Intense+ A/T generatia a V-a

[rbr]

Masina inca e la dealer in batatura, mai trebuie sa vina cartea de identitate... Pana atunci niste poze primite pe e-mail:

 

 

va avea capitonaj bena si ceva scuturi de genul asta:

 

 

si inchidere bena Carryboy SX:

 

 

ma gandeam pe viitor la un kit de suspensii OME, troliu ascuns in bara, jante de otel de 16 si caucicuri de 33, dar mi s-a zis ca pierd garantia daca schimb suspensiile (si ca o sa se uzeze prematur transmisia)...

vom vedea. probabil fara suspensii mai tari nici nu se pune problema de troliu. decisions, decisions.

[FordRanger]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Felicitari pentru masina. Sa te poarte prin locuri unde nu ajunge Dusterul ( ziceam si eu asa , ca etalon :grin: ) . Nu te grabi sa o modifici. Vezi intai cum te descurci cu suspensia originala . Cel mult poti opta pentru cele mai mari gume omologate pe masina care nu necesita ridicare din suspensie. Insa , in acel moment ce zic producatorii despre consum nu mai este valabil. In primul rand greutatea si dupa aceea frecarea iti vor influenta consumul . Frumoasa masina si frumoasa si culoarea. Eu as carosa-o imediat . :wink:

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Merci, deocamdata o las asa, am depasit deja bugetul propus initial cu peste 50%.

Carosarea e oarecum obligatorie, restul cred ca pot sa mai astepte.

[Optimus]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Felicitari pentru achizitie, sa o conduci sanatos si fara evenimente neplacute!

Abia astept sa ne impartasesti primele impresii, dar si pe urmatoarele... :grin:

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Multumesc, asemenea.

Eu am vrut cea mai ieftina cu high power si automata. Aparent combinatia asta e mai rara si timpii de livrare sunt de 5-6 luni, dar am gasit una pe stoc in Ungaria.

[focile]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Buna seara

Noi nu am asteptat deloc .

Era singura in tara in configuratia asta si am luat-o .

La inceput am aberat ca vreau culoare rosie dar cand am vazut ca ar trebui sa astept 4 luni am luat si noi ce am gasit .

Singura conditie era sa aiba cutie automata , scaun incalzit sofer si navigatie ...

Cum se comporta ?

Cati km ai facut cu ea ?

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Inca n-am primit-o :)

Cei de la Mitsubishi au bagat ei o regula, ca-s mai japonezi: pentru a beneficia de garantie, masina trebuie inmatriculata prima data in tara de origine, in cazul meu in Ungaria. Asadar trebuie sa mai astept putin dupa niscaiva acte de-ale lor, chit ca pe urma o sa fac altele, de-ale noastre...

[focile]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Am inteles.

Vom atasa poze maine dupa ce luam masina .

Pana atunci numai de bine !

[FordRanger]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Si nici unul nu sunteti din Gaiesti? :$

[Tavi D.]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Am inteles.

Vom atasa poze maine dupa ce luam masina .

Pana atunci numai de bine !

 

Sa faceti va rog un topic nou de prezentare la rubrica L200. Si sa o stapaniti sanatosi, e superba!

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

The eagle has landed!

 

Primele impresii:

- placut la condus, accelereaza bine cred pt cele 2 tone, nu te baga in scaun dar se simte (si mai ales se aude :D). cand dai talpa retrogradeaza o treapta si tureaza pana la 4000 apoi schimba, altfel schimba pe la 3000 max

- inchidere de bena nu s-a mai gasit (ori se dau si astea ca painea calda, ori se fac putine, nu stiu, mai cautam)

- cauciucurile sunt AT-uri de la Dunlop, M+S, nimic deosebit la profil, au alunecat putin la plecarea de pe loc de pe o portiune de asfalt cu noroi dar nu stiu daca e relevant pt comportamentul in noroi

- presuniea in roti probabil e mai mare decat trebuie, nu mi-am dat seama daca are senzori de presiune, o sa verific cu manometru oricum

- consum mediu de la Bekescsaba la Timisoara: 9.7, mers "normal" (normal pt mine) :)

- o chestie interesanta (pp ca e feature nu bug), la relanti altereneaza 2 turatii, cateva secunde sta la turatia normala, apoi urca vreo 2-300 pt scurt timp si se repeta ciclul

- n-am pusa frana cu stangul decat o data :D

[Miron Sorin]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

The eagle has landed!

