danciucu Postat Decembrie 17, 2015 Partajează Postat Decembrie 17, 2015 Ceea ce as vrea, e sa raman cu yoke urile vechi catre punte si cutia de transfer, si sa pun un cardan din dotare, eventula prelungit sau scurtat si echilibrat. Adicatelea nu am reusit sa ma prind daca exista niste flanse "speciale" care sa le pun in yoke-urile care le am Rzeppa, ca sa pot pune cardan cu cruci ( dublu eventual ) Sau daca cineva a gasit o solutie mai ieftina ( romaneasca , ruseasca , etc) astfel incat sa trec de la cardan rzeppa la cardan U joint , as vrea sa stiu. Eventual poate cineva vinde deja. Scopul threadului ar fi sa gasim o solutie mai ieftina decat import la un cardan din US , la multe sute de $. XJ '96 2.5i, WJ '00 4.7 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Decembrie 17, 2015 Partajează Postat Decembrie 17, 2015 Re: Upgrade cardan fata WJ Aici ai intrebat ? http://forum.club4x4.ro/forumdisplay.php?723-CSGauto-ro REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin-jeep Postat Decembrie 17, 2015 Partajează Postat Decembrie 17, 2015 Re: Upgrade cardan fata WJ Vezi si aici : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?83015-Noul-meu-Grand-WJ :h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Decembrie 18, 2015 Partajează Postat Decembrie 18, 2015 Re: Upgrade cardan fata WJ Eu as face rost de 2 yoke-uri tip flansa pentru cruci 1310 (cred ca asta e dimensiunea crucilor de pe cardanele de XJ), le-as monta pe flansele existente si apoi as trimite la scurtat sau lungit un cardan stock de XJ. Nu stiu care e cel mai lung Aici sunt specificatiile yoke-urilor pentru 1310, diverse tipuri, printre care si cu montare pe flansa. http://www.drive-lines.com/neapco/1310.php '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Decembrie 18, 2015 Partajează Postat Decembrie 18, 2015 (editat) Re: Upgrade cardan fata WJ Uite aici: http://www.musclecarmodfather.com/forum/showthread.php?12-DiMora-s-Coast-Driveshaft-Install-Thread-(How-To) Cardanul de Mustang pare sa aiba ceva gen Rzeppa la iesirea din cutia de viteze, solutia aftermarket pare sa fie o flansa adaptoare de la Rzeppa la flansa pentru cruce. Iar pe partea dinspre diferential e mai simplu la ei. Pe de alta parte, nu mi se pare deloc dificil sa treci la yoke pe fata si simplifici problema...caut acum coduri :) Editat Decembrie 18, 2015 de ssrli '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Decembrie 18, 2015 Partajează Postat Decembrie 18, 2015 Re: Upgrade cardan fata WJ Yoke fata: http://www.northerndrivetrain.com/product/SPI-2-4-8091X.html Aici ai varianta mai ieftina, dar permite un unghi doar de 13*, pe cand cea Spicer permite 22.5* http://www.northerndrivetrain.com/product/CEN-CA2-4-4341.html '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
danciucu Postat Decembrie 18, 2015 Autor Partajează Postat Decembrie 18, 2015 Re: Upgrade cardan fata WJ Multumes pentru raspunsuri. @ssrli, ca de obicei raspunsuri profesionale. Legat de schimbarea yoke-ului, nu m-ar incanta in prima instanta deoarece am inteles ca trebuie maxima atentie la stransul piulitiei yoke ului; ar fi nevoie de un cuplu precis, pentru a nu produce stricaciuni rulmentului, ceea ce la mine nu prea se potriveste :) Cred ca merg pe varianta sa fac rost sh de yoke-uri si cu cardan sh ajustat la masura. XJ '96 2.5i, WJ '00 4.7 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
danciucu Postat Octombrie 11, 2016 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2016 (editat) Re: Upgrade cardan fata WJ Up-date : ca sa nu ramana subiectul in aer, am luat un cardan sh de ZJ 5.2 cu aceeasi cutie de transfer ca a mea si l-am scurtat, pe genunchi ( ca sa zic asa ).. de test. ( Era mai lung cu 4cm ) . Am mers si cu 130 si nu am simtit ( inca ) nici o vibratie . Am schimbat si yoke ul la punte si la cutia de transfer, desi am avut si mai am ceva emotii legat de crush sleeve , dar am marcat vechea pozitie a piulitei si am cautat sa nu depasesc marcajul ( chiar nu s-a strans pana la marcaj si nu am mai fortat peste ) . Inca vad ca nu curge pe la nici un semering . Editat Octombrie 11, 2016 de Astral XJ '96 2.5i, WJ '00 4.7 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate