Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Sudare tabla zincata


ssrli

Postări Recomandate

La zincare sasiu a deviat putin discutia, asa ca as intreba aici mai multe detalii.

 

Am de sudat un panou de reparatie si sudez cu MIG. Tabla masinii e taiata, spatiul e aproape inexistent intre panoul de reparatie si tabla masinii, tabla e curata. Panoul de reparatie e zincat. Ar trebui sa curat zincarea pe ambele parti ale panoului de reparatie? Cat de mult sa curat? 10-20mm de la zona de sudura?

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sudare tabla zincata

 

Cureti pe ambele parti daca tablele se suprapun,10-20 de mm sunt de ajuns...esential e sa nu ai zinc in baia de sudura pentru ca e vaporizat si iese sudura proasta.

Discovery 4 2010

Discovery 2 2000

Defender 90 1997

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sudare tabla zincata

 

Nu se suprapun tablele, am vrut sa evit asta, asa ca va fi un butt-join (sau butt-weld). Spatiul intre table e aproape zero.

Editat de ssrli

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sudare tabla zincata

 

O sa te chinui un pic cu tabla asa subtire...dupa cum ziceam in topicul de sudura in cazurile astea se foloseste brazarea mig...cu o sarma comuna SG2 mergi in puncte succesive cu amperaj minim si cauta sa nu mergi pe luft,doar il traversezi ca sa realizezi punctul...rezultatul oricum va fi mai mult o lipitura decat o sudura...

Discovery 4 2010

Discovery 2 2000

Defender 90 1997

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sudare tabla zincata

 

Curata zona de margine cu un flapdisc , oricum zincarea in zona de langa sudura e compromisa . Daca tot e compromisa in orice caz , de ce sa nu o cureti inainte si sa sudezi corect ? ...

Sudura va fi cam greoi de facut dar e posibila . Probabil ca prima trecere nu va arata prea bine dar la a doua trecere sunt sanse reale sa obtii un cordon curat si corect . Contragerile vor fi mari si vor duce la deformari , atentie la sudarea intrerupta chiar daca e chinuitor sa te tot muti cu pozitia dintr-o parte in cealalata la fiecare 8 mm de cordon ... si nu te grabi . Prima mea optiune ar fi sarma de 0,6 si minimul amperaj dar minimul rezonabil pentru a nu face o sudura rece sau a nu insira macaroane pe tabla .

Ca la orice chestiune delicata e nevoie de o sudura de proba urmata de alte suduri de proba inaintea atacarii obiectului in cauza altfel o juma' de lucrare e doar testari mai mult sau mai putin dezirabile .

 

 

... dar hai ca se poate ... da-i cu curaj dar si cu atentie ... cel mult se ajunge la o mica rusinica si atunci te va ajuta unu' mai experimentat dar rusinica din aata ar fi ultima mea problema pe lumea asta .

 

Sau , mai ai varianta unei reusite sigura cu TIG , daca e posibil ... dar cam trebuie sa fii artist ca in unele locuri banuiesc ca e mai incomod .

Editat de cos

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sudare tabla zincata

 

O sa te chinui un pic cu tabla asa subtire...dupa cum ziceam in topicul de sudura in cazurile astea se foloseste brazarea mig...cu o sarma comuna SG2 mergi in puncte succesive cu amperaj minim si cauta sa nu mergi pe luft,doar il traversezi ca sa realizezi punctul...rezultatul oricum va fi mai mult o lipitura decat o sudura...

 

Din cate am citit, asta ar fi solutia, puncte succesive. Lucrarea e "avansata" in sensul in care aripa interioara e reparata, iar acum sunt la momentul in care sudez aripa exterioara, care e zincata, de restul masinii.

 

Curata zona de margine cu un flapdisc , oricum zincarea in zona de langa sudura e compromisa . Daca tot e compromisa in orice caz , de ce sa nu o cureti inainte si sa sudezi corect ? ...

Sudura va fi cam greoi de facut dar e posibila . Probabil ca prima trecere nu va arata prea bine dar la a doua trecere sunt sanse reale sa obtii un cordon curat si corect . Contragerile vor fi mari si vor duce la deformari , atentie la sudarea intrerupta chiar daca e chinuitor sa te tot muti cu pozitia dintr-o parte in cealalata la fiecare 8 mm de cordon ... si nu te grabi . Prima mea optiune ar fi sarma de 0,6 si minimul amperaj dar minimul rezonabil pentru a nu face o sudura rece sau a nu insira macaroane pe tabla .

Ca la orice chestiune delicata e nevoie de o sudura de proba urmata de alte suduri de proba inaintea atacarii obiectului in cauza altfel o juma' de lucrare e doar testari mai mult sau mai putin dezirabile .

 

 

... dar hai ca se poate ... da-i cu curaj dar si cu atentie ... cel mult se ajunge la o mica rusinica si atunci te va ajuta unu' mai experimentat dar rusinica din aata ar fi ultima mea problema pe lumea asta .

 

Sau , mai ai varianta unei reusite sigura cu TIG , daca e posibil ... dar cam trebuie sa fii artist ca in unele locuri banuiesc ca e mai incomod .

 

Flapdisc - rezolvat, am dat jos vopseaua deja, zincarea o voi curata, nu tin sa o pastrez si trebuie sa fiu atent sa nu subtiez tabla. Am muncit cam 4-5 ore sa tai locul pentru montat aripa si sa aranjez aripa pe pozitie....rabdare este, de tutun nu-i nevoie.

 

TIG nu am, ma batea gandul sa cumpar, dar as incepe de la zero. Cu MIG-ul am mai avut experiente pe otel gros deci nu incep chiar de la zero.

 

In ordine cronologica (poze facute cu ce am avut la indemana)

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_20150808_111507678_HDR.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_20150808_131402341_HDR.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_20150808_131359412.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_20150808_135310344_HDR.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_20150808_144214100.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_20150808_145257983.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_20150808_150042011.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_9787.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_9367.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_9790.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_9788.jpg

 

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/IMG_9791.jpg

 

 

 

Voi incerca si sarma de 0.6mm pe cateva bucati de test si la fel cu cea de 0.8mm, mai am inca de reglat aparatul. Dati si cu bota la capitolul pareri, eu ascult :banana

Editat de ssrli

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sudare tabla zincata

 

Eu zic sa incerci cu sarma de 0,8 sa sudezi cu amperaj potrivit de dinainte pe altceva ce e material asemanator, dupa ce cureti cu polizorul unghiular cu disc de smirghel.Atentie sa nu incalzesti excesiv tabla cu flexul,si incearca sa dai numai puncte de sudura din loc in loc la distante nu mai mari de 1 cm,deoarece sudura pe care ai facut-o pe la interior nu este estetica,are aceasi rezistenta cea in puncte in plus tabla la exterior nu se deformeaza(trage)la sudura,si nu dai mult de lucru la polizare,chituire si pregatire de vopsit.Spor la treaba....

 

Am uitat sa iti spun,spatiul care ramane intre punctele de sudura se astupa dupa polizare cu grund,chit pe dinafara si mastic pensulabil pe dinauntru acolo unde se poate da sau cu insonorizant cu pistolul in spatiile mai inaccesibile.

Editat de teddybear
postari consecutive cu acelasi subiect
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Sudare tabla zincata

 

Am facut cateva teste inainte sa sudez panoul si am gasit setarile pentru penetrare buna fara sa sparg tabla, asa ca am trecut mai departe la prins in puncte:

 

Am curatat doar 10mm si nu am avut nici o problema la sudura

http://i52.photobucket.com/albums/g8/DAdrianD/12113322_10153283183813510_6988745432719731662_o.jpg

 

De aici raman de facut inca un miliard de puncte pana e prinsa complet si pot slefui sudurile. Apoi repetam operatiunea pe partea cealalta...:ha:

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare