GHE-O Rescue

[dacuBurebista]

Re: GHE-O Rescue

 

e părerea ta!

dar pentru o atitudine echilibrată, trebuie să te mai uiți și în jur

mai trebuie să iei în seamă și alți factori... mult mai complexi decât par la prima vedere

iar tu cred că ai penaliza drastic toate mașinile de pompieri, pentru "locurile stramte in care apare nevoia de agilitate"

așa cum nici briceagul elvețian nu-ți rezolvă toate problemele, nici mașinile de teren nu pot fi mici, agile, puternice, cu viteză mare pe șosea și cu capabilități de trecere mărite...

 

în istoria noastră avem destule exemple de invenții care au stat sub nasul decidenților pînă au ajuns să fie produse în alte țări, din pacate...

[danciucu]

Re: GHE-O Rescue

 

Parafrazand acest concept ma gandeam la arme.

Oare exista pusca buna la toate ? sau e nevoie si de pusca si de mitraliera si de pistol ( fie el si gen bricheta )

Oare exista vehicolul zburator bun la toate ? sau e nevoie si de elicopter , etc

 

A intra acest concept ( inventat de altii , dar facut pipaibil si pt muritorii de rand , ca mine sa zic ) intr-un serviciu pentru situatii de salvare ar aduce enorme beneficii; ar face parte dintr-o 'armata' de salvare, recuperare impreuna cu alte utilaje.

 

Dar piedici , carcotasi au fost , sunt si vor fi . ( persoanele de fata se exclud - ca de obicei )

Editat Ianuarie 29, 2014 de danciucu

[RazvanGTC]

Re: GHE-O Rescue

 

La interventia de duminica a GTC MotorSport in zona Buzau l-am contactat si pe Bogdan Oprea si acesta mi-a spus ca vine si el cu cateva utilaje ale lui. Discutia a fost Sambata seara, in conditiile in care Bogdan a avut o operatie la mana dreapta cu 3-4 zile mai inainte, iar Andrei Oprea era blocat undeva la munte.

La 08.20 duminica, dupa ce de 2 ore munceau sa urce masinile pe platforme si sa puna senilele la Rescue, in conditiile in care E85 era blocat si nu se putea merge cu platformele iar masinile BGS nu sunt inmatriculate, iar Bogdan si-a fortat mana si a trebuit sa mearga la spital la control, a luat decizia sa nu mai vina atunci cu noi. Au venit insa Gafita si Tibi din partea BGS.

 

Sunt convins ca Bogdan si baietii lui ajuta si vor ajuta de cate ori va fi nevoie. Au dovedit asta deja.

[V.I.D.]

Re: GHE-O Rescue

 

Gata....am vazut utilajul la tv intinzand o mama de ajutor...sper sa fie rampa de lansare in vederea omologarii/inmatricularii.

[allroad]

Re: GHE-O Rescue

 

Am vazut si eu utilajul la TV,atat pe platforma cat si in zapada,arata intr-un mare fel!

Apropo,stie cineva ce rol are acea punte suplimentara din spatele monstrului?

[Max]

Re: GHE-O Rescue

 

Apropo,stie cineva ce rol are acea punte suplimentara din spatele monstrului?

 

Pe rotile din spate si pe rotile acelea mici se monteaza senile.

[Astral]

Re: GHE-O Rescue

 

O testeaza nemtii....si n-au decat s-o si cumpere si s-o puna la treaba, da-i dreaku de tampiti, noi avem setese, romatsa, isu, etc, la ce naiba sa ne trebuiasca noua ?!?!!?? :ha:

 

Editat Februarie 7, 2014 de Astral

[Iulian G]

Re: GHE-O Rescue

 

Bravo lor! Nemtii sunt oameni practici si fireste ca potentialul acestei masini le-a starnit interesul! Cand e vorba de situatii extreme, e bine sa iei in calcul orice optiune. Si un astfel de vehicul ar fi una de luat in seama! Din pacate asa cum stim cu totii, la noi sistemul legislativ si institutional in domeniul auto (si nu numai) este extrem de alambicat si greoi, prin urmare omologarea unui astfel de vehicul poate deveni o lupta cu morile de vant! Daca RAR-ul ar fi exsistat acum un secol si ceva in urma, nici Otto, nici Rudolf Diesel n-ar fi avut nici o sansa, probabil ca si acum am fi mers calare sau cu diligenta! Probabil nici ea n-ar fi scapat de omologari, inspectii, etc. Si cine stie daca am fi putut utiliza traditionalii cai, ca de, emit si astia gaze de sera! :ha:

Nu stiu exact cum merge treaba in Germania la omologarea unui autovehicul, dar va pot da un alt exemplu de eficienta! Ca si firma de transport, la achizitionarea unui autovehicul comercial (autocar sau camion), in Germania, intr-o singura dimineata poti rezolva problemele legate de verificarea tehnica, asigurare, inmatriculare, licenta si dupa amiaza masina nou achizitionata pleaca in cursa. La noi nu poti scoate masina la treaba mai devreme de 2-3 saptamani! Sistemul nostru se pierde in amanunte si uita esentialul! In detrimentul nostru al tuturor! :ang2

Cum spuneam intr-un post anterior felicitari pentru idee, pentru transpunerea ei in practica si pentru perseverenta! Jos palaria! :br

Editat Februarie 7, 2014 de Iulian G

[Optimus]

Re: GHE-O Rescue

 

Vorbesc prostii nemtii aia: GHE-O e super naspa, pentru ca nu zboara si nu are cuptor cu microunde ca sa-ti faci floricele in timpul interventiilor! :ha:

 

Revenind la treburi serioase, cazul GHE-O este o noua dovada de subminare a economiei nationale. Si toate piedicile astea de care vorbiti cu RAR-ul, dar si cu ANAF-ul si tot sistemul administrativ din Romania, fac parte din planul de subminare a economiei nationale. Cum pana mea sa functioneze ceva bine aici, daca lucrurile merg in halul asta? Productia de serie a lui GHE-O ar insemna locuri de munca, servicii conexe, furnizori de subansamble, REZOLVAREA REALA A UNOR SITUATII, promovarea unui brand romanesc pe pietele internationale, adica fix ce nu se vrea pentru tara asta...

[Astral]

Re: GHE-O Rescue

 

Subminarea ar insemna premeditarea cu scopul de a face altceva, mai bun sau mai putin bun, dar atata timp cat nu este pus nimic in loc, se cheama cretinism sau/si jaf.....:uameni

[Optimus]

Re: GHE-O Rescue

 

Subminarea ar insemna premeditarea cu scopul de a face altceva, mai bun sau mai putin bun,..

Pai fix asta se intampla: s-au dezafectat fabrici, uzine, combinate, care produceau la concurenta cu vesticii, sub masca "investitiilor straine", in multe cazuri aceste baze de productie fiind "cumparate" (adica smenuite, pentru ca ori nu au dat nici un ban, ori au dat 2 lei) fix de catre cei care detineau companiile concurente din vest, au vandut utilajele la fier vechi, caramizile la dezmembrari iar terenurile le-am bagat in circuitul imobiliar, pentru marketuri tot ale vesticilor.

Revenind la GHE-O, care nu este doar un "proiect ideatizat" ci o realitate palpabila, care a starnit deja reactii pozitive si interes cam peste tot in lume, faptul ca statul impiedica (deocamdata) punerea lui in practica, este tot subminare. In loc sa se bucura ca niste romani au o astfel de realizare, si daca nu le ofera alte facilitati, fiscale sau de includere in anumite programe de promovare a industriei romanesti (pana mea! de parca ar mai exista asa ceva la ora asta!!!), macar sa-i lase sa s descruce pe muschii lor. Daca in alte tari astfel de utilaje pot prinde viata si sa fie puse la treaba, la noi nu se poate pentru ca nu exista "cadrul legal"... Dar cum la noi nu exista cadru legal pentru nimic care ar putea duce la dezvoltare, in orice domeniu, sunt indeplinite toate conditiile ca acest fenomen sa fie numit SUBMINAREA ECONOMIEI NATIONALE.

Nu vreau sa fiu offtopic, dar as putea sa dau foarte multe exemple din variate domenii, unde tot din cauza birocratiei si a legilor antidezvoltare, nu s-a putut face nimic, chiar daca proiectele respective erau de talie mondiala, unele obtinand premiul 1 la multe targuri de profil. Dar cum exista anumite "directive europene" in acest sens, statul saboteaza orice initiativa de dezvoltare reala. Si a facut din Romania o piata de desfacere pentru mizeriile frumos colorate, importate.

 

Sa nu-mi ziceti ca s-a ajuns la asta din cauza de incompetenta, pentru ca nu este asa. Un prof de-al meu, de economie, ne povestea cum in '90 s-au adunat economistii destepti din Romania, si s-au dus la Petre Roman (prim ministru), sa propuna planuri de dezvoltare economica. Ala nu avea chef sa-i ascute, iar cand astia au insistat, cretinul si tradatorul ala pur si simplu a tipat la ei ca el face ce vrea, si i-a scos afara. Si a facut primele mari datorii ale Romaniei!

Ar fi bine de stiut toate astea...

 

Eu ii tin pumnii lui GHE-O, sper sa ramana un proiect romanesc si macar sa-l vedem in actiune la noi in tara.

[gedaci_2005]

Re: GHE-O Rescue

 

Pai fix asta se intampla: s-au dezafectat fabrici, uzine, combinate, care produceau la concurenta cu vesticii, sub masca "investitiilor straine", in multe cazuri aceste baze de productie fiind "cumparate" (adica smenuite, pentru ca ori nu au dat nici un ban, ori au dat 2 lei) fix de catre cei care detineau companiile concurente din vest, au vandut utilajele la fier vechi, caramizile la dezmembrari iar terenurile le-am bagat in circuitul imobiliar, pentru marketuri tot ale vesticilor.

Revenind la GHE-O, care nu este doar un "proiect ideatizat" ci o realitate palpabila, care a starnit deja reactii pozitive si interes cam peste tot in lume, faptul ca statul impiedica (deocamdata) punerea lui in practica, este tot subminare. In loc sa se bucura ca niste romani au o astfel de realizare, si daca nu le ofera alte facilitati, fiscale sau de includere in anumite programe de promovare a industriei romanesti (pana mea! de parca ar mai exista asa ceva la ora asta!!!), macar sa-i lase sa s descruce pe muschii lor. Daca in alte tari astfel de utilaje pot prinde viata si sa fie puse la treaba, la noi nu se poate pentru ca nu exista "cadrul legal"... Dar cum la noi nu exista cadru legal pentru nimic care ar putea duce la dezvoltare, in orice domeniu, sunt indeplinite toate conditiile ca acest fenomen sa fie numit SUBMINAREA ECONOMIEI NATIONALE.

Nu vreau sa fiu offtopic, dar as putea sa dau foarte multe exemple din variate domenii, unde tot din cauza birocratiei si a legilor antidezvoltare, nu s-a putut face nimic, chiar daca proiectele respective erau de talie mondiala, unele obtinand premiul 1 la multe targuri de profil. Dar cum exista anumite "directive europene" in acest sens, statul saboteaza orice initiativa de dezvoltare reala. Si a facut din Romania o piata de desfacere pentru mizeriile frumos colorate, importate.

 

Sa nu-mi ziceti ca s-a ajuns la asta din cauza de incompetenta, pentru ca nu este asa. Un prof de-al meu, de economie, ne povestea cum in '90 s-au adunat economistii destepti din Romania, si s-au dus la Petre Roman (prim ministru), sa propuna planuri de dezvoltare economica. Ala nu avea chef sa-i ascute, iar cand astia au insistat, cretinul si tradatorul ala pur si simplu a tipat la ei ca el face ce vrea, si i-a scos afara. Si a facut primele mari datorii ale Romaniei!

Ar fi bine de stiut toate astea...

 

Eu ii tin pumnii lui GHE-O, sper sa ramana un proiect romanesc si macar sa-l vedem in actiune la noi in tara.

 

 

Auzi, prin ce a impiedicat statul punerea in aplicare a proiectului???

Ai pipait vreodata masina asta?

 

Masina nu indeplineste multe cerinte pentru a fi inmatriculata ca vehicul, fapt pentru care a fost inmatriculata ca utilaj.

[stelea]

Re: GHE-O Rescue

 

Auzi, prin ce a impiedicat statul punerea in aplicare a proiectului???

Ai pipait vreodata masina asta?

 

Masina nu indeplineste multe cerinte pentru a fi inmatriculata ca vehicul, fapt pentru care a fost inmatriculata ca utilaj.

 

Statul impiedica inmatricularea chiar a unor masini deja omologate, cu atat mai mult a unor proiecte particulare.

Enumarane si noua, astia care n-am vazut si pipait masina, care sunt cerintele neideplinite pentru a fi inmaticulata ca VEHICUL

[gedaci_2005]

Re: GHE-O Rescue

 

Uita-te la sistemul de directie al masinii care este integral hidraulic. Daca un furtun cedeaza masina va merge unde vrea ea mai putin unde vrea soferul....

 

Parerea mea este ca masina a fost gandita sa fie utilaj si nu vehicul.

 

PS:@all. pt mine topicul este inchis.

[stelea]

Re: GHE-O Rescue

 

Uita-te la sistemul de directie al masinii care este integral hidraulic. Daca un furtun cedeaza masina va merge unde vrea ea mai putin unde vrea soferul....

 

Parerea mea este ca masina a fost gandita sa fie utilaj si nu vehicul.

 

PS:@all. pt mine topicul este inchis.

 

Si ce, daca la tine se rupe un capat de bara nu e la fel :ha:?

 

Eram si noi curiosi de multele cerinte ...

[gedaci_2005]

Re: GHE-O Rescue

 

Si ce, daca la tine se rupe un capat de bara nu e la fel :ha:?

 

Eram si noi curiosi de multele cerinte ...

 

 

daca se rupe un capat de bara ai directie pe o roata, la asta daca se rupe un furtun directie nema...

[teddybear]

Re: GHE-O Rescue

 

daca se rupe un capat de bara ai directie pe o roata, la asta daca se rupe un furtun directie nema...

 

No offence dar, la o masina de 2-3 tone si gume de 33-35, un capat de bara rupt ai directia fix in sant sau pe contrasens... depinde care cap de bara se rupe.

"Argumente"de genul asta sunt scoase de "ingineri" de la RAR care pun mana pe cheie doar cand deschid usa... si n-au nici o treaba nici cu proiectarea, nici cu legislatia.

[stelea]

Re: GHE-O Rescue

 

daca se rupe un capat de bara ai directie pe o roata, la asta daca se rupe un furtun directie nema...

 

Ai directie pe o roata, doar daca cealalalta este in aer. Dar cum ea nu va fi in aer, ci va vira pe unde vrea ea, n-ai niciun fel de directie. In schimb la hidraulica, daca rupi un furtun, nu ti se modifica geometria.

[TyH_vl]

Re: GHE-O Rescue

 

daca se rupe un capat de bara ai directie pe o roata, la asta daca se rupe un furtun directie nema...

 

 

Am la activ 2 bari de directie RUPTE ... caz 1 ... m am suit cu roata dr pe un copac (la un mic pas de rasturnare) ...caz 2 ... norocul meu a fost ca au ramas rotiile virate in stg si m am oprit in stanci ...(pe dr era o prapastie foarte mare ) ... asa ca nu ai NICI un fel de directie daca se rupe un cap de bara sau bara initial ..

[Optimus]

Re: GHE-O Rescue

 

Auzi, prin ce a impiedicat statul punerea in aplicare a proiectului???

Ai pipait vreodata masina asta?

 

Masina nu indeplineste multe cerinte pentru a fi inmatriculata ca vehicul, fapt pentru care a fost inmatriculata ca utilaj.

Daca pana la urma a fost inmatriculata intr-un fel, atunci e bine... Dar citisem aici ca nu au putut sa transporte GHE-O pana la Buzau din cauza ca nu s-a reusit inmatricularea si pe platforma nu era posibil. Sincer, nu stiu daca in calitate de "utilaj" poate circula pe drumurile publice sau nu, chiar si cu masina de asistenta. Ca daca nu are voie, e cam nasol si degeaba.

In fine, oricum nu cred ca se dorea inmatricularea lui GHE-O ca sa mearga proprietarul cu ea la Bamboo :))) Chiar si pentru o "interventie" acolo... :))))

Eu am facut comentariul ala intr-un sens mai larg, de principiu, despre cum functioneaza TOTUL in Romania de ceva timp, nu doar RAR-ul. Ca eu sunt sigur ca RAR-ul ar putea functiona foarte bine, de sine statator, lucrand pentru economia tarii, ca sigur are specialisti in domeniu care ar putea stabili niste norme de bun simt si corelate cu realitatea din teren, si nu impotriva ei asa cum se intampla acum, pe baza "directivelor" venite de la guvern. Poate ca tot RAR-ul ar trebui sa ia masuri si sa se faca inmatricularea tuturor masinilor care circula in Romania, pe Romania, si sa se incaseze taxele aferente la bugetele locale, si sa nu mai recurga populatia la Bulgaria, sa alimenteze bugetul lor, dar sa polueze mediul din Romania. Ce castiga Romania din jocul asta tembel? Fix nimic. Insa niste smecheri castiga mult. Deci, daca statul Roman, prin institutiile sale, ar fi interesat sa faca lucrurile sa mearga, ar face-o, insa el face fix pe dos.

Dar daca pana la urma s-a gasit o solutie de "legalizare" a acestui proiect in Romania, ma bucur sincer.

[stelea]

Re: GHE-O Rescue

 

(...)

Dar daca pana la urma s-a gasit o solutie de "legalizare" a acestui proiect in Romania, ma bucur sincer.

 

In prezent, prin interventii am inteles, are numere rosii de PROBE, deci poate circula pe drumurile publice ... deci e in curs de omologare

[air_wolf]

Re: GHE-O Rescue

 

daca se rupe un capat de bara ai directie pe o roata, la asta daca se rupe un furtun directie nema...

 

ai fix pix! singurul mod de a mai merge cu masina este cu spatele. si de preferat doar in linie dreapta.