Transilvania Offroad 2013 Expedition

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

[alexei]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

super iesire, dau refresh constant la forum ca sa vad cand mai postezi episodul urmator :g Super poze de la o expeditie pe cinste!

am batut si eu Valea Vaserului, dar cu piciorul, acum multi ani, cred ca era 1992... Superba zona!

[mae pajero]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

felicitari pt iesire

vand samuriciu si revin la vechea mea dragoste , pajero dar trec la 2,8 obligatoriu cu blocant spate

felicitari inca o data si astept urmatoarea zi :cl

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

ZIUA 7

 

Ei bine, am ajuns si in ultima noastra zi de expeditie. Ne facusem plinul de offroad asa ca am decis sa coboram in Poienile de Sub Munte de unde mai apoi sa urcam in masivul Farcau la Lacul Vinderel. In mintea noastra nu ar fi trebuit sa ne ia mai mult de jumatate de zi acest lucru.

 

Ne-am strans acareturile si am inceput coborarea noastra spre Poieni, pe unu din cele mai pitoresti drumuri. Acesta cobora vertiginos pe niste culmi cu pasuni paradisiace, ici colo trecand pe langa o casa de lemn Maramureseana. Trebuie sa va spun ca in Poieni, oamenii se uitau un pic circumspecti la noi, spre deosebire de celelalte localitati Maramuresene. N-am zabovit mult acolo si am luat-o spre muntele nostru. Ne asteptam ca drumul sa fie unu usor, ceva gen lacul Vulturilor, insa n-a fost sa fie asa :grin:

 

Drumul incepea cu traversarea unui rau apoi intra pe niste sleauri si ravene adanci pe care Rares le-a trecut fie la mustata fie cu ceva logistica si suport. Apoi, la o intersectie am ratat drumul iar Vivi a luat-o la deal pe o panta foarte abrupta. Dupa ceva timp a trebuit sa mergem la el pentru a-l ghida sa se intoarca. Am mai inaintat un pic si am ajuns la un obstacol dubios: drumul facea brusc la stanga peste un mal inalt in diagonala. Erau acolo si cateva trunchiuri puse special pentru a te ajuta la urcare, problema era ca pe langa inclinarea atat verticala cat si laterala puntile incrucisau destul de mult in partea superioara. Eu am urcat-o din a doua incercare, dupa ce am cuplat blocantul, Vivi din prima cu toate blocantele si cu mari emotii iar Rares... a facut o minune si... cu doua roti pe un busteam, cu span si foarte multa indemanare a urcat-o si el... fara blocant :grin:

 

Insa undeva mai sus drumul avea sa ne puna in cale un prag foarte inalt de piatra, continuarea insasi fiind extrem de accidentata pe o portiune lunga. Am stat mai bine de o ora in acel loc gandindu-ne ce sa facem. Era destul de evident ca Rares si-ar fi putut strica serios masina acolo asa ca a decis sa o traga pe dreapta si sa se urce copilot la Vivi. Ce pot sa zic, am urcat si acel prag, am ocolit urmatoarea zona si am ajuns la o intersectie de drumuri. Acolo noi am facut dreapta insa cel mai probabil ar fi trebuit sa mergem inainte.

 

Asa se face ca am ajuns la o acumulare de apa, un mic iezer care inghitea drumul pe o lungime de cca 10 metri. Apa nu era adanca, drumul se vedea ca iesea dincolo, insa faptul ca nu se vedeau urme de masina prin ea ma facea sa cred ca o luasem aiurea. Am traversat-o destul de greu pentru ca de cealalta parte drumul se continua peste un scoc inalt de piatra pus de-a curmezisul. Din nou blocantul spate a facut minuni si m-a scos fara troliere. Mai departe insa a inceput haosul. Am ajuns in dreptul unei cabanute parasite de la care porneau multe variante de drumuri, neaccesate de curand, cele mai multe blocandu-se in padure intr-o salbaticie greu de descris.

 

Sleaurile mari, ravenele traversate dintr-o suflare, treceri milimetrice pe langa trunchiuri de copaci, ba chiar si cateva noroiae cleioase greu de dovedit... toate astea plus ora trecuta de jumatatea zilei, plus sentimentul straniu de nesiguranta ce ma cuprinsese in special pe mine, au facut sa oprim ascensiunea si sa o luam usurel inapoi.

 

Incheiam deci expeditia noastra fara o finalizare spectaculoasa, insa decizia a fost una nemaipomenit de buna pentru ca la coborare am realizat ca unu din cele 3 tampoane ale reductorului cedase. M-am rugat sa ajung cu bine jos la drum iar dorinta mi s-a indeplinit.

 

Fiind destul de tarziu, mi-am strans lucrurile in graba, m-am despartit de baieti si am luat-o rapid inapoi spre casa cu gandul de a parcurge o parte din distanta in acel rest de zi. Din pacate insa intre Bistrita si Reghin reductorul meu a cedat facandu-se din una, trei bucati :ha: Am fost deci extrem de norocos ca s-a intamplat pe asfalt si nu in timpul expeditiei.

 

Baietii din Cluj au fost extraordinar de saritori si au venit la mine pe la ora 1 noaptea, parcurgand 120 km, cu un reductor de samurai ce nu l-am putut monta din cauza flanselor diferite asa ca pe la 2 noaptea urcam masina pe platforma si veneam catre Bucuresti, un pic dezamagit de dauna finala insa bucuros pentru succesul expeditiei. Mai multe informatii despre cauzele distrugerii reductorului meu puteti citi aici

 

Voi reveni cu concluziile expeditie. Pana una alta va mai atasez cateva poze, nu foarte spectaculoase, pentru ca la urcarea pe Farcau in afara de iezer nu ne-a mai ars de facut alte fotografii. Avem in lucru un film al expeditiei pe care sper sa-l finalizez in urmatoarele zile.

 

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

CONCLUZII post expeditie

 

Va spuneam la inceput ca am invatat multe lucruri din aceasta expeditie si o sa incerc sa le expun pe rand.

 

Despre oameni

 

Trebuie sa incep prin a va spune cate ceva despre oameni. In aceasta zona, in Bistrita si Maramures, am intalnit cei mai primitori oameni. Nu stiu daca a fost doar o intamplare insa eu cred ca nu. Sa fii tras de mana in casa pentru a bea un paharel, sa ti se ofere mancare doar pentru ca ai trecut pe langa ograda omului... asta e ceva foarte rar intalnit, din ce in ce mai rar in ultima vreme la noi Romanii. Am intalnit oameni simpli pe care noi orasenii i-am considera poate nevoiasi, insa toti erau foarte multumiti de sine, se simteau impliniti si multumiti de situatia lor. In afara de Poienile de sub Munte unde mi s-a parut ca am fost vazuti cu reticenta, peste tot oamenii au fost extrem de binevoitori si joviali cu noi.

 

Tot aici vreau sa va spun ca intalnirea nostra anuala, aceasta expeditie, nu-si propune neaparat testarea unor abilitati deosebite in offroad sau conducerea unor masini extrem de bine echipate. Este vorba mai degraba de de o iesire in natura, pe o perioada mai lunga, intr-o echipa de oameni care se cunosc si se respecta foarte bine. Offroadul aici este doar liantul care ne uneste. Le multumesc inca o data prietenilor mei de la Cluj cu care am facut o echipa nemaipomenita si in acest an.

 

 

Despre navigatie

 

Anul acesta am pus cel mai mare accent pe navigatie in comparatie cu celelalte dati insa paradoxal, am avut cea mai mare rata de esecuri in a nimeri trasee pertinente :grin:

Ca si logistica am avut GPS-ul meu traditional HTC HD2 cu GPS Tuner si hartile militare 100k pe care speram sa-l folosesc doar ocazional insa tot el a ramas principala scula de navigatie. Am mai avut la mine tableta iPad 2 3G cu receptorul Garmin GLO, cu aplicatii diverse precum Google Earth, TwoNav cu RO25K si Google offline insa aceasta mi-a creat mari probleme. Pornind de la suportul, dealtfel unu foarte solid, care nu a reusit sa tina tableta in pozitie optima pe teren accidentat, pana la aplicatia TwoNav care nu a functionat, utilizarea tabletei a fost un adevarat fiasco. In timp ce google earth, maps, igo si alte aplicatii GPS mergeau OK, TwoNav pur si simplu nu vedea satelitii si deci nu ma putea localiza. Apoi, trecerea de la hartile Google la RO25k in TwoNav a fost o adevarata provocare, aplicatia fiind mult prea complexa pentru o operare facila. Asa se facea ca am navigat cu tableta doar pe Google Earth acolo unde am avut semnal 3G. Am mai avut la mine laptopul cu ROAD 2009 pe el insa s-a dovedit foarte slab in informatii pentru acel colt de tara.

