toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

[romulus]

Salutare tuturor!!!

Am achizitionat de curand un autoturism Toyota Rav4 1.8 VVTI. Masina este din 2002, 3 usi, nu este 4x4 ceea ce nu ma deranjeaza pentru ca nu voi folosi masina off road decat ocazional. Am fost fan Freelander, dar am fost dezamagit din multe puncte de vedere de fosta masina. Oscilam intre un Vitara si Rav4 si cred ca nu am facut o alegere rea, desi parerile sunt impartite. As dori sa aflu daca mai sunt posesori de Rav4 2WD, de asemenea doresc sa aflu pareri pro si contra in legatura cu aceasta masina. Ma intereseaza in mod special un link de unde pot descarca orice documente in legatura cu intretinerea si reparatia acestui tip de masina.

Pot spune ca deocamdata masina se prezinta destul de bine, in ciuda kilometrajului ridicat. Ceea ce ma deranjeaza acum este fluctuatia turometrului la relanti, insa sper ca se va rezolva odata cu schimbarea filtrelor si verificarea senzorilor(curatirea contactelor). Este un pic deranjant atunci cand masina este ststionara, deoarece relantiul are variatii intre 900-600 turatii si se simte o vibratie destul de suparatoare in podeaua masinii. Cat de curand va trebui sa schimb discurile fata-spate+placutele de frana, deoarece am constatat ca sunt destul de uzate. In alta ordine de idei as dori sa aflu care este uleiul de motor indicat pentru acest tip de masina. Orice informative-sfat sunt binevenite.

Sa auzim de bine si sa aveti doar drumuri bune!!!

[Astral]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD 2002

 

:less

[romulus]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD 2002

 

Din cate observ, nimeni nu vrea sa-mi raspunda daca nu vede despre ce este vorba...asa ca atasez cateva poze proaspete cu obiectul discutiei. Revin cu problema legata de relanti. Azi am schimbat filtrul de aer si urmeaza senzorul de aer care se pare ca nu este in parametri. Imediat ce se incalzeste motorul si turatia la relanti scade sub 1000 rpm incep fluctuatiile, care totusi nu sunt constante ci as putea spune intermitente. Suparator este atunci cand scade la 500 sau chiar 400 rpm si incep acele vibratii suparatoare. Ceva cauze si remedii in afara celor mentionate? Ar putea fi filtrull sau senzorul de combustibil care nu administreaza cantitatea de benzina atat cat ar trebui sa fie??? In alta ordine de idei, care este uleiul ideal de motor si de cutie de viteze recomandat??? Multumesc anticipat!!!

[florin1]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD 2002

 

Sa o stapinesti sanatos !

[romulus]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD 2002

 

Sa o stapinesti sanatos !

 

Multumesc mult de urare!!! La fel iti doresc si tie!!! :h5

[romulus]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD 2002

 

Chiar nu este nimeni pe acest forum care sa-mi poata da cateva sfaturi utile? 300 de vizite si nici un raspuns...hmmm...unde a disparut bunul samaritean din Romania? Poate am formulat gresit intrebarila mele sau cine stie? Oricum ar fi, una dintre virtutile mele este rabdarea...asa ca orice ar fi, mai asteptam un pic si...inca un pic... Sa auzim de bine!!!

[Astral]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

 

Ti-am adaugat in titlul topicului problema masinii si poate asa sa atraga atentia cunoscatorilor si sa te ajute cu ceva pareri.......:h5

[nea fane]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

 

Ai PM. Seara buna !!

[romulus]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

 

Multumesc @Astral, bine gandit!!!:tk

[romulus]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

 

Azi am pornit masina dupa mai bine de o saptamana si a ,,luat-o'' abia la a 5-a cheie si...surpriza mare, check engine aprins. Am initiat o scanare si mi-a aparut o singura eroare:P 0110, ceva legat de Air Intake Circuit. Am inlocuit senzorul de aer de pe capacul filtrului de aer cu unul nou pe care-l aveam de la fostul proprietar dar nici o schimbare. Am sterrs codul de eroare si Ckeck engine a disparut insa problema cu relanti-ul persista. Iti este mai mare dragul sa asculti motorul pana in momentul cand ajunge la temperatura optima si scade sub 1000 rpm. Atunci incepe ,,dansul'' cu fluctuatii ale relantiu-lui care sunt ale naibii de suparatoare. Realizez faptul ca nu este vorba de mecanica(la care ma pricep cat de cat) ci este vorba de electrica...senzori,bujii si ce mai implica acest aspect. Atasez o poza cu scanner-ul si sper ca cineva ma va indruma spre rezolvarea micii mele probleme. Stima!!!

Editat Noiembrie 24, 2013 de romulus

[munchen_rosen]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

 

Nu sunt specialist in Toyota, iti dau cateva idei de unde sa pornesti:

1.daca ai posibilitatea schimba sonda lambda /ele nu stiu cate sunt pe Rav/Toyota ,verificare se face cu interfata,este un pic mai dificila totusi incerca in momentul cand temp.motorului ajunge la 90 de grade ar trebui sa observi cum lucreaza sonda lambda.

Posibil sa mearga cu acea intefata sau sa ai nevoie de ceva mai specific marcii,nu stiu pe ce canale se efectuaeaza la Toyota.

2.clapeta de acceleratie demontata si curatata,verficate furtunele din jurul ei,tot ce tine de vacuum,etc in special un furtun ce porneste dinspre motor si are legatura cu clapeta de acceleratie

3.furtunele aferente turbo,furtunele,sigur are un actuator in zona turbo si asta din urma poate fi verificata vizual sau cu o interfata,nu stiu pe ce canale.

4.senzorul de temp.a antigelului observat daca temp.lui este identica cu cea din bord,se poate verifica cu intefata,nu stiu pe care canale.

5.cand fluctuiaza deconecteaza pe rand senzorii princilpali de tem.antigel,de aer minim,sonda motorul trebuie sa isi schimbe comportamentul in mai rau in momentul deconectarii,asta inseamna ca senzorul este ok.Testul asta nu merge 100% pe sonda lambda.

6.trebuie sa existe manuale de intretinere cu valorile pe multimetru ale senzorilor pe rav ,asa ai elimina senzorii unul cate unu.

Succes si rabdare :):ap

Editat Ianuarie 10, 2014 de munchen_rosen

[marculescu]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

 

Are o singura sonda Lambda, daca s-a circulat mult cu sonda defecta se infunda si catalizatorul.

Totusi mai bine schimbate filtrele (cu unele originale nu cele mai ieftine) conteaza mult acest aspect. Eu la o masina am schimbat filtrul (de motorina) si acul turometrului "juca" , am pus un filtru de motorina original (delphi) de 4 ori mai scump si mersul motorului s-a schimbat.

Clapeta nu se curata asa ca un carburator, de obicei dupa curatare trebuie resetata din soft , mai bine in service.

 

Poate fi si vreun senzor defect(temperatura sau axa came)

 

Inainte de a umbla la masina ii faci o diagnoza cu CAN-comander

[munchen_rosen]

Re: toyota Rav4 1.8 2WD, `02 - turatie fluctuanta la relanti

 

Are interfata poate face operatiunea de adaptare a clapetei singur.

Desigur daca cunoaste procedura.

Multe modele fac' adaptare ''oarba'' adica dupa un nr de km se adapteaza singure,nu sunt specialist Toyota

insa procedurile sunt la fel,totul depinde de ce intentie au avut cei de la Toyota in privinta accesibilitatii ECU-ului.