 

Primele impresii:

- placut la condus, accelereaza bine cred pt cele 2 tone, nu te baga in scaun dar se simte (si mai ales se aude :D). cand dai talpa retrogradeaza o treapta si tureaza pana la 4000 apoi schimba, altfel schimba pe la 3000 max

- inchidere de bena nu s-a mai gasit (ori se dau si astea ca painea calda, ori se fac putine, nu stiu, mai cautam)

- cauciucurile sunt AT-uri de la Dunlop, M+S, nimic deosebit la profil, au alunecat putin la plecarea de pe loc de pe o portiune de asfalt cu noroi dar nu stiu daca e relevant pt comportamentul in noroi

- presuniea in roti probabil e mai mare decat trebuie, nu mi-am dat seama daca are senzori de presiune, o sa verific cu manometru oricum

- consum mediu de la Bekescsaba la Timisoara: 9.7, mers "normal" (normal pt mine) :)

- o chestie interesanta (pp ca e feature nu bug), la relanti altereneaza 2 turatii, cateva secunde sta la turatia normala, apoi urca vreo 2-300 pt scurt timp si se repeta ciclul

- n-am pusa frana cu stangul decat o data :D

Oreste AC ul si vezi daca mai ai doua turatii.

Cind ai AC ul pornit o tureaza mai tare

Sa le stapiniti sanatosi si sa faceti km multi in profit

[focile]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

The eagle has landed!

 

Primele impresii:

- placut la condus, accelereaza bine cred pt cele 2 tone, nu te baga in scaun dar se simte (si mai ales se aude :D). cand dai talpa retrogradeaza o treapta si tureaza pana la 4000 apoi schimba, altfel schimba pe la 3000 max

- inchidere de bena nu s-a mai gasit (ori se dau si astea ca painea calda, ori se fac putine, nu stiu, mai cautam)

- cauciucurile sunt AT-uri de la Dunlop, M+S, nimic deosebit la profil, au alunecat putin la plecarea de pe loc de pe o portiune de asfalt cu noroi dar nu stiu daca e relevant pt comportamentul in noroi

- presuniea in roti probabil e mai mare decat trebuie, nu mi-am dat seama daca are senzori de presiune, o sa verific cu manometru oricum

- consum mediu de la Bekescsaba la Timisoara: 9.7, mers "normal" (normal pt mine) :)

- o chestie interesanta (pp ca e feature nu bug), la relanti altereneaza 2 turatii, cateva secunde sta la turatia normala, apoi urca vreo 2-300 pt scurt timp si se repeta ciclul

- n-am pusa frana cu stangul decat o data :D

 

Si la mine la fel chestia cu turatia in relanti .

Probabil e din cauza AC-ului care se cupleaza cand apesi butonul Auto la climatizare !

[Anofel27]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Si la mine la fel chestia cu turatia in relanti .

Probabil e din cauza AC-ului care se cupleaza cand apesi butonul Auto la climatizare !

 

Cu siguranta :)))nu se aprinde nici un beculet?si cind se tureaza nu se aude un 'clntzanit' usos sesizabil?

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

eu n-am sesizat nicio schimbare in afara de turatie. o sa fac un filmulet.

 

am gresit cu gumele, dunlop erau pe alt l200, cel de top, a mea are bridgestone all season.

 

edit: am testat, e intr-adevar de la clima :)

cu clima pornita face asa:

 

Editat Februarie 17, 2016 de rbr

[Anofel27]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

eu n-am sesizat nicio schimbare in afara de turatie. o sa fac un filmulet.

