Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Nu se alimenteaza in sarcina


Burnea Liviu

Postări Recomandate

Re: Nu se alimenteaza in sarcina

 

Am văzut ce decupaturi ai făcut,dar când ploua sau treceai prin bălți mai cu viteza si sarea toată mocirla si apa ai nu se ducea la motor.A fost o idee buna nu ar fi mai buna o grila de plastic?:wink:

 

poveste este cam asa :)

eu in goana mea de a reduce greutatea cat mai mult posibil am ajuns sa scot tapiteria,izolatia...toate plasticele de prin masina,bordul...etc, pentru ca eu o foloseam doar strict ca masina de concurs si de araturi cu prietenii,ocazional am mers cu ea si cu toata familia dar pe distante foarte mici de genul 5-6km

 

cand am ajuns la motor am eliminat in primul rand acel burete de pe interiorul capotei ala aluminizat pentru ca la o iesire cu colegii Aro-isti :) la o balta unde ne-am balacit cand am ridicat capota acel burete la mine cand l-am apasat am constatat ca imi retinusee apa,probabil ca si ploaie din noaptea precedenta jucase un rol...nu stiu doar banuiesc,asa ca am decis sa il elimin,

multi m-au criticat pe motiv ca e pentru izolare fonica,ba ca e pentru izolare termica...etc pe min si pentru mine oricare dintre ele daca ar fi fost nu ma interesa si nici nu ma avantaja deloc,ba din contra :)

asa ca l-am cojit acel burete si am si taiat capota pentru evacuare caldurii mai bine, pentru ca tot la acea iesire am sesizat ca motorul calarit serios are tendinta sa se cam incalzeasca,cam mult :)

o perioada am cochetat chiar cu ideea de a face un radiator custom mai mare mai lat,,,dar in timp folosinta ma convins ca eliminarea acelor portiuni din capota si mentinearea unui radiator curat de pamant pe exterior e relativ suficient,si cum un radiator custom costa intre 800-1200 lei la momentul respectiv am zis ca nu e cazul :)

 

desigur odata cu montarea troliului si a placii de troliu si a celorlalte accesorii fruxul de aer frontal se diminua , nu ca si cantitate dar era mult restrictionat/deviat datorita pozitionarii lor in fata radiatorului.

 

apa,ploaia sau alte elemente ale naturii inclusiv zapada nu m-au afectat cu nimic in cele 2 ierni care le-a incercat sistemul absolut deloc,nu mi-a ruginit nici un surub sau componenta sa se defecteze,injectoarele au functionat si functioneaza foarte bine senzorii asemenea...cel putin la mine nu a fost absolut nici o problema.

si inca ceva,motorul de niva e un motor de conceptie veche cu admisia si evacuarea pe aceeasi parte,in general caracteristica a motoarelor vechi cu carburator,motor care prin functionare iti radiaza caldur ain admisie sa favorizeze evaporarea benzinei mult mai bine pe vreme rece...etc toate caracteristicile aferente,tocmai de asta inca un motiv in plus pentru mine sa racesc zona de sub capota cat mai mult,pentru asta am incercat sa adaptez un fel de placa/scut termic dar nu a prea mers ,defapt ar fi mers dar presupunea niste modificari si ceva munca mai multa si nu eram dispus atunci sa fac asta,asa ca am adoptat varianta mai simpla,am bobinat evacuarea cu banda termoizolanta,ceea ce intradevar sa simtit empiric e drept dar a fost evidenta scaderea temperaturii la mana,daca inainte cand functiona motorul nu puteam sa bag mana pe acolo sa trag de un fir sa misc o mufa ceva,acum puteam sa fac asta lejer chiar lucram si strangeam suruburile la flansa evacuarii cu motorul pornit(cand am prajit acea garnitura de klingherit cu insertie metalica)

producatorii de banda deasta chiar spuneau ca e atat de buna ca poti sa si pui mana pe teava de evacuare si nu te arzi la mana...eu nu am incercat :) i-am crezut pe cuvant :):):)

daca vrei sa iti mai povestesc diverse ne putem auzi la telefon :) ca ma cam dor degetele de la atata scris :D

da-mi un semn pe PM si iti trimit numarul daca nu il gasesti oricum pe la vanzari :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Nu se alimenteaza in sarcina

 

Salut.Nu si-a revenit electricianul la care am fost a spus ca dacă face când da de apa, condens,sa schimb fisele si dacă continua si bobina. El spunea ca simptomele astea pornesc de la fise si bobina.:cn O sa cumpăr si bobina sa vad dacă își revine.Iar dacă nu,stie cineva unde putem verifica calculatorul mașini?Il bănui de când a luat un pic de apa, dar ar mai merge când e uscat,saptamani,luni fără nici cea mai mica problema.:hl

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare