Marius C alias Turagmes Postat Octombrie 15, 2013 Partajează Postat Octombrie 15, 2013 Re: GHE-O Rescue aici era vb de masina...nu de bani unii o considera o treaba buna...altii nu s-a schimbat ceva in tara asta si noi nu stim?:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
f_zoltan Postat Octombrie 15, 2013 Partajează Postat Octombrie 15, 2013 Re: GHE-O Rescue Oricum m-as uita, e un lucru bun. -Pentru ca omul a avut un gandac pe creier si a actionat; -Pentru ca a avut bani si i-a folosit cum i-a dictat inima; -Pentru ca un amic slovac a auzit de ea si i-a placut, ceea ce e mare lucru; -Pentru ca in limita posibilitatilor, toti facem asta: ne facem masina cum ne-o dorim. si nu in ultimul rand: -pentru ca poate sa iti placa, poti sa o urasti, dar e greu sa ramai indiferent :) Samurai incepator Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Optimus Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue Dincolo de penibilul situatiei (adica un om concepe si realizeaza o masina pentru o utilizare precisa, iar alti oameni care nu au facut nici macar o trotineta, ii cauta nod in papura), se pierde din vedere aspectul practic: creatorului lui GHE-O Rescue are deja o oarecare experienta in construirea de masini si utilizarea lor in conditii grele, are deja experienta in actiuni de interventie in caz de calamitati naturale si accidente majore, este direct interesat sa gaseasca o solutie viabila care sa-i permita sa actioneze cat mai eficient in situatiile de mai sus. Prin urmare a proiectat si construit acest GHE-O Rescue. Poate daca ar fi scris pe masina asta "Asta este masina suprema si niciodata nu va face altcineva una mai buna!" ar fi fost indreptatite anumite critici, dar cum omul nu a afirmat asa ceva, mi se pare penibil sa comentezi critic proiectul asta. Dincolo de faptul ca masina asta a fost proiectata cu siguranta pe baza unei experiente anterioare, ea se adreseaza strict unei anumite necesitati in utilizare. Capabilitatile ale sunt cu mult peste varf, nu doar peste medie. Interventia cu un astfel de vehicul in situatii de urgenta va face diferenta intre rezultate cu/fara el. In plus de toate astea, mai este si pasiunea si determinarea unui om de a crea personal un vehicul, si de a nu lua de-a gata un produs al altuia, mai ales daca si exista resursele necesare pentru a crea propriul vehicul. Personal cred ca asta este principala "calitate" a proiectului GHE-O Rescue, inainte de capabilitatile sale. Restul sunt discutii din seria "Tata meu este mai militian decat al tau." 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue @Optimus: +1^^^^ Personal mi-as dori sa vad mai multe din astea la dispozitia ISU, Smurd, etc.:wink: It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
storm Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue Au aparut articole apreciative despre proiect in publicatii de renume: Romanian company unveils extreme all-terrain response vehicle. TG wants one… Romania Makes the Ultimate 4-Wheeled Superhero Vehicle Bravo! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Liviu-San Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue Bravo lor! Mi-as dori sa existe mai multi oameni ca ei in tara asta. Sunt ca o raza de soare printre nori. Tot respectul pt proiect si munca depusa! 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
comanr Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue masina, mai ales ca e made in ro e un lucru bun. sant curios ce tip de diferentiale are , de a lungul vremii s au facut foarte multe astfel de proiecte unele fiind si 8x8 , mai ales in rusia. solutia optima cica ar fi cu 3 diferentiale torsen , cate unul in punti si unul central, gen hummer. Fabricantii se feresc sa foloseasca blocante 100% la astfel de diametre. pun un link cu alte dihanii asemanatoare off road rescue vehicle - litvina principalele avantaje ale ale vehicolelor de acest gen ar trebuie sa fie: -autonomia foarte mare -posibilitatea de abordare a oricaror zone -capacitate de transport semnificativa -usor de reparat -multe sisteme redundante , practic o singura roata motoare sa asigure deplasarea in regim de avarie. e foarte interesant acest thread, chiar daca romania e la inceput, e bine ca se face ceva in acest sens. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sean70 Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue O realizare deosebita,felicitari celor implicati! Discovery 4 2010 Discovery 2 2000 Defender 90 1997 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
miklovan Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue Este demonstrat ca stapanim la cele mai rafinate cote "talentul" de a blama/renunta etc la lucrurile bune. O tara cu relieful Romaniei si traditia noastra in industria auto sa nu produca o masina 4x4 adevarata (Dusterul are aptitudini si astea nu fac subiectul discutiei). Inca mai dainuie povestioarele despre vechile ARO si pe unde cutreierau, cum se stricau si cum se improvizau sa ajunga la destinatie, samd. Nu trebuie sa le facem noi pe toate (cum se dadea directia inainte de '89). Nu trebuie sa facem noi si motorul, puntile, anvelopele dar daca se pot ansambla astea intr-un produs romanesc de ce nu... Sunt totusi sceptic in abilitatea de a-l transforma intr-un produs "de serie" chiar si pentru ISU sau oricine altcineva. Felicitari initiatorilor si sper sa isi arate utilitatea si sa intre in uz cat de curand! "A bon entendeur, salut!" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Octombrie 16, 2013 Partajează Postat Octombrie 16, 2013 Re: GHE-O Rescue Sunt totusi sceptic in abilitatea de a-l transforma intr-un produs "de serie" chiar si pentru ISU sau oricine altcineva. Felicitari initiatorilor si sper sa isi arate utilitatea si sa intre in uz cat de curand! eu sper sa devina de serie, sa aibe comenzi, dar sa nu o vedem decit in actiuni regizate, demonstrative. altfel inseamna ca cineva are probleme.:wink: The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
l_stoian79 Postat Octombrie 17, 2013 Partajează Postat Octombrie 17, 2013 Re: GHE-O Rescue :grin: : http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/romania-answer-hummer-prepares-end-world-204815032.html "Explore.Dream.Discover."-Mark Twain cele mai bune lucruri din viata mea: http://picasaweb.google.com/olivia.iris.stoian :n1 "my precioussssss" :jp1: http://picasaweb.google.com/stoian.l.m :bannana Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Octombrie 17, 2013 Partajează Postat Octombrie 17, 2013 Re: GHE-O Rescue :grin: : http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/romania-answer-hummer-prepares-end-world-204815032.html Cum ziceam mai sus: ca de cele mai multe ori, realizarile romanesti sunt mai apreciate afara, decat la noi! ("Nimeni nu-i profet in tara lui") It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Octombrie 18, 2013 Partajează Postat Octombrie 18, 2013 Re: GHE-O Rescue Bravo de 100 de ori! https://www.facebook.com/offroadmag?hc_location=stream The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Octombrie 18, 2013 Partajează Postat Octombrie 18, 2013 Re: GHE-O Rescue Bravo de 100 de ori! https://www.facebook.com/offroadmag?hc_location=stream Cu scuze: link-ul corect este https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151776321592732&set=a.194497257731.128541.18299072731&type=1&theater (altfel va fi extrem de greu de gasit peste 2-3 zile :wink:) 1 It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
l_stoian79 Postat Octombrie 18, 2013 Partajează Postat Octombrie 18, 2013 Re: GHE-O Rescue din autobild.de ( http://www.autobild.de/bilder/ghe-o-rescue-rumaenischer-hummer-schreck-4414547.html#bild0|ref=http://www.autobild.de/artikel/ghe-o-rescue-vorstellung-4413964.html ) Ghe-O vs Hummer (ca dimensiuni): interior: spatele: "Explore.Dream.Discover."-Mark Twain cele mai bune lucruri din viata mea: http://picasaweb.google.com/olivia.iris.stoian :n1 "my precioussssss" :jp1: http://picasaweb.google.com/stoian.l.m :bannana Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
danciucu Postat Octombrie 18, 2013 Partajează Postat Octombrie 18, 2013 (editat) Re: GHE-O Rescue pe acceasi tema ar fi si Trecol , era undeva trecut in linkurile de mai sus Dar mie imi pare mai robust si mai bine adaptat pt RO, GHE-O Editat Octombrie 18, 2013 de danciucu XJ '96 2.5i, WJ '00 4.7 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Iulian G Postat Octombrie 18, 2013 Partajează Postat Octombrie 18, 2013 Re: GHE-O Rescue Tot respectul pentru acest proiect si pentru pasiunea si determinarea realizatorului sau. Si sper sa depaseasca stadiul de proiect/prototip.:br Bine ar fi sa fie mai multi ca el. Pentru el si altii care au curajul sa-si transforme visele in realitate (intr-o tara unde unii nu viseaza decat la distrugerea ei) nota :10 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Octombrie 21, 2013 Partajează Postat Octombrie 21, 2013 Re: GHE-O Rescue Been there, saw that. Awesome. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei4x4 Postat Noiembrie 1, 2013 Partajează Postat Noiembrie 1, 2013 (editat) Re: GHE-O Rescue Eu unul as cumpara masina maine daca as avea banii necesari. Si poimaine as fi cu ea la rescue-it! As cumpara-o si ca semn de apreciere, dar si ca sa mai am o 'jucarie', ca tare-i faina masina. Si credeti-ma, ar fi utila multor salvatori. In alta ordine de idei, ca tot se pomenea mai sus ca nu prea a mai facut nimeni asa ceva, uite rusii s-au gandit la ceva asemenator acum cativa ani: http://www.atonimpulse.com/Introduction_to_Viking.html Nici astea nu arata rau: http://www.madeinrussia.cz/en/trekol-205/ Bravo,este exact acelasi fel de masina ca Atonimpuls.Clipul asta s-a vehiculat acum ceva ani pe net. Bravo lui ca a construit asa ceva,dar nu este ceva nou.In schimb arata foarte impunator si indistructibil. Editat Noiembrie 1, 2013 de Astral Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
V.I.D. Postat Ianuarie 27, 2014 Partajează Postat Ianuarie 27, 2014 Re: GHE-O Rescue Am tot urmarit la tv...speram sa vad utilajul in actiune pe cod portocaliu/rosu... AroM461 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
JurasikMan Postat Ianuarie 27, 2014 Partajează Postat Ianuarie 27, 2014 Re: GHE-O Rescue Ca si masinarie este impresionanta. Totusi , ca si utilitate , mai ales voi care sunteti experimentati in off-road si stiti cat ce mult incurca dimensiunile si greutatea in situatii cu adevarat extreme ...sincer , nu inteleg de ce sunteti atat de incantati de agregat. Sunt curios pe unde poate merge animalul ala ...si sa nu poate si un Vitara sau o Niva , sau un Feroza preparate pentru off-roat . Ca despre locurile pe unde cele numite de mine pot merge ...si ala sta pe loc , toti avem idei . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Ianuarie 27, 2014 Partajează Postat Ianuarie 27, 2014 Re: GHE-O Rescue ........ ...sincer , nu inteleg de ce sunteti atat de incantati de agregat. ........... Pentru ca......facuta de romani si pentru ca multe altele nu prea avem de ce ne incanta....! :grin: REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Ianuarie 27, 2014 Partajează Postat Ianuarie 27, 2014 Re: GHE-O Rescue Ca si masinarie este impresionanta. Totusi , ca si utilitate , mai ales voi care sunteti experimentati in off-road si stiti cat ce mult incurca dimensiunile si greutatea in situatii cu adevarat extreme ...sincer , nu inteleg de ce sunteti atat de incantati de agregat. Sunt curios pe unde poate merge animalul ala ...si sa nu poate si un Vitara sau o Niva , sau un Feroza preparate pentru off-roat . Ca despre locurile pe unde cele numite de mine pot merge ...si ala sta pe loc , toti avem idei . Te asigur ca ... MARIMEA CONTEAZA 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Ianuarie 27, 2014 Partajează Postat Ianuarie 27, 2014 Re: GHE-O Rescue Cred ca iti scapa imaginea de ansamblu . Greutatea e consecinta directa la o structura specializata , gandita pentru maxima rezistenta , angrenata fara probleme de o transmisie si un motor pe masura , cu puterea pusa pe sol cu rotile corespunzatoare , sau cu semisenila .Nu exista comparatie privind capacitatea de inaintare , rezistenta la solicitari , capabilitatile tehnice privind sarcina utila si posibilitatile de interventie si recuperare . A fost gandita cu alte cerinte decat bugetul , cu linii clare de performanta , fara sa aiba motoare unicat sau transmisie unicat . Masinile enumerate sunt bune , indiscutabil , dar din pacate posibilitatile lor ar fi doar partiale ( adica partiale rau ... ) , si rezistenta in exploatare discutabila ( prin comparatie ) . Ideea e ca sunt la baza masini de serie , cu o baza tehnica care a fost conceputa urmarind ideea de necesar si suficient , profitabil si interschimbabil prin standardizare ... De vreme ce modifici masini de baza , deja intra toate in aceasi oala , a celor deosebite , specializate , putine ... Si problema lor majora este marimea . Cele mici sunt prea mici , se tavalesc usor si se prapadesc repede , nu ai spatiu si nici sarcina utila , poti duce paramedici , dar probabil ca o parte din echipajul initial ca trebui sa ramana perpedes...etc... Cele mari sunt prea mari , grele inutil daca se mai pastreaza caracteristicile masinii de baza . Daca as avea de ales cu siguranta as alege masina in discutie , fie si ca baza mobila pentru un mijloc de deplasare usor - ATV , motosanie , moto etc ... - pentru a intregi mobilitatea pe care o poate avea uneori redusa din cauza gabaritului - indiscutabil , e mare si nu intra peste tot , este o limita fizica oricat de bun ar fi pilotul . Dar , asa mare cum e , merge mai bine si mai repede intr-o albie de rau , urcare , pe zapada , mocirla , cu toate alea in carca , si mai poate duce in plus ... ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Ianuarie 27, 2014 Partajează Postat Ianuarie 27, 2014 Re: GHE-O Rescue Ca si masinarie este impresionanta. Totusi , ca si utilitate , mai ales voi care sunteti experimentati in off-road si stiti cat ce mult incurca dimensiunile si greutatea in situatii cu adevarat extreme ...sincer , nu inteleg de ce sunteti atat de incantati de agregat. Sunt curios pe unde poate merge animalul ala ...si sa nu poate si un Vitara sau o Niva , sau un Feroza preparate pentru off-roat . Ca despre locurile pe unde cele numite de mine pot merge ...si ala sta pe loc , toti avem idei . arata-mi o feroza care urca perete vertical de 2m. arata-mi o niva in vad de 1.5 m. arata-mi un samurai in zapada afinata de peste 1m. cind imi arati astea, iti arat si eu pe unde poate merge o masina MARE! 1 The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate