Se aprinde martorul de ulei

[bogdanm]

Va rog sa ma sfatuiti si pe mine in orientarea diagnosticului sau ce as putea face sa verific eu care este cauza.

 

Vitara 1,6 carburator, benzina.

 

ulei 10w40, schimbat de 3500 km.

 

Am mers cca 43000 km de cand o am si niciodata nu s-a aprins martorul de ulei.

(de curand se cam aprinde)

 

A inceput initial acum cateva zile cu o aprindere usoara , abia vizibila ca se stingea instantaneu, nu imediat dupa ce porneam ci in timp ce mergeam la drum lung si drept. Am verificat, ulei este suficient. (existau momente cand aveam lipsa 800 ml si nu se aprindea)

Astazi mergand pe la 11 pe frigul acesta spre o farmacie, dupa ce am rulat cam 8 minute s-a aprins si a stat cam mult(2 minute), dar se stingea numai cand turam masina. Am oprit 10 minute (asunsesem la farmacie) am plecat spre casa (10 minute de mers) timp in care s-a mai aprin de 2,3 ori dar f putin stingandu-se imediat.

 

Oare as putea singur sa fac ceva sa diagnostic cauza?

Multumesc anticipat.

[chivu gabriel]

Re: Se aprinde martorul de ulei

 

Salut.Diagnosticul l-ai putea face singur daca ai in dotare un manometru pe care sa-l poti monta in locul sondei de presiune de ulei care comanda aprinderea martorului de la bord.Odata montat manometrul se porneste motorul si se lasa in relanti iar manometrul trebuie sa indice cel putin 0.8 de presiune desi daca uleiul este rece si temperatura de afara este destul de joasa va indica mai mult daca totul este corect.Daca nu este posibil sa ai probleme cu pompa de ulei dar ca sa te asiguri total incepe prin a schimba filtrul de ulei si dupa aceea verifica din nou cu un manometru presiunea reala de ulei din motor.Daca presiunea in relanti este cel putin 0.8 iar in turatie usoara este cel putin 2 atunci schimba sonda de ulei (manocontactul).Bafta.

Editat Noiembrie 27, 2013 de chivu gabriel

[abunea]

Re: Se aprinde martorul de ulei

 

Iar daca tot ce a zis colegul mai sus iese ok, vezi sa nu ai un gunoi in baia de ulei. Eu am patit-o cu niste simptome asemanatoare, din cand in cand se aprindea becul de presiune, opreai motorul cateva minute si reporneai era totul ok o perioada. Dupa 10.000 de verificari si vizite pe la diverse service-uri unora le-a bubuit mintea sa imi dea jos baia de ulei si au gasit problema. Un gunoi care ajunge la sorb, opreai motorul pica inapoi si nu mai facea probleme.

Editat Noiembrie 27, 2013 de abunea

[yknot]

Re: Se aprinde martorul de ulei

 

M-am lovit si eu de problema asta.

Motor pus pe masina in urma cu 1 an. Functionare ok tot anul, pus la treaba la munte in concediu, toate ok.

Similar, la cald(mai precis la fierbinte) palpaia uneori martorul de ulei la relanti. Prima oara a facut treaba asta la urcarea de la refugiul Leaota pana la stana. Se ridicase un pic si temp la apa si am facut o pauza. Racorit, problema a trecut. Dupa vre-o luna si ceva, iarasi becul palpaind. Am pus problema pe seama uleiului care facuse aproape 10k km. Liqui moly 10w40. Montat manometru mecanic si presiunea scadea in momentul incingerii motorului, sub 0.5. Inainte sa schimb uleiul, am pus un engine flush, dat jos uleiul, dat si baia jos si ...surpriza: o gramada de resturi de silicon indesate in sita sorbului....

Curatat temeinic baia, sorbul, pus la loc, ulei si filtru nou, pornit, toate bune. Presiune(relanti) la rece 3-3,5, la cald 0,5-0,6. Dupa cateva drumuri, becul iar a palpait. In plus, la rece scotea fum de ulei si batea usor linia, pret de max. 2 minute. KKT! Jos uleiul, jos pompa de ulei cu tot ce inseamna, pistonasul de bypass avea urme de gripare. Inlocuit pompa de ulei, verificat cuzinetii de la biela daca tot era la indemana. Nu aveau uzura mai mare decat semnele unui cuzinet care a lucrat. Totusi, i-am inlocuit cu unii noi sa fiu sigur. Montat totul la loc, facut proba, problema persista. Imbunatatire fata de precedent, insa nemultumitor. La rece 4,2bari, la cald 0.8. Am mers asa cu el vre-o 2 saptamani.

 

In final, am luat decizia de a desface motorul.

 

Arbore cu uzura pronuntata la paliere, uzura la cilindri. Comandat set pistoane cu bolturi, segmenti la cota de reparatie +0.5. Trimis bloc la alezat si honuit. Trimis arbore la rectificat. Arborele a iesit la cota 2 de reparatie(-0.5) la paliere si la cota 1(-0.25) la biele.

 

Invataminte trase pe pielea mea:

1-NU montati pe masina un motor necunoscut fara sa-l curatati foarte bine in prealabil.

2-NU folositi engine flush la un motor cu multi km.

[tonytherunner]

Re: Se aprinde martorul de ulei

 

Va rog sa ma sfatuiti si pe mine in orientarea diagnosticului sau ce as putea face sa verific eu care este cauza.

 

Vitara 1,6 carburator, benzina.

 

ulei 10w40, schimbat de 3500 km.

 

Am mers cca 43000 km de cand o am si niciodata nu s-a aprins martorul de ulei.

(de curand se cam aprinde)

 

A inceput initial acum cateva zile cu o aprindere usoara , abia vizibila ca se stingea instantaneu, nu imediat dupa ce porneam ci in timp ce mergeam la drum lung si drept. Am verificat, ulei este suficient. (existau momente cand aveam lipsa 800 ml si nu se aprindea)

Astazi mergand pe la 11 pe frigul acesta spre o farmacie, dupa ce am rulat cam 8 minute s-a aprins si a stat cam mult(2 minute), dar se stingea numai cand turam masina. Am oprit 10 minute (asunsesem la farmacie) am plecat spre casa (10 minute de mers) timp in care s-a mai aprin de 2,3 ori dar f putin stingandu-se imediat.

 

Oare as putea singur sa fac ceva sa diagnostic cauza?

Multumesc anticipat.

 

 

 

Simti vreo schimbare la mers cand se aprinde martorul ????? verifica pompa si daca nu este de la pompa ar putea fi de la senzorul de presiune ,vezi pe unde este montat si verifica daca este umezit de ulei.:wink:

[bogdanm]

Re: Se aprinde martorul de ulei

 

Am fost la un service, au diagnosticat si se pare ca era pompa.

Am schimbat-o. Pana acasa nu l-am mai vazut sa se aprinda pe martorul de ulei.

 

Multumesc de sfaturi.

 

Dar acum am alta intrebare.

Pentru prima data in 3 ani de cand circul cu ea, de azi de cand am plecat de la service , in timp ce dau la automat sa pornesc se aprinde la bord sus, un bec circular(parca al treilea de la stanga la dreapta) (cred ca atentie inseamna). Ce-i drept numai cand dau la automat apoi sta stins. Concomitent cu el se aprinde si cel care se aprinde cand tragi frana de mana.

Oare asa e normal? Eu nici nu credeam ca functioneaza acel bec. Nu l-am vazut nici macar 1 secunda aprins indiferent de starea masinii.

[chivu gabriel]

Re: Se aprinde martorul de ulei

 

Salut.Daca becul respectiv este unul circular de culoare galbena si cu semnul exclamarii in mijloc si se aprinde impreuna cu cel care se aprinde cind tragi frina de mina ar fi bine sa vezi cum stai cu nivelul lichidului de frina in vasul pompei de frina.De obicei acele 2 becuri se aprind impreuna cind ai putin lichid de frina in vasul pompei.Asa ca arunca o privire pe acolo inainte de a avea vreo surpriza neplacuta.Bafta.

[bogdanm]

Re: Se aprinde martorul de ulei

 

Asa cum spui se aprind impreuna cand pornesc (doar ca au culoare rosie)

La lichid de frana m-am uitat si este peste nivel.

O putea fi altceva?