Presiunea in anvelope in offroad

[air_wolf]

Re: Presiunea in cauciucuri la utilizare in offroad

 

he he... ai bogger-e pe masina. excelenta alegere la dimensiuni. ai o masinuta foarte buna.

ai constatat bine ca poti aborda rampele si in 4H. viteza mai mare la roti te ajuta sa descarci noroiul mai bine. patinarea vine de la gume incarcate. la coborire foloseste 4L pentru reductie.

un blocant te va ajuta, dar nu te grabi cu el, vezi limitele in forma actuala s abia dupa, daca nu esti satisfacut, pune blocantul.

atentie cu gazul in virf de rampa, masina avind ampatamentul mic, esti predispus la flick-flack-uri.

 

legat de presiune: 0.9 - 1.2 este suficient pentru ce ai tu. ai gume resapate si masina usoara, nu ai motor puternic astfel incit sa rupi aderenta dintre janta si cauciuc, dar nu vrei sa risti o dejantare. cu presiune mica masina va fi ca o barca pe sosea, in plus cu presiune mica risti explozia cauciucului.

 

bafta!

Editat Decembrie 17, 2013 de air_wolf

[areuca]

Re: Presiunea in cauciucuri la utilizare in offroad

 

he he... ai bogger-e pe masina. excelenta alegere la dimensiuni. ai o masinuta foarte buna.

ai constatat bine ca poti aborda rampele si in 4H. viteza mai mare la roti te ajuta sa descarci noroiul mai bine. patinarea vine de la gume incarcate. la coborire foloseste 4L pentru reductie.

un blocant te va ajuta, dar nu te grabi cu el, vezi limitele in forma actuala s abia dupa, daca nu esti satisfacut, pune blocantul.

atentie cu gazul in virf de rampa, masina avind ampatamentul mic, esti predispus la flick-flack-uri.

 

legat de presiune: 0.9 - 1.2 este suficient pentru ce ai tu. ai gume resapate si masina usoara, nu ai motor puternic astfel incit sa rupi aderenta dintre janta si cauciuc, dar nu vrei sa risti o dejantare. cu presiune mica masina va fi ca o barca pe sosea, in plus cu presiune mica risti explozia cauciucului.

 

bafta!

 

Foarte bine descrise cele de mai sus! Fizica pana la urma, dar cine sta sa gandeasca ??!!!! Multumesc pentru sfaturi, sunt f. bune, cel putina asa consider eu.

[Astral]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

Mai pot fi consultate si topicurile :

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?44498-Presiune-anvelope

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?40445-presiune-anvelope-MT

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?44341-presiune-anvelope&highlight=presiune

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?61497-presiune-anvelope-Niva

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?68598-Presiune-anvelope

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?49398-Presiune-Pneuri-Vitara-in-Off-Road&highlight=presiune

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?62530-Presiune-anvelope-235-75-R15-BF-Goodrich-MT-KM2-70-offroad-30-asfalt&highlight=presiune

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?58396-Presiune-anvelope-simex-in-teren-si-pe-asfalt&highlight=presiune

[ctinu]

Re: Presiunea in cauciucuri la utilizare in offroad

 

Pai e simplu; daca ai panta la îndemîna, te tot "dai la ea" si cînd esti sus, stii ca ai si îndemînarea.

 

Oricum 40% sînt 18°, ceea ce nu este mult deloc. N-ar trebui sa fie problema nici pe gheata.

 

Uite-aici panta de peste 100%:

 

 

Sunt putin confuz: stiam ca o inclinare de 100% = 90 grade.

40% ar insemna 36 de grade, ceeace este destul de mult.

Dar peste 100% ?

[219CXR]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

100%=45grade

84%=40grade

70%=35grade

58%=30grade

47%=25grade

36%=20grade

27%=15grade

18%=10grade

9%=5grade

7%=4grade

5%=3grade

3%=2grade

2%=1grad

[ctinu]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

100%=45grade

84%=40grade

70%=35grade

58%=30grade

47%=25grade

36%=20grade

27%=15grade

18%=10grade

9%=5grade

7%=4grade

5%=3grade

3%=2grade

2%=1grad

 

Interesant!

Care este sursa tabelului ? Care este relatia de transformare?

[219CXR]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

sursa este "4WD Handbook" de Robert Pepper;

o panta de 100% inseamana ca la o distanta de 1m sa ai o elevatie de 1 m;

[Patrolator]

Re: Presiunea in cauciucuri la utilizare in offroad

 

...stiam ca o inclinare de 100% = 90 grade.

 

Negativ!

 

O înclinare de suta la suta înseamna ce pe o distanta de o suta de metri, diferenta de nivel este de o suta de metri.

 

De exemplu, acest semn te avertizeaza ca dupa de o suta de metri (parcursi în plan orizontal), esti doisprazece metri mai sus; (în realitate ai parcurs 100,7m)

 

Editat Decembrie 22, 2013 de Patrolator

[ctinu]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

sursa este "4WD Handbook" de Robert Pepper;

o panta de 100% inseamana ca la o distanta de 1m sa ai o elevatie de 1 m;

 

 

OK. M-ai trimis la documentare. Multumesc!

 

Relatia de transformare nu este aritmetica (regula 3 simpla), ci trigonometrica.

Alegerea 45 grade=100% presupun ca este de ordin practic, topo-geodezic.Pentru unghiuri -> 90 grade, inclinarea(%) tinde spre infinit. Adica vehiculul se transforma in racheta cu decolare (rampa)/aterizare (panta) verticala. Astfel de aterizari se intampla si vehiculelor, cand nu sunt evaluate corect conditiile.

Pentru situatiile noastre cred ca inclinarea in grade este mai usor de apreciat si masurat. Un simplu raportor cu fir cu plumb ne poate satisface dorinta de "precizie" in evaluarea performantelor.

 

Scuze colegilor pt offtopic.

[mrx12345]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

Bravo ctinu

Ai perfecta dreptate.

 

Daca era putin atent Patrolor ar fi observat ca inlocuind in exemplul sau distanta de 12m cu cea de 100m ii dadea unghiul de 45 de grade, adica la fel ca si in cazul unui triunghi dreptunghic cu cele doua catete egale. rezultatul se poate observa cu ochiul liber dintr-o sipla schema deja prejentata.

[Optimus]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

Ma bag si eu: producatorii de 4x4 dau pe inclinometre in grade (º) sau in procente (%)?

Raspunsul la intrebarea asta cred ca e cel mai concludent.

Strict matematic, ambele variante sunt valabile, dar dpdv practic si offroadistic, va cam riscati cu procentele... :)

[mrx12345]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

Pentru a nu lasa loc altor interpretari,

asa cum spuneam anterior o panta de 100% este echivalenta cu o indicatie a inclinometrului de 45%

 

daca tot veni vb de inclinometru.

[Adi BV]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

Eu cred ca in domeniu se foloseste % (la suta), pentru ca daca ar fi ° (grade) ar fi exagerat.

Si desi pare mult 40% este limitat de siguranta data de producatori.

Cred ca nu ma insel.

Editat Ianuarie 21, 2014 de Adi BV

[Astral]

Re: Presiunea in anvelope in offroad

 

Tema topicului este "PRESIUNEA IN ANVELOPE IN OFF-ROAD".

 

Va rog readuceti discutia on-topic !

 

Va multumesc pentru intelegere !