Alternator

[Vizitator spatar ovidiu]

Alternatorul scoate un sunet ciudat.Altii mai experimentati mi-au zis ca e dus rulmentul.Stie cineva sa imi spuna cat de complicata e problema si unde pot gasi un rulment pt alternator de Discovery1 200tdi

[Vizitator fender]

Re: Alternator

 

Vad ca nimeni nu se-nghesuie sa raspunda. Bate vantul p-aici ...

 

"Rulmentul" este doi la numar :). De obicei cel din fata cade mai intai.

E un 6303 in fata si un 6003 in spate. Nu mai stiu daca sunt 2RS amandoi sau unul din ei e ZZ.

Ca sa-i scoti trebuie sa dezlipesti niste fire si-ti trebuie lampa cu gaz (preferabil din cele mici, cam ca o surubelnita) pt. ca ca-s cositorite cu aliaj care se topeste la o temp mai mare decat cositorul obisnuit dar si masa de incalzit e mare (sau poate ai un mega ciocan de lipt). Apoi, normal, iti trebuie un extractor de rulmenti.

Dupa ce scoti rulmentii te duci cu ei la un reprezentant SKF si cumperi altii la fel, mai putin de 10 lei fiecare.

S-ar putea sa fie si un simering p-acolo. Daca este si trebuie schimbat, nu-i o problema sa-l gasesti. Mai vezi si in ce stare sunt periile si inelele colectoare.

 

Mai ai varianta sa cumperi partea din fata a carcasei cu tot cu rulmentul din fata, vreo 40-50 de lire "genuine" sau vreo 12 lire "pattern".

 

Mai demult parca ziceai ca vrei sa-ti pui inca o baterie (pt. troliu sau frigider parca). Caz in care iti recomand sa-ti iei un alternator de 300tdi care-i de 100A. Cel pe care-l ai, de 65A abia baga 40-45A.

[marcel]

Re: Alternator

 

Asa e. In marea majoritate a cazurilor, se duc rulmentii. La rindul meu, iti recomand sa pui SKF. Oricum te-ai suci, tot astia sunt cei mai buni, si ca pret, si ca si calitate. Eu am schimbat la reductorul din electromotor, si de atunci, nici nu mai stiu ca acolo sunt rulmenti. Daca nu ai reprezentant zonal, zi ca stiu unde au depozitul in Cluj.

 

Ar fi interesant sa verifici si cureaua care antreneaza fulia, de multe ori, de aici se trage problema la rulmentul fata. Se poate sa fie prea intinsa si atunci forteaza pe ax.

 

Sa ne vedem cu bine

[Vizitator spatar ovidiu]

Re: Alternator

 

In primul rand vreau sa va multumesc pt raspunuri!

O sa incerc sa gasesc aici rulmenti daca nu 44-WLD te-as ruga sa ma ajuti.

Trebuie sa imi explicati ca la scoala daca nu va cer prea mult si sa imi spuneti exact ce si cum sa cer daca se poate.E masina mea de toate zilele si as vrea cand va fi desfacut alternatorul sa si rezolv problema sa nu astept cu el desfacut.

Scriu aici ce am inteles ca trebuie sa cumpar:un rulment 6303 in fata si un 6003 in spate,sa fiu sigur o sa iau 2 bucati 2RS si unul ZZ.

Periile si inelele colectoare in cazul in care sunt uzate unde le pot gasi.

Va multumesc si sper ca nu va stresez peste masura :grin:

[marcel]

Re: Alternator

 

E masina mea de toate zilele si as vrea cand va fi desfacut alternatorul sa si rezolv problema sa nu astept cu el desfacut.

 

Deaia am mers eu dupa un fratior la al meu. Din pacate (pt. el) am gasit unu intr-o forma de zile mari, asa ca a ajuns saracul tras pe dreapta in garaj pe post de donator :ha: Spre fericirea lui, am planuri mari cu el, si vorba aia: Va fi iar ce a fost si chiar mai mult decit atit.

 

Scriu aici ce am inteles ca trebuie sa cumpar:un rulment 6303 in fata si un 6003 in spate,sa fiu sigur o sa iau 2 bucati 2RS si unul ZZ.

Periile si inelele colectoare in cazul in care sunt uzate unde le pot gasi.

