Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Cum imi cresc eu Grand Vitara


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 77
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Cum nu sunt obligatorii briz brizurile măi Mini? Ai văzut cum stau roțile față fără camberuri. Iar la bara Panhard am simtit nevoia de modificare și la Jimny înălțat, dar și la GV. În mers se simte puntea spate altfel, nu se mai comporta normal, chiar dacă ochiometric se deplasează doar un pic în urma înălțării. Oi fi eu mai sensibil :grin:

Furtunul de frână...din ce am vazut, la flex mai ramane un pic de loc, dar ce fac, las neterminat? Și cu un element de siguranță...

Editat de iulianul
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Cam ... gata. Am instalat camberurile si fuguța la geometrie. Scos unghiurile la fix, suruburile sunt bune. Am montat furtunul de frana, suficient pentru orice flex :grin:

Am cam ajuns la cauciucuri, greu sa ma decid, mi-ar prinde bine niste sfaturi. Acum am 225/70 R16. Masina le duce ok, dar nu as vrea mai mari pe motorizarea asta. E, la dimensiunea asta ar fi doar BFG AT. Atat.

As pune un KM2, ca e intre AT si MT, merge si pe asfalt, dar au numai 225/75 R16 sau 235/70 R16, adica mari.

Si Coper ST MAXX imi plac, au reviewuri bune, aceeasi problema cu dimensiunea: doar 225/75 R16.

Stau si cuget...

 

In alta ordine de idei, weekendul asta am scos-o la primele probe dupa modificare, pana in Valea Jiului. Se comporta excelent la drum lung! Stabila pe curbe, alearga frumos, nu se inclina, chiar daca drumul are denivelari mari, e lipita de asfalt. Foarte multumit! Mini, ai avut dreptate cu amortizoarele, de mare senzatie. O simt mai sigura acum, dupa inaltare, decat inainte.

La intoarcere am facut consumul pe cei 300 km, de la plin la plin, masina cu trei persoane si plin de bagaje. Mers normal pe DN si 120 km/h pe autostrada: 6.5 L/100 km :2dr. E bine, avand in vedere rotile mai mari. O suspectez de un 6% pe DN si mai mult pe autostrada. Poate fi si faptul ca am tratat-o cu ulei 2T in motorina, 1:200. Ce sa zic, motorul merge mult mai fin, fara zgomot, nu mai scoate urma de fum :shock: si porneste... de zici ca-i calda. E o mare schimbare in bine, ma bucur ca am probat.

Nu am ce sa-i reprosez nici in teren, flex bun, comoda, consum 10% numai reductor, treapta 1 si 2. M-a prins zapada pe munte, am trecut, dar nu m-am simtit confortabil cu rotile de iarna in padure...

 

Cateva poze:

 

IMG_0740.thumb.jpg.528163f92db6b183aede3c420b3e8ab1.jpg IMG_0748.thumb.JPG.af8eec9999875e3107baefb4eabaa7a4.JPG

 

La stana, dupa miei:

IMG_0769.thumb.JPG.5356a54ba9e532f70fa56630063ffd91.JPG

 

Un flex...bun

IMG_0762.thumb.JPG.b9666911b22134a68b9932ead24e5ac1.JPG IMG_0754.thumb.JPG.b9dac10a90788b725776999e4b562d87.JPG

 

IMG_0797.thumb.JPG.cd3dd3b6dae94a2adfa3f628d642c3cb.JPG

  • Like 2
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

De fapt, 225/70 R16 încăpeau și înainte de înălțare, ating foarte puțin şasiul la viraj maxim. Problema e că nu găsesc MTuri la dimensiunea asta. Sau ATuri mai agresive.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Din pacate mi-am promis ca nu mai intru prea des pe forum pentru ca sunt tipul de om care mor:)))cind sunt contrazis aiurea doar din dorinta lui x sau y sa contrazica:)))In fine legat strict de inaltare eu am facut-o prin 2007 sau 2008 parca fara sa am prea multe detalii doar ce am mai furat de pe net si din experienta celor cu vitare.De exemplu nu am avut unde sa fac distantierele pt bara de torsiune si in consecinta am mers fara ea de atunci(ce frumos flexeaza fata:)))(chiar i-am dat un pm lui minitehnicus intrebindu-l daca mai are de vinzare).Camberurile am cautat dupa ele 3 luni dar in final tot nu am reglat super ok unghiurile.Am ridicat si cu kit de la Calmini dar nu am fost multumit(calitate slaba a amortizoarelor)si am ramas pina la urma la SL DIY facut ca si la tine si cu distantiere si cu alte arcuri si amortizoare.Cauciucuri am 235/70/16 insa turbo ranger (imita profil km2)care fiind resapate sunt mai inalte decit standardul si imi freaca doar pe stg fata la viraj maxim de sasiu nu de plasticuri.

