posibil scurt - circuit

[jicu]

buna ziua !

in timpul unei plimbari de seara la un moment dat luminile din bord s-au stins si concomitent cu acestea a aparut in masina un miros de ”cablu ars”

dupa ceva vreme 1 - 2 min in timp ce mergeam spre casa sa parchez martorii luminosi din bord pentru frana de mana, lichidul de frana si incarcarea bateriei s-au aprins simultan.

a doua zi am ”studiat cazul” si am gasit trei sigurante arse si un fir de la tripla stanga spate care dadea la masa datorita deteriorarii izolatiei. Am inlocuit firul de la tripla am schimbat sigurantele dar cei trei martori luminosi stau in continuare aprinsi.

Mentionez ca este vorba de un ”sami” spaniol pe injectie din 1994.

Firele din ”ceasuri”si pana la conectorul de sub bord care face legatura cu manunchiul de cabluri ce merg in compartimentul motor sunt ok.

Tare nu as vrea sa desfac acel manunchi de cabluri deageaba.

A mai patit cineva asa ceva ?

[freeland]

Re: posibil scurt - circuit

 

Verifica si alternatorul...vezi ce tensiune ai la rece si cu motorul pornit. Becurile poate au vreo legatura intre ele.

[jicu]

Re: posibil scurt - circuit

 

caz rezolvat!

 

simptome complementare:

- motorul la rece se tureaza pana la 3000 rot/min iar dupa ce se incalzeste (constatarea de motor cald este conform indicatorului de bord) acesta ramane undeva in jurul valorii de 1500 - 1200 rot/min

- indicatorul de bord al temperaturii lichidului de racire din motor indica o perioada de timp motor rece apoi motorul se incalzeste pana aproape la temperatura de fierbere.

 

cauza: cureaua de la alternator lipsa ”disparuta in misiune”

remediu: montat o curea de masina de spalat cu lungimea de 890mm si latimea de 10mm (deocamdata provizoriu) pana vine cea comandata la magazin.

efect: in aprox 10 sec au disparut toate luminitele din bord si masina merge ok.

concluzia : din cand in cand e bine sa arunc cate o privire in compartimentul motor sa vad daca am toate piesele la locul lor.