Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

[ugod]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

si eu fac

se poate curata chimic sau anula fizic si soft

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

cum se curata chimic? dupa ce l-ai spart sau sa il recuperezi?

[ugod]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

dupa ce e spart nu mai faci nimik cu el

cand este intreg se curata

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Am spart DPF-ul si anulat din soft. A mai ramas alarma de DPF in bord, care trebuie sa o reseteze cei de la Mitsubishi, cel care a facut modificarea nu a putut sa o stearga, numai cu echipament original se poate. O sa vad maine cand ma duc la Litex ce si cum. Maine schimb si bujiile incadescente ca imi fac probleme la pornirea de dimineata. Asa, schimb si amortizorul de la usa de la portbagaj ca nu mai lucreaza bine. Daca e masina putin in panta, vine peste mine si ma baga in portbagaj, chit ca sunt ditamai ursul.

[Tavi D.]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

A ta are telescop la usa de la portbagaj? Nu are sistem de blocare deschisa la 45 si 90 de grade? V60 asa are, si asa am vazut si la V80 SWB din 2010...

[ugod]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Am spart DPF-ul si anulat din soft. A mai ramas alarma de DPF in bord, care trebuie sa o reseteze cei de la Mitsubishi, cel care a facut modificarea nu a putut sa o stearga, numai cu echipament original se poate. O sa vad maine cand ma duc la Litex ce si cum. Maine schimb si bujiile incadescente ca imi fac probleme la pornirea de dimineata. Asa, schimb si amortizorul de la usa de la portbagaj ca nu mai lucreaza bine. Daca e masina putin in panta, vine peste mine si ma baga in portbagaj, chit ca sunt ditamai ursul.

deci tine tia facut dof off a facut o mare prostie

cand se face un soft de anulare nu se sterge codul de eraore si iti raman becuri pe bord

se face anulare in soft ca si cum masina nu a fost din fabrica prvazuta

se anuleaza regenerarea

se aunleaza preinjectie si post injectia pentru regenerare

altfel masina ta o sa mearga tot timpul in avarie dar tu nu vezi pe diagnoza nimik pe bord si diagnoza pt ca sa sters linia de comanda care dadea acea eroare

si masina ta cand e in avaria face regenarare = consum de motorina foarte mare .

grija mare in Romania dpf off calumea pe ECU DEnso nu se prea face calumea pentru ca softul trebuie cumparat si costa mult ...eu am platit 500 euro doar pentru soft sa il pot scrie si la altii .

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Problema era ca cei care au anulat din soft nu au acces la toate partile din el. Numai cei de la Mitsubishi puteau sa reseteze contorul DPF, asa am inteles (e un contor in care spui ECU ca s-a schimbat DPF). Din cauza acelui contor masina scotea fum, considerand ca esti in regenerare si injecta motorina pentru asta. Dupa ce cei de la Mitsubishi au resetat si nu mai am nici un bec aprins in bord, masina a revenit la problemele ei din inainte de anulare DPF.

 

La plecarea de pe loc trebuie sa o turez pana la 3000 rot/min sa plece. Cei de la Mitsubishi nu stiu care e problema, ei dand vina pe filtrul de motorina (care a fost schimbat dar de pomana, masina face la fel).

 

Baietii cu softul nu isi dau seama numai din program, trebuie sa punem calculatorul pe masina si sa mergem, cred, ca sa vedem care e cauza. Asta va fi mai tarziu, cand ma voi reintoarce de la munca.

[roadrunner79]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Din ce spui tu (turat la 3000 rot/min ca sa plece de pe loc) se comporta ca o masina cu transmisie manuala si ambreiaj dus (patineaza ambreiajul).

A ta are cutie automata, este posibil sa fie convertizorul de cuplu defect?

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Aia a fost si presupunerea celor de la Mitsubishi, dar nu da nici o eroare in calculator.

 

Cand revin o sa vad cu cei cu care mi-au facut anularea DPF-ului.

[roadrunner79]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Nu cred ca ala ar putea da vreo eroare pe tester. Nu cred sa aiba electronica in el.

Singurul care ar putea arata ceva valori ar fi ECU de la cutia automata.

[ugod]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

convertizorul e o piesa mecanica fara nici o electronica ..singura valoare ce se poate masura pe diagnoza este presiunea care o baga convertizorul in circuitul de valve ..daca este mica automat se vede ...dar in cutie ai si discuri de ambreaj care se uzeaza si patineaza . p[rima data trebuie sa schimbi uleiul in cutie si sa vezi cum arata daca este curat fara pilitura si praf de disc atunci da ai probleme de convertizor ..il dai jos si il reconditionezi .

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Inainte sa am probleme cu DPF-ul, masina se comporta cam la fel, dar nu era atat de greoaie la plecarea de pe loc.

 

Am avut problema cu DPF-ul si cateva zile a fost cosmar, pana l-am spart si anulat. Pana sa imi reseteze baietii de la Mitsubishi alarma de DPF masina a mers bine, incercad de multe ori sa nu ajung la peste 2500 rot/min ca scotea fum (incerca sa regenereze DPF-ul ca era alarma in bord).

 

Dupa ce baietii de la Mitsubishi au resetat alarma au resetat cred ca mai multe, ca m-am trezit de exemplu si cu numarul de posturi de radio resetat, nemaifiind nici unul salvat.

 

De asta tind sa cred ca e din soft ceva, ca se intampla numai la plecare (parca are o limitare), in rest merge ca unsa.

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Revenit acasa si inceput sa vedem cum rezolvam problema cu plecarea de pe loc.

 

Folosit masina avand cutia in pozitia manuala si culmea, merge de nu se poate. Trage si tureaza foarte frumos. Daca o bag inapoi in automat acelasi simptom, se tareste la plecarea de pe loc.

 

Incep sa cred ca e totul din ECU cutiei de viteza. Mi se pare ca schimba la plecarea de pe loc pe la 1500 rot/min din 1 in 2 si astfel nu mai are suflu. Parerea mea de noob. Dupa anul nou sa vedem ce mai putem face.

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Un mecanic bun pentru Pajero in Ploiesti poate sa imi recomande cineva?

[roadrunner79]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Ce anume ai de facut?

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Posibil sa am probleme la cutia de viteze. Nimeni nu ma lamureste cu problema mea care persista. Problema ca la plecarea de pe loc trebuie sa se tureze pana in jur de 2500 sa aiba un zvac cat de cat bun. Convertizorul a fost verificat si nu sunt probleme cu el. A mai ramas sa fie verificat cutia de viteza.

[roadrunner79]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Ai mai mers si cu alta ca a ta sa vezi cum se comporta?

Daca esti prin zona poate ne intalnim in weekend sa faci o comparatie, chiar daca a mea e mk3.

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

In weekend o sa fiu plecat dar sunt liber duminică după amiaza daca nu te deranjează.

[roadrunner79]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

In principiu ar trebui sa fiu pe acasa duminica dupa-amiaza.

Ne auzim la telefon.

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

ok. Te sun duminică după prânz sa stabilim.

[roadrunner79]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Ai verificat EGR-ul?

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

In soft arata ca functioneaza, inchide si deschide conform cererii.

 

Ce am gasit pana acum e astfel:

- furtunul de vacuum care controleaza paletele turbinei avea o gaura si nu mai facea vacuum cum trebuie;

- debitmentrul de aer pe intrare era murdar.

 

Dar masina functioneaza cam la fel. Adica prost.

[ssrli]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Conform documentelor care le citesc (ma pregatesc sa imi reconditionez cutia de viteze la Jeep), convertizorul poate fi de vina in problema ta, mai precis rulmentul de sens din convertizor. Care in afara de comportamentul asta, nu cred ca se poate verifica altfel

 

If the stator one-way clutch does not lock, the vehicle will suffer from a sluggish start.

 

sursa:

http://www.freeasestudyguides.com/diagnose-one-way-stator-clutch.html

[geticul]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Dupa o gramada de verificari se pare ca problema pleca de la turbina, care acum saraca si-a dat duhul.

 

Astfel acum sunt in cautare de o turbina SH. Am tot sunat si nu am gasit nicaieri. Mai ramane de sapat zilele astea.

 

Nu se poate repara, ca are o fisura la galeria de admisie.

[ssrli]

Re: Pajero MK4/2007 Negru autoutilitara.

 

Daca e fisurata, nu se poate suda?