Oprire motor in mers

[alexlauradobre]

Buna Ziua! Bine v-am gasit , am si eu o problema cu freelanderu meu mai intai sa descriu masina LR freelander 1,8i 2001 , la scurta perioada dupa pornirea motorului(mai ales daca este cald afara) se opreste pentru cateva secunde chiar 3,4 minute. O las sa se raceasca putin apoi ii dau cheie porneste la sfert si pleaca de pe loc si tot asa imi face. Cineva mi-a zis ca e termostatu blocat pe inchis( da de unde l-am dat jos),acum apa nu ajunde la jumatate. apa nu pierde,in vasu de expansiune nu e murdar nu sunt pete de ulei. Problema mea este destul de enervanta ca de multe ori apare in anumite depasiri ba chiar mai rau cand dau sa urc o panta. Astept sfaturi si rezolvari. Va multumesc anticipat. :hl:hl

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Buna Ziua! Bine v-am gasit , am si eu o problema cu freelanderu meu mai intai sa descriu masina LR freelander 1,8i 2001 , la scurta perioada dupa pornirea motorului(mai ales daca este cald afara) se opreste pentru cateva secunde chiar 3,4 minute. O las sa se raceasca putin apoi ii dau cheie porneste la sfert si pleaca de pe loc si tot asa imi face. Cineva mi-a zis ca e termostatu blocat pe inchis( da de unde l-am dat jos),acum apa nu ajunde la jumatate. apa nu pierde,in vasu de expansiune nu e murdar nu sunt pete de ulei. Problema mea este destul de enervanta ca de multe ori apare in anumite depasiri ba chiar mai rau cand dau sa urc o panta. Astept sfaturi si rezolvari. Va multumesc anticipat. :hl:hl

 

Poate sa fie cumva din bobina de inductie? sau din capacul de delcou?

[sierrafery]

Re: Oprire motor in mers

 

Salut, inainte de toate du-te la un service care au tester bun sa vezi daca are sau nu ceva coduri de eroare pe motorizare ca pot fi multe cauze...fiind benzinar din 2001 motorizarea trebuie s-o vada si cu OBD2 fara probleme... e mai ieftin decat sa te apuci pe ghicite...nu se aprinde(macar pt. cateva secunde) martorul de motor la bord atinci cand se intampla tarasenia? ...daca nu are coduri de eroare atunci macar stii ca nu e din partea acoperita de diagnoza a managementului si restrangi cautarile... mai vorbim atunci... la ce preturi au poti sa-ti cumperi tu o interfata si esti acoperit pe motorizare tot timpul, vezi aici http://www.okazii.ro/cautare/interfata+diagnoza+elm327.html ... se pare ca problema ta e destul de comuna ca am vazut multe posturi despre asta si multe explicatii diverse de aia pe ghicite ar fi cam greu ... daca stii bine engleza da pe google "freelander 1.8 cutting out" si vezi. Bafta

Editat August 14, 2013 de sierrafery

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Salut, inainte de toate du-te la un service care au tester bun sa vezi daca are sau nu ceva coduri de eroare pe motorizare ca pot fi multe cauze...fiind benzinar din 2001 motorizarea trebuie s-o vada si cu OBD2 fara probleme... e mai ieftin decat sa te apuci pe ghicite...nu se aprinde(macar pt. cateva secunde) martorul de motor la bord atinci cand se intampla tarasenia? ...daca nu are coduri de eroare atunci macar stii ca nu e din partea acoperita de diagnoza a managementului si restrangi cautarile... mai vorbim atunci... la ce preturi au poti sa-ti cumperi tu o interfata si esti acoperit pe motorizare tot timpul, vezi aici http://www.okazii.ro/cautare/interfata+diagnoza+elm327.html ... se pare ca problema ta e destul de comuna ca am vazut multe posturi despre asta si multe explicatii diverse de aia pe ghicite ar fi cam greu ... daca stii bine engleza da pe google "freelander 1.8 cutting out" si vezi. Bafta

 

multumesc pentru raspuns, si nu nu se aprinde nici un martor in bord decat uleiul si bateria(exact cum as pune contactu) o sa ajung astazi in severin si o sa incerc sa o duc la un doctor bun. (sau varianta sa nu am becul in bord). Cu engleza ma descurc destul de bine chiar acum arunc o cautare pe google sa vad ce zice. inca o data iti multumesc pentru raspuns.

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

multumesc pentru raspuns, si nu nu se aprinde nici un martor in bord decat uleiul si bateria(exact cum as pune contactu) o sa ajung astazi in severin si o sa incerc sa o duc la un doctor bun. (sau varianta sa nu am becul in bord). Cu engleza ma descurc destul de bine chiar acum arunc o cautare pe google sa vad ce zice. inca o data iti multumesc pentru raspuns.

 

Buna ziua ! Revin cu ceva rezultate la problema mea, am fost pe tester si nu mi-a gasit nici un fel de problema , doar dupa spusele dumnealui nu se putea conecta la ECU sau ceva de genu si el pe dracia aia de tester la freelander benzina a pus motor de 1.9 :O ? aaa si mi-a zis ca ar fii ceva deslipit din calculator care trebuie lipit la loc. EU zic ca am gasit problema la mine noaptea am pus sa se dea la automat si ma uitam la motor si culmea dadea scantei si pe la fise si pe la bobina. Eu zic ca mai mult ca sigur de la bobina e problema, azinoapte am facut mai bine de 200km pe racoare si nu a mai facut nici o problema . doar cand e foarte cald afara. astept pareri. Va multumesc anticipat.

[DKW]

Re: Oprire motor in mers

 

la freelander benzina a pus motor de 1.9 :O ?

 

Este motor 1.8 (1796 cm3), de provenienta Rover.

 

Volume of engine 1796 cm3

Max power in 5500 rpm

Torque 160/2750 Nm

Fuel System Multi-point injection

Valvetrain DOHC

Position of cylinders Inline

Number of cylinders 4

Diameter of cylinders (bore) 80 mm.

Stroke in the cylinder 89.3 mm.

Compression ratio 10.5

Number of valves per cylinder 4

[nae rx 4]

Re: Oprire motor in mers

 

Buna ziua ! Revin cu ceva rezultate la problema mea, am fost pe tester si nu mi-a gasit nici un fel de problema , doar dupa spusele dumnealui nu se putea conecta la ECU sau ceva de genu si el pe dracia aia de tester la freelander benzina a pus motor de 1.9 :O ? aaa si mi-a zis ca ar fii ceva deslipit din calculator care trebuie lipit la loc. EU zic ca am gasit problema la mine noaptea am pus sa se dea la automat si ma uitam la motor si culmea dadea scantei si pe la fise si pe la bobina. Eu zic ca mai mult ca sigur de la bobina e problema, azinoapte am facut mai bine de 200km pe racoare si nu a mai facut nici o problema . doar cand e foarte cald afara. astept pareri. Va multumesc anticipat.

 

 

calculator defect nu cred ca este cazul ......

cand se opreste cine nu mai vine benzina sau scanteie??

posibil sa fie fisele bulite de vechime dar asta ar face mai multe nazuri cand ploua afara ....

bujiile cand le ai schimbat ultima data ????

daca sunt uzate (sau nu sunt pt motorul tau) atunci creste foarte mult rezistena interna a bujiei si scanteia se ''duce'' pe unde poate

din cauza asta ai secvente din razboiul stelelor sub capota noaptea

cauzele pot fi multe verifica daca atunci cand nu porneste e problema de alimentare cu carburant sau aprindere....

Editat August 15, 2013 de nae rx 4

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Este motor 1.8 (1796 cm3), de provenienta Rover.

 

Volume of engine 1796 cm3

Max power in 5500 rpm

Torque 160/2750 Nm

Fuel System Multi-point injection

Valvetrain DOHC

Position of cylinders Inline

Number of cylinders 4

Diameter of cylinders (bore) 80 mm.

Stroke in the cylinder 89.3 mm.

Compression ratio 10.5

Number of valves per cylinder 4

 

calculator defect nu cred ca este cazul ......

cand se opreste cine nu mai vine benzina sau scanteie??

posibil sa fie fisele bulite de vechime dar asta ar face mai multe nazuri cand ploua afara ....

bujiile cand le ai schimbat ultima data ????

daca sunt uzate (sau nu sunt pt motorul tau) atunci creste foarte mult rezistena interna a bujiei si scanteia se ''duce'' pe unde poate

din cauza asta ai secvente din razboiul stelelor sub capota noaptea

cauzele pot fi multe verifica daca atunci cand nu porneste e problema de alimentare cu carburant sau aprindere....

