Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

[MihaiK]

Salutare fratilor, as vrea niste sfaturi cu privire la reparatia unui motor de 1.5 dci de pe un jimny.

 

Treaba sta asa: cand nu e foarte frig afara(0-2 grade celsius) motorul porneste greu adica dai la automat ceva mai mult(5-8 secunde sau dai 2-3 chei lungi) si abia apoi porneste motorul care scoate putin fum si merge putin "sacadat" dupa care se "regleaza" singur si merge bine(dupa 10-15 secunde).

Cand e semnificativ mai frig (-10 grade celsius) motorul nu porneste neam.

 

Nestiind cauza am facut un test de compresie si ca sa vezi pe unul dintre cilindrii are compresie mai mica.

Stiind istoricul masinii am mentionat mecanicului ca acesta a fost "proptita" pe partea dreapta. Atentie nu rasturnata ci efectiv culcata pe sant pe partea dreapta... Nimic prea grav dar mecanicul a zis ca e posibil sa fi ajuns ulei in capul piston si asta sa fi stricat compresia pe cilindrul respectiv.

Mentionez ca nu scoate fum albastru ca si cum ar arde ulei iar pe joja nu se simte un consum grozav de ulei, sincer inca nici nu se vede sa fi scazut nivelul uleiului.

 

Acum as dori niste sfaturi de la voi. Ce merita facut cu motorul respectiv?

Resegmentat?

Schimbat motorul?

Este posibil sa fie de la vreun scaun de supapa/semering supapa/supapa?

Nu de alta dar sa stiu unde incep sa caut.

 

Problema nr. 2:

In treptele a 2-a si a3-a pe la 1500-1700 ture trepideaza destul de tare masina(ca si cum ar bate ambreiajul- atata doar ca ambreiajul a fost verificat si nu e de acolo) de unde altundeva mai poate provenii trepidatia asta?

Mentionez ca doar pe la 1500-1700 rpm se simte dupa care dispare odata cu cresterea turatiilor.

 

 

Multumesc

[Big.Ursu]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

Nu stiu motorul......dar:

1. Am patit-o si eu la al meu Patrol cu pornitul la rece. La -2 pornea fara bujii, dar invartea vreo 4 secunde....ceea ce nu mai facuse pana atunci. Si nu a fost decat o bujie terminata, insa era releul care le controla terminat. Am bajbait destul pana cand am realizat asta....

2. Trepidatiile am avut si eu la viteza mai mare / ture mai multe - bucsi bara Panhard schimbate si au disparut. O alta varianta ar mai fi fost suportii motorului..

 

Sper sa te ajute cu ceva.

[unde]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

Problema 1: in ce stare sint bujiile incandescente? ca din ce povestesti acolo eu vad simptome clare de bujii duse (cel putin vreo 2, dar nici celelalte nu se simt prea bine).

Pune aici valorile gasite la compresie, eventual mai fa un al doilea test cu alt aparat, ca sa nu ai surprize (been there done that).

 

Problema 2: nu m-am dat cu nici un jimny diesel, deci nu am referinta, dar la alea pe benzina in treptele de la 2 in sus si sub 2000 de ture, se simte un trepidat cu atit mai mare cu cit turatia e mai aproape de relanti. Deh... "binefacerile" submotorizarii.

[MihaiK]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

Am inteles, ajuta foarte mult, din pacate nu am rezultatele acestui test de compresie dar la urmatorul pun valorile aici.

 

Atunci incep cu verificarea bucsilor barii panhard.

 

Multumesc enrom!

[Big.Ursu]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

Completand pe colegul @unde - volanta (care cred ca-i masa-dubla) este in boii ei ? Spre exemplu...cand opresti la semafor masina...sau dai in frana mai brusc...turatia scade si trepidatia apare ? Relantiul se mentine constant la acelasi RPM ?

Editat Decembrie 22, 2014 de Big.Ursu

[Sefulik]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

Inainte sa te apuci de motor, fa o verificare amanuntita la injectoare, pompa injectie, bujii si unitatea de comanda a acestora.

[lmihai]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

Posibil sa fie biela stramba pe cilindrul cu compresie mai mica(daca a ajuns ulei in capul pistonului,la prima pornire forta a fost mare si a strambat-o),si din acest motiv motorul sa se dezechilibreze putin ,dar trepidatiile mai pot aparea si de la injectoare ce au valori diferite si nu se compenseaza corect (mai ales cand motorul e rece).

se comporta aproximativ la fel si dupa ce se incalzeste|?

[emp]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

cat a fost compresia pe fiecare cilindru in parte? nr2.acea turatie de 1700 n-ai asociat-o cu o anumita viteza?de ex 65km/k si sa dispara la 70km/h vibratiile?

[MihaiK]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

Salut si multumesc de raspunsuri!

 

Ca sa raspund pe rand: volanta este ok aparent, adica nu se simte nici o bataie in pedala de ambreiaj decat vibratiile normale care se transmit in elementele de interior. Vibratiile se simt si in pedala de frana de exemplu. Dar prea putin ca sa fie ingrijorator.

 

Asta urmeaza si anume verificare injectoarelor si a bujiilor si a sistemului de actionare a acestuia.

 

Din pacate nu mai am rezultatele de la testul de compresie dar voi afla rezultatele cat de curand.

 

Asa ma gandeam si eu sa nu cumva sa fi suferit motorul un soc hidraulic daca a ajuns ulei in capul pistonului dar nu prea pot eu sa inteleg cum ar fi putut sa ajunga ulei acolo.

 

Toate cele bune si sarbatori fericite!

[Buru]

Re: Sfaturi reparatie Jimny 1.5 dci

 

de 4 ani sunt posesorul unui Jimny diesel si ma lovesc de aceasi problema cu pornirea

incearca sa-i faci un test la injectoare(pe ebrubete) si pompa de inalta.

la mine in mometele critice cand nu vroia sa porneasca neam' ,ciocaneam putin pompa si o lua la sfert

 

ps:din primele zile de cand am luat-o i-am schimbat uleiul /distributia/bujiile iar problema persista

[bandesz]

Salut si La Multi Ani!

la jimny diesel problemele cele mai des intalnite sunt de la injectoare

am patit la fel am scos injectoarele l-am dus la testat au iesit bune

l-am pus inapoi l-am codat dar tot nu mergeau bine si trepidatia de acolo vine nu de la bucsi sau altceva

 

daca ai nevoie de piese pot sa te ajut

Editat Ianuarie 3, 2015 de Astral