 

Cel mai sigur, cu ele in minuta la magazinul de piese auto. Ca sa nu astepti mai mult decit ai vrea tu cu masina desfacuta, trimite-mi scanat sau pe fax talonul masinii. Asa e cel mai sanatos. Periile si inelele doar la piese auto le gasesti. Pot sa-ti spun un pret aici, mai vezi si la tine sau la Mures si iei o hotarire in cunostinta de cauza. Mentioneaza daca vrei (eu asa as face) originale sau merg si produse cine stie pe unde.

 

http://www.skf.com/portal/skf_ro/home/products?contentId=188458&lang=ro jos pe pagina, la catalogul interactiv te va duce la versiunea in engleza. Poti cauta dupa cod rulmentii care iti trebuie. Gasesti pe site si distribuitorii din ro, asa ca strica un tel sau doua si vezi un pret sau unde gasesti pe stoc.

 

Sa ne vedem cu bine.

[Vizitator spatar ovidiu]

Re: Alternator

 

Ok.Multumesc.Saptamana viitoare o sa ii vina randul.Daca nu ma descurc local te anunt.Daca vrei da-mi si nr tau de telefon intr-un PM.

[Vizitator spatar ovidiu]

Re: Alternator

 

Inca ceva :grin: nu ar merge un alternator de la alt model de masina nu neaparat Land Rover?

[marcel]

Re: Alternator

 

Inca ceva :grin: nu ar merge un alternator de la alt model de masina nu neaparat Land Rover?

 

Citesc fraza asta si strimb din nas de zici ca mi s-a ***** cainele sub birou ... :ha: Poate, daca se potrivesc punctele de prindere ... da asta e ca si cum ti-ar iesi toate nr. la loto. Slabe sanse.

 

Teoretic (si cind spun teoretic, asta e teoretic) dieselul stie sa mearga si fara alternator, cu conditia sa nu abuzezi de lumini, radio, cd, ventilator, claxon si altele care merg la priza. Daca ai curea dedicata pt. altenator (care nu mai invirte si altele de genul: pompa servodirectie, viscocuplu etc.) poti teoretic sa te misiti cu ea incoace incolo ziua. Dupa ce ai pornit-o nu mai ai consumatori de curent ca la benzinar unde-i trebe impuls sa scinteieze bujiile. Poate ne confirma cineva care a si testat aspectul asta, sau poate ne spune sa ne bagam mintile in cap :ha:

 

Sa ne vedem cu bine

 

Am uitat de tel. 0741 181460 e public, ca doar nu ma ascund de nimeni, atita doar ca s-ar putea sa nu am semnal. Sper sa o rezolv si asta cumva.

[vstef_is]

Re: Alternator

 

Teoretic (si cind spun teoretic, asta e teoretic) dieselul stie sa mearga si fara alternator, cu conditia sa nu abuzezi de lumini, radio, cd, ventilator, claxon si altele care merg la priza.

 

Depinde ce fel de diesel. Un motor diesel foarte old school, cu pompa de injectie mecanica si fara electrovalva pe ea merge 100% fara curent fara baterii pe masina fara cabluri electrice fara nimic. Daca porneste (eventual tras) nu mai are deloc nevoie de curent. Motoare de genul acesta sunt mai rare si mai vechi.

 

Un diesel clasic, dar cu pompa de injectie mecanica CU electrovalva are nevoie de curent ca sa excite electrovalva pentru a permite trecerea motorinei. Cand "iei contactul" electrovalva se inchide si motorul se opreste. Si acest motor merge fara curent, daca pui cateva baterii de buzunar pt electrovalva.

 

Un diesel modern dotat cu ECU, common rail, injectie mai desteapta, computer de bord, si alte fineturi are nevoie de curent pentur toate calculele injectiei. Aici nu mai ai ce face, e nevoie de curent.

 

Da, merge ORICE alternator. Depind cativa factori.

 

1. Prinderea - se potriveste? Poate fi adaptata?

2. Fulia - marimea ei in speta. E la fel? E mai mare?

3. Are senzor de turatie pe alternator? In ascest caz conteaza marimea fuliei, altfle indica eronat.

4. Are releu de incarcare incorporat? Merge?

5. Ce capacitate are alternatorul? Motorul face fata? Pe un motor de 1 litru benzina nu cred ca merge prea bine un ditamai alternatorul de 150A. La diesel e mai usor.