Probleme turbo/accelerare Pajero 2.5 TD `93 Automat

[vladhaliga]

Salut,

 

Am o problema cu al meu Pajero care suna cam asa: in sarcina la deal masina nu mai trece de 3000 de ture in treapta a doua(cutie automata) si daca o tin asa calcata la podea 10 sec( in sarcina ) dupa ce iau piciorul de pe acceleratie motorul moare. Cand dau sa o pornesc, porneste la a treia-a cheie( parca nu ar avea motorina...) . Dupa ce porneste motorul merge foarte bine daca nu vreau sa-l fortez peste 2500-3000 de ture.

 

In momentul cand motorul moare se vede ca iese fum din turbo( partea cu evacuarea)..deci se incinge. Am desfacut furtunul pe unde turbo trage aer si axul nu are joc..am pornit motorul si se vede ca paletii se invart ok. EGR este anulat( tablita spre admisie si blocat furtunul de vacuum care intra in el). Am verificat si restul de furtune ce tin de vacuum/presiune si sunt ok.

 

Nu imi dau seama daca actuatorul care actioneaza turbo functioneaza. Furtunul care intra in el are presiune. L-am dat jos de pe masina si l-am testat..merge dar presiunea care am bagat-o e mult mai mare fata de ce face pompa de vacuum. Daca accelerez la podea stationand...se misca forte putin..adica nu misca tija de pe turbo complet desi motorul are peste 4000 ture.

 

Astept ceva pareri de la voi legat de problema de mai sus....daca a mai avut cineva probleme cu actuatorul sau daca e posibil ca turbo sa nu aiba joc in ax si sa aiba ceva probleme in partea unde e actionat de gazele de evacuare.

 

Multumesc!

[vladhaliga]

Re: Probleme turbo/accelerare Pajero 2.5 TD `93 Automat

 

Citind pe forum am mai gasit ceva...exista la motorul meu o electro-valva care controleaza waste-gate turbo? Waste-gate a actuatorul de care am scris mai sus?

 

Ms.

[seba_st24]

Re: Probleme turbo/accelerare Pajero 2.5 TD `93 Automat

 

La modelul tau turbo funct din momentul in care ai pornit motorul iar la peste 4000 ture se deschide o clapeta spre evacuare care face ca , aerul sa nu mai treaca prin turbina. Electrovalva de care zici nu are nici o treaba. Bine ar fi sa vezi daca nu ai evacuarea infundata, sau sistemul de alimentare cu motorina infundat.

[vladhaliga]

Re: Probleme turbo/accelerare Pajero 2.5 TD `93 Automat

 

E posibil ca, clapeta sa nu se deschida complet? Cand am scos actuatorul parghia de pe turbo se misca usor din orizontal in vertical....gen semnul urmator |_ . Actuatorul ar trebui sa modifice pozitia din orizonatal in vertical sau doar cat are nevoie ( gen jumatate din miscare).

 

Ms.

[seba_st24]

Re: Probleme turbo/accelerare Pajero 2.5 TD `93 Automat

 

Clapeta nu trebuie sa se deschida, dimpotriva trebuie sa fie inchisa pt ca sa treaca gazele de pe evacuare prin turbo. In cazul in care ar ramane deschisa atunci turbina nu ar mai baga deloc.

[vladhaliga]

Re: Probleme turbo/accelerare Pajero 2.5 TD `93 Automat

 

Salut,

 

Am rezolvat problema si am zis sa spun si cum poate se mai intalneste cineva cu ea. Tot cautand pe forum am gasit urmatorul post http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56732-pajero-2-5-td-nu-se-alimenteaza ...cu aceeasi problema ca la mine. Am schimbat filtrul de motorina, am inlocuit furtunele care vin de la conducte in filtru(pareau obosite) si ca sa fiu sigur ca nu e infundat sorbul din rezervor am bagat in furtunul pe care vine motorina o valva si am bagat aer pana ce se auzea bolborosind in rezervor. Dupa toate acestea masina merge foarte bine.

 

O singura neclaritate mai am....in dreapta la motor si intercoler este o electrovalva in care intra un furtun cu vacuum si iese un furtun catre pompa de motorina. La un moment ar trebui sa am vacuum si pe furtunul catre pompa de motorina dar am verificat si oricat o accelerez in gol nu face vacuum. Aveti idee cum ar trebui sa functioneze acea electrovalva?

 

Ms.