Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Distantiere pentru capota


nomad

Postări Recomandate

Re: Distantiere pentru capota

 

Din ce am dedus,la racirea motorului,prin eliberearea mai rapida a caldurii,cum spune si @Astral.Dar oare fluxul de aer nu afecteaza si racirea intercooler-ului in aceasta situatie?Ma refer la faptul ca aerul ce intra prin gura de pe capota pentru racirea directa a cooler-ului ar fi afectat de fluxul de aer cald rezultat in urma acestei modificari,sau nu?Cand spun asta,ma gandessc la discutiile din cadrul topicului deschis de @Daemonus : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?80755-Un-alt-fel-de-Y61,legate de aparitia pe capota a celei de a doua prize de aer si schimbarile ce apar in compartimenul motor in ceea ce inseamna fluxul de aer.

Life's Too Short To Drive Boring Cars
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Distantiere pentru capota

 

A doua priza sau o priza mai mare de aer ar fi justificata ...dar sincer distantierii astia de capota nu mi se par o modificare prea gandita mai ales daca intri in padure cu masina ...Motivele ar fi multe.

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Distantiere pentru capota

 

Nu agreez deloc 'ouverture australienne' pentru ca ideea e antagonista ei insusi - in zona deschiderii nou create este un turbion care incapaciteaza iesirea aerului ( si in stationare nu-i nici o sfaraiala sa ai aer cald pe parbriz ... ) , deci nema chichirez ...

 

Cat despre siguranta , prefer capota incastrata in caroserie la locul ei , in orice situatie .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare