Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

[sean70]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

http://www.moto-build.com/engine_rebuilds.html

Da un ochi si pe aici.

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

La multi ani cu ocazia intrarii in noul an !

Sper ca acest an care tocmai a debutat va fi un an fructuos si dpmdv tot la fel de bun ca anul ce a trecut.

Acum cu intrarea in noul an proiectul cu freelanderul modificat continua si am inceput cu o vizita la RAR pentru detalii. Cert este ca un alt motor poate fi trecut in carte cu o sumedenie de acte si facturi de service care pe mine au inceput sa ma sperie deorece produc cheltuieli fara justificare. Fapt pentru care ma orientez sa folosesc prezentul bloc motor.

 

Am inceput sa contactez firme din UK in vederea achizitionarii de pistoane (low compression) + biele + linere forged toate. Dupa ce voi schimba aceste piese am sa ma duc la RAR sa-i fac cartea + certificatul de autenticitate apoi ii pun turbina + ECU modificat. Este cel mai bun plan ca sa nu pierd bani aiurea pe hartii cu omologari fara folos.

 

Intre doua plimbari la RAR am dat drumul la uleiul din CV si surpriza, avea max 700 ml. CV a mers pur si simplu fara ulei. Eu am mers cu masina dar prin zona in treapta 1 max 2 si nu am auzit nici un zgmot ciudat. Cand am vazut ca problema uleiului era spinoasa m-am suparat si am scos motorul +CV +IRD .

 

IRD ok avea ulei suficient pinioane ok rulmentul de la pinionul de atac face ca toti dracii fapt pentru care dupa o curatare serioasa maine am sa- l desfac, sa-i schimb toti rulmentii si toate simeringurile.

 

Supapa nu am gasit-o in Romania si am comandat-o in anglia pe original 103 ron cu transport inclus.

Am facut masuratorile supapelor arcurilor si stivuitoarelor hidraulice si sunt ok. Mai am de verificat axele cu came si apoi sa trimit chiuloasa la freza sa-i dea o fata plana.

 

Vreau sa schimb un pic circuitul de apa prin chiuloasa dar asta dupa ce am sa vorbesc cu un strungar bun sa-mi faca o flansa in zona intake pe diagonala zonei actuale de evacuare apa. Acum pe seara am sablat CV si IRD pe un frig cumplit. Ambreiajul terminat rulmentul de presiune cand am tras de el i-a cazut coroana metalica ce apasa pe placa.

 

Placa incinsa ca la balamuc volanta OK. Uleiul de la cv a fost pierdut pe la oringul de la ird . Avea cauciucul imbatranit si piscat. Cati ani o fi avand IRD nu pot sa-mi dau seama. Plitura de fier in IRD si CV nu am avut deloc. Pana nu le desfac nu pot spune mai mult. Proiectul continua cu pasi mici dar siguri :)

Editat Ianuarie 4, 2016 de mariusb

[dacuBurebista]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

pffff...

greu am citit :grin:

mai dați, fraților, un ENTER când scrieți mult - seara mai bem un șpriț, ceva... ne joacă rândurile în fața ochilor

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Buna seara

Astazi am luat de la strungar chiuloasa. Am facut modificare in zona admisie. Cele doua gauri care erau inchise prin flansa de la admisie au fost alezate si filetate. in zona unde exista conectorul de 8 mm pentru eliminarea aerului am facut racord cu diametru interior de 10 mm la care voi conecta un furtun pe returul pompei de recirculatie. In acest fel se creeaza si un circuit mai mic de retur in zona pistonului 1, zona care de multe ori este mai incinsa decat zona pistonului 4. Am asezat conectorul in diagonala cu conectorul principal de retur. Dupa aceea am gaurit admisia astfel ca, conectorul de alama sa treaca prin ea. La capatul celalalt am facut filet si am pus un dop filetat ingropat ca sa nu mai existe surpriza sa intre apa din sistemul de racire pe admisie.

Editat Ianuarie 7, 2016 de mariusb

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Tot astazi motorul murdar a fost sablat, curatat, scoase pistoanele. Arborele are cuzinetii foarte buni. Am sa-i masor si daca sunt ok am sa-i pastrez. La biela nu ma intereseaza deoarece probabil am sa-i schimb odata cu noile biele. Dupa sablare am dat un strat de zinc si maine mai mult ca sigur am sa-l vopsesc. Intre timp pe masura ce am curatat si sablat am vopsit componentele .

Editat Ianuarie 7, 2016 de mariusb

[alin75]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Like!

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Salut

continua masuratorile pentru subansambele de la chiuloasa. Axele cu came au o uzura destul de mica si sunt uzate uniform. Tot astazi am fost sa planez chiuloasa. Am rectificat din ea 12 sutimi. Normal mergea si la 7 sutimi dar la pistonul 2 unde sufla garnitura de chiuloasa s-a creeat grad de la inelul metalic al garniturii si a fost obligat strungarul sa mai intre inca 5 sutimi daca nu o rectifica corect in scurt timp pierdea compresie prin zona respectiva.