 

Va multumesc pentru raspunsuri, multumesc pentru detaliile tehnice, cred ca scanteie cel mai probabil deoarece o imprastie pe blocu motor inclusiv langa bobina. ieri si azi a fost cam racoare afara si sincer nu mi-a mai facut nici un fel de problema ( nu are termostat) indicatoru de temperatura nu sa mai ridicat nici macar pana la jumate si masina merge foarte bine. Fisele oricum am presupus ca sunt duse aveti idee de unde pot face un rost de fise ?ce bujii ar trebuii sa cumpar ca sigur necesita simbate si bobina cat ar costa ? deoarece eu am gasito la niste magazine pe la severin cu 4 5 milioane.Eu am masina de cateva zile si nu stiu prea multe despre ea asa ca va trebuii sa le schimb treptat pe toate, aveti idee cat costa ditributia? va multumesc anticipat.

[mariusg]

Re: Oprire motor in mers

 

Este inceputul sfarsitului pentru crankshaft senzor.

[teddybear]

Re: Oprire motor in mers

 

Fisele oricum am presupus ca sunt duse aveti idee de unde pot face un rost de fise ?ce bujii ar trebuii sa cumpar ca sigur necesita simbate si bobina cat ar costa ? deoarece eu am gasito la niste magazine pe la severin cu 4 5 milioane.Eu am masina de cateva zile si nu stiu prea multe despre ea asa ca va trebuii sa le schimb treptat pe toate, aveti idee cat costa ditributia? va multumesc anticipat.

 

Bujii: NLP100190 http://www.lrdirect.com/NLP100190-supplied-by-bearmach-branded-oem.html

kit distributie: http://www.exeterroadgarage.co.uk/webshop/blackbox-genuine-parts/mg-rover-timing-belt-lhn100560-auto-tensioner-lhp100900/

bobina inductie: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-NEC000120

fise bujii:

1. AUU1675 http://www.lrdirect.com/AUU1675-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
2. AUU1676 http://www.lrdirect.com/AUU1676-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
3. AUU1677 http://www.lrdirect.com/AUU1677-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
4. AUU1678 http://www.lrdirect.com/AUU1678-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
5. NGC103570 (fisa centrala) http://www.lrdirect.com/NGC103570-supplied-by-bearmach-branded-bm.html
   

 

Ti-am dat codurile pieselor si referinte de pret ca sa te poti orienta cand ajungi la magazinele de care vorbeai (evident, le poti comanda direct pe site-urile respective...sau la alte magazine on-line pe unde le gasesti.

Spor la cumparaturi.

[nae rx 4]

Re: Oprire motor in mers

 

la motorul de 1.8 sunt 2 tipuri de kituri de distributie ....cu intinzator automat sau mecanic .....ori comanzi dupa serie de caroserie ori demontezi capacele si vezi exact ce e acolo ....

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Este inceputul sfarsitului pentru crankshaft senzor.

 

Bujii: NLP100190 http://www.lrdirect.com/NLP100190-supplied-by-bearmach-branded-oem.html

kit distributie: http://www.exeterroadgarage.co.uk/webshop/blackbox-genuine-parts/mg-rover-timing-belt-lhn100560-auto-tensioner-lhp100900/

bobina inductie: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-NEC000120

fise bujii:

1. AUU1675 http://www.lrdirect.com/AUU1675-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
2. AUU1676 http://www.lrdirect.com/AUU1676-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
3. AUU1677 http://www.lrdirect.com/AUU1677-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
4. AUU1678 http://www.lrdirect.com/AUU1678-supplied-by-bearmach-branded-lucas.html
   
5. NGC103570 (fisa centrala) http://www.lrdirect.com/NGC103570-supplied-by-bearmach-branded-bm.html
   

 

Ti-am dat codurile pieselor si referinte de pret ca sa te poti orienta cand ajungi la magazinele de care vorbeai (evident, le poti comanda direct pe site-urile respective...sau la alte magazine on-line pe unde le gasesti.

Spor la cumparaturi.

 

la motorul de 1.8 sunt 2 tipuri de kituri de distributie ....cu intinzator automat sau mecanic .....ori comanzi dupa serie de caroserie ori demontezi capacele si vezi exact ce e acolo ....

 

Buna ziua!Va multumesc pentru raspunsuri , imi cer scuze ca nu am mai intrat de mult , dar sa va povestesc pe scurt ce am patit si deja nu stiu ce sa ii mai fac. Ieri(duminica) am fost de dimineata cu nevasta la coafor la programare masina mergea impecabil, pe seara aveam o nunta in familie , am zis mah ca sa nu imi mai faca probleme cu bobina sa imi dea scurt am mutato am puso pe langa filtru acum nu se mai incalzeste nu mai face scantei . ok dar fiind caldura afara tot sa oprit ba de data asta chiar stateam mult mai mult pana pornea si va dati seama ca in coloana fiind la nunta mi sa oprit masina am fost nevoit sa o las pe un camp. Deja nu mai stiu ce sa ii fac la tester zice ca e buna dar nu e buna de loc, am observat ceva nu stiu daca are vreo legatura dar cand bag desfac busonu la rezervor trage aer mult. Poate fii pompa de benzina pe duca , returul infundat , filtru imbaxit, deci probleme imi face doar cand este cald afara. pe racoare am facut si 300km fara prob.

[teddybear]

Re: Oprire motor in mers

 

Buna ziua!Va multumesc pentru raspunsuri , imi cer scuze ca nu am mai intrat de mult , dar sa va povestesc pe scurt ce am patit si deja nu stiu ce sa ii mai fac. Ieri(duminica) am fost de dimineata cu nevasta la coafor la programare masina mergea impecabil, pe seara aveam o nunta in familie , am zis mah ca sa nu imi mai faca probleme cu bobina sa imi dea scurt am mutato am puso pe langa filtru acum nu se mai incalzeste nu mai face scantei . ok dar fiind caldura afara tot sa oprit ba de data asta chiar stateam mult mai mult pana pornea si va dati seama ca in coloana fiind la nunta mi sa oprit masina am fost nevoit sa o las pe un camp. Deja nu mai stiu ce sa ii fac la tester zice ca e buna dar nu e buna de loc, am observat ceva nu stiu daca are vreo legatura dar cand bag desfac busonu la rezervor trage aer mult. Poate fii pompa de benzina pe duca , returul infundat , filtru imbaxit, deci probleme imi face doar cand este cald afara. pe racoare am facut si 300km fara prob.

 

De obicei chestia asta se intampla din cauza busonului de la rezervor: ala trebuie sa aiba niste supape de aerisire, care, daca sunt infundate, se creeaza o depresiune in rezervor pe care nu o mai poate "birui" pompa de benzina. De curiozitate, mergi fara buson la rezervor si vezi daca mai face. Daca nu mai face, schimba busonul:wink: (nu stiu sa se poata repara si nici nu e scump)

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

De obicei chestia asta se intampla din cauza busonului de la rezervor: ala trebuie sa aiba niste supape de aerisire, care, daca sunt infundate, se creeaza o depresiune in rezervor pe care nu o mai poate "birui" pompa de benzina. De curiozitate, mergi fara buson la rezervor si vezi daca mai face. Daca nu mai face, schimba busonul:wink: (nu stiu sa se poata repara si nici nu e scump)[/Quote]

 

Doamne dar daca ar fii sa fie ala las cumpara nou. Chiar o sa incerc sa merg azi cu el dat jos,sa vedem daca mai face. Chiar nu stiu ce sa ii mai fac :) pur si simplu mi-a dat de cap.

[sierrafery]

Re: Oprire motor in mers

 

e bine sa elimini capacul din prima ca e ieftin si usor... daca o sa mearga bine fara capac dar dupa aia iti mai face figura si cu capacul nou inseamna ca e infundat ceva pe sistemul de ventilatie al rezervorului care e destul de complex si atunci aici trebuie sa cauti, ideea e sa iti dai seama ca fasaitul e de vacuum sau de presiune, ca si daca ventilatia nu e buna si se produce presiune care iti va face din nou probleme, vezi schema si citeste cu atentie tot... faza aia ca fasaie cand dai jos capacul sigur nu e in regula

Editat August 19, 2013 de sierrafery

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

e bine sa elimini capacul din prima ca e ieftin si usor... daca o sa mearga bine fara capac dar dupa aia iti mai face figura si cu capacul nou inseamna ca e infundat ceva pe sistemul de ventilatie al rezervorului care e destul de complex si atunci aici trebuie sa cauti, ideea e sa iti dai seama ca fasaitul e de vacuum sau de presiune, ca si daca ventilatia nu e buna si se produce presiune care iti va face din nou probleme, vezi schema si citeste cu atentie tot... faza aia ca fasaie cand dai jos capacul sigur nu e in regula

 

Multumesc mult pentru schema dar am eliminat capacu. Buna Dimineatza va spun tuturor, o noua zii alte probleme, Capacu l-am eliminat si fara el tot asa facea dar acum sa va povestesc ce am patit ieri mai exact trebuia sa merg ca nah a 2 zii dupa nunta la mirii acasa , seara fiind si racoare afara am zis ca nu o sa mai am probleme , da de unde a inceput sa mi se opreasca foarte des sa porneasca foarte rar, am zis ca nu mai am benzina am oprit la un peco noroc ca era in drumu meu si degeaba pana la urma mi sa oprit de tot, plin de nervi si ne avand idee ce sa ii fac in mijlocul drumului m-am apucat sa umblu la pompa de benzina si ciudatul fapt am vazut ca pompa nu are retur. am scos pompa afara wow ce sa vezi rezervoru peste jumatate ( mie nu imi indica benzina de loc ) sterg pompa bine o pun pe direct parca era un vibrator tremura dar parca nimic mai mult o bag in rezervor o montez la loc doar ca nu ii bag furtunelu de benzina pun pe nevastamea sa dea la automat ea vibra dar benzina nu venea :) , sau de multe ori nici nu mai vibra. Deci pana la urma este pompa de benzina , are cineva vreo idee de ce ar face asta adica motorasu nu e ars ca invarte dar pot fii elicele duse , sau siguranta releu ceva care nu da cum trebuie , dar atat timp cat imi facea doar la cald si acum nici macar la rece nu mai porneste e sigur pompa zic eu. Chestia e ca masina mi-a ramas pe la mama dracu prin praznic si eu sunt la lucru acum si chiar nu stiu de unde sa fac rost de o pompa rapid. si cat o fii si una dar sincer nu noua ca nu imi permit nu luna asta.

Editat August 20, 2013 de alexlauradobre

[bratu romeo]

Re: Oprire motor in mers

 

Salut

 

Nu stiu circuitul de alimentare la benzinara dar in functie de distanta unde ai masina pana la prima curte unde o poti lasa in siguranta poti folosi un bidon cu benzina fixat pe capota sau chiar sus pe cupola cu un furtun si alimentezi prin cadere

Alta varianta ar fi sa adapezi o alta pompa de la oricare auto, o legi cu sarma sa atarne in rezervor si te tarai pana unde poti lasa pana gasesti o pompa originala

 

Bafta

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Salut

 

Nu stiu circuitul de alimentare la benzinara dar in functie de distanta unde ai masina pana la prima curte unde o poti lasa in siguranta poti folosi un bidon cu benzina fixat pe capota sau chiar sus pe cupola cu un furtun si alimentezi prin cadere

Alta varianta ar fi sa adapezi o alta pompa de la oricare auto, o legi cu sarma sa atarne in rezervor si te tarai pana unde poti lasa pana gasesti o pompa originala

 

Bafta

 

Salut, m-am gandit si eu la varianta asta dar mi-am zis sa nu stric ceva, si m-am uitat de curiozitate pe la preturi pompe 1350ron ?? si era la promotie. Multumesc pentru pont. O zi buna !

[teddybear]

Re: Oprire motor in mers

 

Salut, m-am gandit si eu la varianta asta dar mi-am zis sa nu stric ceva, si m-am uitat de curiozitate pe la preturi pompe 1350ron ?? si era la promotie. Multumesc pentru pont. O zi buna !

 

Din pacate nu sunt ieftine (pe la noi) pompele astea. Mult mai ieftin scapi daca iti cumperi asa ceva direct de afara, uite un exemplu: http://www.summitracing.com/search/section/fuel-pumps-regulators/part-type/fuel-pumps-electric-in-tank/fuel-type/gasoline?SortBy=DisplayPrice&SortOrder=Ascending Trebuie numai sa gasesti piesa potrivita ca debit, presiune si dimensiuni.

Totodata, n-ar strica sa verifici si conductele (tur si retur) sa nu fie infundate/obturate, pompele astea nu se strica chiar asa de usor si fara motiv.

Bafta!

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Din pacate nu sunt ieftine (pe la noi) pompele astea. Mult mai ieftin scapi daca iti cumperi asa ceva direct de afara, uite un exemplu: http://www.summitracing.com/search/section/fuel-pumps-regulators/part-type/fuel-pumps-electric-in-tank/fuel-type/gasoline?SortBy=DisplayPrice&SortOrder=Ascending Trebuie numai sa gasesti piesa potrivita ca debit, presiune si dimensiuni.

Totodata, n-ar strica sa verifici si conductele (tur si retur) sa nu fie infundate/obturate, pompele astea nu se strica chiar asa de usor si fara motiv.

Bafta!

Pompa asta nu are retur in capac, adica nu vine nici un furtun ba chiar si la capac nu are gaura. Si multumesc pentru link sa vad ce pot face.

[teddybear]

Re: Oprire motor in mers

 

Pompa asta nu are retur in capac, adica nu vine nici un furtun ba chiar si la capac nu are gaura. Si multumesc pentru link sa vad ce pot face.

 

Nu stiu exact cum este sistemul de alimentare, dar, trebuie sa existe si o conducta de retur pe undeva, chiar daca nu intra in rezervor prin capacul pompei. Altfel, ar insemna ca motorul sa consume tot ceea ce livreaza pompa si, de regula, pompele "dau" ceva mai mult decat este necesar, tocmai in ideea ca motorul sa aiba necesarul de combustibil atat la relanti cat si in forja maxima. Daca ai sa te bagi pe sub masina si ai sa urmaresti conducta de tur, vei vedea si returul, de regula au traseu comun pe "burta" masinii:wink:

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Nu stiu exact cum este sistemul de alimentare, dar, trebuie sa existe si o conducta de retur pe undeva, chiar daca nu intra in rezervor prin capacul pompei. Altfel, ar insemna ca motorul sa consume tot ceea ce livreaza pompa si, de regula, pompele "dau" ceva mai mult decat este necesar, tocmai in ideea ca motorul sa aiba necesarul de combustibil atat la relanti cat si in forja maxima. Daca ai sa te bagi pe sub masina si ai sa urmaresti conducta de tur, vei vedea si returul, de regula au traseu comun pe "burta" masinii:wink:

 

Asa m-am gandit si eu ca trebuie, dar e prima masina la care vad ca nu are returu in capac , in fine astazi pe la 5 sper sa ajung la masina si sa vad daca pot face rost de pompa intre timp desi e timpu prea scurt. eu va multumesc de raspunsuri si sper sa o repar. Va doresc o zi deosebit de buna tuturor.

[teddybear]

Re: Oprire motor in mers

 

Asa m-am gandit si eu ca trebuie, dar e prima masina la care vad ca nu are returu in capac , in fine astazi pe la 5 sper sa ajung la masina si sa vad daca pot face rost de pompa intre timp desi e timpu prea scurt. eu va multumesc de raspunsuri si sper sa o repar. Va doresc o zi deosebit de buna tuturor.

 

Imi cer scuze, am "sapat" un pic mai mult in documentatie si, intr-adevar, sistemul de alimentare e un pic mai ciudat: NU are conducta de retur, acesta este chiar in corpul a ceea ce se numeste "sender unit"! Adica, de la iesirea pompei propriu-zise este o ramificatie cu o valva regulatoare de presiune care "intoarce" surplusul de benzina inapoi in rezervor. Pentru edificare pun paginile corespunzatoare din documentatie, sa poti verifica tot traseul:

circuit alimentare 1.8.pdf

[alexlauradobre]

Re: Oprire motor in mers

 

Imi cer scuze, am "sapat" un pic mai mult in documentatie si, intr-adevar, sistemul de alimentare e un pic mai ciudat: NU are conducta de retur, acesta este chiar in corpul a ceea ce se numeste "sender unit"! Adica, de la iesirea pompei propriu-zise este o ramificatie cu o valva regulatoare de presiune care "intoarce" surplusul de benzina inapoi in rezervor. Pentru edificare pun paginile corespunzatoare din documentatie, sa poti verifica tot traseul:

[ATTACH=CONFIG]187645[/ATTACH]

 

Va multumesc mult pentru schema si chiar nu aveti de ce sa va cereti scuze. Ba din potriva mi-a fost de foarte mare ajutor deoarece aveam impresia ca si-a bagat cineva nasu si a anulat returu .

[teddybear]

Re: Oprire motor in mers

 

Va multumesc mult pentru schema si chiar nu aveti de ce sa va cereti scuze. Ba din potriva mi-a fost de foarte mare ajutor deoarece aveam impresia ca si-a bagat cineva nasu si a anulat returu .

 

Iar pentru varianta cumpararii pompei ca atare (nu alte "combinatii") uite aici: http://www.lrdirect.com/WFX000130-Pump-Fuel-Tank/