Fedor Postat Septembrie 9, 2015 Partajează Postat Septembrie 9, 2015 Salut, Am un Patrol Y61 din 2000 motor 2.8 129CP; am habar in mare de mecanica dar nu ma pot numi cunoscator in adevaratul sens. Care poate fi cauza faptului ca la accelerari bruste sau cand este decelerata scoate fum negru? Sa fie EGR necuratat? Sa fie o problema cu reglajul avansului? multumesc pt pareri Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Halogen Postat Septembrie 9, 2015 Partajează Postat Septembrie 9, 2015 Re: Y61 fumega Salut, Am un Patrol Y61 din 2000 motor 2.8 129CP; am habar in mare de mecanica dar nu ma pot numi cunoscator in adevaratul sens. Care poate fi cauza faptului ca la accelerari bruste sau cand este decelerata scoate fum negru? Sa fie EGR necuratat? Sa fie o problema cu reglajul avansului? multumesc pt pareri Fum negru amestec prea bogat , prea multa motorina si prea putin aer , verifica avansul pompei poate a fost manarita pompa "sa fuga" asta daca ai luat`o recent. Dupa acea verifica egr si injectoarele posibil ca un injector 2 sa ramana deschise mai mult timp prin urmare mai mult debit de motorina => fum negru sau cel mai bine pui testeru pe el si iti zice concret ce are , poate sa fie de la un senzor de temperatura care ii transmite semnal la ecu ca motorul este rece si el furnizeaza un debit marit de motorina. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Septembrie 9, 2015 Partajează Postat Septembrie 9, 2015 Re: Y61 fumega Filtrul de aer ( fara filtru cum e ? ... ) ? Admisie obturata din cauza necuratarii EGR ? Intercooler spart ( admisie neetansa )? .. ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fedor Postat Septembrie 10, 2015 Autor Partajează Postat Septembrie 10, 2015 Re: Y61 fumega Fum negru amestec prea bogat , prea multa motorina si prea putin aer , verifica avansul pompei poate a fost manarita pompa "sa fuga" asta daca ai luat`o recent. Dupa acea verifica egr si injectoarele posibil ca un injector 2 sa ramana deschise mai mult timp prin urmare mai mult debit de motorina => fum negru sau cel mai bine pui testeru pe el si iti zice concret ce are , poate sa fie de la un senzor de temperatura care ii transmite semnal la ecu ca motorul este rece si el furnizeaza un debit marit de motorina. Merci pt sfaturi, voi incerca pe fiecare prin eliminare, sper sa dea rezultate. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fedor Postat Septembrie 10, 2015 Autor Partajează Postat Septembrie 10, 2015 Re: Y61 fumega Filtrul de aer ( fara filtru cum e ? ... ) ? Admisie obturata din cauza necuratarii EGR ? Intercooler spart ( admisie neetansa )? .. Intercooler e Ok, (l-am verificat primul); fara filtru nu am incercat, sper sa fie ceva simplu ca EGR murdar. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fedor Postat Octombrie 6, 2015 Autor Partajează Postat Octombrie 6, 2015 Re: Y61 fumega Reiau discutia: am verificat tot ce am scris mai sus + tester: injectoare Ok, EGR curatat, filtre Ok, amestec Ok; in schimb am observat ca o posibila cauza ar putea fi supapa turbo (actuatorul) care nu misca tija cand accelerez peste 2200rpm; cred ca este fie mort fie gripat pe undeva...poate fi o posibila cauza a fumului negru? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
timberland0910 Postat Octombrie 6, 2015 Partajează Postat Octombrie 6, 2015 Re: Y61 fumega Reiau discutia: am verificat tot ce am scris mai sus + tester: injectoare Ok, EGR curatat, filtre Ok, amestec Ok; in schimb am observat ca o posibila cauza ar putea fi supapa turbo (actuatorul) care nu misca tija cand accelerez peste 2200rpm; cred ca este fie mort fie gripat pe undeva...poate fi o posibila cauza a fumului negru? galeria de admisie ai dat-o jos sa vezi ce e pe acolo? cum zicea @ cos , poate fi obrurata din cauza necuratarii egr-ului....si la mine da la fel fum negru gros la accelerari bruste ,in sarcina cand tractez ceva ...o sa incep si eu cu dat jos galerie de admisie ,curatat ,blocat egr , dat jos si verificat injectoare pe stand nu cu testere si apoi sa vad in functie de rezultate merg mai departe cu cercetarile Natural Disaster Response Operations Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fedor Postat Octombrie 6, 2015 Autor Partajează Postat Octombrie 6, 2015 Re: Y61 fumega galeria de admisie ai dat-o jos sa vezi ce e pe acolo? cum zicea @ cos , poate fi obrurata din cauza necuratarii egr-ului....si la mine da la fel fum negru gros la accelerari bruste ,in sarcina cand tractez ceva ...o sa incep si eu cu dat jos galerie de admisie ,curatat ,blocat egr , dat jos si verificat injectoare pe stand nu cu testere si apoi sa vad in functie de rezultate merg mai departe cu cercetarile N-am verificat admisia dar o voi face..Egr era destul de curat, dupa ce l-a curatat la fel fumega. Cel ce mi-a pus tester vede injectoarele ca merg toate in parametrii...faza cu turbina e posibil sa nu fie bine calibrata de asta sa dea fum, supapa care nu se misca nu are treaba pt ca e un alt tip de turbina si rolul supapei este sa regleze presiunea (asa mi-a explicat un baiat ce repara turbine); iau la rand toate posibilele cauza ca imi sta pe creier cand vad ca fumega Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Octombrie 6, 2015 Partajează Postat Octombrie 6, 2015 (editat) Re: Y61 fumega Stimabile ............. cam asa face masina aia... sub 1500 rpm, chiar daca e in mintile ei. Daca totusi suspectezi trebi necurate si tot ai verif EGR, filtru aer .... next stage ar fi sa dem injectoarele de pe masina si sa le testezi la banc. Un tester electronic bagat pe masina nu ar strica, poate ai injectorul electronic bushit, cu ajutorul acestuia ECU calculeaza avansul pompei de injectie. Avans incorect pe accelerari inseamna tone de fum . In acest sens il ai pe dom Patriciu ( dealer Nissan) la matali in oras. Cu testerul original iti poate citi valorile avansului pompei de injectie la accelerare/decelerare. Editat Octombrie 6, 2015 de nissan4x4 ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
timberland0910 Postat Octombrie 6, 2015 Partajează Postat Octombrie 6, 2015 Re: Y61 fumega 'tui mama ei de electronica...de asta am ales y60 :D Natural Disaster Response Operations Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Fedor Postat Octombrie 7, 2015 Autor Partajează Postat Octombrie 7, 2015 Re: Y61 fumega Stimabile ............. cam asa face masina aia... sub 1500 rpm, chiar daca e in mintile ei. Daca totusi suspectezi trebi necurate si tot ai verif EGR, filtru aer .... next stage ar fi sa dem injectoarele de pe masina si sa le testezi la banc. Un tester electronic bagat pe masina nu ar strica, poate ai injectorul electronic bushit, cu ajutorul acestuia ECU calculeaza avansul pompei de injectie. Avans incorect pe accelerari inseamna tone de fum . In acest sens il ai pe dom Patriciu ( dealer Nissan) la matali in oras. Cu testerul original iti poate citi valorile avansului pompei de injectie la accelerare/decelerare. Va multumesc pt info, pe ruta asta o iau! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate