Range Rover Vogue 2005

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Pe care dintre aceste anvelope sa merg?

 

Cooper Discoverer A/T3

General Grabber AT2

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

eu as merge pe Cooper fara sa fi avut din singurul motiv ca am avut GG AT2 si au necesitat cam mult plumb pentru echilibrare( intre 20 - 60 grame) ceea ce in opinia mea nu-i o dovada de calitate, cand am trecut pe Dunlop grandtrek AT3 nu a trebuit mai mult de 5 -10 si parca s-a schimbat masina, mai asteapta ceva pareri avizate despre Cooper de la cineva care a avut.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

O data cu prospectarea pietei pentru jantele de 18'' s-a nascut intrebarea de unde stiu daca jantele se preteaza sau nu pentru o masian 4x4.

 

Cum jantele originale de 18'' nu-mi plac sub nici o forma am inceput sa ma uit in curtea vecina si anume la BMW deoarece au aceeasi distanta intre prezoane ( 5 x 120 ).

 

Ca sa mergem pe exemplu concret, sa presupunem ca imi plac aceste jante http://olx.ro/oferta/jante-bmw-18-inch-ID4rVsC.html, distanta intre prezoane este ok, intrebarea este: se preteaza acest model de jante pentru o masina de 2.5 tone si o anvelopa AT 265/60/18?

Am tot cautat informatii legate de recomandarile producatorilor asupra utilizarii diferitelor tipuri de jante.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Daca tot nu m-a dumirit nimeni am cumparat aceste jante de 18'':

http://s29.postimg.org/sm0pztsvn/71070372_2_644x461_jante_5_120_r18_kba_fotografi.jpg

 

http://s29.postimg.org/4jjw4yc8j/71070372_5_644x461_jante_5_120_r18_kba_arges.jpg

 

Doua dintre ele necesita cateva corectii dar voi rezolva acest aspect cand voi pune anvelopele pe ele.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Timpul trece si iarna se apropie, prin urmare trebuie sa fac achizitia de anvelope.

 

Am tot stat in dubii legat de marca si in cele din urma oscilez intre urmatoarele tipuri si dimensiuni:

 

Varianta 1: BF Goodrich 265/65/R18 SH

http://olx.ro/oferta/anvelope-bfg-265-65-r18-off-road-ID3Ie3p.html#4c6a890bcd

Ma incanta ca sunt 5 bucati si astfel mi-as asigura si roata de rezerva, problema ar fi cu spatiu de depozitare, nu stiu daca incape.

 

Varianta 2: BF Goodrich 265/65/R18 nerulate

http://olx.ro/oferta/anvelope-bfg-265-65-r18-off-road-ID3Ie3p.html#4c6a890bcd

 

varianta 3: Yokohama Geolandar I/T 265/60/R18 SH

http://olx.ro/oferta/anvelope-yokohama-265-60-18-iarna-ID4ye8O.html#0f9664da6d

 

Varianta 4: Cooper DISCOVERER AT3 265/60/R18 nerulate

http://www.giga-anvelope.ro/cgi-bin/rshop.pl?dsco=183&Cookie=compari_rdaro&details=Ordern&typ=GI-R-206062GA&ranzahl=4&nichtweiter=1&pk_campaign=%20compari_rdaro&wt_ref=http%3A%2F%2Fwww%2Ecompari%2Ero%2Fanvelope-c3615%2Fcooper%2Fdiscoverer-at3-265-60-r18-110t-p112779483%2F&ID=%20compari_rdaro&wt_t=1447057195000&wt_ga=&wt_kw=&wt_mc=%20compari_rdaro

 

Ce parere aveti, tinand cont de calitate, mod utilizare (zapada, noroi, pietris), pret achizitie. Deoarece am si anvelope de vara, cele de iarna vor fi rulate doar in sezonul rece (noiembrie - martie).

[Flow]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Eu as merge pe varianta noi, si neaparat iarna, nu mt nu at nu altceva, masina e foarte grea si asa, cu anvelope necorespunzatoare de multe ori nu se mai opreste, nu mai vireaza.

Anvelopa de iarna e cea mai potrivita pe zapada si asfalt rece unde o vei utiliza preponderent, se descurca foarte bine si in conditiile enumerate de tine, anvelopa noua este mai moale, ajuta mult.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Daca vrei sa le folosesti strict iarna, cumpara-ti anvelope de iarna.

Daca vrei sa le folosesti iarna si uneori in restul anotimpurilor pentru ceva off-road, cumpara-ti all terrainuri sau mud terrainuri.

Dintre cele enumerate de tine, all terrainurile de la Cooper si cele de iarna de la Yokohama sunt ok.

Editat Noiembrie 9, 2015 de Cristi S

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Atunci probabil am sa merg pe Yokohama Geolandar I/T 265/60/R18

Dupa cum arata profilul par de iarna, am sa ma duc sa le vad. Profilul pare destul de ok incat sa faca fata si iesirilor in teren accidentat.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Maine o sa discut epntru niste BF Goodrich 265/65/R18 noi, am ceva emotii cu ele dar voi vedea.

Sper doar sa nu atinga deoarece sunt putin mai mari decat ce utilizez acum 265/50/20.

 

Sper ca pe timp de iarna sa se descurce binisor, am avut o experienta neplacuta cu all season NEXEN, eu am luat stanga de volan si masina s-a dus tot inainte de era sa mut un parapet.

 

Daca imi plac o sa le las si pe timp de vara, desi la drumurile lungi pe care le fac sunt mult mai comode cele de vara, pe timp de iarna nu cred ca fac mai mult de 8k Km, asa ca ar trebui sa ma tina ceva vreme.

 

Va anunt ce mi-am cumparat, sper sa nu atinga sa ma apuce spumegalele.

[tonytherunner]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

In caz de te razgandesti,BFG sunt cam scumpe pentru ce pot ...

yokohama geolandar g012 ...au 12mm profil de noi

Editat Noiembrie 9, 2015 de Astral
Avem semnatura cu citate din Titluescu, dar facem greseli de ortografie....CAM e legat.....

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

In urma discutiilor purtate pe forum am decis ca cel mai bine este sa-mi achizitione anvelope dedicate sezonului, prin urmare am achizitionat Yokohama Geolandar I/T G071 265/60/18

http://s12.postimg.org/a62xgj1op/143152961_yokohama_geolandar_i_t_g071_265_60_r18.jpg

[Flow]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Cea mai buna alegere [fulgu]

Nu o sa regreti.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

O alegere buna, dimensiunea este corecta si nu ti va crea probleme. Sunt putin mai late si implicit f putin mai inalte. Dimensiunea standard pentru jantele de 18 inch este 255 60 18.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am facut un drum pana la Valea Doftanei si am profitat de ocazie sa fac si putin off road, mai exact am traversat un deal cu cateva unghiuri de urcare destul de mari, suficient cat sa ma cuprinda emotiile.

Emotiile m-au napadit deoarece in urcare nu vedeai nimic altceva decat cerul si in spate un hau, in cazul in care masina pierdea aderenta trebuia sa dau cu spatele si nu era deloc placut deoarece drumul era ingust si cu sleauri.

Personal consider ca masina in varianta stoc (cu anvelope bune si sofer pe masura) poate face fata umar la umar cu multe masini (pregatite pentru off road) in care s-au investit multi bani.

Trebuie doar sa tineti cont de urmatoarele aspecte:

- dupa o prima iesire este posibil ca masina sa necesite service

- sa nu va pese de zgarieturi/julituri/indoituri

- sa va tina balamalele si sa va stapaniti emotiile, personal mi se pare mai usor sa mergi cu peste 200Km/h decat sa faci off road cu 5 Km/h

- in noroi, urcari/coborari, masina se descurca bine, dupa cum am mai spus anvelope bune sa aiba, am oaresce indoieli la exploatarea acesteia in zone cu stanca, cred ca ansamblul directiei este destul de fragil si ar fi destul de afectat (brate. bucsi, caseta directie etc).

 

Cu acest post nu vreau sa creez polemici cu cine o are mai mare si mai lunga. Stiu ca sunt masini aici care au costat 1000 euro si s-a mai investit de 10 ori mai mult in ele pentru a le pregati pentru off road extrem/concursuri. Clar nu va face fata unei competitii in care noroiul trece de jumatatea portierei sau mai stiu eu ce conditii extreme.

Editat Noiembrie 14, 2015 de soferman

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Anvelope de iarna au fost puse pe pozitie, trebuie sa recunosc ca aceste jante de 18" imi plac.

 

Jantele de 20" cu anvelope 265/50/20

http://s2.postimg.org/ka1pv9bqd/WP_20151114_001.jpg

 

jantele de 18'' cu anvelope 265/60/18

http://s7.postimg.org/3vksdpmw7/WP_20151116_001.jpg

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Super alegere. Arata bine si este si mai confortabila. Balonul anvelopelor este suficient de inalt incat sa nu creeze probleme iarna.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Dupa o perioada in care nu am mai avut nici un fel de problema azi in timp ce ma intorceam de la Brasov, in timp ce stateam in interminabila coloana Predeal - Sinaia, am simtit cum masina la relanti are un tremurat, in masina se simtea de parca as fi stat pe o masina de spalat ce centrifugheaza. Trepidatiile nu erau violente dar cu siguranta erau enervante. La plecara de pe loc si la franare de asemenea se resimtea aceasta bataiala, de parca as fi avut discurile ovalizate. Am observat ca bataiala se simtea doar sub 1200 rot/min, daca in mers masina schimba treapta si motorul era subturat de asemenea se simtea usor.

La plecarea de loc motorul imi dadea impresia ca ramane cumva cuplat, daca luam piciorul de pe frana pleca batzaind.....sa vad cum se comporta maine. La turatii joase mi s-a parut ca se aude si un fel de bataie la motor.

Aveti ceva idei, v-ati lovit de o asemenea problema?

[FordRanger]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

In general chestiile de transmisie te anunta. Manifestarile sunt progresive si pe parcursul mai multor sute sau mii de km . Cand apar manifestari asa , de pe o ora pe alta , se poate sa fie cauze mai banale , cum ar fi un plin de motorina de proasta calitate , un injector puturos , niste mizerie prinsa in sorbul din rezervor , niste filtre prea obosite , etc.

Daca nu ai mai schimbat filtrele de mult si ai pus motorina " aditivata " de iarna , se poate sa fie chiar si aceasta cauza. Intai incearca sa bagi o motorina mai calitativa , dintr-o sursa verificata , dupa aceea schimba filtrul de motorina si verifica-l pe cel de aer , vezi sa fie etanse toate furtunasele de vacumuri inspre si dinspre filtrul de aer , poti incerca si un aditiv pentru curatat injectoare mai scump . Eu asa as aborda problema pentru inceput .

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

+1^^^, daca persista hai sa punem testerul

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Am facut plinul in Bucuresti la o statie de pe Prelungirea Ghencea, am mai alimenatt de acolo si a fost totul ok. Mentionez ca am facut aproximativ 50 Km inainte sa apara acest simptom. Cand m-am intors din Brasov am facut un popas in Predeal unde am parcat masina in plan inclinat, cu rotile de pe partea dreapta pe un morman de zapada si celelalte pe asfalt (inghesuiala mare la partie). Dupa ce am plecat de aici am inceput sa simt aceaste trepidati la relanti (chiar daca masina este in D sau N) si batzaiala la pornire sau oprire.

Nu-mi amintesc sa fi efectuat efectuat o recalibrare la injectoare, cert este ca am mai condus inca doua surate cu 1-2 ani mai vechi si mi s-au parut mai silentioase la relanti, motorul meu se simte/comporta exact ca atunci cand porneste compresorul de AC si isi schimba tonalitatea, este mai gutural.

Cutia de viteza schimba lin, m-am gandit sa nu fie ceva legat de transmisie deoarece masina merge in hopuri atunci cand pleaca de pe loc (fara a apasa acceleratia).

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Daca era de la transmisie nu simteai nimic la relanti, si eu cred ca e ceva legat de alimentarea cu combustibil/combustie/injectie si din cauza ca e subalimentata sau combustia nu e cea mai buna face asa.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am ajuns cu masina in service deoarece trepidatia la motor s-a mai ameliorat dar tot persista.

La o prima analiza se pare ca injectarele nu merg in parametri optimi valorle fiind cuprinse intre 0.00 si +6.2, valorile intermediare fiind de - 2.2, -3.5.

Prin urmare trebuie sa gasesc o firma care se ocupa de reconditionare injectoare, sa le dea pe toate jos si sa le puna pe bancul de lucru astfel incat sa aflu exact ce injectore sunt cu probleme. Doar unul afisa valoarea de 6.2 dar din cate am inteles este posibil ca acest injector sa incerce sa compenseze mersul defectuos al altui injector.

 

Am solicitat cu aceasta ocazie sa-mi fie verificata si suspensia deoarece mi se pare ca nu este suficient de inalta la pct zero, mi s-a spus ca punctul zero nu poate fi resetat si .....orice i-ai face ea isi regleaza singura inaltimea. Imi cer scuze dar .....sunt Toma necredinciosul, am vazut cu ochi mei cand am fost la Fery cum s-a ridicat peste un cm atat de fata cat si de spate in pozitia normala.

 

Am descoperit un furtunas ce intra in caseta de directie slabit, probabil cat am bagat-o prin noroaie si aparaie, a pierdut putin lichid de servo dar nesemnificativ.

 

Cand am schimbat sabotii pe spate frana de mana a ramas o gluma deoarece sabotii atingeau si nu au fost stransi sa nu se incinga roata. Am sperat sa se rodeze cu discul in timp si sa poata fi stransi astfel incat sa am frana de mana. Azi s-a chinuit putin, dar intr-un final au reusit cat de cat sa-i regleze dar tot mai atingeau putin.

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Sa inteleg ca nu erau coduri de eroare in cazul asta?...faza aia cu blamat injectoare din prima e iarasi exagerata, pana in +/- 8 nu e nimic grav si nu cred ca e de la injector, balansul asta la injectoare se deterioreaza si in cazul presiunii scazute a carburantului ca incearca injectoarele sa compenseze, eu zic sa schimbi prima data filtrul de motorina si baga un aditiv pt injectoare, ceva de calitate, important ar fi sa fie verificata presiunea la rampa, precis are si motorul asta un regulator de presiune ceva.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Mi s-a spus ca maxim este +/- 3, ce depaseste aceasta valoare este in afara graficului.

Pe diagnoza arata cu cat lucreaza fiecare injector in parte, nu am vazut sa-i dea un cod sau ceva de genul.

O sa schimb filtrul de combustibil si cu aditivul ...... nu am folosit niciodata, nici nu stiu ce sa folosesc si cat anume.

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Da, cartea spune +/- 3 sau 4 dar cand e injectorul de vina trece bine de 10/15 restul e compensare pentru ceva, teoria spusa de ei mi se pare cel putin ilogica, adica ala care arata 6.2 compenseaza pentru altul defect care arata bine???... cand unul e defect arata el peste 10 si celelalte ies toate in afara graficului pe rand sa compenseze( cel putin asa stiu eu din tot ce am citit pana acum si asa se intampla la Td5) , asta pot sa-l recomand ca am folosit eu cu succes http://www.pro-detailing.ro/liqui-moly-injection-reiniger-aditiv-curatare-injectoare-p-743.html?utm_source=shopmania&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link , unele magazine auto mai serioase de obicei au pe stoc, scrie pe el cum se foloseste, cel mai bine te duci pana se aprinde becul la combustibil, bagi un tub si faci plinul

Editat Decembrie 2, 2015 de sierrafery