Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

[extremeseby]

Salutare. Aveti idee in Brasov cine are Nanocom, Hawkeye sau alt tool sa citesc EKA/codare cheie de pe un Disco 2 Td5? Dl Nae nu poate fi contactat telefonic din pacate. Am masina imobilizata si platforma pana la Bucuresti m-ar costa ceva. Sau daca e cineva in trecere mi-ar fi de mare ajutor. Editat Octombrie 30, 2015 de sierrafery

[sierrafery]

Re: Ajutor in Brasov

 

Am mutat aici ca la topicul celalalt e vorba de cu totul altceva, singura ta sansa e sa mergi cu dovada posesiunii vehiculului la o reprezentanta LR si sa soliciti codul EKA, trebuie sa ti se dea gratuit si pe moment... nici un tester nu te ajuta ca atata timp cat e imobilizata testerul nu comunica cu BCU, e si normal sa fie asa altfel orice posesor de tester ar putea pleca cu masina altuia cand vrea

Editat Octombrie 30, 2015 de sierrafery

[extremeseby]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Am codul EKA si am incercat de nenumarate ori intoducerea lui dupa manual. Butucul pare a fi ok dar tind sa cred ca l-a schimbat fostul proprietar. Mai am o cheie veche fara electronica/cip cu care pot descuia masina dar suna alarma iar alta virgina necodata e pe drum comandata din Singapore. Daca cumpar de la dezmembrari un BCU si cheia corespunzatoare imi trebuie si ECU pt motor? Sau cele doua se pot sincroniza dupa? Orice parere sau sfat mi-ar fi de mare ajutor. Multumesc!

[sierrafery]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Mai bine ai descrie cu lux de amanunte cum a inceput problema si ce ai facut pana acum poate scapi mai ieftin, dar daca insisti sa faci cum crezi tu iti raspund doar la intrebare si iti spun ca daca primesti un BCU neimobilizat si fara defect nu mai ai nevoie de nimic in afara de tester

Editat Octombrie 31, 2015 de sierrafery

[extremeseby]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Am avut o singura cheie cu telecomanda la masina si inca una din care lipsea electronica si cipul (se facuse transplant din ea intr-una noua). Cheia cu telecomanda am pierdut-o, am fost la reprezentanta si am primit codul EKA. L-am introdus de nenumarate ori cu mare grija dar nu s-a dezactivat alarma. Am sunat doi specialisti in clonat chei/deschis masini dar nu aveau cheie de LR pe stoc. Am comandat alta cheie noua cu codul de bare de pe ebay in speranta ca voi gasi o metoda de codare. Dar dupa indelungi sapaturi pe toate forumurile tot la vorba ta am ajuns. Pana nu dezactivez alarma nu pot conecta nici un tester pe BCU. O cheie la reprezentanta e vreo 1200 ron. Sper totusi sa nu depasesc un buget de 500 ron cu toata povestea. Daca iau un BCU second de unde stiu daca e dezactivat immo si cum il pot imperechea pe masina? Orice sfat e binevenit.

[sierrafery]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Da, asta cu pierdutul telecomenzii e nasol, care-i simptomul neacceptarii EKA? nu iti da bipurile de confirmare a introducerii, inceperii secventei codului sau le primesti dar la sfarsit nu se confirma sau cum realizezi ca EKA nu a fost acceptat? descrie simptomul asta, despre BCU trebuie sa confirme vanzatorul ca e luat de pe o masina care nu a fost imobilizata in caz contrar sa dea banii inapoi, in momentul in care pui un BCU functional ala se poate seta si coda cheie pe el si orice cu tester dedicat, chiar dezactiva immobiliserul sa poti porni fara telecomanda, sper ca ai comandat o telecomanda pe 433 Mhz nu 315 ca pe orient cam astea se folosesc si daca nu e de 433 o sa trebuiasca sa schimbi si receptorul.

 

O sa incerc sa te ajut dupa ce faci rost de BCU, poate te tracteaza cineva pana la Bucuresti sau vii cu el la mine si dezactivez immobiliserul sa il poti pune pe masina ta sa o pornesti apoi vii cu masina aici si-l setam, sau iti dau testerul imprumult, mai vedem... hai sa vedem prima data cum e cu EKA de nu ti-l ia ca daca nu e cel bun ar trebui sa nu iti dea primul bip de confirmare

[extremeseby]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Tin 5 secunde cheia, bipaie o data, apoi fac secventa si primesc un singur bip la sfarsit, nu doua cum ar trebui. Cheia comandata e pe 433mhz. Cum se dezactiveaza immo de pe un bcu? Trebuie doar din telecomanda apasat unlock si demontat de pe masina?

[sierrafery]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Nu e bine pusa intrebarea, BCU-ul poate fi in stare imobilizata sau nu in functie de cum a fost cand a fost scos din masina, daca masina nu era in stare imobilizata e OK, "dezactivarea" immobiliserului sa nu mai intre in functie se poate face doar cu tester dedicat... poate era bine sa te interesezi mai mult inainte si puteai gasi un BCU second hand cu cheie codata cu tot si codul EKA cel corect, stiu doar eu furnizor din UK care vinde asa si atunci nu mai aveai probleme asa mari...vezi daca faci rost de BCU second hand poate ti se da si codul EKA la el ca atunci poti sa te misti cu masina sa vii sa programam tot cum trebuie , eu am mai luat ECU motor de la astia si sunt seriosi, a comunicat un prieten pe nemteste cu ei ca eu nu le am http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-BCU-Body-Control-Module-YWC000310-Land-Rover-Discovery-2-II-Td5/221893480724?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3D12402ec1aec04f97bd8b5321e70d7c30%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D3%26sd%3D252012509843

Editat Noiembrie 1, 2015 de sierrafery

[sierrafery]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Inca ceva, daca faci rost de BCU, nu te apuca sa-l montezi fara sa stii exact ce faci sa-l imobilizezi cumva, intreaba aici sau suna-ma si te indrum, raspund greu la telefon ca lucrez in ture eventual da sms sa stiu cine esti si te resun cand pot. Bafta

[extremeseby]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Am inlocuit si codat un alt BCU cu ajutorul testerului Nanocom de la sierrafery. Tin sa-i multumesc pentru toata asistena si sfaturile primite.

[sierrafery]

Re: Ajutor in Brasov, D2 imobilizat

 

Cu placere, ma bucur ca am putut fi de ajutor, bine ca e totul OK ... am si preluat testerul deja de la curier:wink: