Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

A rat 2 be prepared


redrat400

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 95
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: A rat 2 be prepared

 

Eeeee ce-i aia 170 de epuroi in plus...

Saracu buget si asa e ciufulit systematic...

Ideea ar fi ca de la 0,8-1 bar pana la 1,8-2 in 4 cauciucuri imi cam ajunge o butelie sa repet operatiunea de 4-5 ori. cu 2 butelii pline cu 10 bari e ok.

:clb Vorbeste lumea nu... :be

 

Ce s-a mai intamplat? Ia sa vedem.

Am reusit sa o inmatricilez,

IMG_0795.JPG.eda7cd8c18d7ca1ebe4a16e306a5bce8.JPG

 

...iar intre timp se lucreza temeinic la tinichigerie.

IMG_0799.JPG.0a43160e0b6defc06e7d649b3e265502.JPG

IMG_0807.JPG.c972052473137439c278a89d657a3df7.JPG

IMG_0808.JPG.a43197466f760057586df972efc02392.JPG

Skoda Superb

T4 syncro

Logan

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

A venit talonul,

 

IMG_0866.JPG.08d8e17a596e01829a844d522caa17e3.JPG

 

Am facut proba la proiector noaptea.

2500 lumeni = muuuulta lumina.

Cu 2 proiectoare va fi ziua non stop.

Pot spune arhisuficient.

Ia ce blitz am la telefon...:ha:

 

IMG_0867.JPG.f1256162ac0612f7eb5ee7a24d19a799.JPG

 

Altfel, am trecut pe la baietii de la tinichigerie si se pare ca fac treaba super.

Abia astept sa scap de table.

Era cat pe ce sa iau JIMNY din cauza asta.

Dar Sam e Sam!

 

IMG_0826.JPG.560c5e2b58806c01d33b8e467d668c11.JPG

IMG_0827.JPG.23aeb543218b8a64d6a56db246e254f5.JPG

IMG_0828.JPG.7b3c350be7761bdaeaf8c34afb8c9b04.JPG

IMG_0829.JPG.1e51318e2df629b9052f7d1701afd42e.JPG

 

Peste overfenderele alea de tabla de 4 cm, la final, vin prinse benzi de cauciuc de 12cm latime, care vor fi de fapt overfenderele. Atat ies cauciucurile afara.

 

tot inainte...:Hr

Skoda Superb

T4 syncro

Logan

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

M-am tot gandit la roll bar interior, dar vazand ce tabla e pe caroserie, mai degraba ceva de genu'

 

IMG_0875.JPG.e51b8a6d4680288aa1f9f0d645321d73.JPG

 

Troliul la interior, cu sufa in sus (cea albasta) = troliu de plafon, cu care te troliezi in toate directiile.:dr2

 

IMG_0871.JPG.8e3c7841459dd567a56d2c805a2df406.JPG

(Puzzle 3d, scobitori,tub termo):dr3

IMG_0874.JPG.88bb5f86808b9920e328c8e9c4f252ee.JPG

 

Poftim? Cum etansam? Da, acum de ce sunteti carcotasi?:f1 :ha:

Skoda Superb

T4 syncro

Logan

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

Nu mi se pare o idee buna ca locul de iesire al cablului de la troliu sa fie pe plafon.

1975 Dacia 1300 1.3 8v / 1988 BMW E30 2.5 12v / 1988 Nissan Patrol Y60 LWB 2.8 12v / 1989 Suzuki Samurai SJ500 1.3 8v / 2001 Smart ForTwo W450 0.6 TURBO 6v.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

Nu mi se pare o idee buna ca locul de iesire al cablului de la troliu sa fie pe plafon.

 

Troliul de plafon e ok, dar ca al 2-lea troliu.

Intr-adevar, e prea multa munca si tevaraie cu toate cele.

Asta e. Am luat o jucarie de 24 de kg + sufa + placa+ bara=35 kg, pe care am sa-l montez in fata, classic.

Mi se pare mult ca si greutate in botul masinii, dar vedem dupa montaj cum stam cu arcurile.

 

IMG_0947.JPG.d12161c69354ae6abfe6973f849054e7.JPG

Editat de redrat400

Skoda Superb

T4 syncro

Logan

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

Culoarea ramane cea originala.

 

Troliul are acelasi motor ca si cel de 6800 lbs.

L-am ales pe acesta de 12000 pt ca:

-M-am gandit eu ca are reductiile mai mari in el, automat un consum mai mic de cutrent/viteza mai mica.

-Are tamburul mai mare si imi incape sufa de alpinism semistatica de 10 mm in diametru.

-Fiabilitate mai mare.

 

Astazi am gasit metoda prin care sa montez troliul in masina.

Il voi amplasala vreo 20 cm in spatele scaunelor fata, centrat pe mijlocul portbagajului.

Doua platbande de 100x5 mm pe fiecare parte vor fi sudate de sasiu, si vor traversa caroseria in portbagaj. De cele 4 fieratanii voi prinde suportul de troliu.

Sufa va traversa printre scaune, am gasit un traseu super, prin compartimentul motor, pana in palnia din bara.

E un compromise sa stai cu sfoara langa tine, dar decat 45 de kg in botul masinii...

Poze la momentul montarii.

 

IMG_0957.JPG.ec9b6f07e214d2ee1d822bd29d994642.JPG

IMG_0958.JPG.de74d8b4ee2669a31661d1ef13c4bb18.JPG

IMG_0959.JPG.dc5f92c66de36adfb5ca4b20ab1c6e23.JPG

 

Ce am incercat sa reprezint: paharele sunt suportul pe care vine montat un tambur pe rulmenti asemanator celui de ghidare a cablului, rola de servetele.

Cablul fiind prins de bara fata asa cum se vede in poza, troliul poate fi folosit si in spate, cu un scripete, viteza evident fiind la jumatate si forta dubla, da cu usa de la portbagaj deschisa.:grin:

Skoda Superb

T4 syncro

Logan

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

Poate te ajuta si posturile mele din topicul asta:http://http://forum.club4x4.ro/showthread.php?73540-UN-SINGUR-TROLIU-si-pt-fata-si-pt-spate&p=821823#post821823

Cu mentiunea ca nu am putut utiliza troliul pentru a ma trolia in spate conditii reale de offroad deoarece suportul rolelor a cedat. nici nu mi-am mai batut capul apoi sa ranforsez totul pentru ca ulterior am renuntat de tot la usa din spate troliul ramanand liber si astfel puteam sa-l folosesc si pentru spate si pentru sus.

Editat de crt82sil

An investment in knowledge always pays the best interest.

Dacă crezi că educaţia este scumpă, să vezi ignoranţa cât te va costa.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

-Are tamburul mai mare si imi incape sufa de alpinism semistatica de 10 mm in diametru.

 

[ATTACH=CONFIG]250320[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]250321[/ATTACH]

 

:scr

Arunca repede coarda aia!!!! Asta daca nu vrei sa ajungi pe la stiri :(

Coarda de alpinism, nu este pentru asa ceva!

1: Nu este conceputa pentru asemenea greutati!

2: Nu este conceputa pentru frecari. La frecarea cu palnia de ghidaj, o sa se topeasca si va ceda.

3: Fiind semi-elastica, iti va transmite toate socurile in troliu si suportul lui!

 

Mai bine, mai strange ceva banuti si ia-ti o plasma, chiar si second, este mai buna decat coarda aia!

Viata e scurta si plina de KKT

Samurai 2002

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...
  • 2 luni mai târziu...

Re: A rat 2 be prepared

 

IMG_1919.thumb.JPG.137c25c57615432fe49f7ea2214cd75d.JPGIMG_1920.thumb.JPG.484f63afc60a96d2ea9af34ce6d530f0.JPGIMG_1772.thumb.JPG.7f26d2f37c573afb4058d178ed4d3980.JPG

 

La multi ani!

 

Am:

-montat overfendere din cauciuc.

-prins in sfarsit proiectoarele fata si spate.

-dat jos casetofonul original, aviz amatorilor ca se scoate in spate nu in fata.

-montat troliu

-schimbat bucse si cercei arcuri

-schimbat baCteria originala cu una de 70Ah

-montat butelie de aer comprimat pt umflat cauciucurile

-montat statiile de emisie-receptie

-prins roata de rezerva in int. deasupra aripii dr spate

-montat scaune si centuri

-trecut de 6000 epuroi

-o jucare de care sunt mandru

-inca destule de facut

-inghetat de frig incercand sa trag fire la toate cele...:ha:

-sa revin.

Editat de redrat400

Skoda Superb

T4 syncro

Logan

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: A rat 2 be prepared

 

Felicitari! Un proiect exceptional! Bravo pentru atentia la detalii!

Anvelopele sunt 255x60x15? Cum le trage si cu ce flanse nu iti atinge?

 

Daca erau si de iarna, pluteai pe zapada :D

Nemo me impune lacessit !
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare