Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

[skija]

Salut,

 

Sunt proaspat posesor de Vitara 1.6, 8v...

 

Cand cuplez 4x4 (H sau L) imi da in nas... merge in hopuri.. senzatia e ca atunci cand ramai fara benzina.

 

Need help!!!

 

 

ma seaca rau problema asta!

[skija]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

nici un specialist?

[rdk84]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Ce rapoarte ai in punti? Nu cumva diferite?

[Ciurumel]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Cauciucurile pe punti sunt egale?

[skija]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Da. Cred ca e de la MRL-uri. Acum a aparut si un huruit pe fata in mers si plasticul mrl-ului stanga iese de la locul lui... Tre s adesfav sa vad

[skija]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

gata.. rapoarte diferite in grupuri.. 39 spate, 41 fata.. :(

[symy139]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Pastreaza fata daca nu a cedat inca grupul in incercarile tale de a afla de ce da in nas in 4x4, si schimba rapoartepe pe spate. Oricare din ele ar fi sa le dai jos, munca este aceasi. Si cauta un meserias care sa stie ce face cand regleaza grupul, nu e chiar floare la ureche.

[stoicescu]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

aveti cumva blocat /uzat vreun diferential?

Editat August 26, 2015 de Astral
VREUN / VREO ....FARA CRATIMA ! http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=822865&viewfull=1#post822865

[symy139]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

filtrele?

 

Draga domnule stoicescu.

Pe langa faptul ca in decurs de 40 minute, ai vrut sa strangi cele 20 de postari necesare pentru a accesa rubrica de vanzari/cumparari, mai si postezi peste tot pe unde ai apucat, numai prostii. Ce treaba au filtrele cu grupurile? Macar de aveai bunavointa sa citesti si tu ce s-a scris in topicul respectiv, nu doar in asta, ca oricum nu are nici o legatura una cu alta. Si normal, dupa ce ai ajuns la numarul maxim de postari, ai si bagat masina la vanzare, ca deh, asa se practica.

[Caphonne]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Au treaba cum are si la Feroza motorina proasta, intram sa postam aiurea.....

@symy139 care este treaba cu reglatul grupului?Adica colegul are rapoarte diferite pentru ca cineva a reglat prost sau pentru ca a fost montata o ''piesa'' care nu trebuia?

[skija]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

nu va mai certati pe grupurile mele, ca-s ale mele, da? :P

 

 

Grupul pe fata are vreo 4 dinti ciobiti. Deci trebuie schimbat. Caut un 8 cu 39 pentru fata. Discul si pinionul...

[stoicescu]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Draga domnule stoicescu.

Pe langa faptul ca in decurs de 40 minute, ai vrut sa strangi cele 20 de postari necesare pentru a accesa rubrica de vanzari/cumparari, mai si postezi peste tot pe unde ai apucat, numai prostii. Ce treaba au filtrele cu grupurile? Macar de aveai bunavointa sa citesti si tu ce s-a scris in topicul respectiv, nu doar in asta, ca oricum nu are nici o legatura una cu alta. Si normal, dupa ce ai ajuns la numarul maxim de postari, ai si bagat masina la vanzare, ca deh, asa se practica.

 

Stimate domn,

 

Regret ca v-am necajit asa de tare. numai bine

[symy139]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

@Caphonne: Nici decum reglarea proasta duce la alte rapoarte. :wink: Colegul are raport de 8/39 si 8/41.

@skija: Am vazut ca intrebasei undeva ce inseamna 8 si ce inseamna 39 si 41.

8 dinti are pinionul de atac.

39-41 dinti are coroana.

@Caphonne:

Reglarea trebuie facuta cum trebuie la orice masina cu diferential, in ideea in care, este o transmisie hipoidala, pinion coroana, unde jocul acesta se poate regla din 2 puncte. Odata bucsa elastica de pe pinionul de atac (care de fapt in cele mai multe cazuri este o bucsa metalica cu ceva elasticitate si in functie de cat de tare sau cat de putin se strange piulita pe flansa de la pinion se strang si rulmentii, dar in acelasi timp se indeparteaza pinionul de coroana si nu mai calca suficient). Si a doua oara, se regleaza axial grupul cu sateliti si coroana, din 2 piulite de reglare unde trebuie o cheie speciala si impins grupul stanga/dreapta (a nu se folosi ciocan si mai stiu eu dalta pentru astfel de reglaj).

Avand cele 2 axe de reglaj, pinionul trebuie sa calce cel mai bine cat mai centrat pe coroana. Verificarea de cele mai multe ori este realizata cu vopsea, pentru a urmari locurile unde calca. Reglarea se face cel mai bine cu ceas comparator.

 

Ceva idei: http://www.differentials.com/technical-help/installation-instructions

 

De asta zic, ca trebuie facuta treaba de cineva care stie ce face.

Editat August 26, 2015 de symy139

[Caphonne]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Ok mersi, aveam idee ce este acolo in grup dar nu stiam de reglaje.Eu spre exemplu am niste caraieli asa la drum lung in partea din spate.Dupa ce elimin chestii mai simple gen cruci, gresare etc la urmatorul schimb de ulei o sa desfac capacul de la grupul spate poate se vede ceva suspect.

Scuze de off.

[ancuta_laurentiu]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

nu va mai certati pe grupurile mele, ca-s ale mele, da? :P

 

 

Grupul pe fata are vreo 4 dinti ciobiti. Deci trebuie schimbat. Caut un 8 cu 39 pentru fata. Discul si pinionul...

 

am eu set fata spate 8/39

spate e grupul complet, iar fata doar pinion si coroana.

nu vreau sa fac comert pe topicul tau, asa ca daca nu ai gasit pana acum... astept sa ma contactezi.

[skija]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

salut/

 

Am gasit, am schimbat.. masina e functionala 100%. Acum e in plin proces de imbunatatire. (antifonare, inlocuire bara fata, adaugare praguri metalice, scut, carlig, construire "roll cage" exterior, cu portbagaj, anvelope... si altele...)

[ancuta_laurentiu]

Re: Vitara 1.6 8v - "da in nas" in 4x4

 

Mai rar probleme la grupul spate de vitara.

De obicei se sparge cel de pe fata.

Unii oameni :uameni cumpara alt grup si il monteaza pe masina fara sa sti ce ce avea inainte si ce pune acum.

 

De cand s-au plus ploile lumea a inceput sa foloseasca 4x4. In ultimele 2 saptamani 3 noi posesori de vitara m-au contactat pt ca le sare maneta de la reductor cand masina e cuplata. Unii chiar au reusit sa scoata span din reductor.

Grupul fata diferit de cele spate!!!