Balbaiala motor la relanti

[cipisoft]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Salut, revin cu rezolvarea poate foloseste la cineva pe viitor:

- problema a fost generata de senzorul regulator de presiune care este localizat pe pompa de inalta presiune, dupa curatare motorul merge ok si nu mai balbaie la relanti.

- am mai verificat si senzorul HP de pe rail (a doua oara) care avea si el mizerie

- am verificat si injectoarele (verificate pe stand la 1000 bar) si toate sunt ok doar unul este un pic uzat dar inca lucreaza in parametrii

- MAF postat mai sus de la Pierburg functioneaza ok pana in acest moment, mai ramane de vazut dupa ce da frigul, dar nu cred sa fie probleme.

Editat Septembrie 3, 2013 de cipisoft

[alex01]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Salut

 

va redau din experienta proprie cu problema semnalata. La cativa ani distanta de primele incidente si multi km (272K) au reaparut simptomele de variantie de turatie (550RPM - 900RPM oscilanta) la ralanti la un FL TD4 2001. Reaparitia simptomelor a fost in sezonul rece si foarte rece (Feb) atat la pornire cu motorul rece cat si in trafic cu motorul cald (la stationare peste 10-15' la ralanti) mergand pana la intreruperi si oprirea motorului la semafor.

 

Am suspectat partea de alimentare cu motorina intrucat simptomele de mai sus s-au cuplat si cu cele de intreruperi in mers (ca o frana de motor puternica) si lipsa de putere/intrerupere de putere la plecarea de pe loc de la semnafor, care sunt simptome tipice de pompa de alimentare motorina (pompa de rezervor LP/ pompa injectie HP - LP low presure, presiune scazuta alim max 4bari, HP high presure, presiunea de injectie 300 - 1300bari)

 

Ca si investigatii si actiuni in ordine cronologica:

 

1. au fost relipite contactele la sensorul de HP common rail (pinul de semnal catre ECU) si reizolata mufa senzorului in silicon.

2. s-a schimbat alimentarea cu motorina Lukoil > Petrom > MOL > OMV cu ceva imbunatatiri.

3. s-a verificat in rezervor motorina este curata fara depuneri, fundul rezervorului este plastic alb, fara depuneri vizibile.

4. s-a demontat si curatat filtrul sorb de la pompa de motorina (LP) din rezervor (au existat ceva mizerii acumulate la sorb dar au fost curatate)

5. s-a verificat si curatat contacte mufa pompa si siguranta pompa motorina rezervor, dpdv electric pompa functioneaza.

6. vef de erori tester Delphi, pe partea de alimentare motorina HP (presiunea common rail 278bari la ralanti)

 

6. Imbunatatirea cea mai semnificativa a fost un drum de cca. 150Km cu turatie >3500RPM cu motorina aditivata OMV, in conditiile in care masina este utilizata preponderent urban (Buc). Presupun ca s-au mai curatat injectoare/pompa HP/filtru LP etc intrucat dupa acest drum incidenta simptomelor a scazut, iar acum acestea mai apar doar dupa pornirea la rece pt cca. 10-20 sec dupa care se stabilizeaza iar in mers mai apar doar cu variatii mici de turatie.

 

Ramas de verificat:

7. filtru de motorina LP (aripa stanga motor) de schimbat - desi are doar 20K km.

8. debit/presiune pompe LP (160l/h @ 2.2bari minim pompa rezervor si 240l/h @ 1.8bari pompa din comp motor) - nu da eroare de LP (senzorul de pe manifold pompei LP din comp. motor (pompa de pe aripa stanga fata)

9. injectoare - de verificat in presiune/scurgeri, de curatat baie ultrasonica etc.

 

Daca stiti si puteti recomanda in Buc va rog un atelier/service unde se pot verifica pompe si injectoare (pct 8 si 9) sau orice alte idei aditionale pentru diagnosticarea/rezolvarea a problemei, raman indatorat.

 

Nu as vrea sa incep sa schimb piese una dupa alta pana nu stiu exact ce este defect. altfel devine un exercitiu contraproductiv pt buget.

 

Multumesc anticipat

Alex

[DKW]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

au fost relipite contactele la sensorul de HP common rail (pinul de semnal catre ECU) si reizolata mufa senzorului in silicon.

 

Eu as recomanda schimbarea lui, mai ales ca persista variatiile de turatie. Media de "viata" a senzorului este cam de 10 ani.

[alex01]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Eu as recomanda schimbarea lui, mai ales ca persista variatiile de turatie. Media de "viata" a senzorului este cam de 10 ani.

 

OK inteleg ca fiind un senzor rezistiv "imbatraneste" si nu isi mai face treaba, masina are peste 15ani si l-am tot carpit in ultimii 10ani. Masurat electric insa scoate pana in 4.5V (alimentat fiind la 5V), cred ca la ralanti are cca. 0.9V si nu da eroare de HP common rail (senzor este BOSCH cod 0281002475 ).

 

Senzorul de mai jos https://www.epiesa.ro/senzor-presiune-combustibil-land-rover-freelander-l314-2-0-td4-4x4-bosch-0281002909/15429/103047/autoart-55910339/, pare OK?

 

sau Landatelier cod OEM LR009732 pt VIN de 2001 incl.

 

http://shop.landatelier.ro/categorie?produse_n=LR009732

 

multumesc.

Editat Martie 19, 2018 de alex01

[DKW]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Eu as merge pe cod OEM.

[alex01]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Eu as merge pe cod OEM.

 

De acord. mersi pt sfat. toate cele bune.

[Torbinschi]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Salutare tuturor.

Incerc de două zile.sa.gasesc și eu o rezolvare la.o problema.destul de dificila.si sper.ca.a mai întâmpinat cineva problema asta sau are un răspuns.de doua zile freelanderul meu se durează haotic la.relanti și în mers.sa vă faceți o idee

O pornesc sta liniștită în 850-900ture când deodată o ia pe arătură și crește până pe.la.2-3-4000 timp de 15-20 sec și apoi revine treptat la turația de relanti.in mers aceleași simptome.doar ca uneori revine dar lan1100 ture.am incercat sa o las in treapta 1 sa mearga singura și după vreo 2 min a început singura sa se accelereze și să ia demaraj.sincer nu știu ce să-i fac.ii prima.masina diesel primul freelanderul.va rog care are un răspuns, un sfat unde sa.ma.uit sa.verific.o rezolvare etc.Va multumesc

[DKW]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Deconecteaza mufa de la debitmetru si vezi ce comportament are cu el deconectat.

[Torbinschi]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Deconecteaza mufa de la debitmetru si vezi ce comportament are cu el deconectat.

 

In turatiile normale la relati nu are nici o modificare în comportament.

[alex01]

Re: Balbaiala motor la relanti

 

Buna tuturor. ref la simptomele de Balbaiala motor la relanti, ramasesem dator sa va spun si cum s-a rezolvat in final.

 

S-a rezolvat printr-o curatare la drum lung (500Km), cu motorina aditivata (Rompetrol) + un flacon de aditiv SONAX de 330ml pt cca. 35l. La plecare am bagat din Pipera iar la intoarcere din Constanta direct de la rafinaria Rompetrol.

 

Iar dupa 2 tratamente de acest gen, ralanti este absolut stabil la cca. 780RPM, si nu mai face absolut nicio problema de mai bine de 3 luni. Acest remediu simplu a functionat, s-au curatat injectoare, pompe, regulator presiune, senzor HP etc!

 

In concluzie pentru cei cu mers preponderent urban, daca toate celelalte cauze sunt verificate si ok (contacte senzor HP common rail, debite & presiuni pompe HP/LP, functionare regulator HP, rezervor curat, motorina de calitate) iar masina are in continuare aceasta problema, incercati si scoateti masina la un drum de minim 500 km, mers de autostrada la minim 3,500RPM cu motorina extra aditivata + aditiv suplimentar. Ideal ar fi macar de 2-3 ori pe an / si folosirea de motorina cat mai aditivata (Rompetrol/OMV/MOL etc).

 

Deci intotdeauna este bine sa incepi diagnoza cu lucrurile cele mai simple si accesibile ca buget, altfel schimbatul pieselor una dupa alta devine un exercitiu teribil de contraproductiv pentru buget :)

 

Drum bun si fara probleme!

Alex