Editat de grandvitara
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 luni mai târziu...
  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Nu am stat degeaba, am montat un ceas de boost sa stam cu ochii pe turbina, parca inteleg mai multe de la dieselul asta de cand l-am montat :grin:

IMG_1571mini.thumb.jpg.b9a721abd6c3eab735e016d667030b86.jpg

Altfel fain, turbina e in parametri, wastegate deschide la 1 Bar. Incepe sa se simta de pe la 1600 rpm si de pe la 2200-2500 rpm e in stare sa ofere presiunea maxima. Happy. Cel mai des urmarit ceas, la momentul actual :grin:

Schimbarea treptelor in sus, lejer:

 

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Lucrare majora: dezechipare si insonorizare ca la carte, doua zile in doi oameni, sclavagism. Pe fetele de usi si suprafetele de tabla libere, podea, aripi spate...tot - folie cauciucata insonorizanta. Peste podea si tot ce inseamna verso plastic si fetele de usi - pasla auto densa (650 g/m2 parca) cu o parte hidrofoba de grosime 10 mm si de 5 mm, unde nu s-a putut groasa.

La demontare, mocheta originala avea deja pasla ei de 10mm. Podeaua impecabila, am dat o carpa de praf. Partea buna: folie cauciucata de fabrica de o grosime apreciabila.

 

IMG_1418.thumb.JPG.4a95f91d8f69c7f7b2ae95bd5b3fc046.JPG IMG_1422.thumb.JPG.a7570f5cf030aaa5d05d6bbcd930a5e1.JPG

 

IMG_1427.thumb.JPG.e53b0463d7c0b3c415c37bec179013b0.JPG IMG_1428.thumb.JPG.f6a49b1d3536c0e21d7dd2f8c315f89b.JPG

 

Nu avea folie insonorizare sub bancheta spate, lucru pe care l-am rezolvat :grin:

 

IMG_1426.thumb.JPG.ae5600af3272b2959c1385da341c59fd.JPGIMG_1429.thumb.JPG.a21a3b66cfd54c5c2b651d819e9c9110.JPG

 

IMG_1430.thumb.JPG.7d898d0c23bf3ec1920dc757d603f0b3.JPG IMG_1431.thumb.JPG.d361e9efe77a9c32243b050d3cacb2b5.JPG

 

IMG_1432.thumb.JPG.393b04bba01f576ab715e761aad9b241.JPG IMG_1434.thumb.JPG.af30372afecf7b46a1c00c4429a3cd42.JPG

 

IMG_1435.thumb.JPG.ce94316c98eb4324e9bbc0e2f9c69b91.JPG IMG_1414.thumb.JPG.df39dbb1193db233a1c374fdcb8a4f42.JPG

 

Din faza finala de croire:

 

IMG_1436.thumb.JPG.592fbc91e0aa46d842ce3146a406d22b.JPG IMG_1437.thumb.JPG.00af5a2498a8cc6f899171a021b4e918.JPG

 

E un deliciu sa inchizi usile acum, un zgomot infundat, sunetul in boxe suna altfel. Zgomotul interior s-a diminuat simtitor, iar la viteze mari e incredibil de silentioasa. Suna a masina din alta clasa. E bine! :banana

Editat de iulianul
  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Imi place cum arata tabla pe ea si am decis ca asa vreau sa ramana :ha:.

Am acoperit sasiul, punti, etc.. cu Brunox Epoxy Spray, acu' e bine sigilat, usoarele urme de oxidare de suprafata s-au innegrit.

In sasiu, usi, praguri si unghere am dat cu ceara lichida la spray.

 

IMG_1535.thumb.JPG.28ac5751260409eab8b946871014ebdc.JPG IMG_1537.thumb.JPG.5366192dfdedad816a1667a4225bf805.JPG

 

IMG_1538.thumb.JPG.3c59f40b422d23aa2cb0f12f4f64912e.JPG IMG_1539.thumb.JPG.d4a5007ad6e7dca24ed48f3605130870.JPG

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Dupa luni de zile de documentare si studiu, m-am decis la anvelope, dimensiuni si profil. Am luat in considerare tipurile de iesiri, cat asfalt fac, consumuri, nivel de zgomot la drum lung.

Rezultatul a fost Cooper AT3 225/70R 16. Le-am montat ieri :banana

Profilul e mai agresiv decat apare in poze, distanta e mare intre crampoane, iar acestea nu sunt drepte...santurile sunt in usoara forma de V, posibil sa descarce bine. Nu ating nicaieri.

Dupa primii kilometri pe asfalt pot sa spun ca sunt silentioase, cel putin la fel cu cele de iarna pe care le aveam. Zici ca sunt HT-uri. Sunt foarte confortabile, absorb socurile mai bine decat cele de strada.

Va tin la curent cu restul de suprafete pe care voi ajunge.

 

IMG_1558.thumb.JPG.4ec8ca30235a5cd3ae245791918a405b.JPG IMG_1560.thumb.JPG.81c00521cea6fa429c63ffbd559336ab.JPG

 

IMG_1563.thumb.JPG.139d458f8c1b0db57d9ce0795dad5214.JPG IMG_1565.thumb.JPG.0910a7006edf7cc5d2995f44969817bb.JPG

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...
  • 2 luni mai târziu...

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Revin cu info despre AT3-uri, am incercat ceva noroi cu ele si se comporta bine. Nimic extrem, dar nu ar fi mers cu roti de strada. Sunt multumit.

De asemenea pe zapezile astea pot sa spun ca trag bine. Am fost la Dichiu si n-am avut nicio emotie.

 

IMG_2174.JPG.bbba7fe578a8722eb0d157f1ce070c41.JPG

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Am eliminat EGR-ul. Pe partea de admisie exista doua clapete, una actionata vacuumatic ce face motorul sa se opreasca lin si alta actionata mecanic de cablul de acceleratie. Rolul acesteia este sa creeze vacuum pentru ca EGR-ul sa introduca gaze de ardere in admisie. Dar in acelasi timp gatuie fluxul de aer in admisie, iar cand ridici piciorul din acceleratie, tot fluxul de aer al turbinei e oprit brusc de acesta clapeta. Turbina scade turatia brusc si lagul la accelerare creste cand apesi pedala, turbina trebuie intai sa creasca turatia la loc. Asta e cu normele Euro...

Am studiat forumurile Toyota de afara si ce am intuit s-a dovedit adevarat. Am desfacut doua surubele si am scos clapeta din ax, axul a ramas la locul lui, pentru ca antreneaza mecanic comanda pompei de injectie. Surubelele au capul batut si cred ca au aplicat si un blocant, trebuie scoase cu grija cu o burghiul. Cu ocazia asta am constatat ca intercoolerul si admisia sunt curate.

Rezultat: trage mai bine la turatii joase, presiunea in turbina creste de la 1500 rot/min si acum avem alt cuplu jos :grin:

Am facut consumul la umanitara de Craciun, mers la 90-100 km/h, de la plin la plin a iesit 6.5 L/100km. Asta cu noile ATuri. Se pare ca ajuta si la consum :banana

 

IMG_1713.JPG.6d9fc41bda7ff369e6cc0161f7ebf95b.JPG

Editat de iulianul
  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 5 luni mai târziu...

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Eu am pus un kit de inaltare cu prelungitor la amortizoare si bucse la arcuri,plus suruburi de corectare pentru unghiul de cadere,insa nu sunt multumit deloc..intrdevar,masina s a inaltat dar a disparut stabilitatea..bieletele antiruliu nu stau tocmai ca inainte de inaltare ,la fel si bara stabilizatoare care este destul de incordata..probabil si d aici instabilitatea..e nevoie de asa numitii "biscuiti"?unde i pot gasi?ma bate gandul sa dau kit ul jos,deci daca mi poti da un sfat,iti sunt profund recunoscator..am vrut sa i pun anvelope 235/70/16 bf goodrich,dar fara kit nu cred ca incap iar cu kit ul actual sigur o fac mai instabila.iti multumesc frumos si astept parerea ta..seara buna!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Pai... nu pot să comentez modul in care ai modificat-o, am cercetat si eu toate variantele.

Pot să-ți spun că pentru mine prețul justifică rezultatul, pe lângă înălțare, mașina se comportă mai bine on/off road. Mi-ar fi plăcut și mie să rezolv totul cu 100 de euri, dar nu se poate, nu cum trebuie, adică.

Cât despre biscuiți și alte nimicuri, ai vazut in topicul meu cine m-a ajutat, sa-i dai un pm cred că nu deranjează pe nimeni.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...
  • 1 lună mai târziu...

Re: Cum imi cresc eu Grand Vitara

 

Salut!

Am schi,bat si eu Jimny pe Grand Vitara, SWB, 2.0 benzina, 4 cilindri

acum incepe nebunia!

inaltarea!

Am vorbit cu Minitehnicus, insa e full si nu a avut timp si de mine, am mai cautat pe la tot felul de dealeri, tot nimic, am gasit doar pe jimnybits ceva

http://www.jimnybits.co.uk/shop/grand-vitara-99-05-/suspension/grand-vitara-3-/-75mm-lift-kit/prod_169.html

 

e cam scump, mai ales daca mai adaugi si amortizoarele fata si flansele pentru ele, si cam ajungi la 700 eur!

intrebare, iulian, ai idee, cu un bodylift de 5-6 cm as reusi sa pun 235/75 R15?

am deja jantele echipate cu Maxxis BigHorn MT 764, noi noute, cu jante de tabla noi, si doar stau si ma uit la ele

am pus pe masina si ating usor in bara fata si in aripa interioara de plastic la viraj.

ET -12 la jante, J5,5

oare cu cei 5-6 cam as reusi sa o incalt pe GV?

sau aveti alta idee cum sa o ridic mai ieftin:?

Danke!

Don't drink and drive!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare