hcampian Posted October 23, 2013 Share Posted October 23, 2013 (edited) Cand ajung pe acasa incerc sa-l mai pun o data si sa pun aici link-ul. In alta ordine de idei, masina e cea din poza? Ai 2.0 pe 3 usi? Nu am prea auzit de combinatia asta. Poate ne zici si noua cum ti se pare cutia automata, are vreo forma de reductor? L.E. Aia din poza e Vitara, m-am prins. Inteleg ca e una in 5 usi pana la urma. Edited October 23, 2013 by hcampian Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaf Posted October 29, 2013 Share Posted October 29, 2013 Re: manual Pajero Pinin? Cand ajung pe acasa incerc sa-l mai pun o data si sa pun aici link-ul. In alta ordine de idei, masina e cea din poza? Ai 2.0 pe 3 usi? Nu am prea auzit de combinatia asta. Poate ne zici si noua cum ti se pare cutia automata, are vreo forma de reductor? L.E. Aia din poza e Vitara, m-am prins. Inteleg ca e una in 5 usi pana la urma. Masina este 3 usi (am pus cateva poze intr-un album), motorizarea este 2.0 GDI, cutie automata, reductor cu 2H, 4H, 4HLc (inca netestat astept zapada sau noroi si am sa va spun pareri opinii), 4LLc de asemeni netestat. In lipsa unui manual in limba engleza m-am ghidat de aici http://www.offroadaussie.com/2013/06/mitsubishi-super-select-4wd/. Pana acum sunt super multumit de ea. Probleme: Nu tinea relante ul. Am dat jos corp clapeta, am curatat, am verificat megnetii si nu s-a rezolvat, check engine aprins cand calcam pedaua in fund, motorul scotea zgomot ciudat, fum negru muuuult in spate. Consum 14,8 mixt afisat de ea 15,8 calculat de mine. Am pus tester si "P0302 Code - Cylinder #2 Misfire Detected" am desfacut sa ma uite la bujii si...ce sa vezi o bobina coapta. Am schimbat bobina (care era la pistonul 1, nu la 2 cum a spus diagnoza) si a disparut check. Acum mergea ff prost drept urmare am schimbat si bujiile (nu am mai pus NGK iridium cum recomanda producatorul pt ca nu a mers, toate erau afumate dupa 10 min de functionare) cu unele bosch cu 4 electrozi. Dupa doua zile a inceput sa tina relante ul, motorul sa mearga rotund, la peda in fund nu mai scoatea fum deci rezolvandu-se de la sine problema. La pornire dimineata pleaca cateodata in 2 3 pistoane ceea ce ma face sa suspectez totusi si bobina de la cilindul 2 de care spunea testerul, asta ramanand sa testez pe viitor. Consum mixt acum 10,8 afisat pe ea, 10,2 calculat de mine. O alta problema este ca nu am aprinse cu verde in bord puntea spate, iar in centru palpaie un led galben, cu cat merg mai tare sa zicem 100 KM/H palpaie mai repede pana cand ramane aprins pe la 110 120 KM/H. Cand cuplez 4H se aprind cu verde ledurile de la puntea fata, cand duc levierul la 2H incep sa plpaie si alea dar daca merg 5 metrii inapoi se sting. Nu stiu exact de ce si cum functioneaza, ramane sa mai citesc sa mai sap pe forumuri sau sa merg la reprezentanta sa fac o verificare amanuntita. Cu toate astea sunt ff multumit de ea, cutia automata schimba foarte frumos, directia incredibil de buna, nu bate nu troncane, suspensie ok. Cam atat deocamdata. Dupa ce voi citi manualul, mai testez si va voi tine la curent. Pana atunci sa ne auzim de bine multumindu-va anticipat pentru ajutor. Pajero Pinin 2.0 GDI Link to comment Share on other sites More sharing options...
hcampian Posted October 29, 2013 Author Share Posted October 29, 2013 Re: manual Pajero Pinin? Incerc sa pun manualul azi. Altfel, eu as trece cu ea pe la o reprezentanta serioasa pentru o constatare ca aia stiu cum e cu GDI, cu Superselect, sa fac ordine prin toti senzorii si actuatorii aia de pe cutie. Mie aia de la M-Car din Bucuresti de la World Trade Center mi s-au parut foarte profesionisti si ca stiu exact ce fac iar manopera a fost destul de ieftina, piesele originale ce sunt mai scumpe daca e nevoie, dar poti sa aduci tu piese daca e, inclusiv de la dezmembrari. Se dezmembreaza un Pinin scurt GDI la Gagu, lanca Bucuresti, am inteles ca e cel mai mare parc de dezmembrari din Romania. Nu esti departe, poti face o vizita. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MihaiK Posted October 30, 2013 Share Posted October 30, 2013 (edited) Re: manual Pajero Pinin? Verifica de asemenea sonda lambda, si la mine la pornire cateodata dimineata o ia in 3 cilindri si mi s-a spus ca de la aia e. Important este sa bagi benzina cu cifra octanica mai mare gen 98, 99+ In rest masinuta e frumoasa, sa te tina cat mai mult! Numai bine Edited October 30, 2013 by Astral Link to comment Share on other sites More sharing options...
hcampian Posted October 30, 2013 Author Share Posted October 30, 2013 Re: manual Pajero Pinin? Azi mi-am pus si eu net acasa (da, stiu ca e 2013 dar na, asta e daca locuiesti in camp), asa ca iata manualul: https://d.transfer.ro/manuale_pinin-transfer_ro-30oct-b8b8e5.zip In alta ordine de idei, cam cat costa o sonda lambda de Pinin? N-am gasit nicaieri pe site-urile de piese. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ionut.Soptea Posted October 31, 2013 Share Posted October 31, 2013 Re: manual Pajero Pinin? Undeva la 250 de RON de la DENSO. Daca te duci la magazin cu codul de pe cea existenta cu siguranta o vor gasi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaf Posted October 31, 2013 Share Posted October 31, 2013 (edited) Re: manual Pajero Pinin? Verifica de asemenea sonda lambda, si la mine la pornire cateodata dimineata o ia in 3 cilindri si mi s-a spus ca de la aia e. Important este sa bagi benzina cu cifra octanica mai mare gen 98, 99+ In rest masinuta e frumoasa, sa te tina cat mai mult! Numai bine Multumesc pentru treaba cu cifra octanica. Voi folosi un plin cu 99 petrom pentru teste, de asemeni voi schimba si sonda lambda (presupun ca de cea dinaintea catalizatorului este vorba). 250 ron este vb de sonda lambda pt pinin ? poti sa ne dai codul piesei ? Multumesc. multumesc pentru manual acum il dau jos. Ok, am citit manualul, tot nu imi dau seama unde este filtrul de benzina :( ceva idei ? poate sunt eu obosit sau chior. Nu gasesc. M-am uitat si pe masina si pe manual. Edited October 31, 2013 by Zaf Pajero Pinin 2.0 GDI Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ionut.Soptea Posted October 31, 2013 Share Posted October 31, 2013 (edited) Re: manual Pajero Pinin? Filtru de benzina obisnuit nu ai la Pinin, in schimb are microfiltre in pompa de nalte si ca sa iti dai seama cam ce sunt acele microfiltre citeste topicul lui Laur http://forum.club4x4.ro/showthread.php?76494-Pinin-GDI-microfiltru-pompa-presiune-inalta-cadere-turatie-rateuri-engine-check-aprins Cat despre sonda in seara aceasta am sa incerc sa o comand si revin cu mai multe detalii. L.E. Acum m-am mai lamurit. Costa 217 RON cea fara mufa iar 370 cea cu mufa ca si piesa de origine. Cod nu am deoarece pe cea veche nu se mai intelege nimic dar daca va intereseaza va spun sambata sau luni cand o sa ajunga. Preturile sunt de la magazinul de unde cumpar eu deci poate le gasiti si mai ieftine. Edited October 31, 2013 by Ionut.Soptea Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ionut.Soptea Posted November 4, 2013 Share Posted November 4, 2013 Re: manual Pajero Pinin? Mi-a venit sonda lambda. Treaba e ca nu sunt marcate aceleasi coduri pe ambele. Deci pe cea veche erau marcate 3 coduri: 234000 3440 I2U03, iar cea noua are codul DOX0341 si atat. Amandoua Denso cu mufa cu tot identice. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaf Posted December 14, 2013 Share Posted December 14, 2013 Re: manual Pajero Pinin? Mi-a venit sonda lambda. Treaba e ca nu sunt marcate aceleasi coduri pe ambele. Deci pe cea veche erau marcate 3 coduri: 234000 3440 I2U03, iar cea noua are codul DOX0341 si atat. Amandoua Denso cu mufa cu tot identice. Si nu ne spui si noua daca s-a schimbat ceva dupa ce ai inlocuit sonda ? A iesit greu din evacuare cea veche ? Consumul cum este dupa inlocuire ? Pajero Pinin 2.0 GDI Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ionut.Soptea Posted December 14, 2013 Share Posted December 14, 2013 Re: manual Pajero Pinin? Dupa inlocuire nu s-a schimba absolut nimic. Am schimbato ca avea nr de km (chiar mult peste) si in plus arata si foarte batrana dar se pare ca inca isi facea treaba. De iesit am incercat prima oara cu cheia dar nu prea am insistat dupa care am taiat cablul si am pus pe ea tubulara cu bara de forta si a iesit imediat (ar fi mers si cu cheia dar nu am avut eu chef sa ma complic). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts