DKW Postat Martie 30, 2015 Partajează Postat Martie 30, 2015 Re: High Pressure sensor Despre asta e vorba http://www.lrdirect.com/LR009732-Regulator-Fuel-Pressure/. Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tarkanyi Postat Martie 30, 2015 Partajează Postat Martie 30, 2015 Re: High Pressure sensor Despre asta e vorba http://www.lrdirect.com/LR009732-Regulator-Fuel-Pressure/. Mersi! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Martie 30, 2015 Partajează Postat Martie 30, 2015 Re: High Pressure sensor N-ar fi mai bine s-o pui pe tester inainte sa cumperi un senzor scump asa la plezneala doar ca a mai fost defect o data?, simptomul ala poate fi dat si de alt senzor... cu toate ca nu strica sa ai unul nou si la HP oricum:wink: NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tarkanyi Postat Aprilie 21, 2015 Partajează Postat Aprilie 21, 2015 Re: High Pressure sensor N-ar fi mai bine s-o pui pe tester inainte sa cumperi un senzor scump asa la plezneala doar ca a mai fost defect o data?, simptomul ala poate fi dat si de alt senzor... cu toate ca nu strica sa ai unul nou si la HP oricum:wink: Ba da, dar ...dupa ce am cumparat senzorul. Stiind ca e o piesa cu probleme, am cumparat unul nou Bosh cu cablaj cu tot de la o firma de profil din Bucuresti. Inainte sa vina piesele, masina m-a lasat in drum. Cumva in relanti am mers cumva inapoi la servici. A stat acolo masina vreo cateva zile dupa care din curiozitate i-am dat cheie. Mergea! Am mers cu ea acasa unde iar a stat cateva zile pana sambata cand a sosit senzorul+cablajul. Le-am schimbat si am avut o zi fericita impreuna cu masina care mergea ok. Azi dimineata cand am pornit catre servici, iar mi-a taiat acceleratia de cateva ori. S-a aprins si MIL. Culmea era, ca daca nu calcam prea brusc acceleratia, era totul ok. Cum s-a incalzit motorul n-am mai avut probleme. Buba e ca de 1 mai intentionam sa mergem undeva cu familia si risc sa dorm pe balcon daca... Am citit undeva pe forum, ca MIL are in "custodie" trei senzori. Acesta (HP) si inca doua. As incercasa le curat, pentru ca la reprezentanta dureaza o vesnicie pana te programeaza la tester, dar nu stiu care sunt acelea... O zi faina! Ioan Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Aprilie 21, 2015 Partajează Postat Aprilie 21, 2015 (editat) Re: High Pressure sensor Poate daca ascultai sfatul cu testerul de la inceput(de vreo 3 saptamani) acum nu erai in criza de timp, faptul ca ai cumparat un senzor nu schimba cu nimic rezultatul unei diagnoze corecte, chestia cu MIL si doar trei senzori nu e pt Td4, protocolul de diagnoza la Td4 e mai complex, MIL se poate aprinde din varii motive, doar codul de eroare e relevant, in nici un caz daca ar fi vorba doar de ceva ce se rezolva printr-o simpla curatare nu ar face MIL sa se aprinda, incearca sa deconectezi debitmetrul sa vezi cum merge cu el decuplat... senzorii sunt toti descrisi in RAVE mirama-s ca in Cluj sa nu fie un service cu tester multimarca bun, Td4 e bine acoperit si de autocom care fiind ieftin multi si-au cumparat si ala merge, e verificat pe a lui DKW la Paltinis:grin: da un telefon la astia https://servicentercluj.wordpress.com/2013/01/07/servicenter-service-auto-autorizat/ Editat Aprilie 21, 2015 de sierrafery NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tarkanyi Postat Aprilie 22, 2015 Partajează Postat Aprilie 22, 2015 (editat) Re: High Pressure sensor Am fost la un mecanic care are tester, dar n-a vrut sa comunice motorul cu calculatorul. Am aflat ulterior ca un prieten are un tester nou nout, am mers la el. Am gasit urmatoarele coduri de eroare: 0220 - pedal demand sensor b circuit range/performance Caz rezolvat de mult, am inlocuit pedala cu una originala noua 0190 - fuel rail pressurw sensor circuit Caz rezolvat duminica trecuta, inlocuit sensor ( regulator) + cablu cu altele noi 1e25 - camshaft pozition sensor Dat jos solenoidul, curatat si am strans si pinii conectorului. 1195 -pressure regulator valve L-am inlocuit 3505 - unknown fault code Pas! Puteti sa ma ajutati? 0400 - egr Eventual o sa mai curat odata egr-ul. Nu stiu care sa fie dintre cele de mai sus cauza pentru care la o anumita temperatura a motorului, la o accelerare mai puternica pica in bot si se aprinde MIL. Dupa vreo 100 de metri si vreo trei balbe, isi revine si nu mai face toata ziua. Am sters codurile, am cativa kilometri, dar n-au mai aparut coduri de eroare. Urmeaza sa vad maine cu motorul rece, da de pot sa "prind" ceva... Daca am inteles bine, motivul cpentru care masina pleaca de pe loc mai lenesa e valva vacumatica de la turbina, daca trebuie, o schimb. Seara faina! Ioan Editat Aprilie 22, 2015 de tarkanyi Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Aprilie 22, 2015 Partajează Postat Aprilie 22, 2015 Re: High Pressure sensor 3505 pare a fi problema la bujiile incandescente. Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Aprilie 22, 2015 Partajează Postat Aprilie 22, 2015 Re: High Pressure sensor Alta viata, acum cand apare MIL citeste codul si esti pe felie, parerea mea e valva vacumatica de la turbina nu prea are nimic cu pornirea de pe loc, acum ca ai unde vezi codul care apare si vei sti atunci, de la EGR se poate trage si e sigur ca daca e un cod nu are nimic cu curatatul, pentru mizerie nu apar coduri de eroare, de altfel am vazut ca ai tendinta sa cureti senzorii daca sunt suspecti, singurii la care curatatul ajuta sunt cei cu elemente piezoelectrice(MAP) sau reziztive(MAF/IAT) la cei care lucra pe inductie(Hall effect) poti sa-i cureti cat vrei ca tot degeaba, camshaft senzorul are efect doar la pornire si cel de pedala daca e nou iese din discutie... asteptam codul si mai vorbim NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tarkanyi Postat Aprilie 23, 2015 Partajează Postat Aprilie 23, 2015 Re: High Pressure sensor Dimineata iar mi-a facut figuri masina, cum m-am asteptat de altfel... Am pus testerul, si cu stupoare constat ca e pedala de acceleratie schimbata de vreun an cu una originala... 0220 - pedal demand sensor b circuit range/performance O sa caut sa vad daca exista topic pentru pedala sa nu poluam aici cu alte subiecte... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Aprilie 23, 2015 Partajează Postat Aprilie 23, 2015 Re: High Pressure sensor asta nu inseamna 100% ca e pedala, poate fi circuitul dintre pedala si ECU ceea ce e nasol, nu cred ca o pedala noua originala sa se strice asa repede, singura modalitate sigura de a afla e sa gasesti un consort binevoitor cu freelander cu care sa faceti schimb de pedale... stii ca nu e greu de montat, iti trebuie doar omul, altfel, fiind intermitent defectul e foarte greu de depistat, de aia trebuie prima data 100% confirmat ca e circuitul defect sau pedala... am sa ma uit pe scheme sa vad daca e vreun conector implicat in circuit sau e pe direct NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tarkanyi Postat Aprilie 23, 2015 Partajează Postat Aprilie 23, 2015 Re: High Pressure sensor asta nu inseamna 100% ca e pedala, poate fi circuitul dintre pedala si ECU ceea ce e nasol, nu cred ca o pedala noua originala sa se strice asa repede, singura modalitate sigura de a afla e sa gasesti un consort binevoitor cu freelander cu care sa faceti schimb de pedale... stii ca nu e greu de montat, iti trebuie doar omul, altfel, fiind intermitent defectul e foarte greu de depistat, de aia trebuie prima data 100% confirmat ca e circuitul defect sau pedala... am sa ma uit pe scheme sa vad daca e vreun conector implicat in circuit sau e pe direct Mersi, ai dreptate, o sa caut si eu in RAVE, poate gasesc celalalt capat a cablajului sa pot masura firele. Am gasit topicul cu pedala, am postat si acolo. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Aprilie 23, 2015 Partajează Postat Aprilie 23, 2015 (editat) Re: High Pressure sensor nu mai cauta, pedala e legata direct de ECU, vezi in Electrical library - connector details - C0331 ca sa vezi care e si cum sunt pinii, firele vin de la pedala direct(aceleasi culori) intre pinii 7 ... 13(in ordine), fiind intermirent defectul se poate ca sunatul firelor sa nu fie complet relevant, poate ai noroc si gasest vreun contact imperfect in mufa, incepe cu spray contact inainte sa te bagi mai adanc Editat Aprilie 23, 2015 de sierrafery NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tarkanyi Postat Aprilie 23, 2015 Partajează Postat Aprilie 23, 2015 Re: High Pressure sensor nu mai cauta, pedala e legata direct de ECU, vezi in Electrical library - connector details - C0331 ca sa vezi care e si cum sunt pinii, firele vin de la pedala direct(aceleasi culori) intre pinii 7 ... 13(in ordine), fiind intermirent defectul se poate ca sunatul firelor sa nu fie complet relevant, poate ai noroc si gasest vreun contact imperfect in mufa, incepe cu spray contact inainte sa te bagi mai adanc Ok, mersi! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate