Reparatie cutie de viteze Y60

[Patrolator]

Buna ziua tuturor.

Cred ca ma asteapta o reparatie a cutiei de viteze. De o vreme încoace a devenit cam prea galagioasa pt. gustul meu. În toate vitezele, mai putin a 4-a.

De aceea as dori sfaturi de la cei care au trecut deja prin asta, sau care se ocupa de asa ceva. Ce piese sînt necesare si cît costa, în cît timp se repara, piese originale sau After Market, etc. Toate sfaturile sînt binevenite.

 

Animalu` e din `95, motor 2,8 Turbo diesel, cutie manuala cu 5 trepte. Daca e nevoie de mai mult, trebuie doar sa stiu.

 

Va multumesc anticipat. :h5

Editat Decembrie 27, 2014 de Patrolator

[Astral]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Orientativ, poate iti e de folos sa vezi ce am schimbat eu la Toyota mea scurta, problema fiind aceea ca "agata" in viteza 3-a :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?57630-Toyota-LJ70-a-lui-Astral-Black-Swan&p=819471&viewfull=1#post819471

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Orientativ, poate iti e de folos sa vezi ce am schimbat eu la Toyota mea scurta, problema fiind aceea ca "agata" in viteza 3-a :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?57630-Toyota-LJ70-a-lui-Astral-Black-Swan&p=819471&viewfull=1#post819471

 

:tk

 

Mi-a fost de ajutor..., în sensul ca acum îmi fac gînduri negre. ...ca daca tousi nu e cutia de viteze ci cea de transfer sau mai stiu eu ce se mai învîrte pe-acol. :ang2

 

Stie cineva cum pot sa diagnostizez precis care-i baiu`?

 

Referitor la reparatia cutiei, cica sînt de schimbat 6 rulmenti si 3 simeringuri. Atît. ...+ ambreiajul complet, daca tot o desfac. :ce

[soimu]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

scripic este usor si merge repede.

practic, inafara de rulmentul mare de la priza directa, ceilalti necesita scoaterea pinioanelor cu o presahidraulica si a unor sigurante cu o piesa pe care nu cred ca o sa o poti face rost, sau batand pele cu dorn subtire darfoarte rezistent

eu am incercat si m-am oprit la 5imp.

dupa ce a inceput sa faca zgomot in 5a, am trimis cutia la Cluj la specialist. Acesta la verificare a spus ca nu e cazul sa schimbe rulmentii si a reprat ceva la trenul mobil. Dupa 6 luni a revenit uruitul in a 5 si sa dus dracu si sincronul 3-4 .

am decis sa merg pana cade apoi cumpar una second cu proba.este mai ieftin si rapid

[pinti]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Total de acord cu Soimu' .

[dulceanu ionel]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Am incercat sa repar si eu cutia pt ca huruia in vitea a 5-a dar dupa ce am schimbat vreo 3 rulmenti,care costau cat o cutie sh,am avut surpria sa vad ca huruie in viteele 3,4,5 dupa reparatii.Am mers asa cu ea pentru ca schimba perfect.Este boala lor sa huruie in a 5-a dupa anumiti km.

[cos]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

A mea nu huruie , a fost reparata ca imi sarea uneori din viteze , e cea originala a masinii , are kilometri mai mult decat dublul multor alte masini . Mecanicul la care am apelat atunci a inlocuit simeringurile ( din principiu ) toti rulmentii mai putin unul , un inel si cateva sigurante ( cam tot din principiu si astea ) . Costurile ar fi fost astronomice cu rulmenti de calitate , am folosit cativa SKF si restul Koyo . Regret ca n-am inlocuit un pinion de marsalier dar probabil ca nu era necesar si asa arata el - n-am avut nici un reper pentru comparatie si jocurile de angrenare erau relativ corecte - inca o data , n-am avut cu ce compara. A durat cateva ore , cutia e simpla si mecanicul n-a avut nici o problema chiar daca nu mai desfacuse nici una pana atunci ( desi am stat langa el mai mult l-am intarziat din lucru decat ajutat ) . Unele piese s-au schimbat racite , altele incalzite cu un inductor - cea mai valabila treaba pe care am vazut-o pana atunci si de atunci incoace . Nu a fost nevoie de scule speciale in afara de cele obisnuite la reparatiile cutiilor de viteze , dar incalzirea prin inductie a facut toti banii usurand enorm munca . Cum ziceam , cutia e simpla si clasica , un mecanic cu experienta nu ar avea nici o problema la reparatie .

Probabil am dupa reparatie peste 200 000 km . Inca nu huruie in nici o viteza , se aude rontaiala doar MT-urilor , nu sare din viteze si schimba ireprosabil ( eu am fost educat ca schimbarea trebuie sa fie facuta la regimul corespunzator turatie/viteza a cuiei respective si trebuie dureze o secunda in sus si max o secunda juma ' in jos ) . Are acum ulei Valvoline 75W140 ( ca si la inceput ... e al doilea schimb cu 75W140 , primul a fost 80W90 si se simtea la iernile grele cand trebuia lasata sa se incalzeasca ca sa poti schimba vitezele si de atunci am trecut la 75W140 si asa am hotarat sa merg in continuare - am depasit termenul si km dar in curand schimb cutia+motor si cea de acum trece la conservare pe termen necunoscut cu uleiul din ea , asta care e si asa cum e ).

N-am inlocuit atunci infama ( ... o fata morgana ... pe atunci ...) bucsa de centrare din vilbrochen pentru ca se vehicula ideea ca e de fapt un rulment si alte asemenea si am ramas in suspensie cu ideea urmand s-o punt la punct ulterior . N-am mai pus-o la punct dar am cumparat intre timp stocul european de cele cinci bucse din Germania ( doar asa s-a justificat costurile de transport ca daca cumparam una tot aia era ) si am inlocuit la noul motor bucsa , cea originala a motorului in cauza fiind cu un joc de aproape 2 mm fata de 0,2 cat are bucsa originala nepresata . Ideea e ca bucsa poate produce vibratii in mers daca discul de ambreiaj se cupleaza in sarcina si e prins excentric intre placa de presiune si volanta ( excentricitatea e permisa de uzura bucsei de centrare mai sus amintita ) . De asemenea , uzura bucsei poate accelera uzura rulmentului mare de la priza de putere a cutiei si aunci va hurui pe liber , uzura acestui rulment va creste pana ce din joc functional va ajunge la bataie de joc si va rupe si scuipa colivia si strange bilele toate pe o singura parte tot ce urmeaza din asta ( adica fata cutia un pui mic pe drum cand e in sarcina ) . De aemenea , uzura foarte mare a busei poate permite discului de ambreiaj sa frece in carcasa placii de presiune cu consecintele de rigoare .

 

... si ... nu e rulment ci bucsa . In lista de compatibilitati apar ca fiind compatibile aproape toate motoarele de pe Y60 - versiunile 2,8 , 4,2 si nu mai stiu care ... Recomand inlocuirea din start , e relativ ieftina .

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

scripic este usor si merge repede.

practic, inafara de rulmentul mare de la priza directa, ceilalti necesita scoaterea pinioanelor cu o presahidraulica si a unor sigurante cu o piesa pe care nu cred ca o sa o poti face rost, sau batand pele cu dorn subtire darfoarte rezistent

eu am incercat si m-am oprit la 5imp.

dupa ce a inceput sa faca zgomot in 5a, am trimis cutia la Cluj la specialist. Acesta la verificare a spus ca nu e cazul sa schimbe rulmentii si a reprat ceva la trenul mobil. Dupa 6 luni a revenit uruitul in a 5 si sa dus dracu si sincronul 3-4 .

am decis sa merg pana cade apoi cumpar una second cu proba.este mai ieftin si rapid

 

Salut si la multi ani.

 

Cristi, eu nu am de gînd sa repar singur cutia. O v-a repara Tibi. El a reparat-o si pe a lui @sorydesign (http://forum.club4x4.ro/showthread.php?62041-Nissan-y60-sunet-metalic-in-cutia-de-viteze-RD-28T) care avea aceleasi simptome (cutia nu Sorin:ha:)

 

Ideea cu una SH îmi tot umbla prin cap, riscul este însa mare. Ma tot gîndesc... .:cn

 

L.E.: Spui ca "...apoi cumpar una second cu proba" . Cum o pot proba în cazul în care ma hotarasc sa o cumpar? :tk

 

:h5

Editat Decembrie 30, 2014 de Patrolator

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

A mea nu huruie... Costurile ar fi fost astronomice cu rulmenti de calitate , am folosit cativa SKF si restul Koyo ....

 

Salut si la multi ani.

Defineste te rog "rulmenti de calitate". Din cîte stiu, cel putin SKF e cam tot ce poti gasi mai bun pe aici pt. aplicatii în domeniul automotive.

[soimu]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

o pui sus si te plimbi 50 km

daca schimbi usor si fara caraieli si nu uruie in nici o viteza, aia e!

Daca o pui sus si auzi probleme, o dai jos

nimeni nu spune ca e usor sa faci manevra, dar oricum asta faci in definitiv

daca vanzatorul se jura ca este buna, sa o dea cu proba, tu o pui sus de buna credinta. daca nu este ceea ce vrei, oricum o sa o dai jos, doar ca se modifica momentul in care o platesti, tu sa o platesti dupa ce ai fost cu ea in proba.

inca un amanunt, cand faci proba, goleste inainte uleiul din cutii si pune un ulei nou ieftin.

Sa nu ai surpriza ca in loc de ulei sa fie valvolina care mascheaza bine zgomotele din cutie.

Iar dupa proba scoti iarasi uleiul sa vezi daca nu ai spanuri de aluminiu :)

Abia dupa aia dai banii.

Problema cutiilor de Y60 este cunoscuta, pana in 200k necesita schimbati cativa rulmenti. Probelma este ca schimbarea se face cu rulmenti mai slabi decat cei originali, si legendele sun ca sunt Y60 care au trecut bine de 500k avand cutiile virgine, deci e preferabil sa ai o asemenea cutie, probabil cu mentenata buna si o manipulare buna.

[cos]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

N-am pus numai rulmenti SKF ca ar fi fost ilogic de scump , ce s-a putut inlocui cu altceva mai rezonabil a fost inlocuit ...

[nissan4x4]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Hmm, in cutia de Patrol sunt si ceva rulmenti pe ace , a caror simpla inlocuire nu rezolva problema, rulmentul neavand camasa interioara sau exterioara {de la caz la caz} , calitatea reparatiei depinde si de uzura pieselor conjugate in care lucreaza rulmentul. E drept ca toata lumea schimba rulmentii mari de tren fix si mobil, pe aia micii ... {si scumpi} ...cam nimeni. De aici si jalea mare si folclorul aferent in ceea ce priveste uruitul cutiei {normal, zic unii} si dupa RK =ul cutiei de viteze.

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Hmm, in cutia de Patrol sunt si ceva rulmenti pe ace , a caror simpla inlocuire nu rezolva problema, rulmentul neavand camasa interioara sau exterioara {de la caz la caz} , calitatea reparatiei depinde si de uzura pieselor conjugate in care lucreaza rulmentul. E drept ca toata lumea schimba rulmentii mari de tren fix si mobil, pe aia micii ... {si scumpi} ...cam nimeni. De aici si jalea mare si folclorul aferent in ceea ce priveste uruitul cutiei {normal, zic unii} si dupa RK =ul cutiei de viteze.

 

:tk

 

M-am gîndit eu ca nu e chiar asa easy. O sa cumpar o cutie SH. Ambreiajul tocmai l-am comandat. Dupa lungi discutii, întrebari si "sapaturi" pe tema LUK vs SACHS, am luat LUK. Set complet, calitatea I-a: Placa de presiune, discul de ambreiaj, rulmentul de presiune si vaselina. În oferta, cu 188,99€ (inkl. 50,00€ garantia - îi primesc înapoi cînd returnez ambreiajul vechi) redus de la 354,38€. ...si eu, ca si client vechi, mai beneficiez de 15% rabat, asa ca în final ma costa totul 109,80€ (transportul e gratuit). Poimîine îl am.

Editat Ianuarie 4, 2015 de Patrolator

[KAROLOKW]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

nu stiu de cutie nimic :) dar despre ambreiaj eu as fi mers pe sachs din experienta,am prajit luk/valeo dar sachs a rezistat ...

oricum acum pentru al meu cand va ceda asta de pe masina am un exedy de schimb,cel putin unii il recomandau ca rezistent in timp si la exxcese :) vom vedea daca asa e :)

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Mie mi-au spus mai multi (mecanici) ca de cînd au cumparat chinezii SACHS, nu mai poti monta ambreiaje fara ciocan sau fara sa aibe jocuri. Cu LUK (înca) nu sînt probleme.

[cristi69]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Exedy am pus eu.Am cam 15000 cu el si a vazut cam tot,adica; padure,munte,namol,tractari.Unii spun ca asta ar fi originalul.A fost achizitionat de la englezi unde am gasit de fapt 3 variante,una de usor offroad undeva pe la 110 lire,medium offroad pe care l-am luat eu pe la 200 de lire si heavy duty,era cam 350 de lire,dar la asta din urma am inteles ca ar trebui pusa volanta cu masa simpla.

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Eu nu am gasit Exedy (ei îl fac si pe cel "original" Nissan) în Germania decît la rep. Nissan, iar pretul acolo e dintr-o alta liga decît cea în care joc eu.

[timberland0910]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Eu nu am gasit Exedy (ei îl fac si pe cel "original" Nissan) în Germania decît la rep. Nissan, iar pretul acolo e dintr-o alta liga decît cea în care joc eu.

 

salut , ai montat ambreiajul LUK ? ca acuma vreau sa schimb si eu si sunt intre sachs si Luk

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

salut , ai montat ambreiajul LUK ? ca acuma vreau sa schimb si eu si sunt intre sachs si Luk

 

Negativ. Dar o s-o fac cînd se mai "îmblînzeste" vremea. Mai sus am scris de ce am ales eu Luk si nu Sachs. Amu` asta am, asta montez. Daca e alegerea buna sau rea, ...vedem pe parcurs. Îti tin pumnii, egal ce alegi. În fond e doar o piesa de schimb; ...daca nu-i ce trebuie, o schimbam. :grin:

[nissan4x4]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

@ Patrolator : nu ai zis ce ai rezolvat cu cutia de viteze .... ma roade curiozitatea groaznic.

 

Iti atasez cateva poze cu marunataiele monstrului. Daca te apuci de treaba, te consiliez online !

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

@ Patrolator : nu ai zis ce ai rezolvat cu cutia de viteze .... ma roade curiozitatea groaznic.

 

Iti atasez cateva poze cu marunataiele monstrului. Daca te apuci de treaba, te consiliez online !

 

Merci de oferta. Foarte amabil, dar am cumparat o cutie completa S.H. (de la colegul @GPScu). Înca nu am montat-o, dar urmeaza. Voi schimba atunci si Ambreiajul, suportii motor si cei ai cutiei, precum si crucile cardanului fata. Cele din spate le-am schimbat în noembrie.

 

Înca o data :tk

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Reînvii topicul pt. ca am din nou cîteva întrebari.

 

Dar sa va povestesc:

Am schimbat doar cutia -merci înca o data colegului @ GPScu- pt. ca am primit ambreiajul fals (greseala de expediere, nr. de articol încurcat, etc.) si nu am mai avut timp sa-l schimb cu cel potrivit. Asa ca l-am lasat pe el vechi. De atunci am mai facut vreo 20.000 de km si cred i-a cam ajuns. Cred ca e pe gata. Ambreiajul (pedala) decupleaza doar calcat pîna la podea si chiar si atunci intra destul de greu în viteza.

 

Acuma nu-i mare baiu, îl schimb, am gasit cîteva variante, dar nu ma pot hotarî.

 

Am gasit ambreiaj de la Exedy dar nu au placa de presiune. Pot pune o alta placa, adica de la alta firma? Eu cred ca da, ca doar sînt doua piese difrite ca si la frîne. Poti schimba una sau alta în functie de care e "busita".

 

Voi ce parere aveti?

[GPScu]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Cu multa placere , pune si ceva poze cu cutia de la mine , tot o data ma bucur ca esti multumit!

Ambreajul l-ai comadat pe seria caroseriei si a venit gresit ...deci se poate si in Germania ??

 

Ce fel de kit de ambreaj xedi ai gasit ... ca toate kiturile vin,disc, rulment de presiune si placa de presiune, ca doar daia faci revizie acolo !!

Placa ta de presiune ce are ??

 

La odorhei eu imi fac ambreajele la masinile mele , imi reconstruieste discul de ambreaj de ramane din discul tau doar butucul , ti-l poate face din kevlar sau padele ceramice !!

Tot la odorhei mi-a gasit si o placa de presiune cu apasare de 1000nm , atentie la masina de concurs !

Nu cred ca ai nevoie !

Din punctul meu de vedere , fati discul cu kevlar , trimitel la odorhei !

Iti poate intari chiar si placa ta daca nu e albastrita !!

 

Iti iei rulment nou si atat !!

Ca sa imi intareasca placa si sa iti bata disc din kevlar ma costat pana in 300lei !!

 

Ca sa iti modifice discul de la butuc , cu padele ceramice , cu placa de ford mustang , cu modificat placa de presiune , ma costat 500euro!:tk

Editat Martie 10, 2016 de GPScu

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Ce fel de kit de ambreaj xedi ai gasit ... ca toate kiturile vin,disc, rulment de presiune si placa de presiune, ca doar daia faci revizie acolo !!

Placa ta de presiune ce are ?

 

Nu e un kit. Magazinul respectiv vinde piese, atît originale cît si aftermarket dupa nr. de articol. Exact ca si dealer. Poti cumpara doar un surub de la placa de presiune daca ai nevoie. Exact pt. masina ta, dupa VIN (seria caroseriei).

 

Referitor la placa mea, nu stiu daca are ceva; ...dar daca desprind cutia de motor, schimb totul, ca trebuie sau nu.

 

Ambreiajul ceramic, kevlar, etc. e prea "direct" pentru aplicatiile mele. Eu vreau unul foarte "elastic", sa permita sa patinez un pic. Cel original (sau similar) e exact ce vreau; stii tu...; pt. chestii mai mult tehnice si nu contra timp. :wink:

[Patrolator]

Re: Reparatie cutie de viteze Y60

 

Se poate închide.

 

:tk