unghi de cadere grand cherokee wj

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

nici vorba de amortizor

[KAROLOKW]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

am redimensionat-o....

 

la cum arata seamana a D30 cel putin eu asa am gasit pe documentatie :)

deci ce ai de facut este sa gasesti o punte,carcasa intreaga care nu e stramba si in care sa montezi tot ce ai acum pe ce pe care o ai

din pacate eu aveam una chiar goala doar cu grupul in ea dar a cedat sub discul de flex :)

succese si daca ai nevoie de ceva inafara de punte carcasa :) posteaza informatia aici si mai ales da si tu cat mai multe detalii cu cxplicatiile tale asa cum vezi sau observi tu problema si ne va fi mai usor tuturor sa te indrumam spre varianta cea mai buna.

desigur ai si varianta in care te doare in cot de noi si iti cumperi puntea completa noua :):):) dar cred ca dupa ce vei cauta putin te vei linisti :):):)

vreau doar sa iti spun ca un set de rulmenti cu tot ce trebuie pentru grup se ridica la 450 euro si nu ii ai doar pe astia in punte mai ai si altele :) planetare care variaza intre 300-1000 euro bucata pivoti care pe toata puntea te duc pe al 300 de euro...etc daca le aduni pe toate pe fata se prea poate ca pentru o punte noua sa dai mai mult decat ai lua pe masina la vanzare :):):)

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

am nevoie doar de o punte goala...e cea mai lejera solutie

[KAROLOKW]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

am nevoie doar de o punte goala...e cea mai lejera solutie

 

exact asta spuneam si eu :)

e cea mai buna varianta pe care o vad ca rezolvare la problema ta

cauta pe sectiunea de vanzari ca din ce imi amintesc erau unele de vanzare

[KAROLOKW]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

uite aici un anunt

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?82534-Punti-fata-spate-Jeep-Grand-Cherokee&highlight=punti+jeep

[octaviannus]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

am nevoie doar de o punte goala...e cea mai lejera solutie

 

Tu nu ai ce face. De ce sa cumperi punte ? Daca puntea este buna ? Iti spun eu ce sa faci. Mergi si cumpara un boloboc de 150 cm (il gasesti la raionul constructii). Cauta o rampa sa bagi masina (nu o ridica pe cric sau elevator). Pune bolobocul paralel cu puntea (sub punte) si va trebui sa ai o distanta egala atat in stanga cat si in dreapta bolobocului. Daca distanta este egala nu este de la punte. Apoi verifica si inclinatia puntii cu solul prin bula de la boloboc. Daca crezi ca nu o poti face tu, roaga un mecanic mai ''dezghetat'' sa o faca pentru tine.

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

interesant....am sa fac maine si testul asta...multumesc tuturor pentru sfaturi...

[giorgel]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Tu nu ai ce face. De ce sa cumperi punte ? Daca puntea este buna ? Iti spun eu ce sa faci. Mergi si cumpara un boloboc de 150 cm (il gasesti la raionul constructii). Cauta o rampa sa bagi masina (nu o ridica pe cric sau elevator). Pune bolobocul paralel cu puntea (sub punte) si va trebui sa ai o distanta egala atat in stanga cat si in dreapta bolobocului. Daca distanta este egala nu este de la punte. Apoi verifica si inclinatia puntii cu solul prin bula de la boloboc. Daca crezi ca nu o poti face tu, roaga un mecanic mai ''dezghetat'' sa o faca pentru tine.

 

Omu' zice ca are joc intre trompa si carcasa grupului.

Sigura ca da, este posibil sa nu fie de la punte.

 

Brusc, mi-am dat seama cat de dobitoc sunt.

Cati ani de tehnica au trecut pe langa mine degeaba.

Simultan, m-a penetrat, strapuns adanc si strabatut complet o mirobolanta, "merveioaza idee.

 

Era sa am si un orgasm.

 

Am identificat o metoda mult mai sigura decat bolobocul, pentru diagnosticarea problemei lui nstionut.

 

Stim cu totii ca boloboacele astea (nu stiu de ce, dar unii le numesc rigle de nivel) pot avea abateri semnificative, posibil de identificat prin metode conventionale, dar scrie si pe ele.

 

Gen 1mm/m. Hmmm...

 

Prin urmare, propun utilizarea unei sfinte sfori, fara noduri, din canepa romaneasca, in tandem cu o ruleta, metrica, de preferat chinezeasca, clasa II. Daca ruleta are si verificare metrologica, diagnosticul va fi de necombatut.

 

Asadar, se intinde ferm sfoara intre buzele jantelor, fix la ora 6 (am uitat, trebuie si un ceas analog) si se masoara cu ruleta, din loc in loc pe sfoara (cam 15-20 cm) distanta dintre aceasta si punte (locurile si valoarea se vor marca pe sfoara, cu carioca, neagra sau fuchsia).

 

In acest fel nici gravitatia, nici solul, nici macar pozitia astrelor nu vor avea vreo influenta asupra masuratorilor.

 

Daca valorile sunt egale, trebuiesc verificate sfoara, ruleta, alcoolemia, dioptriile.

 

Daca valorile nu sunt egale, trebuiesc verificate sfoara, ruleta, alcoolemia, dioptriile.

 

In caz de orice alt rezultat, trebuie sa repari sau sa inlocuiesti puntea.

 

Sper ca m-am exprimat coerent.

Editat Februarie 20, 2014 de giorgel

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

this is fucking smart bro....:br

[giorgel]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

this is fucking smart bro....:br

 

Thanks, mate!

 

I wish you all the best!

 

Most important, stay away from mechanics and their workshops!

They are dangerous and could heavily damage your pocket!

 

This forum is your solution! Of course, if you don't have two left hands.

 

Cheers,

 

Me.

Editat Februarie 20, 2014 de giorgel

[alin-jeep]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Urmarind discutiile nu pot decat sa :ha: :ha: :ha:

...boloboc...rigla de nivel ...ata...ce simplu este si ce prosti am fost unii care am bagat o gramada de bani in aparate sofisticate de verificat si reglat geometria ...

[cos]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Daca tot ai reusit sa pui o poza , mai reuseste o data sa pui o poza cu zona in cauza , de preferat cat mai clara si mai aproape de problema respectiva .

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

maine o sa fac...azi sunt la munca si nu am venit cu masina asta. o sa fac niste poze mai convingatoare

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

a...si daca va trebui inlocuita puntea, am gasit una la 100 de euro...goala bineinteles...e ok pretul? voi ce credeti?

[ssrli]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

ai verificat amortizoarele. E posibil sa fie indoit amortizorul in parea de jos unde intra in bascula. Atat ma duce pe mine capul. Tre sa dai amortizorul jos. Am avut problema asta la un daewoo, am luat mai tare o bordura.

 

Ala e Daewoo, cu suspensie McPherson, aici e o punte rigida, unde amortizorul nu are nici un rol in localizarea rotii.

 

Omu' zice ca are joc intre trompa si carcasa grupului.

Sigura ca da, este posibil sa nu fie de la punte.

 

 

:ha:

Excelent :D

Ca sa fiu avocatul diavolului, doar un raportor digital sau analogic poate sa te ajute cand reglezi unghiu de cadere sau unghiul pinionului in regim DIY. Si daca reglezi unghiul de cadere rotind C-urile, atunci doar varianta DIY e la indemana.

 

Nu ma pricep tare la Peej, dar imi dau cu presupusu', pt. ca ma pricep la geometria rotilor unui vehicul.

 

Am auzit ca exista sistemul asta la Jeep, trompe cu filet, care se insurubeaza in grup. Ba chiar am auzit si ca se desfac. Asa ca nu e de mirare.

 

Stimabile, daca trompa aia are joc, indiferent ca e cu filet, presata sau cum o fi, nu e bine.

 

 

Presate + sudate in punct. Se practica sudura de jur-imprejur, cu mare succes :)

 

Am mai vazut o singura data defectul ( aceasi masina , nu mai stiu exact tipul de punte dar cred ca D44) , s-a incercat repararea prin sudare TIG , fara sa se reuseasca in totalitate pentru ca puntea desi era axata liniar s-a rotit o trompa si directia tragea intr-o parte oricare ar fi fost convergenta .

 

Se poate repara, trebuie prima data inteleasa problema :)

Desi e Ford 9 in link, am vazut si alte punti cu grupul mutat dintr-o parte in alta, latite, ingustate etc.

http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=46025

 

 

 

Inainte sa cumperi puntea, verifica sa fie de pe aceeasi motorizare, ca sa nu ai surpriza ce au avut-o alti colegi, au luat punte cu rapoarte gresite.

 

Cum sa te apuci sa cumperi punte goala? Daca cineva nu-i in stare sa isi dea seama de ce problema are puntea asta, atunci nici nu ma gandesc ca o sa poata muta piesele dintr-o carcasa in alta...

 

WJ are D30 fata mai lat decat de pe XJ/TJ/ZJ/YJ, cu alt diametru al cercului prezoanelor, este LP, unele mai au LSD-uri in ele. Pivotii inferiori sunt diferiti fata de XJ/TJ/YJ/ZJ, fuzetele sunt diferite, directia e diferita, franele sunt diferite. Nu exista WJ cu D44 fata.

 

Reprezentantele Jeep sa fie capabile sa repare asa ceva? Aia sunt in plop si plopul in aer.

 

Multe postari din topicul asta ar trebui sa ajunga la rubrica "perlele hegspertzilor".

[cos]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

 

 

Puntea se poate suda , dar trebuie asigurata precizia in asigurarea acelorasi unghiuri intre stanga si dreapta .

La reparatia pe care am mentionat-o mai sus , eroarea era mica , sub doua grade . Din pacate e suficient pentru a influenta stabilitatea puntii .

 

Daca stii ce faci , operatia reuseste , cu ceva mai multa atentie .

Mie mi-a iesit , ignorand total sfaturile celorlalti care ma indemnau la bautura . Mi-am facut o punte dupa pofta inimii mele .

Deci , se poate . Cu bucile stranse , dar se poate , s-a facut de multe ori ...

Editat Februarie 21, 2014 de cos

[Serghei]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Ala e Daewoo, cu suspensie McPherson, aici e o punte rigida, unde amortizorul nu are nici un rol in localizarea rotii.

 

 

 

:ha:

Excelent :D

Ca sa fiu avocatul diavolului, doar un raportor digital sau analogic poate sa te ajute cand reglezi unghiu de cadere sau unghiul pinionului in regim DIY. Si daca reglezi unghiul de cadere rotind C-urile, atunci doar varianta DIY e la indemana.

 

 

 

Presate + sudate in punct. Se practica sudura de jur-imprejur, cu mare succes :)

 

 

 

Se poate repara, trebuie prima data inteleasa problema :)

Desi e Ford 9 in link, am vazut si alte punti cu grupul mutat dintr-o parte in alta, latite, ingustate etc.

http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=46025

 

 

 

Inainte sa cumperi puntea, verifica sa fie de pe aceeasi motorizare, ca sa nu ai surpriza ce au avut-o alti colegi, au luat punte cu rapoarte gresite.

 

Cum sa te apuci sa cumperi punte goala? Daca cineva nu-i in stare sa isi dea seama de ce problema are puntea asta, atunci nici nu ma gandesc ca o sa poata muta piesele dintr-o carcasa in alta...

 

WJ are D30 fata mai lat decat de pe XJ/TJ/ZJ/YJ, cu alt diametru al cercului prezoanelor, este LP, unele mai au LSD-uri in ele. Pivotii inferiori sunt diferiti fata de XJ/TJ/YJ/ZJ, fuzetele sunt diferite, directia e diferita, franele sunt diferite. Nu exista WJ cu D44 fata.

 

Reprezentantele Jeep sa fie capabile sa repare asa ceva? Aia sunt in plop si plopul in aer.

 

Multe postari din topicul asta ar trebui sa ajunga la rubrica "perlele hegspertzilor".

 

Imi cer scuze stimabile domn daca te-am jignit cunnestiinta mea si am crezut ca reprezentantele jeep pot rezolva asemenea problema. Ma gandeam si eu ca cei de la eep arbtrebuinsa fie in masura. Nu sunt expert in suv-uri si nu prew ma pricem, invat si eu. In alta ordine de ideei am si eu o probleme. Dimineata cand am pornit masina senzorul de turatie se zbatea in jurul turatiei de 700 si masina s-a zdruncinat usor. Dupa ce s-a incalzit nu a mai avut probleme. Ai idee ce ar putea fi?

[RZV]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Ala e Daewoo, cu suspensie McPherson, aici e o punte rigida, unde amortizorul nu are nici un rol in localizarea rotii.

 

 

 

:ha:

Excelent :D

Ca sa fiu avocatul diavolului, doar un raportor digital sau analogic poate sa te ajute cand reglezi unghiu de cadere sau unghiul pinionului in regim DIY. Si daca reglezi unghiul de cadere rotind C-urile, atunci doar varianta DIY e la indemana.

 

 

 

Presate + sudate in punct. Se practica sudura de jur-imprejur, cu mare succes :)

 

 

 

Se poate repara, trebuie prima data inteleasa problema :)

Desi e Ford 9 in link, am vazut si alte punti cu grupul mutat dintr-o parte in alta, latite, ingustate etc.

http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=46025

 

 

 

Inainte sa cumperi puntea, verifica sa fie de pe aceeasi motorizare, ca sa nu ai surpriza ce au avut-o alti colegi, au luat punte cu rapoarte gresite.

 

Cum sa te apuci sa cumperi punte goala? Daca cineva nu-i in stare sa isi dea seama de ce problema are puntea asta, atunci nici nu ma gandesc ca o sa poata muta piesele dintr-o carcasa in alta...

 

WJ are D30 fata mai lat decat de pe XJ/TJ/ZJ/YJ, cu alt diametru al cercului prezoanelor, este LP, unele mai au LSD-uri in ele. Pivotii inferiori sunt diferiti fata de XJ/TJ/YJ/ZJ, fuzetele sunt diferite, directia e diferita, franele sunt diferite. Nu exista WJ cu D44 fata.

 

Reprezentantele Jeep sa fie capabile sa repare asa ceva? Aia sunt in plop si plopul in aer.

 

Multe postari din topicul asta ar trebui sa ajunga la rubrica "perlele hegspertzilor".

 

:g

Dana 30 aia pt WJ nu-i acelasi lucru cu Dana 30 pt orice altceva....acelasi nume,dar una-i blonda si una-i bruna....una are picioare mai lungi,una fustita mai scurta....

Daca ai LSD din ala mai special in punte este si mai deosebita problema cu mutatul.....

[ssrli]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

[ATTACH=CONFIG]205408[/ATTACH]

 

 

Puntea se poate suda , dar trebuie asigurata precizia in asigurarea acelorasi unghiuri intre stanga si dreapta .

La reparatia pe care am mentionat-o mai sus , eroarea era mica , sub doua grade . Din pacate e suficient pentru a influenta stabilitatea puntii .

 

Daca stii ce faci , operatia reuseste , cu ceva mai multa atentie .

Mie mi-a iesit , ignorand total sfaturile celorlalti care ma indemnau la bautura . Mi-am facut o punte dupa pofta inimii mele .

Deci , se poate . Cu bucile stranse , dar se poate , s-a facut de multe ori ...

 

Pai normal ca se poate, n-am zis ca nu. Si ma asteptam de la tine sa faci ;)

 

Imi cer scuze stimabile domn daca te-am jignit cunnestiinta mea si am crezut ca reprezentantele jeep pot rezolva asemenea problema. Ma gandeam si eu ca cei de la eep arbtrebuinsa fie in masura. Nu sunt expert in suv-uri si nu prew ma pricem, invat si eu. In alta ordine de ideei am si eu o probleme. Dimineata cand am pornit masina senzorul de turatie se zbatea in jurul turatiei de 700 si masina s-a zdruncinat usor. Dupa ce s-a incalzit nu a mai avut probleme. Ai idee ce ar putea fi?

 

Bujii? Injector care face figuri? Deschide un topic...

[macfero]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Poate ajuta :

 

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

cum v.am mai spus azi o sa vin cu poze de indata ce am timp de asa ceva....si da,se poate suda sii corecta dar cu mare atentie...roata mea stanga privita din fata masini tinde sa iasa in exterior jos iar sus la aripa, in interior....privita din lateral e trasa catre prag... acum dupa mintea mea de om simplu din cauza jocului ala mic de la trompa care este si singurul de acolo arcul sau greutatea masini apasa in jos ceea ce imi inclina roata cum am spus mai sus iar bratele punti o trag catre prag....gresesc?

iar cu cateva sfori de canepa si niste masuratori exacte se sudeaza si se intareste in pozitia corecta...

daca operatia reuseste...bine...daca nu luam alta exact dupa modelul de masina si motorizare...

....alti au zburat pe luna, ce dracu'...si noi ne precipitam la o fier trecut de prima tinetete...

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

sper sa se vada bine

[Kibitz]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Nu cumva a curs si uleiul din grup pe acolo? Mai este ulei in grup? - Ca pare destul de uscata zona...

[nstionut]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

nu nu..e verificat

[Kibitz]

Re: unghi de cadere grand cherokee wj

 

Acum imi dau seama ca e posibil sa fi spus o prostie... La Patrol si Vitara uleiul din grup ajunge pana in "trompe"; la puntea de la jeep e posibil sa nu fie asa. Va rog sa ma corectati.