Probleme relanti Td4

[FreeMPI]

pune-o pe un tester dedicat, cat despre debitmetru si MAF ... cred ca faci o confuzie undeva, ca MAF=debitmetru:wink:

 

Vina este a mea..............

Am mai schimbat si senzorul de pe galeria de admisie........dreapta motorului, in zona MAF-ului!:):wink:

[sierrafery]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Ala-i MAP, de-acum stii:wink:

[FreeMPI]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Ala-i MAP, de-acum stii:wink:

 

MAP-ul ste pe Valeo. Sa fie asta problema? Cel schimbat era BOSCH!

[sierrafery]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

esti din Bucuresti deci nu e greu sa o pui pe un tester dedicat, la ala se vad valorile "live" de la fiecare senzor si cineva care se pricepe trebuie sa-si dea seama care-i baiu... in cazul in care nu sunt erori stocate

[FreeMPI]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

esti din Bucuresti deci nu e greu sa o pui pe un tester dedicat, la ala se vad valorile "live" de la fiecare senzor si cineva care se pricepe trebuie sa-si dea seama care-i baiu... in cazul in care nu sunt erori stocate

 

Multumesc mult de sfat. O sa fac o incercare, desi pe tester dedicat totul pare a fi ok. O sa o las la testare cu proba pe motor rece unde fenomenul se manifesta evident.

[DKW]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

nu stiu sa verific daca placa de incalzire de pe aeroterma functioneaza

 

Cu motorul pornit, la relanti, butonul de la clima sa fie pe zona rosie, in momentul cand pornesti ventilatorul aerotermei vei observa o usoara crestere a relanti-ului. Daca nu se intampla nimic verifica sigurantele, 3 la numar, sau legatura la caroserie.

Fluctuatii ale relanti-ului sunt date de HP sensor, cel de pe rampa de injectoare, verifica mufa sa nu aiba joc sau sa fie oxidata,sau daca una din pompele de motorina face figuri.

Mai pot aparea fluctuatii ale relanti-ului daca ai pus toate piesele astea noi fara o curatare a galeriei de admisie si fara sa decuplezi bateria in perioada de servisare.

 

Am mai schimbat si senzorul de pe galeria de admisie.

 

O poza cu senzorul, se poate?

Editat Noiembrie 3, 2014 de DKW

[FreeMPI]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Cu motorul pornit, la relanti, butonul de la clima sa fie pe zona rosie, in momentul cand pornesti ventilatorul aerotermei vei observa o usoara crestere a relanti-ului. Daca nu se intampla nimic verifica sigurantele, 3 la numar, sau legatura la caroserie.

Fluctuatii ale relanti-ului sunt date de HP sensor, cel de pe rampa de injectoare, verifica mufa sa nu aiba joc sau sa fie oxidata,sau daca una din pompele de motorina face figuri.

Mai pot aparea fluctuatii ale relanti-ului daca ai pus toate piesele astea noi fara o curatare a galeriei de admisie si fara sa decuplezi bateria in perioada de servisare.

 

 

 

O poza cu senzorul, se poate?

 

Cu multumiri pentru amabilitate...........SIGUR CA DA:)

 

1. Cu butonul de clima in zona rosie si cu ventilatorul aerotermei pornit creste usor turatia la relanti.........aici neexistand probleme. Nu imi da senzatia insa ca incalzeste.

 

2.Pe asta, care are seria BMW 2 246 977 l-am schimbat cu un Hella.

 

3.Cel din stanga este senzorul de rampa nou instalat...........facut de BOSCH, avand o serie ce incepe cu 0281000......, iar cealalta serie, tot inscriptionata pe el 687190...... (fiind instalat nu am reusit sa preiau integral seria.....iar la montarea lui nu am asistat). Mufa este insa curata si bine prinsa.

 

Cel din dreapta este senzorul vechi, demontat de pe masina, facut tot de BOSCH.

 

Senzorul de rampa l-am schimbat datorita unor intreruperi in mers, in mare parte, la turatie constanta, in plaja 1900-2000 rpm.

 

In prezent fenomentul de intrerupere nu se mai regaseste, insa am aceste oscilatii la relanti, mai ales cu motorul rece, pentru 2-3 minute, de o liniuta/doua pe ceasul turometrului. Ulterior dispar, dar reapar spre exemplu la opririle de la semafor!!! In mers nu am insa intreruperi.

 

 

EGR-ul l-am eliminat ...........dar ma gandesc ca nu poate fi de la el.

MAF-ul este schimbat si el............BOSCH cu BOSCH pe serie identica.

Bujiile incandescente sunt noi.....NGK.

Pompa de motorina din spate este noua fiind pe BOSCH.

La pompa de motorina de inalte senzorul/regulatorul de presiune este nou si el, pe BOSCH.

Injectoarele sunt si ele noi, luate pe BOSCH EXCHANGE!!!

 

Motorul nu este resoftat..............in conditii normale toate piesele noi fiind schimbate de un "DOCTOR IN MECANICA"........pentru rezolvarea problemei cu intreruperile, in contextul in care un service dedicat, cunoscut aici pe forum, nu a reusit sa imi dea o solutie, ci doar sfatul sa merg asa pana intreruperile se accentueaza.

 

In privinta deconectarii bateriei.............desi nu am asistat la montajul celor doi senzori.........SUNT SIGUR CA NU A FOST DECONECTATA.

 

Galeria de admisie este curatat!

 

Curios este insa ca inainte de a aparea intreruperile in mers, motorul la rece si cald, iarna sau vara, pornea perfect si nu avea oscilatii la relanti.

Editat Noiembrie 3, 2014 de FreeMPI

[DKW]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Senzorul de rampa (cel din stanga) este modelul vechi. Am avut o problema oarecum asemanatoare dupa ce am schimbat senzorul de rampa, motorul avea relanti-ul nitel mai jos fata de normal si uneori usoare oscilatii, dar la mine au disparut dupa cateva drumuri mai lungi, pana a "invatat" ECU noii parametri.

Daca imi "repatriez" vechiul senzor ti-l pot imprumuta pentru o proba.

Editat Noiembrie 3, 2014 de DKW

[FreeMPI]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Multumesc colegului DKW pentru sfaturi si ajutor. Din pacate am avut o zi plina.

Am gasit si luat un senzor de rampa model nou.......cel scurt........la fel cum am avut inainte.

L-am montat...........conform instructiunilor.

Turatie la relanti fixa..........insa............intrerupe si scoate fum negru mai urat decat facea primul.

Nu pot sa ma gandesc decat ca desi nou, este totusi defect. Maine vine altul, la fel de nou.......care sper sa mearga.

Editat Noiembrie 4, 2014 de FreeMPI

[sierrafery]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Daca dupa cum ai spus pe tester dedicat totul e ok(sper ca te referi la dedicat pentru LR) atunci nu e o problema de senzor... problemele de senzori trebuie sa le sesizeze testerul, singura componenta care nu e acoperita de diagnoza este alimentarea cu combustibil, deci vezi partea de presiune/filtrare mai bine...parerea mea, ia zi, filtrul de motorina e de calitate?

[DKW]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

INTRERUPE SI SCOATE FUM NEGRU mai urat decat facea primul.

 

Fumul negru nu este de la senzorul de rampa, mai degraba verifica furtunele de la intercooler sa nu fie cu probleme sau vreun colier slab. De asemenea verifica si filtrul epurator.

 

P.S.: nu mai folosi Caps Lock, in limbaj de internet se traduce prin tipat/ridicat tonul.

Editat Noiembrie 4, 2014 de DKW

[FreeMPI]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Daca dupa cum ai spus pe tester dedicat totul e ok(sper ca te referi la dedicat pentru LR) atunci nu e o problema de senzor... problemele de senzori trebuie sa le sesizeze testerul, singura componenta care nu e acoperita de diagnoza este alimentarea cu combustibil, deci vezi partea de presiune/filtrare mai bine...parerea mea, ia zi, filtrul de motorina e de calitate?

 

Filtrele sunt pe MANN, schimbate cu regularitate la 10k. Pompa de alimentare este BOSCH, noua, iar pompa de inalte nu are probleme, avand insa regulatorul schimbat, tot pe BOSCH, nou.

Din perspectiva alimentarii si a presiunii in instalatie lucrurile stau ok.

 

Problema vine cred de la senzorul de rampa de presiune.

 

Senzor vechi, BOSCH, model scurt - masina la viteza constanta, turatie constanta, intrerupea in general in plaja 1800-2000rpm, pornirile la rece si cald erau super, relanti super ok;

Senzor schimbat, BOSCH, model cu corp exterior lung (nou) - masina merge ok, insa are un relanti mai jos ca turatie decat precedentul si are oscilatii de 100-200 rpm atat la rece cat si la cald;

Senzor schimbat, BOSCH, model cu corp scurt (pentru proba relanti fara oscilatii) - relanti fix, pornire ok, insa cand intra in sarcina motorul incepe sa interupa si scoate fum negru....turbina fiind ok.

 

Nu am mai facut incercarea cu senzorul nou, modelul cu corp lung. O sa incerc maine.

 

Problema a aparut ori din montaj, desi s-au respectat toate instructiunile (capacel, scaun senzor, saiba, senzor), ori din calitatea senzorului.............e chiar dubios fenomenul pentru ca nu pot sa inteleg cum un senzor nou, pus in locul altui sezor nou nu merge in parametri.........

 

Furtunele sunt toate la locul lor, de silicon.......coliere super ok.

 

O sa revin la senzorul cu corp lung, desi este model vechi.

 

Curios este ca masina facut obiectul actiunii fabricantului care a inlocuit cablajul senzorului de rampa. Cred ca odata cu operatiunea asta a fost inclocuit si senzorul initial al masinii, fiind pus modelul nou.....cel care de altfel m-a aruncat in aceasta cascada de evenimente.

Editat Noiembrie 4, 2014 de FreeMPI

[mariusg]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

 

Motorul nu este resoftat..............in conditii normale toate piesele noi fiind schimbate de un "DOCTOR IN MECANICA"........pentru rezolvarea problemei cu intreruperile, in contextul in care un service dedicat, cunoscut aici pe forum, nu a reusit sa imi dea o solutie, ci doar sfatul sa merg asa pana intreruperile se accentueaza.

 

Avem placerea sa-l invitam pe DOMNUL DOCTOR sa se prezinte aici, sau macar sa stim unde il putem gasi pentru a beneficia de sfaturile si calificarea dumnealui. Poti da detalii nu se va considera reclama. Multumesc.

[FreeMPI]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Am rezolvat problema!

 

Desi aveam kit-ul de fire pe masina (senzor rampa-calculator), montat ca urmare a unei actiuni anterioare a producatorului, acesta era cheia tuturor problemelor mele cu variatiile la relanti, cu intreruperile si cu fumul negru.

 

Am purces la inlocuirea cablului, care vine cu tot cu mufa, el fiind conectat in calculatorul masinii.

 

Fenomenul era dubios din cauza intreruperilor si contactelor imperfecte, el manifestandu-se sporadic, in procedura de diagnoza, aparent, neaparand anomalii.

 

Cu multumiri omului care mi-a redat linistea si mi-a reparat masina pot spune ca acum totul este perfect si in parametrii..........pornire, relanti.

 

Dezamagit insa de constatarile service-ului (prima incercare) unde am fost initial (aceasta nefiind insa singura experienta negativa pe care am avut-o la ei), dezamagit fiind si de DOCTORUL IN MECANICA, ironica fiind exprimarea (a doua incercare), caruia nu ii reprosez decat ca desi este specializat in multimarca, nu are valente in zona Land Rover, cel putin pe motorul TD4 de finete.

 

In privinta persoanei care mi-a rezolvat problema, pentru a nu face reclama, pot spune ca il cheama Marcel si are un service in zona Pietei Rahova.

 

 

Recomand insa, in baza experientei, in cazul existentei de variatii la relanti, fum negru sau intreruperi ale motorului (scurte) si verificarea mufei si a firelor de la senzorul de rampa, el in sine se pare defectandu-se chiar foarte rar. Subliniez ca este bine de stiut ca fenomenul apare chiar si la masinile unde acest cablu (calculator-senzor) a fiost inlocuit anterior (actiune producator).

 

Multumesc tuturor colegilor de forum pentru implicare si sfaturile date.

 

PS

- cred ca majoritatea ultimelor postari sunt necesar de a fi mutate in sectiunea probleme motor. Discutia a plecat de la FBH si am ajuns sa vb de motor. Culpa mea:);

- mi-am permis sa nu fac reclama si nici antireclama.........consider doar ca aici sunt in mijlocul unei comunitati in cadrul careia impartasim experiente si beneficiem de experienta.

Editat Noiembrie 5, 2014 de FreeMPI

[mariusg]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Corect.

Multumim pentru impartasirea experientei.

Fa-ti un topic cu masina ta si noi vom muta tot ce a fost scris aici in topicul cu pricina.

O zi buna

[FreeMPI]

Re: Webasto, despre incalzitorul de apa la Freelander 1 (FBH)

 

Corect.

Multumim pentru impartasirea experientei.

Fa-ti un topic cu masina ta si noi vom muta tot ce a fost scris aici in topicul cu pricina.

O zi buna

 

Multumesc pentru sfat si recomandare, insa, desi tin la masina mea, nu consider ca este oportun sa deschid un topic exclusivist si personal, problema fiind de interes general, ea putand fi cu usurinta incadrata in topicurile deja existente, unde aspecte si experiente similare au fost impartasite deja de ceilalti colegi.

 

Din alt punct de vedere, imi reiterez dorinta de a fi prezent aici pentru a fi in mijlocul unei comunitati, aspectele conexe, pozitive sau negative, laudabile sau reclamabile, la fel ca cele de publicitate sau antireclama, obiective, sincere si corect exprimate, ce au derivat din expunerea si/sau discutarea unei probleme mecanice si/sau legate de o masina, nefiind in sfera intentilor mele.

 

O seara linistita

Editat Noiembrie 5, 2014 de FreeMPI

[FreeMPI]

Re: Probleme relanti Td4

 

Poate sa ma ajute si pe mine un coleg cu un detaliu despre pronira la rece pe TD4.

 

In cazul meu, la pronirea rece, pentru aproximativ 1-2 min, motorul are oscilatii de turatie relativ mici.

Este normal.......?

Dupa aceasta perioada, motorul intra in regim normal si nu mai regasesc respectivele oscilatii.

Este normal sa faca asa? Este de vina doar frigul, eventual motorina sau pot sa suspectez si altceva?

[sierrafery]

Re: Probleme relanti Td4

 

nu e problema prea mare, mai ales daca nu merg toate bujiile incandescente deci verifica-le pe alea in primul rand

[FreeMPI]

Re: Probleme relanti Td4

 

nu e problema prea mare, mai ales daca nu merg toate bujiile incandescente deci verifica-le pe alea in primul rand

 

Bujiile sunt noi, originale, pe BERU!

Sigurantele le-am verificat atat pe cele din compartimentul motor, cat si pe celelalte din habitaclu.

:(

 

Sper ca saptamana asta sa reusesc sa ajung la intalnirea de la Miorita si sper sa va intalnesc pentru a va cunoaste (in primul rand), in al doilea rand a expune pe larg si a vedea efectiv cum face.

Editat Decembrie 7, 2014 de FreeMPI

[teddybear]

Re: Probleme relanti Td4

 

 

Sper ca saptamana asta sa reusesc sa ajung la intalnirea de la Miorita si sper sa va intalnesc pentru a va cunoaste (in primul rand), in al doilea rand a expune pe larg si a vedea efectiv cum face.

 

Din pacate, Miorita este inchisa peste iarna (cel putin).

Saptamana asta, intalnirea va avea loc in ziua de marti si va fi dedicata ultimelor pregatiri pentru actiunea umanitara din weekend http://forum.club4x4.ro/showthread.php?87111-Sarbatori-de-iarna-pentru-toti-Actiune-umanitara-de-Craciun-organizata-de-LROCR&p=991779#post991779

 

Locul intalnirii de saptamana aceasta inca nu se stie, se va afla in cursul zilei de maine.

[Free 4 ever]

Re: Probleme relanti Td4

 

Salut.

Al meu TD4 trepideaza la ralanti doar dupa ce se incalzeste, cu oscilatii vizibile pe acul turometrului. Cand e rece merge rotund.

Porneste fara probleme, se tureaza, nu scoate fum, nu am consum ridicat.

L-am achitionat in urma cu o luna, am facut test la in service si mi-a indicat doar un injector care functioneaza dar nu exact in parametri.

Ce sa verific?

Un tester bun pentru LRF daca stie cineva in Galati sau Braila.

[DKW]

Re: Probleme relanti Td4

 

Verifica mufa si cablajul de la senzorul de pe rampa de injectoare, poate ai noroc si sunt doar contactele oxidate. Altfel, senzor nou.

[emilko]

Re: Probleme relanti Td4

 

Poate sa ma ajute si pe mine un coleg cu un detaliu despre pronira la rece pe TD4.

 

In cazul meu, la pronirea rece, pentru aproximativ 1-2 min, motorul are oscilatii de turatie relativ mici.

Este normal.......?

Dupa aceasta perioada, motorul intra in regim normal si nu mai regasesc respectivele oscilatii.

Este normal sa faca asa? Este de vina doar frigul, eventual motorina sau pot sa suspectez si altceva?

Salut. Ai descoperit cauza micilor fluctuatii la relanti?

[sierrafery]

Re: Probleme relanti Td4

 

bujii incandescente