1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

[mindmugger]

Salutare tuturor si bine v-am gasit,

A venit timpul sa ma prezint si eu asa cum trebuie.

Sunt proaspatul proprietar al unei Vitara din minunatul an 1991 :D.

Am achizitionat-o din nevoia unei masini pentru sezonul rece dar dupa vreo 2 iesiri de pe asfalt a incept sa-mi fiarba sangele in vene :)

Masina se prezinta destul de bine, motorul(monopunct) este in stare buna, nu da fum, nu bate... imi face mici figuri valva ICV daca nu am insel... aia care blocheaza aerul la pornire ca sa se tureze ea mai mult... asa ca la pornire trebuie sa o tin din acceleratie cateva secunde sau se opreste. Am pus mai jos o poza cu piesa respectiva, daca nu ma insel se poate scoate si curata, nu ?

Ca parte mecanica/suspensie a necesitat schimbarea amortizoarelor spate(Magnum Polonia - de care sunt foarte multimit si ii multumesc lui Roly atat pentru sfaturi cat si pentru produs).

Pe langa asta masina a primit si un lift sl/bl de 5 cm si scut motor(multumesc Roly din nou), 4 jante Mangels cu et negativ si un set nou de gume BF Goodrich All-Terrain TA/KO 235/75/15.

Am schimbat:

toate lichidele posibile - cutie transfer, motor, cutie viteze, diferentiale;

filtre - aer, benzina, ulei

bujii

Drept urmare am luat si cartea si ITPul, urmeaza inscrierea pe romanica si implicit procesul cu Statul dupa :D

Am mai luat si un cover pentru roata de rezerva, urmeaza un troliu intre 6500 si 8500 lbs si bateria aferenta + bara fata custom, rock-sliders, sufa cinetica + accesorii recuperare, compresor aer

Saptamana viitoare astept si proiectoarele de la PYZ - Hella 160.

Cam atat momentan... am vorbit destul, e timpul sa pun si niste poze...

 

si asta e senzorul/releul care-mi face figuri:

[ATTACH=CONFIG]211778[/ATTACH]

[adammoga80]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

Salutare tuturor si bine v-am gasit,

A venit timpul sa ma prezint si eu asa cum trebuie.

Sunt proaspatul proprietar al unei Vitara din minunatul an 1991 :D.

Am achizitionat-o din nevoia unei masini pentru sezonul rece dar dupa vreo 2 iesiri de pe asfalt a incept sa-mi fiarba sangele in vene :)

Masina se prezinta destul de bine, motorul(monopunct) este in stare buna, nu da fum, nu bate... imi face mici figuri valva ICV daca nu am insel... aia care blocheaza aerul la pornire ca sa se tureze ea mai mult... asa ca la pornire trebuie sa o tin din acceleratie cateva secunde sau se opreste. Am pus mai jos o poza cu piesa respectiva, daca nu ma insel se poate scoate si curata, nu ?

Ca parte mecanica/suspensie a necesitat schimbarea amortizoarelor spate(Magnum Polonia - de care sunt foarte multimit si ii multumesc lui Roly atat pentru sfaturi cat si pentru produs).

Pe langa asta masina a primit si un lift sl/bl de 5 cm si scut motor(multumesc Roly din nou), 4 jante Mangels cu et negativ si un set nou de gume BF Goodrich All-Terrain TA/KO 235/75/15.

Am schimbat:

toate lichidele posibile - cutie transfer, motor, cutie viteze, diferentiale;

filtre - aer, benzina, ulei

bujii

Drept urmare am luat si cartea si ITPul, urmeaza inscrierea pe romanica si implicit procesul cu Statul dupa :D

Am mai luat si un cover pentru roata de rezerva, urmeaza un troliu intre 6500 si 8500 lbs si bateria aferenta + bara fata custom, rock-sliders, sufa cinetica + accesorii recuperare, compresor aer

Saptamana viitoare astept si proiectoarele de la PYZ - Hella 160.

Cam atat momentan... am vorbit destul, e timpul sa pun si niste poze...

[ATTACH=CONFIG]211776[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]211777[/ATTACH]

 

si asta e senzorul/releul care-mi face figuri:

[ATTACH=CONFIG]211778[/ATTACH]

 

acea supapa este de la vacumul socului automat,nu prea ai ce curata pe el

se schimba

[albert]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

Nu stiu daca e ok,dar la mine s-a rupt exact acea supapa :)

Vad ca-mi merge inca motorul :)

[mindmugger]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

Nu stiu daca e ok,dar la mine s-a rupt exact acea supapa :)

Vad ca-mi merge inca motorul :)

 

Pai aia influenteaza doar pornirea... daca ti se rupea cealalta nu mai erai asa bucuros :D

[mindmugger]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

acea supapa este de la vacumul socului automat,nu prea ai ce curata pe el

se schimba

 

Stii cumva si un cod? am tot cautat si nimic. Nu se mai numeste generic si valva IAC sau IACV ?(asta e numele la Honda)... eu la Honda mea am dat-o jos si am curatat-o deoarece imi facea belele.. si a mers brici

[minitehnicusro]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

Stii cumva si un cod?

ansamblul cu cele doua electrovalve are codul 18117-61A00 si nou costa in jur de 600 lei.

este identic cu cel de samurai si se gaseste la dezmembrari relativ ieftin.

 

sau renunti la EGR si-i folosesti electrovalva (cea verde)

 

 

Nu se mai numeste generic si valva IAC sau IACV ?(asta e numele la Honda)

la Suzuki, se numeste ISC (idle speed control).

[mindmugger]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

ansamblul cu cele doua electrovalve are codul 18117-61A00 si nou costa in jur de 600 lei.

este identic cu cel de samurai si se gaseste la dezmembrari relativ ieftin.

 

sau renunti la EGR si-i folosesti electrovalva (cea verde)

 

 

 

la Suzuki, se numeste ISC (idle speed control).

 

Mersi mult de info... o sa caut unul la dezmembrari, nu e deranjant chiar de 600 de lei...

 

Am apucat azi sa fac o mica plimbare prin padure, pe drumuri oarecum amenajate(dupa ploile de saptamana asta nu ma aventurez pentru ca nu e incaltata corespunzator) si a fost fantastic. trage foarte frumos desi eram 4 persoane in masina iar vremea a fost blanda, am avut parte si de putin soare, 19 grade :)

Am o mica baiate dar nu imi dau seama inca daca e de la avans sau de la culbutori... o sa o verific/rectific si cu ocazia asta vad cum se prezinta si interiorul motorului

In rest... numai de bine.

Sa aveti un Paste Fericit !!

[mindmugger]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

Recunosc ca nu am avut prea mul timp sa ma bag sub ea dar weekendul asta am spalat-o putin si am realizat ca am deja planetare HD

Am comandat si troliul si parca astept Craciunul cand eram mic... am ales un Smittybilt de 9500 lbs caruia ii va lua vreo 5-6 sapt sa ajunga la mine :D

 

Ma gandesc in curand sa fac in Iezer-Papusa si as avea nevoie de niste sfaturi:

 

1. Daca nu a plouat ma descurc cu AT-urile ?

2. Daca ma prinde ploaia cu ATurile... e de preferat sa am un coleg/rampe de namol ? Sunt portiuni cu namol mare?

 

In principiu m-ar interesa sa stiu daca sunt zone unde as putea ramane blocat cu ATurile, lift de 5 si macar niste rampe de noroi - pana vine troliul sau gasesc coleg de urcare :D.

Am vazut ca multe persoane se refera la traseu ca fiind "usor" dar din lipsa de experienta nu stiu la ce sa ma astept asa ca as fi recunoscator pentru orice sfat.

[abunea]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

Recunosc ca nu am avut prea mul timp sa ma bag sub ea dar weekendul asta am spalat-o putin si am realizat ca am deja planetare HD

Am comandat si troliul si parca astept Craciunul cand eram mic... am ales un Smittybilt de 9500 lbs caruia ii va lua vreo 5-6 sapt sa ajunga la mine :D

 

Ma gandesc in curand sa fac in Iezer-Papusa si as avea nevoie de niste sfaturi:

 

1. Daca nu a plouat ma descurc cu AT-urile ?

2. Daca ma prinde ploaia cu ATurile... e de preferat sa am un coleg/rampe de namol ? Sunt portiuni cu namol mare?

 

In principiu m-ar interesa sa stiu daca sunt zone unde as putea ramane blocat cu ATurile, lift de 5 si macar niste rampe de noroi - pana vine troliul sau gasesc coleg de urcare :D.

Am vazut ca multe persoane se refera la traseu ca fiind "usor" dar din lipsa de experienta nu stiu la ce sa ma astept asa ca as fi recunoscator pentru orice sfat.

Una din regulile de baza e sa nu pleci singur in off-road. Nu stii niciodata ce se poate intampla, ramai pe undeva si nu ai cum sa te troliezi, o rastunare, etc.

 

Daca vrei sa pleci doar la o plimbare pe un drum ok forestier e una, daca vrei sa te bagi un pic si pe coclauri nu pleci de capul tau. Parerea mea.

[mindmugger]

Re: 1991 Suzuki Vitara 1.6 8v Hardtop

 

Una din regulile de baza e sa nu pleci singur in off-road. Nu stii niciodata ce se poate intampla, ramai pe undeva si nu ai cum sa te troliezi, o rastunare, etc.

 

Daca vrei sa pleci doar la o plimbare pe un drum ok forestier e una, daca vrei sa te bagi un pic si pe coclauri nu pleci de capul tau. Parerea mea.

 

Mersi mult de sfaturi. Nu m-as baga in coclauri singur ca am mai patit-o. Noroc ca eram destul de aproape de casa. A fost deajuns o decizie gresita si n-am mai iesit decat tras de cal :)

Troliul m-ar fi scos fara probleme. Macar o lopata de aveam si tot ieseam :)

Oricum astept troliul cu nerabdare, topor, lopata si fierastrau am luat deja asa ca weekendul viitor ii fac botezul la munte. Am vazut foarte multe drumuri forestiere in zona Rucar, Arges si ma gandesc ca ar fi un inceput bun mai ales ca o sa iau si compresorul sa pot sa las presiunes in cauciucuri.

Trebuie sa comand camber bolts neaparat... rotile fata stau in V(nu e sesizabil la condus dar e pacat de cauciucuri)

 

Daca mai foloseste cineva BF Goodrich AT 235/75/15 as fi recunoscator daca mi-ar spune si mie cam ce presiune sa las in ele.

 

Va salut si va doresc o zi faina.