O alta mare problema a fost proasta vizibilitate a zonei in Google Earth. Din aceasta cauza la momentul planificarii trackurilor am incercat sa iau in considerare si posibilele drumuri figurate pe hartile militare RO25k insa acestea, fiind foarte vechi, nu se puteau confrunta bine cu realitatea prezenta a zonei.

 

Nu in ultimul rand, trebuie sa recunosc ca geografia zonei este una foarte dificila. Nu ai de a face cu inaltimi mai mari de 1600m in cea mai mare parte, insa altitudinea de pornire este foarte joasa facand diferentele de nivel mari. Este deci destul de dificil de gasit drumuri pentru un offroad mediu, pretabile la genul de expeditie organiza de noi si nu in ultimul rand, la pregatirea noastra.

 

 

Inregistrarille media

 

Anul acesta am mers cel mai bine echipat din punc de vedere media. Am avut camera mea GoPro pe care deabia in a doua jumatate a expeditiei am reusit sa o manuiesc bine. M-a mai si enervat in catevba randuri pentru ca se blocat si trebuia sa o scot din carcasa pentru resetare insa filmarile produse sunt de o inalta calitate. Regresul sta insa in dimensiunea filmelor si a faptului ca zilnic trebuia sa descarc zeci de GB de pe carduri pe laptop.

Insa marele nostru regret a fost ca spre deosebire de alti ani, nu am avut o persoana dedicata pentru inregistrarea evenimentului cum se cuvine. Am facut deci poze la repezeala, acolo unde s-a putut, dar cel mai grav, in momentele tensionante nu am facut nicio poza. Nu avem deci filmari si nici poze cu urcarea noastra din Ziua 1 si nici ale altor momente "speciale". Mai mult, pot sa va spun ca oricat de multe camere video ai avea puse pe masina, acestea nu pot egala filmarile facute cu mana... si o sa vedeti in filmul nostru ca sunt si cateva cadre deosebite luate cu iPhonul.

 

 

Cum am mers

 

Spre deosebire de anul trecut, cand am parcurs foarte multi kilometri de offroad, asta si din cauza ca mergeam pana seara tarziu, anul acesta ne propusesem sa fim mai relaxati. Insa am fost parca prea relaxati. In zilele 1, 4 si 6 am pierdut cate jumatate de zi, ca sa nu mai spun ca nu am plecat nicio data mai devreme de 10 dimineata.

Am parcurs doar jumatate din ce ma gandeam eu ca am putea face in aceasta expeditie iar partea cea mai dificila am intalnit-o in ultima zi cand eram stresati sa ne intoarcem acasa. Din pacate nici nu aveam de unde sa stim ce ne asteapta prin unele locuri... si defapt asta e unu din farmecele aceste expeditii.

 

 

Tehnice

 

Ce mi s-a intamplat in ziua de intoarcere dovedeste ca masina, oricat de bine pregatita ar fi tehnic, tot fier care poate ceda ramane. Surprize pot aparea deci oricand, important e ca ele sa nu ne dauneze fizic noua care suntem facuti din carne si oase. La final deci, toate bune si frumoase, pentru ca masina mea si-a facut treaba exemplar pe tot parcursul expeditiei :grin:

 

 

Topicul expeditiei noastre din acest an nu a fost atat de "suculent" ca in alte dati. Am un bebelus mic acasa care-mi acapareaza mult timp si sper ca ma-ntelegeti.

Le multumsc celor care au citit "isprava" noastra din acest an si promit ca voi reveni si cu filmul curand :h5

[opinion]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

felicitari si multumim mult pentru ca impartasiti experientele voastre cu noi - si asta an de an :h5

[zippo]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Super faina tura, fotografiile si povestea..... Respect!

[Adi BV]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Sincere felicitari si multumiri pentru "share" - Respect!

[klexx]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

tare!

mersi!

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Dupa doua saptamani am cedat psihic la incercarea mea de a face montajul in Sony Vegas Pro asa ca am revenit la Movie Maker si am realizat una din cele 4 parti pe care mi le-am propus.

 

Prima parte contine secvente din primele 3 zile ale expeditiei noastre.

 

Enjoy!

 

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

[Optimus]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Ce-i frumos si imi place la genul asta de expeditii, e faptul ca traseul este foarte variat, nu se repeta, este plin de surprize pt ca nu a mai fost parcurs, si pune la incercare nu doar masinile si abilitatile de pilot offroad, dar si forta launtrica si caracterul oamenilor. Felicitari inca o data!

Editat August 10, 2013 de Optimus

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Episodul 3 cu Valea Vaserului.

 

[cos]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Balaceala serioasa ...

Cum ati stiut cand e trenul pe aproape ?

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Balaceala serioasa ...

Cum ati stiut cand e trenul pe aproape ?

 

La inceput statea unu dintre noi in capat si dadea de 6, ba chiar am incercat la un moment dat sa ascultam cu urechea sina ca in Winnetou :ha::ha:

Insa mai apoi am inceput sa discutam cu muncitorii forestieri si impegatii din gari care ne spuneau ce vehicole se mai aflau pe sine.

 

Ca si idee generala, mocanita cu busteni urca prin dreptul garii Paltin pe la 9 dimineata iar cea cu turisti pleaca la 9 din Viseu si ajunge in Paltin pe la 11:00 unde stationeaza pana la 13:00, dupa care se intoarce. Dupa mocanita cu turisti coboara apoi si cea cu busteni. Intre ele sunt multe drezine dar acestea nu pun probleme pentru ca merg incet si se pot opri usor.

 

Daca aveti masini mari cu cauciucuri de la 33" in sus, o buna parte din calea ferata s-ar putea evita. Este de munca insa la cascadele care n-au varianta de ocolire :grin:

[cos]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Deci ... tehnic corect ar fi sa merg in urma mocanitei , cu 5-10 min ...??? ... ( pot merge fara probleme pe CFF daca nu-si schimba major ecartamentul ).

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Deci ... tehnic corect ar fi sa merg in urma mocanitei , cu 5-10 min ...??? ... ( pot merge fara probleme pe CFF daca nu-si schimba major ecartamentul ).

 

Cam asa ceva. Iar despre orarul mocanitei te interesezi la muncitori, care sunt foarte binevoitori.

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Iata si ultima parte cu secvente din ultimele 2 zile.

 

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Si separat, ca bonus, va pun la dispozitie secventa noastra favorita cu Vivi urcand o panta dificila, in tentativa noastra esuata din ultima zi de a cuceri Farcaul.

 

[Yonutz]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

@omoroka

 

Te observ in fiecare an ...apuseni, apuseni, apuseni ...zic, ma asta o fi gasit acolo neste mine de aur de se tot duce anual ...Anul asta am ajuns si eu un zona ...am inteles ce si cum ...facem loc in calendar ...in fiecare an, experiente de genul asta nu trebuie ratate, sub nici o forma!

 

Felicitari ptr perseverenta si nu in ultimul rand ptr iesirile pe care reusiti sa le faceti!

 

PS - ultimul film e tare ...comenturile priceless :grin::h5

[omoroka]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

@omoroka

 

Te observ in fiecare an ...apuseni, apuseni, apuseni ...zic, ma asta o fi gasit acolo neste mine de aur de se tot duce anual ...Anul asta am ajuns si eu un zona ...am inteles ce si cum ...facem loc in calendar ...in fiecare an, experiente de genul asta nu trebuie ratate, sub nici o forma!

 

Felicitari ptr perseverenta si nu in ultimul rand ptr iesirile pe care reusiti sa le faceti!

 

PS - ultimul film e tare ...comenturile priceless :grin::h5

 

Salut Ioane. Cred ca ai fost indus in eroare de numele expeditiei noastre anuale Transilvania Offroad Expedition. De fapt ea doar in primele 2 zile ale primei editii a trecut prin apuseni.

 

Expeditia noastra anuala si-a propus sa inconjuare tara offroad. Aproape ca am reusit lucrul acesta in 5 ani :grin: Probabil ca anul viitor circuitul nostru se va incheia. Atunci o vom lua de la capat incercand sa mergem pe alte trasee.

 

Mai jos se poate vedea circuitul realizat de noi in 5 ani

 

[dumifly3000]

Re: Transilvania Offroad 2013 Expedition

 

Foarte frumos, felicitari!