 

am gresit cu gumele, dunlop erau pe alt l200, cel de top, a mea are bridgestone all season.

 

edit: am testat, e intr-adevar de la clima :)

cu clima pornita face asa:

 

 

Ma bubur ca se rezolva treaba cu turatia

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Am mai facut niste km, am ajuns cu consumul mediu raportat in bord la 8,4.

Pe autostrada, cruise control pe la 130km/h (123 pe gps), 2500 rpm, consumul creste spre 9.

Are cineva manualul utilizator in format electronic?

[focile]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Buna seara .

Noi la drum intins maxim 90 km /h ultima data am ajuns la 8 l /100 km

Folosesc destul de mult cruise-control-ul , e odihnitor la drum intins .

Am ajuns si noi deja la 3000 Km .

Am dat comada si de un hardtop .

Chiar am nimerit o masina buna !

Sper ca si voi sunteti incantati de achizitie .

 

PS : ati observat la ce foloseste acel mic buton de pe maneta blocului de lumini .

Daca este pe auto si apesi pe el nu se intampal nimic.

Daca comuti pe "faza mica " si aperi butonul respectiv abia atunci iit vei spala farurile !

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Inca n-am deslusit toate tainele :) de asta intrebam de manual (al meu e in maghiara, nem todom). Am gasit pt versiunea anterioara in engleza, dar s-au schimbat chestii prin bord...

Am folosit cruise control pe... pipaite, nu am vazut viteza in computer. Parca la vw e mai intuitiva interfata...

Masina se misca bine, foarte stabila in curbe, cam zgomotos motorul - se vede ca-i camion :p

Am coborat presiunea in pneuri la 2,2 - se simte la confort diferenta de la 2,5 cat avea initial.

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Am incheiat azi toate formalitatile, ultimul pas era recuperarea tva-ului din Ungaria, n-am facut un calcul exact, dar cu toate cheltuielile suplimentare legate de cursuri de schimb valutar, transferuri, traduceri, deplasari etc. - tot iese mai ieftin decat la noi.

[focile]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Buna

Cu cat ai iesit mai ieftin ?

Ai luat-o cash ?

Ce pret avea in tara modelul tau ?

Varianta Full e 33588 euro cu TVA

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

am platit integral.

la Intense, aprox 30500 vs 28000.

la Instyle diferenta era mai mare.

 

edit: Instyle 7693543 HUF x 1.2 = 29750 EUR

Editat Martie 14, 2016 de rbr

[mantu3579]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

eu n-am sesizat nicio schimbare in afara de turatie. o sa fac un filmulet.

 

am gresit cu gumele, dunlop erau pe alt l200, cel de top, a mea are bridgestone all season.

 

edit: am testat, e intr-adevar de la clima :)

cu clima pornita face asa:

 

 

Exact asa facea si Lancer-ul meu......cand pornea compresorul marea turatia( probabil sa compenseze pentru puterea furata de compressor) ....o sa observe ca daca clima aerul e la max o sa faca mai des daca e pe minim mai rarut.....in f de cum intra compresorul

P.S.: Felicitari pentru achizitie, sa o conduci sanatos !

Editat Martie 14, 2016 de mantu3579

[rbr]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

azi am facut o mica iesire solo pe malul Timisului.

 

plimbare pe dig si coborare:

 

urcare pe dig cu 4LLc, coborare cu spatele, urcare cu 4H:

 

incercare esuata de urcare cu rotile de pe partea dreapta pe piciorul podului:

 

o alta urcare initial esuata cu 4LLc, dar la care mi-am permis sa iau putin avant:

 

p.s. e offroad-ul meu, nu dati cu parul ca e ultra soft :)

[Optimus]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Era intereant ca filmarea sa se fi facut din afara, altfel, e la ghiceala ce s-a intamplat acolo... :)