Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Pajero 3.0 V6


allex.ghise

Postări Recomandate

Salutare tuturor.

M-am hotarat ca, daca tot m-am apucat de ciopartit si reconstruit un Pajero 3.0 V6, sa postez si aici pe forum cateva poze si idei despre ce vreau eu sa fac.

In primul rand sa va prezint putin istoria masinii:

Anul asta in primavara, am achizitionat impreuna cu un prieten un Pajero 3.0, 150 CP, din '91, in ideea de a avea o masina de rupere, cu care sa ne dam in teren, fara sa ne pese daca se indoaie. Masina arata initial cam asa: (faceti abstractie de fata stearsa a celui de la volan, dar e singura poza pe care am gasit-o cu masina intreaga si nu stiu cine era in ea)

paj.jpg.d45f1491d00b133a623a0375d88b7b46.jpg

 

Dupa cateva ture mai hard si o prieteneasca, am constatat ca nu mai prea putem deschide usile si ca pasagerul din dreapta trebuie sa se tina bine de manerul de pe plafon, ca sa nu cada prin podea si astfel pajero a ajuns in stadiul asta:

 

fotografie0008.thumb.jpg.741823394426b933bd7f50cb539ef32a.jpg

 

Diseara o sa fac niste poze cu stadiul in care se afla acum masina, si o sa va povestesc mai multe despre lucrare.

Club 4x4 Cugir
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...
  • 5 luni mai târziu...

Re: Pajero 3.0 V6

 

Din lipsa de timp nu am mai prea facut mare lucru la masinuta, insa ne-am reapucat de treaba.

Saptamana asta o coloram si mai ramane de facut instalatia electrica. Atasez doua poze cu masina in starea actuala, cu rotile ce vor ramane pe masina (Simex 36x12.5R15)

 

fotografie0050.thumb.jpg.5487ee6eb87806289468e5e6b6dae042.jpg fotografie0051.thumb.jpg.14f94f19a979408e1a4d6b7065a4c83c.jpg

Editat de Astral
Club 4x4 Cugir
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajero 3.0 V6

 

@Pinti, nu prea am ce sa lamuresc pt ca nu prea am facut mari modificari de functionalitate masinii... Singura modificare in transmisie este reductorul in care am schimbat pinioanele de Low cu unele de pe un 2.5 MK1, obtinand o reductie foarte mare, astfel incat pot duce fara nici cea mai mica problema roti de 37". Suspensie e standard, motorul la fel, troliu interior in spatele scaunului din dreapta, scaune sparco, centuri 4 puncte, rollcage imbracat in tabla de 1.3, roti Simex extreme trekker 36x12.5R15. Si elementul surpriza: masa totala cu plinul de benzina 1150 kg.

 

@Stefan, cu siguranta ne vedem la orastie.

Club 4x4 Cugir
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare