sica_tk Postat Ianuarie 17, 2015 Partajează Postat Ianuarie 17, 2015 Acum cateva zile am ramas cu masina in mocirla si a stationat cam 2 ore cu botul in apa, pana la proiectoare. Dupa ce am iesit de acolo am sesizat ca ceasul indicatorul de presiune ulei nu mai functioneaza , iar voltmetrul sta la 12V in loc de 14V (asta pentru cateva ore, pana a ramas fara curent in ambele baterii ). Oare ce s-a intamplat ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
MihaiK Postat Ianuarie 17, 2015 Partajează Postat Ianuarie 17, 2015 Re: Probleme incarcare E posibil sa fi ajuns apa la alternator si de acolo sa fi pornit problema. Verifica daca ai noroi/iarba/apa in alternator(vizual) daca vezi mizerie multa da-l jos si curata-l cat mai bine. E posibil sa fie releul de incarcare de asemenea(asta nu prea stiu cum sa il verifici). Bornele stau bine stranse pe baterii? Verifica contactele si masa sa fii sigur ca sunt ok. Poate a intrat apa si contactul a devenit astfel imperfect. Numai bine! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sica_tk Postat Ianuarie 18, 2015 Autor Partajează Postat Ianuarie 18, 2015 Re: Probleme incarcare Ma duc sa il demontez si merg la un service de alternatoare / electromotoare sa il verifice . O sa postez defectul si remedierea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
MihaiK Postat Ianuarie 19, 2015 Partajează Postat Ianuarie 19, 2015 Re: Probleme incarcare Mult succes! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sica_tk Postat Ianuarie 23, 2015 Autor Partajează Postat Ianuarie 23, 2015 Re: Probleme incarcare S-a rupt papucul de pa firul de incarcare al alternatorului. 0.9 lei papuc nou cupru + cositorire :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate