pajero "amfibie" 2.8, 1994

[gabarea]

atat de mult imi doream un pajero scurt benzinar, ca intr-un final mi-am achizitionat un pajero lung pe motorina :) si l-am botezat amfibie din pricina faptului ca in scurt timp sosele n-o sa mai pupe, ci doar apa si stuf. iar inainte sa-l transform in amfibie, as vrea sa-l cunosc cat de cat pentru ca am mai multe necunoscute, si in acelasi timp sa-l si pun la punct. ceea ce nu cunosc:

1. puterea lui, cati cp are masinuta asta? ca in actele de anglia la rubrica respectiva nu este trecut nimic.

2. distributia este pe lant sau curea? la cat timp se schimba distributia?

3. de asemenea as vrea sa ii fac o revizie totala, dar nu stiu ce indice si marci sa folosesc la uleiurile pentru motor, cutie, diferential (ce alte uleiuri mai sunt de schimbat?), si nici ce alte consumabile in plus intra la revizie, fata de o masina pe benzina; pentru ca e prima mea masina pe motorina si cu cutie automata.

4. la ce foloseste butonul A/T MODE? ca il actionez si in masina e liniste, nu se intampla nimic.

5. la cutia de viteze, cunosc P, R, N, D, insa la ce-mi folosesc 2 si L?

 

iar ca probleme:

1. in bord, unde imi este afisat Super Select 4WD, arde doar un singur led verde la roate din dreapta spate (insa trag ambele roti), iar atunci cand cuplez 4x4, ledurile de la rotile din fata pulseaza intr-una (iar 4x4 functioneaza perfect), si nu raman aprinse.

2. uneori nu-mi merge turometrul

3. S M H nu functioneaza

4. nu prea baga caldura cum trebuie

 

multumesc anticipat celor care ma vor lamuri cu aceste necunoscute si imi vor da solutii pentru probleme

Editat Decembrie 2, 2015 de gabarea

[Yonutz]

Re: pajero amfibie 2.8 1994

 

Cand ai intrat prima oara pe forum ai deschis topicul asta:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?76428-15-01-2013-Ajutor-la-Constanta!-Am-ramas-pe-plaja-Corbu

 

Acu' intreb si eu ca idiotu ...daca tu vrei sa te plimbi de fapt cu barca la ce iti trebuie masina si nu iti iei direct ...barca? :ha:

Ce aveti bai nene cu masinile astea de va place sa va bateti joc de ele?

Sau vi s-a deschis apetitul spre un nou hobby? Pescuitul 4x4?

 

Daca ne promiti ca nu faci cu asta ce ai facut si cu saraca raposata, promit ca imi omor vreo doi neuroni, ma sacrific si iti explic "ce face" butoanele alea. Daca nu ...nici nu stiu cum sa-ti zic: Fir intins sau vant la pupa? :ha:

 

N-am facut niciodata recovery cu biciul ...dar n-ar fi tarziu si nici n-as fi prea batran sa ma ocup intr-o zi si de asta!

[gabarea]

Re: pajero amfibie 2.8 1994

 

pai am si barca :) iar de acasa pana la barca drumurile sunt uneori mlastinoase, si merg cu niva, care nu e raposata. iar dupa ce merg cu barca o bucata de vreme, o sa am nevoie de acest pajero amfibie pe care vreau sa-l pun la punct, ca in zona aceea mecanicii tind spre 0.

promit ca amfibia n-o sa treaca prin ce-a trecut niva; acum astept sa te tii si tu de promisiune :D

Editat Decembrie 1, 2015 de gabarea

[Flow]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

1.125

2.Lant

3.

4.http://www.pocuk.com/faq/atmodeswitch.htm si http://forum.club4x4.ro/showthread.php?43255-Power-hold-changeover-switch-pajero-automat-92-95

5. 2 cutia schimba doar vitezele 1 si 2, nu urca mai sus de viteza a doua, L merge doar in treapta 1 a cutiei.

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

ms de lamuriri. dar de ce as selecta L sau 2? de ce as avea nevoie sa folosesc doar treapta 1 sau doar treapta 2? atunci cand raman impotmolit?

[Vali alias Babu]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

Iar turometrul trebuie reparat. Atunci cand nu functioneaza ai sa vezi ca nu iti schimba toate 4 treptele :wink:

[Optimus]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

Nu trebuie doar sa ramai impotmolit, poti fi in situatia sa ai de facut o urcare pe un plan foarte inclinat, eventual si cu ceva denivelari, si atunci, cu cutia de viteze pe L si cutia de transfer pe 4LLc urci lejer. Altfel, daca ai merge in D, ai toate sansele sa faci praf cutia de viteze dupa cateva urcari. La fel si pe coborari foarte abrupte, aceeasi combinatie de ajuta sa cobori in siguranta. Sau "mai in siguranta" decat fara.

In D, cutia iti schimba vitezele in functie de turatia motorului, si te poti trezi ca o treapta superioara nu-ti poate duce masina in conditiile de mai sus, pe urcare. Prin analogie, e ca si cand ai vrea sa urci cu o cutie manuala in viteza 4 vs. viteza 1.

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

super tare. trebuie numai decat sa testez asta maine, cu L si 2

 

am insa o problema care vreau musai sa o rezolv pana de boboteaza :)) nu-mi baga caldura cum ar trebui. precizez ca acul sta corect la 90 de grade si motorul se incalzeste in maxim 5 minute, iar in vasul de expansiune mazga e la ea acasa.

am terminat acum de rasfoit un topic similar de-al colegului liviuoff. intr-un final, solutia lui a fost sa demonteze bordul si sa curete caloriferul. cum eu nu am inclinatii sa desfac borduri, ma gandesc sa aplic o solutie deja incercata la o alta masina, si care a dat rezultate. solutia mea ar fi: sa-i adaug detartrant Nufar pe instalatia de apa intr-un dozaj de apx 500ml, a doua zi schimbat tot lichidul, combinat iar cu 500ml de Nufar, iar a 3-a zi dat jos toata acea mazga si bagat antigel ca la carte. acum 2 ani, aceasta solutie m-a scapat sa dau bordul jos si sa schimb caloriferul la un audi a4.

pareri?

Editat Decembrie 2, 2015 de gabarea

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

solutia descrisa mai sus a functionat si la pajero, fara sa mai fie nevoie sa mai dau bordul jos. iar acum la prima treapta aerul fierbinte imi invadeaza masina :ypu

Editat Decembrie 22, 2015 de gabarea

[cipri778]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

Fain. Eu cu otet am curatat, dar poate incerc si cu aceasta solutie. Nu distruge cauciucul?

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

e posibil sa parcurg doar 550 de km cu un ful de 90 de litri? mers 30% offroad, restul onroad.. iar cei 30% din offroad ii consider foarte lejeri

[adisan77ro]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

Dilema asta o am si eu dupa fiecare zi in care ma intorc din offroad? De multe ori am fost tentat sa ii fac un consum exclusiv offroad dar inca nu mi-am facut curaj tocmai ca sa nu ma-ngrozeasca rezultatul :no. Totusi daca tie ti-a dat un comsum putin peste 16 l/100km eu spun ca nu este nimic exagerat in asta cu atat mai mult cu cat in offroad cred ca ar trebui facut consumul la ora de functionare nu la 100de km. Daca te consoleaza cu ceva eu cu al meu 2.8 , roti 31 cu cauciucuri resapate profil simex, in off road (noroaie, padure, s.a.) cred ca sar bine de 20%, poate chiar cu cativa litri buni peste. Nici nu cred ca as vrea sa stiu adevarul, mai bine raman cu bucuria experientelor traite. Cand aveam cauciucuri AT aceeasi dimensiune de 31*10.5*15, mers lejer la drum intins in 4*2 consumul era in jur de 10l/100km dar nu mai putin.

 

P.S.: poate te ajuta sa citesti asta : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?81043-Pajero-2-8-td-versus-3-0

Editat Decembrie 29, 2015 de adisan77ro

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

printre dotarile masinii, se regaseste functia ABS? imi aduc aminte ca undeva am citit ca ar avea asa ceva, insa la mine ori nu functioneaza ori nu am... cum pot afla mai sigur daca am sau ba?

[cos]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

Cercetezi sub capota , unitatea de ABS e clar vizibila pe traseul de franare .

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

se poate confectiona un roof rack home made daca pajero al meu are trapa? cum pot proteja trapa?

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

asta ar inseamna ca sunt carbunii dusi si face figuri la pornire? din 4 doar 2 mai sunt buni. e chiar asa strasnic?

[cos]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

Da .

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

mi-a aparut in bord martorul O/D OFF. de unde il pot dezactiva? cumva de la butonul A/T MODE?

Editat Februarie 21, 2016 de gabarea

[Flow]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

[gabarea]

Re: pajero "amfibie" 2.8, 1994

 

maine verific. sper sa fie acolo unde arata in poza, ca de atata timp eu nu l-am observat