catasebi Postat Noiembrie 8, 2014 Partajează Postat Noiembrie 8, 2014 Salutare. De la inceput mentionez ca am cautat in forum rezolvari sau raspunsuri la problemele mele si nu am gasit, de aceea am deschis topic nou. Prima e ca imi curge motorina pe langa o bujie incandescenta. Am desfacut-o si am strans-o din nou si tot la fel. Dupa ce se incinge bine motoru si se usuca motorina iese aburu ala pe toate partile. A doua problema e ca imi scade antigelu din radiator. La doua zile am completat vreo un litru si ieri a mai intrat vreo o jumate. Pe sub el nu se vede sa curga, nici cu motorul oprit nici cu el pornit. Daca cineva stie si ma ajuta, ii multumesc frumos ! Sezi bland, ca-s din Maramu' ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cipri778 Postat Noiembrie 8, 2014 Partajează Postat Noiembrie 8, 2014 Re: 2 probleme MK2 Aburul cela despre care ai mentionat este defapt antigelul care ajunge in camera de ardere. In curand se va transforma intr-un nor mare de abur (dupa ce fisura din chiulasa se va mari). don't worry, be happy Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
catasebi Postat Noiembrie 9, 2014 Autor Partajează Postat Noiembrie 9, 2014 Re: 2 probleme MK2 Nu ai inteles. Ai amestecat cele doua probleme intre ele. Aburul vine de la motorina care se usca pe motor, ca miroase. Motorina iese clar pe langa a doua bujie din fata spre spate. Nuj am vazut pe nicaieri sa iasa abur din chiuloasa Sezi bland, ca-s din Maramu' ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
seba_st24 Postat Noiembrie 9, 2014 Partajează Postat Noiembrie 9, 2014 Re: 2 probleme MK2 Poate se prelinge pe la un injector. Am avut si eu probleme cu saibele de etansare la conducta de retur la injectoare. Iar legat de antigel daca nu ai pierderi nici in interiorul masinii de la radiatoarele de incalzire fata spate , una din cauze garnitura de chiuloasa. Iti face presiune pe instalatia de racire? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Noiembrie 9, 2014 Partajează Postat Noiembrie 9, 2014 Re: 2 probleme MK2 Mai intai ce motor? Probabil 2.8, si cum sunt foarte cunoscute problemele acestor chiulase poti sa cauti deja una noua, o data cu schimbarea chiulasei vei scapa de amandoua problemele. Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
catasebi Postat Noiembrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Noiembrie 11, 2014 Re: 2 probleme MK2 Da, motoru ii 2,8 si nu face presiune pe instalatie Sezi bland, ca-s din Maramu' ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Noiembrie 12, 2014 Partajează Postat Noiembrie 12, 2014 Re: 2 probleme MK2 Presiunea in instalatie nu este singura problema a unei chiulase defecte, lipsa ei nu inseamna o chiulasa/garnitura buna. Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cipri778 Postat Noiembrie 12, 2014 Partajează Postat Noiembrie 12, 2014 Re: 2 probleme MK2 La mine sa crapat chiulasa intre racire si injector. Disparea antigel si in final (cand sa spart detot chiluasa) masina arata ca o locomotiva cu aburi. Sper ca la tine nu e aceeasi problema, dar din pacate seamana. Nu doar 2.8-ul are problema asta ci si 2.5-ul. don't worry, be happy Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
weiwei Postat Noiembrie 18, 2014 Partajează Postat Noiembrie 18, 2014 Re: 2 probleme MK2 Si eu am patit asta la vechiul Pajero. Mecanicul a desfacut motorul sa schimbe garnitura de chiuloasa dar era de fapt crapata chiuloasa. La inceput nu scotea decat putin fum alb, insa disparea antigelul si gazele de esapament aveau un miros ciudat. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
CatalinU Postat Noiembrie 20, 2014 Partajează Postat Noiembrie 20, 2014 Re: 2 probleme MK2 Nu ai inteles. Ai amestecat cele doua probleme intre ele. Aburul vine de la motorina care se usca pe motor, ca miroase. Motorina iese clar pe langa a doua bujie din fata spre spate. Nuj am vazut pe nicaieri sa iasa abur din chiuloasa abur din motorina?prima data cand aud asa ceva.orice ai face cu motorina,nu iese abur din ea.cel mai probabil scapa antigel,posibil sa ai fisura.cel mai simplu e sa demontezi chiuloasa si sa vezi daca e in regula Ever tried.Ever failed.Try again.Fail again.Fail better Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
catasebi Postat Noiembrie 21, 2014 Autor Partajează Postat Noiembrie 21, 2014 Re: 2 probleme MK2 Repet curge MOTORINA pe la o bujie incandescenta. Am mai strans-o si tot degeaba. Aburul respectiv, are clar miros de motorina care curge pe motor si cand e infocat se incinge motorina respectiva. Inca pot sa fac diferenta intre miros de motorina si cel de apa. Deci crede-ma ca e de la motorin. Posibil sa fie fisurata si chiuloasa, dar de vreo 3 zile nu a mai scazut nivelul la apa Sezi bland, ca-s din Maramu' ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
weiwei Postat Noiembrie 22, 2014 Partajează Postat Noiembrie 22, 2014 Re: 2 probleme MK2 Scoate injectorul si da o fuga la magazinele de piese auto si cumpara o saiba de foc, este din cupru, speciala pentru injectoare. Poate ca nu mai etanseaza corect injectorul pe chiuloasa. Am patit cu ani in urma la un motor diesel clasic de VW si asa s-a rezolvat. Daca tot ies abur, gaze, etc, atunci problema este mai grava. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
weiwei Postat Noiembrie 22, 2014 Partajează Postat Noiembrie 22, 2014 Re: 2 probleme MK2 Si acum imi mai vine ceva in minte, tot din seria patite de mine: furtunasul de retur sau chiar conducta de alimentare, daca nu sunt etanse, atunci vor scapa motorina pe langa care se va prelinge pe injector. Eu am patit-o cu furtunasul de retur care scapa chiar la intrarea in stutul de la injector. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Noiembrie 22, 2014 Partajează Postat Noiembrie 22, 2014 Re: 2 probleme MK2 motorina aia vine de undeva de deasupra...pe la bujia incandescenta nu are de unde iesi motorina... verifica atent returul si saiba de etansare de la injector Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
weiwei Postat Noiembrie 24, 2014 Partajează Postat Noiembrie 24, 2014 Re: 2 probleme MK2 Pai asta i-am sugerat si eu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate