sierrafery Postat Decembrie 12, 2015 Partajează Postat Decembrie 12, 2015 Salut, am o nelamurire ca mecanica ma cam depaseste, la o turbina normala(nu VNT sau combinata) respectiv in cazul asta Garrett cum sunt pe multe Rovere, care e chestia cu ''overspeed''-ul? in ce conditii poate intra turbina in supraturatie? intreb pentru ca studiez tot felul de tuninguri la Td5 si am o teorie impotriva folosirii acelor "boost boxuri" care limiteaza semnalul MAP caz in care se poate trece de ce era setat in ECU ca "overboost" sa taie alimentarea, chestia asta de protectie "overboost" e secondata de o alta protectie care e pe semnalul debitmetrului care daca depaseste o limita atunci ECU-ul intra in asa numitul "turbocharger overspeed protection" si iar taie alimentarea ... chestia e ca unii s-au apucat sa puna limitatoare pe ambele si de aia intreb in cazul asta nu se poate ca turbina sa intre in supraturatie, iar daca da ce se intampla?(ma refer la pericole majore, se poate buli turbina? , poate crapa chiulasa? etc. Merci NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Decembrie 12, 2015 Partajează Postat Decembrie 12, 2015 Re: Despre turbina Cauta pe net "turbocharger overspeed" si te vei lamuri rapid. Cred ca orice turbina ar trebui sa aiba VNT sau Wastegate. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Decembrie 12, 2015 Autor Partajează Postat Decembrie 12, 2015 Re: Despre turbina VNT=variable nozzle turbo, un model de turbina alta decat cea de care vorbesc nu are nimic cu wastegate-ul, ala stiu ce e si cum functioneaza.... am intrebat aici sa aud ceva pareri din experienta unora care stiu exact mecanic ce se poate intampla in cazul de overspeed... de cautat pe net am cautat si nu sunt foarte lamurit, merci NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Decembrie 14, 2015 Partajează Postat Decembrie 14, 2015 Re: Despre turbina Si care'i turbina combinata? Cred ca la "normala" te referi la geometrie fixa (cu/fara wastegate). Prin overspeed s-ar putea referi la situatia cand ceri prea multa presiune de la turbo (iesi din zona de eficienta a compresorului, se invarte prea repede) si creezi doar caldura. Ca si efect: scade puterea, bagi aer cald in motor, daca te intinzi mult prea mult ar putea ceda fizic turbo. Se dezintegreaza turbina sau compresorul. Sau amandoua :D '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Decembrie 14, 2015 Autor Partajează Postat Decembrie 14, 2015 Re: Despre turbina Da ma refeream la geometrie fixa dar cu wastegate, multumesc, am mai sapat si pe net si am mai intrebat mecanici si m-am mai lamurit NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate