din cutia de transfer ar fi fost mult span metalic.... Ma gandesc ca o oarecare uzura a acestuia e normala, dar nu stiu cat de mult. Ati mai intalnit?

 

 

Intre timp foarte multumit de cauciucuri. Dupa schimbul de ambreiaj am scos-o putin prin padure pe zapada, traciune excelenta! Ai fi zis ca eram pe iarba uscata.

 

Si intrebare de sezon. Cam cat de usor vi se dezabureste? Pentru ca la mine este oribil. Daca nu sterg cu carpa (ca la batranele din 70' toamna) nici gand sa se degivreze. Am o suspiciune ca sistemul meu de clima este blocat pe reciclare. Urmatoarea operatiune trebuie sa fie cea de schimbare/verificare a/c.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

referitor la dezaburire verifica si filtrul de polen!

 

Daca doresti putem sa ne intalnim sa mai discutam cum si eu sunt un rezident de al clujului!

 

:fh

Land Rover freelander td4 2001 :n1 " I've rather push my Landy ,than drive your cruiser ":old
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

Totusi este ceva ce ma ingrijoreaza. Mi s-a spus ca din cutia de transfer ar fi fost mult span metalic.... Ma gandesc ca o oarecare uzura a acestuia e normala, dar nu stiu cat de mult. Ati mai intalnit?

 

Desfa IRD-ul si curata-l de span, nu vreau sa cobesc dar s-ar putea sa nu-ti placa ce o sa gasesti. Uite ce face prea mult span in IRD:

26092011077.thumb.jpg.465fda601a89d53d5aae490cfa47300a.jpg

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

IRd-ul ma gandesc ca a fost curatat de catre cei din service din moment ce le-am cerut sa schimbe si uleiul. Va trebui sa trec pe la ei ca sa ma asigur. Dar intrebarea mea este care e motivl? E un fenomen normal sau e ceva care cauzeaza spanul acela.

 

 

 

@Fishiiii poate dam o tura pe un deal in weekend ca in rest timpul meu e foarte limitat :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

Dar intrebarea mea este care e motivl? E un fenomen normal sau e ceva care cauzeaza spanul acela.

 

Mersul fara ulei sau cu ulei vechi/impropriu, cooler-ul de la IRD plin de pamant/mizerie si bruscarea transmisiei, accelerari bruste si mai ales franari bruste. Sau plecatul de pe loc cu frana de mana trasa, desi din 2000-2001 au implementat un sistem anti-prost care deblocheaza partial tamburii de pe spate pentru a proteja transmisia, se mai intampla sa se blocheze ambii tamburi daca frana de mana e trasa cu simt de raspundere, de obicei se intampla iarna dupa mers prin toate baltile si noroaiele posibile.

 

E de ajuns ca un singur dinte sa se sparga si sa il macine restul de pinioane ca in timp relativ scurt IRD-ul sa cedeze. Spanul rezultat se strange ca buretii de vase pe pinioane si freaca in peretii carcasei pana aceasta cedeaza.

Editat de DKW

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

 

E de ajuns ca un singur dinte sa se sparga si sa il macine restul de pinioane ca in timp relativ scurt IRD-ul sa cedeze. Spanul rezultat se strange ca buretii de vase pe pinioane si freaca in peretii carcasei pana aceasta cedeaza.

 

O poveste de cosmar:oo

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

@Radu-N, stiu pe propria piele, cand am achizitionat Magaru' (KV6-le) avea IRD-ul praf, poza de mai sus e cu IRD-ul in cauza.

Uite aici pozele: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?64146-FarmLander!&p=734542&viewfull=1#post734542.

Editat de DKW

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander Td4 2004 Hardtop

 

@DKW, poze din ciclul asta ai mai postat pe forum si m-am gandit ca sunt din "garajul" tau.

 

Prima data cand le-am vazut avut un soc, doamne mi-a trebuit tractiune integrala!!!! Incet incet m-am obisnuit cu ideea. Din pacate am putin timp sa ma ocup si de masina ca le-as lua pe toate la rand. Deocamdata motorul toarce bine si nu se aud zgomote de la cutii. Asa ca :pr1 sa tina.

Editat de Radu-N
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare