Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

[cristi 1]

Da, dupa cum am enumerat in titlu ma intereseaza pareri ale colegilor despre cele patru tipuri de vehicule 4x4 respectiv Toyota Hilux 2,5 - 3.0, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger.

 

Anul de fabricatie 2008-2012

Locuri - 5

Maxim 150000 km

Nu va fi modificata deloc. Poate doar niste anvelope AT

Masina va fi folosita in agricultura , viticultura , se va deplasa pe drumuri neasfaltate , camp si deal

Nu va transporta incarcaturi foarte grele.

 

Ma intereseaza fiabilitate . plusuri - minusuri , comportament in exploatare pe drumuri de campie si deal in conditii de uscat , ploaie , zapada.

Comportament pe sosea asfaltata uscata , ploaie , zapada.

 

Multumesc anticipat.

[Miron Sorin]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

Salut Cristi! Am avut un Navara si un Hilux 3.0 AT. Ambele au lucrat bine. Hiluxul l-am vindut acum un an fara nici o problema. Nissanul a crapat de doua ori motorul si a fost vindut acum vreo 3 ani in stare perfecta. Ambele au fost muncite egal, incarcate, cu remorci dupa ele, nu omorate dar au muncit. Intre cele doua recomand Hiluxul. Bafta la cumparaturi.:grin:

Editat Iulie 15, 2015 de Miron Sorin

[Adrian Matei]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

Am avut Ford Ranger 2008, o masina foarte faina,fiabila 190.000 km de vanatoare si pescuit si i-am schimbat doar un semering la planetara si bineinteles reviziile periodice in rest absolut nimic

[FordRanger]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

Rangerul 2008 este un facelift al modelului 1999-2006 , care este o Mazda b2500 , care este o masina extraordinara . Diferenta consta in motorizare si ambreiaj ( care este cu volant bimasic la modelul dupa 2006 ). Strict din ce ai enumerat acolo , eu as alege Hilux. Am avut unul in utilizare si mi-a placut in special cutia si consumul. Nu stiu cum naiba face , dar reuseste sa scoata si 1.5 litri mai putin la suta de km fata de concurenta . Nu pare mult , dar este . Problema mare este costul de achizitie. Este aproape dublu fata de celelalte . Din acest punct de vedere , nu merita banii . Este ceva mai buna decat concurenta ( Hiluxul ) dar nu chiar atat de buna.

Din ce ai enumerat tu , toate au transmisie clasica 4x4 part-time , care vine cu mici avantaje si ceva dezavantaje. Doar L200 in varianta super-select , beneficiaza si de diferential central , celelalte nu au . Din pacate , este de departe cea mai mica bena din gama , asa ca pica din start daca vrei sa pui agregatul la munca. Ti-as sugera sa cauti un Hiluk king cab . sunt mai ieftine decat varianta double cab si au o bena de peste 180 cm lungime. Celelalte bene se invart in jurul la 155 - 150 cm , mai mica la l200 ( L200 se gaseste si in varianta cu bena marita , dar arata cumplit pentru ca i-au lungit doar coada , nu i-au marit ampatamentul ) .

Daca utilizezi corect cele doua trepte ale reductorului , nu ai nevoie de motor de 3.0 . Mie mi se pare un moft . Asigurare mai scumpa si impozit mai mare , in rest , consum mai mare si putere in plus pe care nu o prea poti exploata , pentru ca cele mai multe au cutie in 5 trepte si oricum la peste 110 km/h ai impresia ca esti in elicopter. Paradoxal , cel mai lejer de condus si mai putin zgomotos din ce ai enumerat este Navara . Se conduce mai aproape de turism decat celelalte concurente . Insa are unul din cele mai lungi ampatamente si este cel pai putin indicat pentru agricultura si mers pe camp.

Totusi , nu uita sa adaugi in lista si Mazda BT-50 , care este Ford Ranger suba alta denumire . Nu stiu de ce , dar preturile la BT-50 sunt foarte mici si rulajele de pe piata din romania sunt sub 100.000 km . Sunt chiar in prezent niste oferte bune , insa trebuie sa fii foarte atent la ce cumperi , pentru ca toate sunt masini pentru munca si majoritatea chiar sunt puse la munca.

Eu am un Ranger din 2005 si nu l-as da pe nici una din cele pomenite de tine . Il servisez singur 100 % , este mai fiabil ca modelele noi , piesele sunt foarte ieftine ( ulei + filtru - 160 ron , distributie - curea si rola - 280 ron ) , nu ii trebuie interventie prin calculator la reviziile periodice si merg cu el si cu 140 cand am nevoie de vreo depasire mai vijelioasa . sigur , este galagios , mult mai galagios ca un hilux dupa 2008 sau ca un Ranger dupa 2007 si muuult mai putin civilizat pe sosea decat un Navara , dar tot nu l-as schimba.

Editat Iulie 15, 2015 de FordRanger

[Astral]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

Rangerul 2008 este un facelift al modelului 1999-2006 , care este o Mazda b2500 , care este o masina extraordinara . Diferenta consta in motorizare si ambreiaj ( care este cu volant bimasic la modelul dupa 2006 )..........

 

:)))

Incearca totusi sa reformulezi pentru ca din moment ce a fost schimbat si motorul si ambreiajul, atunci nu mai e deloc doar un face-lift !

Mazda BT50 este cu totul altceva decat Mazda B2500 !

[timberland0910]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

nu mai bine iei un PATROL si scapi de dileme? :)

[Irod]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

in postarea colegului FordRanger am mai gasit o mica eroare. Aceasi masina dar cu motor mai mare va consuma mai putin ( si nu mai mult) decat sora ei geamana cu motor mai mic. Cand vorbim de masini de teren am observat ca e asa: motor mare=consum mai mic; motor mic = consum mare.

[Tiru]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

Salut,

Fiind posesor de Navara D40, bineinteles ca iti recomand Navara,:grin: dar in acelasi timp depinde de buget si de starea masinii, te poti orienta si spre Hilux.

[FordRanger]

Re: Pareri / sfat achizitie Toyota Hilux , Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger

 

Nu face neaparat subiectul topicului si nici nu imi place sa polemizez , insa am cautat sa ma edific cu ceva vreme in urma si din ce am studiat eu problema , lucrurile ar sta asa. Ca si caroserie , este un facelift , in sensul ca partea de sasiu este identica . La fel si ceea ce tine de cutie si reductor. Motorizarea a fost modificata , motorul fiind total nou pentru a respecta alte norme de poluare ( euro 4 ) . Acelasi motor de 143 CP a fost pus in ultimul an pe unele unitati ale modelului vechi . Odata cu noul motor , s-a trecut si la un ambreiaj cu volant bimasic. Caroseria este un face-lift ceva mai agresiv . Mazda BT-50 este fix aceeasi masina cu Ford Ranger dupa 2006 , iar Ford Ranger dupa 2006 este , cel putin o caroserie putin modificata ( desi dimensiunile sunt sensibil egale ) si un motor mai putin poluant cu un ambreiaj cu volant bi-masic , puse pe exact acelasi sasiu ca si modelul 1999-2006 care imparte aceleasi repere cu MAzda B2500 :wink:. Da , bordul este diferit la modelul urmator , dar inclusiv scaunele si forma covoraselor din interior sunt identice ca si dimensiuni , forma si prindere . specific aceste lucruri pentru a scoate in evidenta partea buna a lucrurilor , adica un sasiu reusit si rezistent pentru o autoutilitara , care a fost utilizat la modelele urmatoare de Mazda si Ranger. Intrebati colegii cu servisuri , care fac modificari de suspensii la cele doua modele si intrebati-i daca exista diferente intre modelele pomenite de mine . Pana si pozitionarea radiatorului de la intercooler este identic si montat in aceeasi pozitie.

Deci , din aceste puncte de vedere , "noile " BT-50 si Ranger sunt doar vechile B2500 si vechile Ranger , imbracate putin diferit si cu modificarile pomenite . Tinand cont de faptul ca pana si motoarele noi au fost montate pe modelele din ultimul an de fabricatie al modelului precedent , va rog sa trageti concluziile.

Irod , respect punctul tau de vedere , dar am unele dubii ca ar reflecta purul adevar. Intradevar , la unele masini submotorizate , varianta unui motor mai mare poate fi castigatoare , insa nu la fel stau lucrurile in cazul unor motoare din aceeasi generatie . Chiar si producatorii dau cifrele cu diferente , in favoare motorizarii mai mici .

Editat Iulie 16, 2015 de FordRanger