Editat Ianuarie 8, 2016 de mariusb

[tonytherunner]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Lucrezi bine, lucrezi curat şi motoarele de barcă ţi au făcut bine :wink:.

În legătură cu pompa de ulei, văd că ai cerut informaţii, modificarea nu este făcută de oricine, omul este specialist pe motoarele astea, nu de alta dar să nu apară vreo confuzie.

În imaginea alăturată ai găurile marcate cu "X" şi găurile marcate cu "Y", Cele cu "Y" rămân intacte în timp ce găurile "X" se rotunjesc în funcţie de direcţia de intrare şi ieşire a uleiului din pompa.

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Lucrezi bine, lucrezi curat şi motoarele de barcă ţi au făcut bine :wink:.

În legătură cu pompa de ulei, văd că ai cerut informaţii, modificarea nu este făcută de oricine, omul este specialist pe motoarele astea, nu de alta dar să nu apară vreo confuzie.

În imaginea alăturată ai găurile marcate cu "X" şi găurile marcate cu "Y", Cele cu "Y" rămân intacte în timp ce găurile "X" se rotunjesc în funcţie de direcţia de intrare şi ieşire a uleiului din pompa.

[ATTACH=CONFIG]256312[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]256313[/ATTACH]

 

Buna dimineata.

Din pacate nevoia te invata. Asa este am fost obligat sa invat deoarece motoarele de la barca sunt GM Chevy si meseriasii in romania cer un pret de fugi. Piesele toate sunt din US dar in afara de acest aspect nu am fost de acord cu multi dintre ei la ignoranta pe care o dau la cotele de mare finete. Asa ca la primul motor un Yamaha de 70HP am spus ca daca-l stric il stric eu. Cu ani in urma l-am intalnit pe Dan (tipul care mi-a planat chiulasa) care are preturi omenesti (foarte bune) si poti discuta cu el probleme de cilindree la nivel de sutimi. Omul este competent si discuta cu tine si te sfatuieste conform manualului . Nu lucreaza dupa ureche Stie cand si cum sa intre cu discul sau cu freza de alezat ca sa nu-ti afecteze performantele motorului. Daca chiuloasa sau blocul motor nu sunt ok (dar in special chiulasa) caii putere vor fi doar in acte nu si pe motor.

 

Legat de pompa de ulei am vazut pozele respective. Logica alezarii colturilor drepte sunt mai degraba justificate din punctul de vedere al curgerii lichidelor si mai putin al presiunii. Eu cred ca va ajuta la fluiditatea pomparii uleiului in rampa si nu la cresterea presiunii. Ar avea o logica in conditiile in care faci offroad si baia de ulei ia inclinari mari ducand la aerarea sorbului din baie. Probabil la revenirea uleiului pe coloana curgerea va fi mai usoara.

Editat Ianuarie 9, 2016 de Astral
CHIULASA....fara O !

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Salutare

Astazi am terminat de pregatit chiuloasa. Am verificat abaterea longitudinala a axelor . Stau bine 0,097 intake cu 0.104 exhaus.

 

Am lustruit admisia si evacuarea. Ma interesa in special admisia. Porii ramasi de la turnare nu fac bine fluxului de aer pe intake mai ales atunci cand motorul este aspirat si dai o "talpa"scurta. Porozitatile galeriei afecteaza curentul de aer. Recomand lustruirea ei daca aveti chiuloasa data jos. Se simte .

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Ieri am terminat de vopsit blocul motor. Baietii mei de la munca rad si l-au botezat "ferrari".

Editat Ianuarie 9, 2016 de mariusb

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Ma pregatesc de montaj dupa ce beau cafeaua si scriu acest post. Sper sa termin pana la 7 ca altfel gasesc usa inchisa acasa :).

M-am pregatit sufleteste cu tot ce trebuie in materie de silicoane schimb simeringurile de la supape si cele de la axe. La montaj folosesc 50% metabond cu 50% ulei. Ajuta la ungere in perioada de montare sta mai bine pe lagare. La suruburi folosesc vaselina cuprata. Este buna la caldura nu oxideaza si la aluminiu este indicata. Suruburile au fost bagate prin filiera ca sa se curete filetele.

Editat Ianuarie 9, 2016 de mariusb

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

si sa o dau dracului de chiuloasa si de tableta ca mereu uita sa bata oooo, asta este intelegeti voi despre ce este vorba.

[alin75]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Nu ma pot abtine!

[autoclinic]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Spor la lucru, foarte frumos.

 

 

Un pic offtopic, dar inspre bine.

 

Chiulasa se scrie asa, "chiulasa" fara O, asa e trecut si in manualele de specialitate si in cele de piese (sau poate ma insel si eu ???)

 

Mai jos e si definitia din DEX.

 

https://dexonline.ro/definitie/chiulas%C4%83

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Spor la lucru, foarte frumos.

 

 

Un pic offtopic, dar inspre bine.

 

Chiulasa se scrie asa, "chiulasa" fara O, asa e trecut si in manualele de specialitate si in cele de piese (sau poate ma insel si eu ???)

