Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Catalineee,bine ai venit in lumea motoristilor - eu cel putin mi-am facut-o cu mana mea!

Sa nu-ti para rau,il faci cap-coada si ai motor pe care te poti baza....sa inteleg ca la urmatoarea intalnire vii cu Mitsu??:grin:

 

Nu Sean, RR e o bucatica importanta din ceea ce inseamna pentru mine off road. Cu voi am deschis ochii in hobby-ul asta, motiv pentru care el isi pastreaza locul lui in schema.

Tu stii masina mea si iti dai seama ca la Buzioru n-am iesit cu voi in alea grave ca sa n-o zdrelesc de tot ! Acum insa.....3,5 benzina si 208 CP, simexuri in dotare (ii arat eu lui Andrei :banana) iti dai seama ce se intampla ?! Gasisem un RR ca al meu cu motor de 4,6 HSE insa pateam acelas lucru cu caroseria si noroc ca mi-am dat seama la timp ca o luam si pe aia. Cea pe care o gasisem (in Olanda) arata cred mai bine decat a mea.....m-a tentat rau de tot.

Editat Noiembrie 27, 2014 de Catalin40A

[sean70]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Lasa Range-ul ca e prea frumos,te asteptam cu noul cotetz simexat ca sa vedem ce poate!:grin:

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Lasa Range-ul ca e prea frumos,te asteptam cu noul cotetz simexat ca sa vedem ce poate!:grin:

 

Cotetu' simexat e momentan la doctor, asa cum povesteam mai sus. I se injecteaza niste steroizi prin motorasul ala smecher pentru maxima potenta.:tr Daca reusesc sa rezolv problemele in timp, cred ca ne vedem la Buzioru cu ocazia evenimentului din decembrie impreuna cu Mitsu evident.

[sean70]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Mi-am pregatit sufele deja....fa-i o prindere ca lumea pe fata!:banana

[dansoare]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Exista oare vreun motor 3500 V6 care sa nu aiba probleme??!!:ang3 Nimic de spus,power cit cuprinde la o greutate relativ mica a masinii dar fiabilitatea??:old

[koais]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Exista oare vreun motor 3500 V6 care sa nu aiba probleme??!!:ang3 Nimic de spus,power cit cuprinde la o greutate relativ mica a masinii dar fiabilitatea??:old

 

3.0 24v + twinturbo = love :grin:

 

Adica motorul adaptat pentru Mitsubishi 3000GT/GTO. uitati-va mai jos si baliti:

 

Mitsubishi GTO twin turbo, GTO MR DOHC 24v V6 twin turbo 206 kW (280 PS; 276 hp) at 6000 rpm 427 N·m (315 lb·ft) at 2500 rpm

 

Mitsubishi 3000GT VR-4, 3000GT VR-4 Spyder, 3000GT(Europe); Dodge Stealth R/T twin-turbo (USA, Canada) DOHC 24v V6 twin turbo 238.4 kW (324 PS; 320 hp) at 6000 rpm 427 N·m (315 lb·ft) at 2500 rpm

Editat Noiembrie 28, 2014 de koais

[dansoare]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Buna!!:ha::ha::ha: Intr-adevar, am auzit ca cel de 3L e mult mai fiabil si sta mult mai bine si la capitolul consum.

[koais]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Nu la fiabilitate ci inghite mai mult abuz si proasta intretinere. Un 3.5 ingrijit cum trebuie, asa cum o sa faca noul proprietar, te tine mult si bine. Iar 208 cp...mmmmmm bun

Diferenta la consuma este de maxim 15% adica 16 in loc de 14-15 la drum lung cu 33"...mai bine mai multi cai si 2l de gpl in plus la 100km.

Iar in offroad, consuma mai putin decat un 3.0 24v.

[Yonutz]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Sa stapanesti sanatos acaretu! :h5

 

Totul asa pleaca, de la putina injectie in padure...Totusi inainte sa te apuci sa bagi banul in fier ...pune-le toate pe hartie ...piese + manopera si vezi si ce alte alternative mai ai. Pune totul in balanta si alege solutia cea mai buna (ptr tine).

 

Din pacate, ce ai patit tu e un cliseu clasic. Adica omu isi ia masina, nu schimba nici macar uleiul (in cel mai bun caz doar il completeaza), o hinghereste cateva luni, un an, doi pe unde poate si vazand ca incep sa cada de pe dansa una alta (care costa) o pune la vanzare.

 

Nu trebuie sa acuzi pe nimeni ca ai luat masina care ai luat-o. Singurul vinovat esti tu. Cel care a bagat mana in buzunar sa o plateasca. Cumparatorul nu te-a fortat cu nimic. N-am nimic nici cu tine si nici cu cel care a vandut aceasta masina.

 

In ultimul timp am vazut insa tot mai multe cazuri de acest gen si daca vine o masina la noi la verificat, dupa ce vanzatorul ne promite comisioane la vanzare, si ii dam verdictul final ...normal in conformitate cu ceea ce gasim ... "negativ" ...in unele cazuri ne mai injura si cumparatorul ...cand vede lista cu ce are de reparat sau inlocuit! :grin:

 

Sunt de aceeasi parere cu Koais ...atata timp cat suspensia este buna nu o schimba... iar daca vrei roti mai mari taie din aripi si ciocaneste-o bine la contra-aripi. Nu te crampona de aspectul exterior ... :grin:

 

LE

Koais ...vezi ca stiu un Mitsu 3.5 care s-a stricat fix...in parcare! Adica dupa 6 luni de stat cand propietarul a pornit motorul l-a pornit direct cu o "mica bataie" ...

Editat Noiembrie 28, 2014 de Yonutz

[koais]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

LE

Koais ...vezi ca stiu un Mitsu 3.5 care s-a stricat fix...in parcare! Adica dupa 6 luni de stat cand propietarul a pornit motorul l-a pornit direct cu o "mica bataie" ...

 

Karma de Popesti ? :ha:

[Yonutz]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Niet ...probabil ca nu e de Popesti ...daia s-a stricat! :ha:

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Sa stapanesti sanatos acaretu! :h5

 

Totul asa pleaca, de la putina injectie in padure...Totusi inainte sa te apuci sa bagi banul in fier ...pune-le toate pe hartie ...piese + manopera si vezi si ce alte alternative mai ai. Pune totul in balanta si alege solutia cea mai buna (ptr tine).

 

Din pacate, ce ai patit tu e un cliseu clasic. Adica omu isi ia masina, nu schimba nici macar uleiul (in cel mai bun caz doar il completeaza), o hinghereste cateva luni, un an, doi pe unde poate si vazand ca incep sa cada de pe dansa una alta (care costa) o pune la vanzare.

 

Nu trebuie sa acuzi pe nimeni ca ai luat masina care ai luat-o. Singurul vinovat esti tu. Cel care a bagat mana in buzunar sa o plateasca. Cumparatorul nu te-a fortat cu nimic. N-am nimic nici cu tine si nici cu cel care a vandut aceasta masina.

 

In ultimul timp am vazut insa tot mai multe cazuri de acest gen si daca vine o masina la noi la verificat, dupa ce vanzatorul ne promite comisioane la vanzare, si ii dam verdictul final ...normal in conformitate cu ceea ce gasim ... "negativ" ...in unele cazuri ne mai injura si cumparatorul ...cand vede lista cu ce are de reparat sau inlocuit! :grin:

 

Sunt de aceeasi parere cu Koais ...atata timp cat suspensia este buna nu o schimba... iar daca vrei roti mai mari taie din aripi si ciocaneste-o bine la contra-aripi. Nu te crampona de aspectul exterior ... :grin:

 

LE

Koais ...vezi ca stiu un Mitsu 3.5 care s-a stricat fix...in parcare! Adica dupa 6 luni de stat cand propietarul a pornit motorul l-a pornit direct cu o "mica bataie" ...

 

Daca ai fost atent in postul meu n-am acuzat pe nimeni. Doar pe mine ca n-am verificat atent. Cu toate ca intre mine si vanzator, in momentul vanzarii, au existat unele discutii........in fine nu mai conteaza.

Important este faptul ca masina asta va primi un motor nou nout, care cu o intretinere adecvata va aduce sper numai satisfactii. Nu voi taia din caroserie, consider ca simexi actuali (31')sunt suficienti momentan. In momentul in care se vor uza, ne gandim la alte variante.

Pana ma voi gandi la alte variante, trebuie sa invat sa folosesc masina. Apropo; care e diferenta intre "superselect si normal" ? Cu ce e mai deosebita o cutie de viteza dotata cu "superselect" ?

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Mi-am pregatit sufele deja....fa-i o prindere ca lumea pe fata!:banana

 

:ha::ha::ha:

Nu se lipeste sufa de masina asta.......au polaritati identice si se resping:h5

[Teodor4x4]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Apropo; care e diferenta intre "superselect si normal" ? Cu ce e mai deosebita o cutie de viteza dotata cu "superselect" ?

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?40187-easy-select-super-select&highlight=super+select

[ugod]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

eu am avut 3.0 pe masina si dupa un sezon lam dus la fier.

motor mai prost nu am vazut ..am pus 2.5 Td putin modificat si are putere dubla si consumul tot mai mic ca si 3.0

[Yonutz]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Nici n-am spus nicaieri ca acuzi pe cineva ...Am spus ca asa se intampla ...in general! Toti am patit-o fara exceptie ...

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Noutati dupa demontare....partiala.

Se pare ca si cutia de viteze are probleme. Agata in viteza a doua si avea un fluierat. In momentul in care a fost scurs uleiul din ea, am gasit destul de mult span. Motiv pentru care nu mai are rost sa demontez. Alta distractie, acum caut si CV din dezmembrari.

In episodul urmator (adica maine) va informez despre rezultatul masuratorilor facute la vibrochen.:grin:

[sean70]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Cataline,asta chiar e un nou inceput...daca-i mai schimbi sasiul si caroseria il faci nou.

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Cataline,asta chiar e un nou inceput...daca-i mai schimbi sasiul si caroseria il faci nou.

 

Distractia se plateste......nu ?? Uneori cam scump. Scoate ea untul din mine acum, insa sa vezi cand o sa scot eu untul din ea.......:banana !!! La final cred ca va fi o masina asa cum trebuie.

App, am gasit un motor aproape complet (fara chiuloase) la 1000 ron. N-ar fi decat de pus pe masina. Nici nu stiu ce sa fac, sa-l iau si sa-l montez pe masina, si astfel scap de multe cheltuieli si reduc si timpul de stat in service? Ori sa-l repar pe cel vechi, si in felul asta am un motor nou nout pe masina?

[Yonutz]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Sa stapanesti sanatos acaretu! :h5

Totusi inainte sa te apuci sa bagi banul in fier ...pune-le toate pe hartie ...piese + manopera si vezi si ce alte alternative mai ai. Pune totul in balanta si alege solutia cea mai buna (ptr tine).

 

Daca te uiti atent ...in topic ...si citesti toate posturile ... e simplu! :h5

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Daca te uiti atent ...in topic ...si citesti toate posturile ... e simplu! :h5

 

Da Ionut, sa nu crezi ca n-am retinut punctul tau de vedere. Dar balansez intre un motor sh despre care nu stiu nimic si posibilitatea de a avea pe masina un motor aproape nou.

[cobrra]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

salut. in primul rand trebuie sa ai in vedere daca acel mecanic repara motorul in conditii aproape foarte bune si cat da garantie la lucrare?

dupa aceea iei in calcul ce si cum ....ori motor vorba vine nou ca nu stii cat de bine e facut si cat te tine ==sansa

sau alt motor la care ai aceleasi intrebari cat de bun cat de mult te tine ===sansa

 

dar intotdeauna bugetul face alegerea :2dr

 

 

eu unul nu am auzit de nici un meserias sa repare acest tip de motor ma refer strict la 3500 cmc pajero

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Foarte pertinent punctul tau de vedere Robert, bugetul face deosebirea. Ce ma pune pe ganduri este afirmatia ta cu privire la posibilitatea de a fi reparat acest motor. Motorul de 3500 nu se repara ? Ce ar putea avea ca nici un mecanic sa nu-l poata repara ?

[Yonutz]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Catalin,

Sa nu crezi ca doresc sa iti pun bete in roate, departe de mine gandul asta ...insa, un motor reparat niciodata nu va fi aproape nou. Niciodata vreun mecanic din Romania nu iti va scoate un motor, indiferent de ce iti va face la el si cate elemente iti va schimba in el in parametri celui iesit pe poarta uzinei.Sa-ti fie foarte clar din capul locului acest aspect!

 

Nu intotdeauna un motor SH poate fi o solutie ...de foarte multe ori o bucata de motor SH provine dintr-o masina cu bube. Poti sa ai norocul sa iei bucata direct cu bube ...

 

Si nu in ultimul rand ...intervine problema garantiei in Romania, una absolut discutabila mai ales cand vine vorba de piese sau elemente SH. Indiferent ca faci treaba cu factura sau pe obraz.

 

La ce probleme ai tu acum (si motorul si cutia)...eu as sta cu ochii pe Anglia (acolo le vei gasi mai ieftine)...si mi-as aduce direct un 3.5. Ca donator. Daca vrei sa ti masina asta...si sa o arunci la scandal. Se mai strica una alta... si le transplantezi direct dupa aia fara stres.

 

Mai ai avea solutia sa o bagi la taiat (dezmembrat). Nu am Mitzu si nici nu am vreun interes in ceea ce priveste aceasta masina. Doar ca reprezinta si asta o solutie ...

 

Si ... bineinteles solutia reparatiei. :wink:

 

Tot ce ti-am spus aici sunt niste puncte de vedere la rece ale unuia care sta pe margine ...si priveste. Capete in tocul usii am dat si eu destule ...Pot spune ca unele cucuie inca nu s-au retras! :ha:

 

Cum spuneam mai sus ...GANDESTE-O BINE! :h5

[Catalin40A]

Re: Pajero MK II 3500 .......un nou inceput.

 

Sunt convins ca un motor reparat nu va fi niciodata ca unul nou. Din acest motiv agreez si varianta cu schimbarea lui cu unul sh. Motorul si cutia ce vreau sa le schimb (in situatia in care ma voi hotara), nu vor proveni de pe o masina data la dezmembrat pentru bube. Caut sa gasesc una de Anglia, asa cum ai spus si tu. Ca sa aduc una de afara cheltuiala e prea mara si posibilitatile de " depozitare " sunt relativ restranse. Mai am cateva masini prin curte.:wink: