Nissan NAVARA D40/ Pathfinder R51 , jmekerii corectie caster dupa inaltare, supensie independenta fata

[nissan4x4]

La Navara D40 si Pathfinder R51, toti montam kituri de suspensie pe care il consideram de ajuns a fi compus din 4 arcuri si 4 amortizoare.

Problema este un pic mai complexa, odata cu inaltarea masinii , unghiul de asezare a rotii pe asfalt ( perpendicularitatea rotii pe sol) este compromisa. Situatia e vizibila numai pe aparatul de geometrie , dar avand in vedere ca nu produce damage imediat al anvelopelor , este ignoranta.

Totusi este un fapt constatat ca masinile din seria anterior descrisa D40 si R51 , incep sa "haleasca" de zor la anvelope dupa montarea kitului de suspensie.

Solutia consta in compensarea unghiurilor geometriei directiei folosind piese adecvate.

[nissan4x4]

Re: Nissan NAVARA D40/ Pathfinder R51 , jmekerii corectie caster dupa inaltare, supensie independenta fata

 

Pe scurt , suspensia e descrisa de schema de mai jos.

Pentru corectarea unghiului directiei se poate actiona prin inlocuirea bucselor de bascula inferioara si superioara cu bucse de corectie cu centrul deplasat

[nissan4x4]

Re: Nissan NAVARA D40/ Pathfinder R51 , jmekerii corectie caster dupa inaltare, supensie independenta fata

 

E cunoscut faptul ca la Navara si Pathfinder , deteriorarea bucselor de bascula duce ;la inlocuirea acestora, cu cheltuiala considerabila.

Colegii Australieni au fabricat seturi de bucse din poliuretan ce le inlocuiesc pe cele originale , fara a fi nevoie sa dai banii pe tot fierul afferent fabricat in tara soarelui rasare.

Mai mult, cunoscand problema anterior descrisa , in tara cangurului se fabrica si bucse de corectie

Pe scurt , pt orice proprietar de D22, D40 si R51 exista

- Punte fata

1. bucse bascula inferioara ( non corectie)

2. bucse bascula inferioara cu corectie

3. bucse bascula inferioara cu corectie MAXIMA

[nissan4x4]

Re: Nissan NAVARA D40/ Pathfinder R51 , jmekerii corectie caster dupa inaltare, supensie independenta fata

 

Daca corectia in 2 trepte pe bascula inferioara nu este de ajuns, se trece la pasul urmator,

- bucse bascula superioara cu corectie

 

Evident ca exista in fabricatie si bucse de poliuretan non caster pt aceia ce nu vor sa plateasca sume mari pe intreaga bascula .

 

Povestea cu bucsele de corectie e valabila pt Navara D40 pe puntea fata si pt Pathfinder R51 pe fata dar si pe spate.

Editat Martie 4, 2015 de nissan4x4

[nissan4x4]

Re: Nissan NAVARA D40/ Pathfinder R51 , jmekerii corectie caster dupa inaltare, supensie independenta fata

 

In situatia cand dupa montarea kitului de suspensie, se doreste apoi o inaltare suplimentara a puntii fata , aceasta se poate face prin montajul unui set de inaltatoare din poliurtan sub arcurile fata si inaltatoare pt flansa superioara a amortizorului.

[nissan4x4]

Re: Nissan NAVARA D40/ Pathfinder R51 , jmekerii corectie caster dupa inaltare, supensie independenta fata

 

Kitul de suspensie inalta fata cam cu 30 mm, dar sunt doritori de un "up" mai considerabil, la 50-80 mm.

In aceasta situatie pe langa faptul ca unghiurile directiei se prostesc grav, intervine si un fenomen de "scurtare" a planetarelor, acestea incepand sa lucreze cu tripoda la cap de cursa , situatie in care nu dureaza mult pana sa faca trosc.

Compensarea numai din bucse nu mai este suficienta.

Exista bascule superioare REGLABILE , cu pivoti deplasabili si bucse de corectie. Acest tip de bascua permite atat corectia unghiului de asezare a rotii cat si readucerea pozitiei de lucru a planetrei mai aproape de normal.