 

Mai jos e si definitia din DEX.

 

https://dexonline.ro/definitie/chiulas%C4%83

 

eeee...asa este dar noi folosim chiulasa, dar pacatoasa asta de tastatura face figuri. tehnologia ma omoara si eu am prostul obicei sa nu corectez ce scriu.... asa ca chiulasa sau chiuloasa tot aia cu supape pe ea este .......

Editat Ianuarie 9, 2016 de Astral

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Salut

Ieri la orele 19.10 am reusit sa finalizez asamblarea chiulasei (fara o).

Mi-au mancat ficatii sigurantele de la supape. Greu de centrat cu arcurile ingropate. dar am reusit. Loctite dat asamblat capacul de la axe si plecat acasa.

De dimineata surpriza tot siliconul surplus care iesise nu se intarise absolut deloc. Anaerob inteleg dar sa nu prinda nici macar o pelicula la suprafata? in conditii aerobe? Ciudat sper ca acolo in interior s-a intarit pt ca in fisa lui tehnica spune minim 6 ore la aluminiu cu o rezistenta de 75%.

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Astazi au fost instalate simeringurile la axe. Eu cand este vorba de carcasa de aluminiu folosesc silicon pe exteriorul simeringului. Dilatarile aluminiului dau cateva surprize nedorite uneori.

Instalate fitingurile facute pe partea de intake sigilate cu silicon si puse la uscat. Nu am sa schimb garnitura de la intake pentru ca acum nu mai am surpriza sa absoarba lichid de racire pe admisie.

Proba garniturii o sa o fac cu fum de tigara daca este nasoala o sigilez cu silicon.

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

ready for painting

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Ras tuns si frezat.

In asteptarea pistoanelor , camasilor si a bielelor.

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Astazi neavand ce face am deschis cutia pandorei.

Se numeste IRD.

M-am facut ca dracu de ulei dar nu uleiul a fost problema. Namolul din interiorul lui. Faza cea mai tare a fost faptul ca la deschidere m-a lovit un miros de mortaciune de aveam senzatia ca este ceva mort inauntru.

Ma decar multumit de starea pinioanelor si doar atat.

Saracul rulmenti nu mai are cei conici au bilele tocite in ultimul hal, cel cu ace aproape ca nu se mai poate tine coroana pe el

 

Partea proasta a fost atunci cand am vrut sa scot incalzitorul/racitorul.

Aceasta piesa este presata in carcasa lui cu o garnitura. Nu are ceva sanii de fixare sau cleme de sustinere. Pur si simplu presat pe garnitura uscata. Problema este de atata timp garnitura s-a lipit de carcasa si nici moarta nu a vrut sa cedeze (adica sa iasa). In lipsa unor informatii privind scoaterea am inceput sa tragem de ea romaneste.

Cand am vazut ca nu cedeaza si ca o vom distruge complet cu o paguba considerabila de aprox 40 pounds am inceput sa gandim mai mult si am gasit o varianta foarte buna si anume:

Se ia usor cu o surubelnita din laterale si se creeaza un mic joc. In timp ce tragi incet de capac dai cu un penetrant/degripant (eu am folost WD40), astfel ca degripantul sa intre intre cauciuc si carter. Dupa ce ai facut acest lucru pe tot diametrul ei si vezi ca aluneca si jocul este din ce in ce mai usor cu doua surubelnite departate la 2-3 cm una de alta tragi dintr-o parte si ea va iesi de pe garnitura. Foarte usor si recuperezi si garnitura. Eu am stricat flansa nu foarte rau dar garnitura a ramas impecabila fapt pentru care poate fi folosita din nou. Partea proasta este ca nu se gaseste garnitura separata fapt pentru care trebuie sa ai grija sa o scoti intreaga.

Daca nu scoti incalzitorul nu poti ajunge la rulmentul de la volanta axului. Piulita volantei se desface usor. Se monteaza din nou axul cu cap de cardan se blocheaza intr-o menghina si cu o cheie serioasa de 36 desfaci piulita. De aici totul este simplu. IRD nu are reglaj pe rulmenti decat reglajul permis de oalele rulmentior conici, Deci mare stiinta nu trebuie doar un pic de indemanare.

Editat Ianuarie 11, 2016 de mariusb

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

Scoaterea rulmentilor

Aici pot spune ca trebuiesc ceva scule sa nu strici pinioanele.

Primul lucru cu un cleste rupi colivia eliberezi bilele si apoi cu o lampa (eu am folosit autogen) incalzesti pana la incandescenta inelul ramas.

Cu doua surubelnite din lateral tragi in sus. Pana faci o mica deplasare a ineluluui ca sa bagi presa.

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

La interior cu un "flex" cu panza mai tocita (cu diametru mai mic ) am taiat . Permite taierea deoarece are fanta de ungere

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

celalalt rulment permite sa bagi presa

[mariusb]

Re: Motor turbo de rover 75, 1.8, pe Freelander

 

in foto aveti codurile rulmentilor cat si cel a simeringului asa cum vin ele pe ax.